BLIZZAK REVO GZ 205/55R16 91Q レビュー・評価

満足度：4.09

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 30%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.01	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.06	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.10	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.06	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[激的B４アフター]

2010年1月1日 23:44 [278923-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	2
静粛性	5

MZ-03からの履き替えです

札幌に住むレガシィー乗りです。ＭＺ−０３からの履き替えです
ＴＶＣＭでプレミアム感、今までのＢＳの実績を踏まえて購入しました。
が、、しかし！！　ちょっと怖いタイヤかもしれません。
シャーベット雪、アイスバーンでの加速・減速のグリップはＭＺ−０３に比べて
かなり素晴らしい性能向上がみられますが、、あくまで縦方向ではです。
横に流れる感覚が、ＭＺ−０３よりも急に来るので、
加速時のグリップに騙されて曲がろうとすると、とんでもないことになります。
ＭＺ−０３は「ズルッズルッ」と横に滑るのに対しＲＥＶＯ−ＧＺは「スコーン」
というような滑り方です。結構怖いです。
滑り方が縦横で極端に違うのは、今まで体験したことない感覚で未だに掴めません。

あと、新雪路、圧雪路も３シーズン目のＭＺ−０３の方がグリップしていたと思います。
新雪積雪路で、走行レーンを少しでも外すと、アクセル抜いても戻ってこれません。。。
ＭＺシリーズではアクセルを抜くとハンドルの方向に反応していたのに、
ＲＥＶＯ−ＧＺでは、なかなか積雪路から圧雪レーンへ戻ってこれません。。
高速道路の追い越しの時は命懸けです。

凍結路の時タイヤ１本分レーンから外して、わずかに残った路肩や
センターライン付近の積雪でグリップさせる走り方をしている自分にとっては、
走りづらくて仕方ありません。

凍結路は先にも書きましたが縦方向だけはＲＥＶＯ−ＧＺの方が上です。
ＭＺ−０１装着のスターレット４ＷＤが発進できなかったアイスバーンの坂道を
ＲＥＶＯ−ＧＺで難なく登れました。（車の性能の違いはありますが）
横方向も、昔よりグリップしているのかもしれませんが、滑り方が急です。

シャーベット路面はもともと滑る路面ですが、ＲＥＶＯ−ＧＺはかなりタイヤの雪離れが
良いのか、旧世代よりも断然走りやすいです。

ドライ・ウエット性能は、スタッドレスに求めていません。
北海道はアイスバーンと積雪路面が良ければ良いのです。

タイヤの性能の方向性が、暖かい気候向けになっているのかな？という感じがします。

車タイプ

セダン