トヨタ クラウン アスリート 2008年モデルレビュー・評価

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クラウン アスリート 2008年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:クラウン アスリート 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
2.5 アスリート 2010年2月8日 マイナーチェンジ 3人
2.5 アスリート Anniversary Edition 2011年11月1日 特別仕様車 1人
2.5 アスリート Anniversary Edition 2010年12月20日 特別仕様車 1人
2.5 アスリート Special Edition ナビパッケージ 2009年4月6日 特別仕様車 1人
3.5 アスリート 2010年2月8日 マイナーチェンジ 1人
3.5 アスリート 2008年2月18日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.16
(カテゴリ平均:4.26
集計対象9件 / 総投稿数9
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.64 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.55 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.43 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.52 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.40 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 3.78 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.79 3.85 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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snow-underさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
38件
有線ルーター
0件
28件
レンズ
2件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格無評価

クラウン DBA-GRS204 (後期 3500cc) です。

【エクステリア】
どっしりとしたスタイリング。

【インテリア】
わかりやすいキラキラ感はあまりなく、シンプルです。

【エンジン性能】
現代では味わえないハイパワーを味わえます。
街中ではパワーを持て余します。(それが良いのですが)

【走行性能】
FRらしい旋回性能です。
直進安定性も文句ないです。

【乗り心地】
クラウンらしい乗り心地だと思います。
電子制御でダンパーの減衰力を変えられる機能がついていますが、あまりわかりません。
ハンドルはSPORTSにするとしっかりと重くなります。

【燃費】
悪いですが、排気量とパワーを考えると優秀ではないかと思います。
国道246をずっと流す走り方だと 8km/L 程度です。
街中のストップ&ゴーを繰り返すちょい乗りだと 4km/L を切ります。(涙)
高速道路だと 12km/L は行きます。

【価格】
中古で購入したので無評価です。
セダンの中古はSUVのような人気がないので安く買えました。

【総評】
前車はプログレというさらにおじさん臭のする車に乗ってました。
車椅子を乗せる必要があって、プログレだとトランクサイズが足らなくて狭かったので、トランクの広いクラウンに乗り換えました。
トランクは500L以上あってフラットなので、車椅子を乗せてもまだまだ余裕があるので荷物がたくさん乗せられます。

燃費は悪いですが、それをカバーするだけの広大なガソリンタンク(笑)なので、頻繁に給油する必要はあまりないです。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

seiichi_uさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:666人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
15件
13件
腕時計
1件
6件
タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】

現行型もいかつくて嫌いでは無いのだが、20型後期の完成されたカッコよさに惚れました。
FRらしい流れるような横のラインとバランス、前からの高級感がありながらもある程度の威圧感も併せ持つ絶妙なデザインは現行含め全てのセダンの中で最高です。
当方のは特別仕様でライト周りがスモークになっており、ちょっとワルな雰囲気もあります(笑)
数年後の下取り後はきっと地元のマイルドヤンキーが好んで買ってくれることでしょう(爆)

【インテリア】

ちょっとシンプル過ぎるかな?操作性含め非常に年寄りにも分かりやすいのですが、見た目があまり高級感無いです。
素材などはさすがクラウンなのでそれなりに金は掛かっていますが、ソフトパットの厚みが現行型(21型)のふわっとしたものより薄い感じがします・・・


【エンジン性能】

2500ccの自然吸気エンジンとして考えれば十分な性能です。
ただ、BMWの6気筒みたいなシューンと気持ちよく回るエンジンでは無いです。4気筒よりは良いかな程度。
以前乗っていたレガシィ25004気筒より体感性能は高いです。
20型の後期型からV6エンジンでありながらレギュラーガソリン仕様に変更になり、お財布にも優しいです。

【走行性能】

FRですが、飛ばしても怖くありません。VDIMという高度な制御である程度飛ばしても全く問題なくスムースにコーナーも曲がれます。普通のおっさんが街中と高速道路を乗るには十分過ぎる性能です。
但し、高速で法定速度以上出し続けると、やっぱり怖いです・・・・ドイツ車にはかないません。

【乗り心地】

まあ、クラウンですから当然良いです。204型のメルセデスC並みと言って良いでしょう(以前の愛車)
ゼロクラウンと比較しても格段に良くなっていて、現行型(試乗のみ)と比較してもそん色ありません。
ロイヤルほどふわふわでも無く、なかなか絶妙なセッティングだと思います。

【燃費】

V6エンジンでありながら、レギュラーガソリンでなんと?10km/L走ります!
この大きさとステイタスでこの燃費は驚異としか言いようがありません。ハイブリッドなんていらない?

【価格】

3年落ちの中古で車検代込みで300万・・・まだまだこれからの車でこの内容は安いとしか言いようがない。
新車でアテンザかレガシィB4を買おうと思っていたが、やっぱり比較するとねぇ・・

【総評】

新車だと450万、、正直買えません。内容は悪く無いが割高です。
中古で300万なら十分にあり!っていうか積極的に薦めたいクルマです。
恐らく4年乗って7年落ちになっても100万位の査定は出ると思うのでお得感さえあります。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった23

このレビューは参考になりましたか?参考になった

MASTER KINGさん

  • レビュー投稿数:145件
  • 累計支持数:690人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
54件
SDメモリーカード
7件
0件
タイヤ
7件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

【総評】
【エクステリア】クラウンらしいデザインでした。

【インテリア】ゼロクラウンからあまり変化は無い気はしました。

【エンジン性能】良かったと思います。

【走行性能】長距離でも問題なく運転ができます。

【乗り心地】納車時からダウンサスなのでわかりません。

【燃費】排気量から考えると普通です。

【価格】妥当な価格帯だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年6月
購入地域
愛知県

新車価格
425万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

クラウン アスリートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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とくやまちゃんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
0件
8件
自動車(本体)
3件
0件
腕時計
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

総合的な評価で高得点が出たので購入しました
毎日使うので故障には気を遣います。外国車も視野に入れましたが、この点でパスしました。
N社の同等ランクの車と比較しました。運転する感覚が伝わってきます。これには脱帽。しかし、コスト面で(タイヤの大きさ、レギュラーガソリン、将来の下取り)を考えてクラウンにしました。
燃費はいいです。エコモードで12KM/Lは走ります。高速で長距離だと15KM/L走りました。
ドアの開閉の音や、内装に多少不満はありますが、おおむね合格点です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

和倉温泉良いお風呂さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
2件
ノートパソコン
2件
0件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

2台続けて アスリートです。
前のクルマには4年乗って またしてもアスリートを選んで
2年たちました。
ムーンルーフ 革張りシート クルーズコントロールを
オプションにつけています。
何の不満もありません。

総合的に満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

iti 86さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:98人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
172件
スマートフォン
5件
130件
ゲーム機本体
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

さすがです。すべてにおいて、素晴らしい車。
見た目、インテリア、走り、燃費、どれもいいですね。以前は日産のセダンに乗っていましたが、色んな面での違いにビックリです!
売れてる車は、それなりに理由がある事がよく分かります。
大切に乗っていこうと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ

参考になった6

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クラウン アスリート 2008年モデル
トヨタ

クラウン アスリート 2008年モデル

新車価格:355〜567万円

中古車価格:35〜347万円

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