トヨタ ヴィッツ 2005年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.0 B Sエディション	2010年4月5日	特別仕様車	1人
1.0 B インテリジェントパッケージ	2008年9月16日	マイナーチェンジ	1人
1.0 F	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	6人
1.0 F リミテッド	2008年1月28日	特別仕様車	1人
1.0 U	2007年8月27日	マイナーチェンジ	1人
1.3 F	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	1人
1.3 F 4WD	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	1人
1.3 F アドバンスドエディション	2006年6月5日	特別仕様車	1人
1.3 F リミテッドII	2009年8月19日	マイナーチェンジ	1人
1.3 RS	2007年8月27日	マイナーチェンジ	2人
1.3 U 4WD	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	1人
1.5 RS	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	1人
1.5 RS (MT)	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	1人
1.5 U	2007年8月27日	マイナーチェンジ	1人
1.5 X	2005年2月1日	フルモデルチェンジ	2人

満足度：3.79

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象25件 / 総投稿数25件

1. 5 24%
2. 4 48%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.03	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.68	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.21	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.54	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.65	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.48	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.81	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[comp92]

2013年10月20日 19:10 [641642-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

全体的に不満

＜良い点＞
燃費は郊外中心で２０ｋ以上。今時ふつうでもあるが、
個人的には十分なので。インパネの質感。

＜悪い点＞
乗り心地、特にリア。突き上げと細かい揺れがひどく
、酔うレベル。ＣＶＴに慣れないと乗りにくい。
スピード感が乏しくエンブレが弱すぎる。走行中の
全開に驚くほど反応が悪く、弱い加速。

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年9月

購入地域

岩手県

新車価格

115万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[swift2006]

2013年10月13日 16:43 [639438-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

中古なら良いかも

【エクステリア】
特に期待する価格帯ではないので問題なし！

【インテリア】
車格でいえば高コストらしく満足な出来栄え！現行はコストダウンした

【エンジン性能】
他のレビュアーさんの指摘にもあるが、制御マップの詰めに甘さが目立ち加速ノックがしばしば起こる。信号停止のアイドリング乱れも少なくない！

【走行性能】
スイフトに刺激されたのか中々良い！
【乗り心地】
1日中乗っても尻は痛くならないが、長身の人にはポジションに無理があるアジャスト設定だ！
【燃費】
元気に走って11ｋｍ前後！良いとは言えない

【価格】
中古相場に対して内容に合っていると感じた
【総評】
ビジネスユースでは中古販売価格も安くコスパはあるが、上記を踏まえて検討するほうが良いと思う
総合的にはスイフトの方が実用アベレージが高い

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[よみがえる空]

2013年7月27日 11:31 [614238-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

７年３万キロでまだまだ使える状態ですが、軽自動車に買い替え

自家用車は2台ですが、3年目の軽自動車とヴィッツの車検が重なる7年目に２台目の軽自動車を購入、手放す事にしたのでレビューを書きます

【エクステリア】
初代からの乗り換えでしたが、2代目となっても区別のしにくいデザインでしたね
嫁が選んで独身時代に選んだ車なので、車選びには一言、赤が良いと言っただけでした
駐車場では見つけやすかったですが、7年経っても以外と色あせていなくて良かったと思います

【インテリア】
赤を選ぶと室内はアイボリーとなります
汚れが目立ちますね
3代目は運転席側にメーターが来ましたけど、２度とセンターメーターの車は選びたくないですね
トヨタ車全般に言えますが、センターメーターだと、以外と速度を見てません
嫁に、よくスピードを指摘されましたから
収納はよく解らないですね
あちこちあるのですが、乗り換えの為に洗車した時にあちこちから知らない物が出てきました
活用出来なかったということですね

【エンジン性能】
1500です
そこいらのコンパクトカーとは違います
坂道が多く4人乗車で初代の1000から走らないので乗り換えたそうです
1500も必要？
エアコンがオートになるので、選択したそうです

【走行性能】
見かけがヴィッツですから、無理な追い抜きをされますね
けど、ただのヴィッツではないので、外車のコンパクトカーなんぞ、上り坂でも抜けますよ
ただ、Ｄレンジではスタートが悪いです
常にＳレンジとＢでエンブレ効かせながら走ってました
ほとんどマニュアル運転状態
この方が瞬発力があります
高速入るとＤにしましたけど
カーブはアンダーが強いです
車体は軽いですから、2000クラスの車なみといったところですね

【乗り心地】
あまり気にはなりませんでした
軟らかくはないですが、ごつごつはしていなかったですね

【燃費】
最近のエコカーに比べたら悪いでしょうけど、年間1500キロぐらいしか走ってませんので、月1回満タンで済みましたね

【価格】
購入価格は解りますけど、値引き額は知らないです
付き合いのある営業の方からなので、それなりにだと思いますよ
購入は自分で無かったので、購入後の話をします
まず重量税がヴィッツではありません
1500なので、
10000円高いです
重量が1050キロありますので
次にタイヤ
5年目の車検前にエコタイヤに履き替えましたけど
50000以上かかってます
タイヤサイズが一般的なサイズでないので、量販店で安売りしていないんですよね

【総評】
口を揃えて言っていたのは、カーブで前方視界が全くなくなります
Ａピラーが寝ているので、顔の位置を変えても駄目でした
デザインの欠陥と言えます
右折の場合や山道はかなり怖いです
人は確認できますけど、自転車などはずっとピラーの陰になります
中古で購入される方は、Ａピラーの死角は要チャックだと思います

リアシートを倒すと荷物のよく載ります
液晶テレビ2台も、テレビ台も運べましたからね

腰が痛くなるので、2時間ぐらいが限度かな？
コンパクトーカー全般に言えますけど、スポーツカーではないので、もう少し着席ポジションは高くした車作りをした方がいいような気がします
軽自動車はワゴンＲスティングレーですが、荷物は載りますし、着席ポジションも高いので、疲れません
コンパクトカーと軽自動車を所有すると、普段使いは軽の方が楽ですね
駐車場も止めやすいですし、狭くてもスペースがあります
2台とも軽にしますけど、一見ダウンサイジングですけど、室内空間は2台とも広くなり、価格的にも実は上回っていたりします
買い変えの車はＮＢＯＸですから
Ａピラーはこれでもか？ってぐらい立ってます

4人以上の乗車する機会があり、軽自動車は嫌だった方にはお勧めの一台だとおもいます

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年9月

購入地域

静岡県

新車価格

140万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ヴィッツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。