[1本] BLIZZAK REVO GZ 195/65R15 91Q レビュー・評価

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 57%
2. 4 22%
3. 3 13%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.30	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.22	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.09	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.23	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[gda_hisashi]

2016年1月18日 12:37 [896277-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	無評価

5シーズン目です

スパイク禁止になってからヨコハマとファルケンを使っていましたが
今回ブリジストンです

新しく買った時の一番の感触はファルケンより舗装路のしっかり感がかなり高いと感じました

スノーのグリップは古くなったスタッドレスから新しいスタッドレスの変えれば毎回最初は効きに感激するので
大差ないかもしれません

今回レポートを上げたのは
普段は４シーズンで交換していましたが評判の良いブリジストンと言う事で５年目にチャレンジしました

先日氷の上をは走って来ましたが新旧他社のスタッドレスと比べ劣らず走行ができたので
少なくとも悪くはないと感じ書き込みしました

静粛性については車自体が煩いので無評価としました

トータルでは性能には満足ですが価格が高額なので来年ブリジストンにするかは微妙です

車タイプ

セダン

[kuni6473]

2014年1月5日 08:39 [658889-3]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

REVO2から買換えました

同じ車で3年間REVO2で走りましたが、サインが出てきてしまい買換えました。

【走行性能】
　よれる感じが減ってしっかり感が増えました。
　固すぎもせず、進行方向にグニャっといく感じもありません。

【乗り心地】
　ゴツゴツした感じはないのですが、横によれる感覚が減りました。
　REVO2で一番怖かった感覚が減りましたので、満足しています。

【グリップ性能】
　降雪前の道でもグニャっとした感触がなく、フワフワした感じも
　ミニバン用でない夏タイヤ程度で我慢できる範囲です。
　ブラックアイスバーン路面で、一定の速度で走っている分には
　アスファルト、白線ともに滑ることはありませんでした。
　晴れ、雨、氷の、どの路面でも安定して接地している感が
　ハンドルと尻から伝わってきてます。
　発進時に凍った白線に載るとアクセルを踏んでなくても滑ります。
　滑らない安心感ではありませんが、路面の感覚が掴みやすいのが
　良いタイヤだと言われているのかなと思います。
　　
【静粛性】
　元々エコタイヤだったのでうるさいと感じる車内ではなかったですが
　降雪前の路面ではほとんど差を感じません。

【総評】
　ロングドライブに使う車は同社の一個落ち銘柄を買っております。
　よれる感じがあったもののREVO2ではスピンすら経験することなく
　悪天候など余裕がない時は、セカンドカーのダンロップより
　疲れないことで使い続けています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[良い品を安価に！]

2012年10月23日 08:38 [542049-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

REVO GZが一番安心

3年前に買ったREVO GZの買い替えです。
寒冷地に住んでいる私の経験ではREVO GZは最高の
スタッドレスと思っています。
値段が若干高価なことが5点満点にならない
原因です。

車タイプ

セダン

[ウスプリ]

2010年12月18日 04:46 [367631-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

REVO2にすればよかった・・・

ＲＥＶＯ２からの履き替えです。車はプリウスです。
ブリザック最強と言われるＧＺを期待と好奇心で購入しましたが・・・
ここ数日の雪道でＲＥＶＯ２にしておけばよかったと感じました。
アイスバーンでの設置感がＲＥＶＯ２より明らかに乏しく感じます。
特にチェーンによる戦車が走行したのような段差路面では、車体が左右に振られます。
Ｂレンジに入れれば設置感は上がりますが、ＲＥＶＯ２ではＤレンジでも怖くありませんでした。「エコ性能を上げて長持ちするようになった」と店員さんから教えられましたが、その分ゴムが硬くなったのかな！？
減りは早いけど圧雪多い地域はＲＥＶＯ２の方が安心だと思います。
ＧＺは止まらない・すべるというより、緊張感が多くなったという印象です。

車タイプ

セダン

[ゆずさくら]

2010年1月13日 20:23 [282494-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

REVO GZのレビュー

購入後1ヵ月が過ぎましたのでREVO GZの感想を書かせてもらいます。

【ドライ路面】
交換直後に感じたのはサマータイヤ（ミシュラン・プレマシーＨＰ）と比べて、静か。しなやかでふんわりした乗り心地です。
その一方で、アスファルトをしっかりグリップしているなという感じがします。

横方向の踏ん張りは、それなりです。たとえば、高速道路のカーブにある継ぎ目の鉄板で横方向にちょっとだけ滑っても、プレマシーはピタっと修正してくれるのですが、GZは、一瞬逆方向に反動がくるような感じがします。

【ウェット路面】
ドライでは感じなかった、スタッドレス特有のヒューンという音が感じられますが、気になるほどではありません。

【積雪路】
シャーベット、圧雪路（結構な上り坂）とも経験しましたが、ちゃんと進むし、曲がるし、止まります。

ただし、地元のクルマ・慣れているスキーヤーと比べかなり遅いペースでの結果ですので、GZが他のスタッドレスよりも限界が高いかどうかはわかりません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン