トヨタ ヴォクシー 2001年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ヴォクシー 2001年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2004年8月17日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD	2004年8月17日	マイナーチェンジ	1人
X G エディション	2001年11月16日	ニューモデル	1人
X G エディション-ナビ パッケージ	2001年11月16日	ニューモデル	1人
TRANS-X 4WD	2004年8月17日	マイナーチェンジ	1人
Z	2004年8月17日	マイナーチェンジ	2人
Z 煌	2005年4月21日	特別仕様車	3人

満足度：3.72

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 36%
2. 4 27%
3. 3 27%
4. 2 0%
5. 1 9%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.13	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.43	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.85	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.32	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.93	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.39	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.75	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[TASあん]

2013年8月16日 14:19 [620038-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

AZR最高！

車検が近づいて来たので買い替えます。
もうすぐ7年、110000�q乗りました。

【エクステリア】
格好いいですね！7年たっても見飽きません。

【インテリア】
ノーマルでも価格帯にあった高級感はあると思います。
色々パーツがあるので自分好みにカスタマイズ出来ますね。

【エンジン性能】
概ね良いと思います。良く走ります。

【走行性能】
セダンからの乗り換えで、ロールがひどく感じたので、すぐ足回りは交換しました。

【乗り心地】
足回りを変えたからかもしれませんが、車酔いもなく快適です。

【燃費】
エアコンつけてもリッター10�qは走るのでとても良いと思います。

【価格】
値段相応だと思います。

【総評】
子供ができ、アルテッツァから乗り換えました。
どうしてもガンメタが欲しく煌ではなく、Zにしました。
外見、内装カスタマイズして自分好みの車に仕上がってますが家族の要望で買い替えします。
本当に良い車でした！

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年10月

購入地域

栃木県

新車価格

237万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[1985bko]

2012年7月21日 16:12 [521074-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

満10歳記念のレビュー

満10歳のVOXYくん

2002年6月に購入し、VOXYくんが満10歳になったのでレビューします。

【エクステリア】
シャープで精悍なスタイル。半分はこれで買ったようなものです。

【インテリア】
高級感はないが、嫌みのない地味でも派手でもないインテリア。

【エンジン性能】
パワーよりトルク重視。車の性格からして当然。

【走行性能】
【乗り心地】
ロールが大きいのは当然としても、揺れの収まりが悪いのに我慢できなくて
スプリングをタナベ NF210に交換。本来ならダンパー交換の方が良いのでしょうが
先立つものが無く。。。お蔭で3cmローダウン。カッコ良くなりました。
タイヤはインチUPしていませんが、揺れも収まり、高速でもコーナーでも安定し、走行性能はグーンとUP。
ただ段差通過時の突き上げは若干増加。

【燃費】
・東京在住
・年に1回東北往復(1600kmくらい)
・年に4回のスキー(志賀高原など)
・月に1回伊豆往復
・普段は土日に近場を走行
この条件で
・75000km走行でTOTAL燃費7.5km/l
・最高は真冬の東北道での14.1km/l
・最低は真夏の都内走行での4.5km/l
ちょっと悪い気もしますが、重さ、空気抵抗の大きさを考えればこんなもの？

【価格】
高くも安くも無く普通。結構値切りましたが。

【総評】
購入時、ステップワゴンと迷いましたが、(セレナはカッコ悪いので眼中に無し)
・両側スライド(当時ステップワゴンは片側のみ)
・精悍なスタイル
・外装色のライトローズマイカメタリック
　(MC後のベタっとしたベージュとは雲泥の差)
が気に入ってVOXYに決めました。
ホンダ特有のアクセルを踏んだ時の快感
(速さではなく音とかの感覚的なもの)
は忘れられませんでしたが。。。

やはり車内が高くて広いのはいいですね。
・大人6人までならスキーも行ける
・普通の自転車も積める
・高速で吹雪いても運転ポジションが高いので視界が確保できる

これまで
・フロントガラス割れ
・電動スライドドア故障
・マフラー穴あき
・高速走行ブレーキ時のハンドルへの異常振動
　(リコールでもサービスキャンペーンでもないが無償)
・ヒュエールタンクのリコール
・燃料パイプと高圧燃料ポンプチェックバルブのリコール
・走行時のこもり音
等々色々ありましたが、その都度Netzの担当の方に親身になって対応頂き、今でも快調です。
これからもVOXYくんと仲良くやっていきます。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[つぼつぼ＠]

2012年6月17日 23:02 [513556-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

外観にほれて購入しました。

【エクステリア】
外観は現行型よりも好みです。

【インテリア】
素材の質感は低いですが、使い易くカッコイイデザインです。収納も多く機能面での不満はありません。

【エンジン性能】
パワーもトルクもありＣＶＴも滑らか。回さなければ静粛性も高いエンジンと思う。３千回転以上はうるさいが良く回るエンジンだと思う。高速道路もグイグイ走ります。

【走行性能】
特に不満はありませんが、車体本体の静粛性はあまり高くないので、ロードノイズ、エンジン音、雨が天井をたたく音などがもう少し減ればいいですね。
この辺が現行型は改善されているのでしょう。

【乗り心地】
フロントシートは横サポートがしっかりしていればロングドライブで疲れないと思う。乗り心地は不満なし。

【燃費】
リッター８〜１０キロ

【価格】
デザイン、性能からして妥当な価格。

【総評】
外観、リアトランクあり、８人乗り、ＣＶＴ、両側電動スライドドア、ディスチャージヘッドライト、５ナンバーの７条件を全て満たしたミニバンを探した結果、セレナライダーと最後まで迷いましたが、価格の安かったヴォクシーを購入することになりました。
内装や静粛性に不満はありますが、気にならなくなりました。
サイズが手ごろで、他メーカーの５ナンバーミニバンより全長が少し短いので、逆に取り回しも良いです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

[かぼみっち]

2012年2月14日 21:02 [481397-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

このモデルが好きでした

角ばった形の後期型ヴォクシーが好きでした。
現モデルのNが強調された丸いヴォクシーは好きになれず、来年予定されているフルモデルチェンジに期待です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格