レクサス RXレビュー・評価

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RX のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
RX 2015年モデル 4.49 自動車のランキング 63 64人 RX 2015年モデルのレビューを書く
RX 2009年モデル 4.41 自動車のランキング 26人 RX 2009年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

RX 2015年モデルの評価

  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.70 4.34 56位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.59 3.93 50位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 81位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.22 4.21 88位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.43 4.05 37位
燃費 燃費の満足度 3.16 3.89 133位
価格 総合的な価格の妥当性 3.71 3.88 44位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
好みの分かれるところが、ありますけど、迫力のあるフロントフェイスは私はすきです。
【インテリア】
シートの皮の質感もよくて、全体的に高級感があっていいです、とくにアナログ時計が好きです。
【エンジン性能】
とくに問題なく高速から街乗りまでよく走ってくれます。
【走行性能】
ハンドルのセンターがわかりづらく、路面からのインフォメーションが伝わりにくいです。
【乗り心地】
後席の人は心地いいらしいです。
【燃費】
大柄な、ボディなのでこんなもんじゃないですかね。
【価格】
こんなもんでしょう
【総評】

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
滋賀県

新車価格
642万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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KKRS21さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:243人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
3件
2件
薄型テレビ・液晶テレビ
3件
0件
自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

初レクサスが納車されて10日。初期の感想です。

【エクステリア】
後期型でスピンドルグリルのデザインなどブラッシュアップした感あり

【インテリア】
設計が古くスイッチも多いため覚ている最中 逆に慣れると使いやすそう

【エンジン性能】
2.0ターボでエコモードでもスタートが軽い 約2トンの車重をよく動かせている

【走行性能】
一般道での安定性・安心感は抜群 高速は?

【乗り心地】
JRで例えると快速から新幹線に乗り換えたイメージ 重厚

【燃費】
10日約130キロで6.9・・・! 街乗りでは伸びません 8ATなら・・・

【価格】
アフターまでトータルで考えると妥当

【総評】
さすが世界のトヨタ!買ってよかった デカいので運転が慎重に(笑) キレイにして乗りたいと思える車

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
愛知県

新車価格
602万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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炬燵大好きさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
18件
腕時計
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

御殿場、富士山をバックに

   

どぉでも良い買った動機を記載いたします。忙しい方は読み飛ばして下さい!

2019年の秋にE 52型エルグランドが車検を迎えるあたり7月頃から次期候補車両を探しておりました。
候補はSUVのちと大きめ!中古だとBMW-X5、ポルシェマカン、新車はマツダCX-8、ハリアーターボ、レクサスNX or RXです。

その頃、日本ではラグビーワールドカップが開催。前回の南アフリカを撃破した余韻も有り、期待していた折に、あれよあれよと予選を通過!マイケル・リーチや!笑わない漢と言われた稲垣啓太選手の活躍も有り本当に愉しめました。本当に有難う!日本の誰もがこれが日本の侍だと思ったかと‥。

そんな中、次期車両模索中にRXがマイナーチェンジとの情報が重なりまして期待を胸に新しいモデルを観にレクサスに行ってみました。

確かに、流れるウィンカーや纏まったヘッドランプ・テールランプ・扱いやすそうなタッチ操作可能なナビ画面・スマホ置き・スポット溶接箇所を増したりと、かなり手を加えて来ていると感じました‥か、なんとなくサッパリし過ぎて江戸時代の侍のようで魅力を感じません。

そうなんです‥。
戦国時代の侍、当に稲垣選手の様な荒々しさを感じません。綺麗過ぎてどちらかというと、映画に出てくるトム・クルーズやプラット・ピットの様なハリウッド風の格好良さになってしまったマイチェン後のRX。
※現在のオーナーの方々申し訳ございません。

結果、装備は劣りますが、前期型450hーVerLをCPOで購入させて頂きました。

廻りからは「デカ」とか「凄っ」とか言われて、有頂天になっておりました。

そんな中、「稲垣啓太選手に似てるね」と言われた時に、「えっ」と想いながら、正に心に刺さりました。

そうなんだよ!レクサスRXには日本人が大好きな、ガムシャラさとまだまだ泥臭いけど世界に通用する可能性があるんだ??‥とエクステリアから訴えてくる買った時の動機に気がつきました。

同乗者からは「静か」とか「安全装備凄いね」とか言われ嬉しいのですが、稲垣選手に似てるから買った!と言っても誰も賛同してくれません。

皆様、似てると思ったら良いね!をお願い致します。



乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった22

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老い先平穏にさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
16件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4

今までクラウンやベンツCクラス、アウディA4などセダンばかり乗ってきたおじさんが、初めてのレクサスで初SUVを購入しての素人感想レビューです。
参考程度に見てください。
【エクステリア】
私が初めてこの車を見たのはMC前のFsportsだったのですが、それはとても厳つかった。
大きなグリルにつり上がった3灯式ヘッドライト、縦横双方にとても大きく、後ろから迫って来られると威圧感が半端なかった。(笑)
でも知り合いが購入して、近くからまじまじと見せてもらうと厳つさの中にも気品が感じ取れる流麗なライン、丸みと若干角張った造形が上手く調和されてて良くできてるなーと感じました。
今回MC後を購入しましたが、ヘッドライトもグリルも少しスマートになって若干柔和な感じになったと思います。
でもFFだからなのかボンネットが長くて横からみると少しアンバランスな印象を受けました。

しかし総じて『綺麗!』の印象しかないです。
【インテリア】
日本的おもてなし感が満載です。ただ若干古くささを感じます。
以前、最新型のアウディのA4とベンツCクラスを試乗しましたがメーターはほぼフル液晶表示です。
A4にいたってはメーター部にナビまで表示します。
最新て今こんな感じなのかと感心しましたが、RXは真ん中のみ液晶(versionLにいたってはアナログ2眼メーター)でもちろんナビ表示もなし。
しかしその中でもメーターの見やすさやスイッチの位置などは『痒い所に手が届く』感覚によく考えられています。
あとやはり高級感が凄い!合成皮革ではありますが、ふんだんに使われていて安っぽさは全く無いです。
今の車はUSBソケットがいっぱいありますね〜。RXは前に4つ後ろに2つ合計6つもあって、今時スマホや電子機器でこれくらいないと困るんだろうな〜とあまり必要のないおじさんには過大装備に感じました。

しかし総じて内装は質実豪華絢爛といった印象です。
【エンジン性能】
今回初めて2Lターボに乗りましたが、2t近い車重をよく引っ張っています。
踏めばエンジン音はしますがあまり室内には入ってきません。
がしかし、やはり2tで2Lターボは出足の若干のダルさと中速域のもたつきを感じます。
でも一度スピードにのってしまえば問題無いですし、スポーツモードで走れば出足からきびきび飛ばします。

総じて 高性能とは言わなくとも無問題です。
【走行性能】
一世代古いシャシー、重心の高いSUV…ではありますがコーナーの踏ん張りや道路の凹凸のいなしかた等、足回りとても頑張ってます。
2世代前のクラウンに9年間ちょっと乗っていましたが、足回りはセダンのクラウンより良いんじゃないのかな?と贔屓目で思ってしまいます。
最新のベンツやクラウンにはやはり敵いませんが、峠を攻めるような走行じゃない限り全然問題ないです。

総じて Fun to driveです。
【乗り心地】
これはよい意味で期待を裏切られました。
ロードノイズはほぼ皆無、アンダーやオーバーステアも上手く抑えられてまるでひたすら平坦な道を淡々と走っている感じです。
10年以上前、キャンプでエクストレイルを借りたことがあるのですが、よい意味でも悪い意味でもSUVってこんな乗り心地なんだーと思っていました。
悪路走破性は高いけど舗装道路でも酔いそうなくらいドタバタしてロードノイズ拾いまくる印象で、やはり車はセダンかなーと思ったものです。
でもRXはセダンにも負けないくらい乗り心地が良いです。

総じて 良いとこ取りのラディエントクロスオーバーです。
【燃費】
わかってはいたことですが悪いです。(苦笑)
市街地で6q〜7q、高速で12qくらいです。
ハイブリッドクラウンからの乗り換えなのでやはり燃費6qはキツイですが、そこはなんとか我慢です。(苦笑)

総じて 良い車は維持費も高い…です。
【価格】
何も付けないノーマル装備(タイヤとナンバープレートのロックナットだけ)で総額660万ちょっとでした。安くはありませんが、この車格だと仕方ないかなとは思います。
奥様も初めは文句ばかり言っていましたが、今では乗り降りのしやすさ前の見通しの良さをかなり気に入っている様子です。

総じて魅力的な車は値段もそれなりです。(苦笑)
【総評】
全般的にとても良い車です。
ディーラーの方もとても丁寧でよく気配りもできていると思います。
でも今までお世話になった兵庫トヨタの営業の方とは10年近いお付き合いで気心も知れていましたので、どこか寂しい気持ちもあります。
レクサスさんほど丁寧ではありませんでしたが、冗談が言えるほど仲が良く色々お世話にもなりました。
ですので後ろ髪引かれる想いですが、これからレクサスさんの営業さんともお互いボロクソに言えるくらい仲良くなれたらなと思います。

これから色々分からないことがあればこのサイトで質問させていただきますので皆さん宜しくお願いします。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
602万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

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XFOUR92さん

  • レビュー投稿数:90件
  • 累計支持数:2411人
  • ファン数:15人
満足度4
エクステリア2
インテリア5
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

友人がRXを購入希望というので一緒に試乗に出かけた。
弄ったM4でサーキット通う輩でRXとは無縁の筈だが、どうやらお孫さんが誕生したのがきっかけらしい。
えっ、車変える? いや!どうやら奥さんの車のようだ。
家内も含め四人でやんちゃなM4で行ったのだが、鬼嫁も二人になるとパワーは凄まじく、散々車○カとか!恥ずかしくない?とか・・・10分が2時間くらいに感じた。
ディーラーで車止めると流石の対応だった。
シャコタンツライチだけでも嫌な顔されるのにキャタライザー、マフラーでバリバリ音。敢えて五月蠅くして・・・ディーラーの対応を伺うのが彼のやり方。勿論、車検対応だが。
出迎えの女性も営業マンも凄いですねぇ・・・にんまりとした友人の顔見て、こいつは買うな!と思った。

お目当ては、RX300で早速4WDのFスポに試乗。
乗り込んでインテリアの質感に感嘆。試乗車はブラック基調だったが、破綻しているところが無い。デザインは古いのに安っぽさがない。
ライバルの独メーカーはポルシェの様に物理的なボタンを廃したメーカーも。不格好な横長モニターのメルセデスもそれに近い。
多機能になりメーターパネル以外に複数のモニターを用意したりでクラウンもそうなっている。
しかし、ポルシェもメルセデスも使い難い。
その意味では、RXはフェースリフトでユーザーからの指摘を改良してきた。
ナビモニターはタッチパネルになり、センターには大きめのタッチコントローラーもある。
フェースリフト前の操作性とは雲泥の差がある。

肝心な走りの部分はRX300が200tの時に比べれば、印象がまるで違う。
200t時代はFスポーツでも腰砕け感は否めず足回りは10点満点で3点程度だった。
路面が良ければフラットだったものの、少し荒れた路面では揺れまくり。しかも揺れ幅はそれほどでも無いのに揺れが速いのである。突き上げも厳しくステアリングで支えているドライバーでも許容範囲を大きく超えていた。
SUVは重心が高いので一端揺れ出したらセダンの比では無く、プレミアムブランドを名乗るのには厳しい出来だった。
それは、バージョンLもNXも同様で基本が全く出来ていないと感じた。
ハンドリングも酷いアンダーであった。今回、リアのスタビの容量を上げた等と説明を受けたが、やっとこのレベルになったという印象。足回り含め剛性アップで乗り心地も良くなったと素人でも判る。

いつも思うのはレクサスもトヨタ車も初期ロットは概して出来が悪い。それは海外含め他メーカーでも同様なことが多いが、最初が及第点以下なのだ。
3点を6点にするのと、6点を8点にするのは違う。

動力性能は、重量2トンに2Lターボで期待していなかったが、これはフェースリフトしても芳しくない。
0-100q加速が何秒とか言う問題で無く、踏んでもリニア感が感じられない。CVTとは言わないが、アクセルオン時に滑っている感覚は拭えないし、燃費も悪いだろう。
発進加速は問題ないが、中間加速はかったるい。確かに重いが、トルクが35Kあるのに解せない。S+にすればレスポンスも良く回る、回るけど車速と一致しない。
流石にトヨタに好意的なメディアも旧式の6速ATが原因と散々叩いている。
その記事によると6速で各ギヤの間隔が離れているのとロックアップがすぐに解除されるのが要因らしい。
トヨタはFFベースでも8速ATを有しており、海の向こうではレクサスで無くても採用されている。FRながら日本でもクラウンの2Lターボは8速。
一体どのような要因で旧式を使い続けるのか?

RX300 FスポはOPを考慮しても\700万でお釣りが来る。
内外の質感は好き嫌いは別としても素晴らしく、独メーカーを凌いでいる。
外装もメルセデスの様にフロントとリアのドアで2ミリ近い段差が付いていることもないが、日本の交通事情でも気持ちよくは走らない。
基本性能そのままに内外装、部材で飾っても一級品にはならないが、価格とリセールバリューで補填している。
逆に言えば、今の性能で満足できる人にとってはレクサスは素晴らしいブランド。
RXはプラットフォームが古いのでTNGAになったら大改良されるとも考えたが、レクサスの多くはトヨタの派生モデルだ。
まずはトヨタブランドがコストそのままに1段2段レベルを上げないと厳しいが、戦略が逆の様な気がする。
先にレクサスで開発し、コストダウンしてトヨタ車でないと。

豊田社長の、「レクサスを、さまざまなクルマを知るお客様が最後に選ぶブランドにしたい」というのは現状では厳しい。
現実に販売台数も独プレミアムの30%程度で大差がついた。
LS400で世界を驚かせてから30年、もう一度驚かせてほしい。レクサスって凄いねと。

ただ、それを実現するには改善=コスト重視のトヨタイズムでは厳しい。
デンソーやアイシンもトヨタイズムに沿った事業展開だが、上で書いたFF用の8速ATを他メーカーや海外のトヨタ車が採用しているのにレクサスは海外含め旧式の6速ATでは話にならない。
生産能力とか都合はあるだろうが、その都合は身勝手さにしか映らなく、結果としてデンソーやアイシン等のパーツメーカーとしてのポジションも奪っていくのではと思う。
今の電池技術からしてEVが本格普及するのは少なくとも10年先だろう。EVが増えればCO2が減ると言うが、実際には世界的に火力発電が主流なので増える。
コネクティングや自動運転、EV等のモーターも同じだが、欧米メーカーが先に開発してシェア等で優位に立てば、巻き返しは相当難しい。
キヤノンやニコンがミラーレスで出遅れ、カメラ事業でSONYに全く敵わなくなった様に。
イメージセンサーで圧倒的なシェアを誇るSONYは部品屋でもある。部品屋が鍵を握る時代にトヨタの発言力が強すぎると関連のパーツメーカーは戦略がとれない。

友人はNX300も試乗し、サイズ感でお買い上げ。
それにしても店舗によるが、今回のレクサス店の対応は満点。
輸入車ディーラーでよくあるセールスが車の説明が出来ないと言うことは皆無。
レクサス車の弱点、ネガな面も把握していた。だからこそ、訴求力があった。

レビュー対象車
試乗

参考になった41人(再レビュー後:38人)

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X-lunaさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:367人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
14件
除湿機
1件
1件
デジタル一眼カメラ
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
SUVなら欧州車に負けないようもっと厚みが欲しいところですが、先代からの流れからを考えると大きな進歩

【インテリア】
これは欧州車にも負けないレベル

【エンジン性能】
日本の道路では不満を感じません。エコモードでスムーズに走っています。
意識的にマフラー鳴らしているようです。昔のトヨタはもっと大人しかったです。
ちょっとうるさくてがっかり。
ランクルの方が静かです。

【走行性能】
不思議なくらい気持ちよく曲がります。

【乗り心地】
先代のイメージからするとかなり硬いです。
低速時は細かなピッチを受けますが、高速時は驚くほど安定しています。
高速はランクルより良いです。

【燃費】
8km代です。

【価格】
クオリティから行くとx5クラス。ブランド名が定着すればお買い得です。
しかし同価格でで買えるランクル200の方がもっとお買い得。

【総評】
昔のハリアーから性格は別物になってしまった。
運転していて楽しいので、飛ばしすぎに注意。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
580万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23人(再レビュー後:13人)

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タクタクの実さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
201件
腕時計
5件
16件
デジタル一眼カメラ
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

前回のレビューは試乗でしたが、レクサスNXからレクサスRX300後期モデルに買い替えしましたので、所有してのレビューとして再評価します。

【エクステリア】
最近のレクサスらしいエクステリア。
シームレスに発光するシーケンシャルウィンカー、デイライトがカッコイイ。

【インテリア】
マイナーチェンジからほぼ変わらず。
ナビが手前に来てタッチ操作可能になり、画面も大きく見える。
NXより総じて質感が高い。
内装色はかなりバリエーションありますし、縞杢やレーザーカット本杢、ウォールナットなど高級ウッドパネルも沢山から選べる。


【エンジン性能】
このサイズの車で2Lターボで不安があったが、日常では先ず問題なく走らせることができます!しかし、NXで同じエンジンになってるためどうしてもNXで同じエンジン積んでる方がスポーティに走らせられます。

エンジン音はNXより低めで、NXより上質に感じた。
セッティングによるものだろうか。

【走行性能】
4気筒とは思えない、滑らかさ質感の高い走りをすると思います。
NXより同じエンジンでも、ボディ剛性なのかエンジンの配分の調整なのか質感が高い走りですね。
ロールもマイナーチェンジの改良で抑えられているので、走行性能は良い。

【乗り心地】
SUVとしてはトップクラスに乗り心地が良いです!
上質な車に乗ってるのが感じられます。

【燃費】

【価格】
安くない。むしろ普通に考えたら金額だけ見たらちょいと高い。
しかし、NXの装備や質感と天秤にかけると金額差はかなり小さいと感じる。
車庫や取り回しに問題なければ数十万足してRXにした方が後悔ない上に満足感が得られると思う。

【総評】
内外装の質感、乗り心地、余計な装備を付けなければかなり満足な価格で買えそうなRX。

キャラクターとしては450Hの方があってるかと思うところもあるし、車重に対しても適正なトルクになると思いますが金額とのコストパフォーマンスは300と感じる人も多いのではないか?

メルセデス、BMWやアウディと比較検討出来る良い車だと思った。スポーティがよければ外車だが、ゆっくり遠出ドライブなど安心感やラグジュアリーを感じながら運転するならRXを凌ぐ車もそうないかと思います。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
静岡県

新車価格
615万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった47人(再レビュー後:29人)

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さくらんまんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
42件
自動車(本体)
2件
3件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

NXからのRXなんで、思ったよりでかいです!
けどそれ以外は大満足です!
NXも良かったけど、1つ格が違うなと思います。
内装はfスポよりバージョンLのほうに憧れてしまいます(笑)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車

参考になった9

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凍死家きなこさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費1
価格3

MCで乗り替え予定でしたが、内容にがっかりしてしまったので手放して新しい車を検討中。再度客観的にレビュー


【エクステリア】
文句なし、なぜMCでご年配の意見を聞いてマイルドにしてしまったのか…まぁデザインは個人の好みなので、私は現行に大満足

【インテリア】
このマイナスが乗り替え理由の1つ
エアコン付近やボタン周りがチープ
MCで見直されると思っていただけに残念

【エンジン性能】
200tですが、法定内の安全ドライブレベルで物足りないことはないですね

【走行性能】
通常運転レベルでは問題なし

【乗り心地】
Version L ですが、Fスポが硬くて合わずこちらにしたので満足しています

【燃費】
8-9を行き来しています

【価格】
他のかたも仰ってましたが、今回のMCでRXで稼ごうとする意図が見栄隠れ
今の内装やエンジン、プラットフォームに600万↑は高いかな。

【総評】
MCで一気に冷めた口ですが、悪い車だとは思っていません。むしろ気に入って買ったので、MCで乗り替える予定でしたが…一度レクサスから離れようと思います



乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
東京都

新車価格
621万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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akiyasuiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格2

約3年、3万キロ以上走行しましたのでレビューを書いてみます。

【エクステリア】
 スピンドルグリルがレクサス車だとはっきり主張してます。3眼LEDとあわせてカッコいいです。

【インテリア】
 ソフトな素材が多用されており、プラスチッキーな感じがせず、高級感があります。
 ボタンが色々ついているのでメカに興味のない人にとってはほとんど使わないものもあるのではないかと思います。
 ナビについてはリモートタッチの文字入力がどうしても思い通りにできず結局慣れませんでした。
 正直なところタッチパネルのほうが断然操作性がいいです。ナビの操作性は最悪レベルです。2019のマイナーチェンジでタッチパネルが採用されることからもそういうことなのでしょう。
 メーターも今どきの高級車には?なアナログメーターとメーター内の液晶表示がトヨタ車と共通で萎えます。
 コンフォータブルエアシートは暑い夏は特にすぐ体の熱を奪って涼しくしてくれたのでジャーマン3も見習って欲しいです。
 それとシートヒーターについても自動で調整してくれるので夏冬とも快適でした。

【エンジン性能】
 RX の2リットルターボはトヨタやレクサスで使い回されてるエンジンで、車体の大きさからすると若干不釣り合いな感じはありますが特に速くはないが高速道路の流れに乗って走るには十分です。

【走行性能】
 ここが残念なところで、レクサス的にはBMW X5、メルセデス・ベンツ GLE をライバル車と位置付けてるようですが、ライバル達には全く相手にされてません。
 AWDにしてもスバルの電子制御四駆と比べるまでもないレベルで雪道でツルツル滑ります。
 高速走行にしても130km/hくらいまでが鼻歌歌いながら快適に走行できるレベルでヨーロッパでレクサスが売れないのも納得です。
 トヨタ車と違うところが明確でなく、レクサスの主張も感じられません。


【乗り心地】
 遮音がしっかりしており、100km/h+αで走行してても前後席の会話が普通にできます。
 舗装状態のよい高速道路では追い越し車線のペースに乗る程度なら十分快適に移動できます。
 トヨタ的なのかふわふわ足なのでギャップもボヨンボヨンと柔らかいサスペンションがゆったり吸収して揺れが収束していく感じです。
 大きな船に乗ってる感じとでも言うのか、急ブレーキをした際は、ふわふわ足なのでフロントダイブがきつかったり、路面が荒れている舗装路で停車しようとするとユラユラぐらぐら頭を揺すられ不快なレベルです。
 足回りにお金をかけてないのかなと思われます。


【燃費】
街乗りでは7km/L、流れのよい一般道で10km/、高速で法定速度で12km/L


【価格】
ベースグレードでも革シートや3眼や安全装備系の欲しいオプション付けたら乗り出しは600万円は越えます。
 ディーラーのおもてなしコストを考慮して十分利益をだせる値段だとこのくらいは必要なのかなと思います。

【総評】
 FF レイアウトのメリットで後席は180センチの大人でも足を組んで快適に座れます。ラゲッジも広くベビーカーや子供の荷物を乗せたり、ある程度の室内空間が必要で快適に高速道路を移動するのに向いています。
 駐車場にしても車幅が1.9mを下回るので、ドアパンチは気になりますが、首都圏のホテル以外は特に困ることはありませんでした。
 最小回転半径が5.9mあるので小回りは苦手です。駐車場のスペースで問題ないなら遮音が甘く騒がしいNXよりRXのほうが快適ですし、満足度が高いと思います。
 高級車というよりトヨタの高額な車といったほうが正しいと思います。
 安楽で無味乾燥な乗り味なので運転が好きな人にはおすすめできません。私も退屈な乗り味に飽きてしまったので車検を期に乗り換えました。
 レクサスがいつかはジャーマン3を追い抜いてほしいと期待してます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
京都府

新車価格
521万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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タイタンMANさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:255人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
102件
デジタル一眼カメラ
1件
15件
レンズ
0件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

不満な所
1 6速ATのため、時速100キロで2000回転となる2000回転だと4気筒のざらつき感が少し気になります。
2  タイヤ溝が5ミリになった所で乗り心地と言うよりもタイヤがバタバタ暴れるような感じが出てきました。バージョンLは
ホイールサイズ見直しが必要かもれないです。
3 外車からの乗り換えですが、3年目でもブレーキとアクセルペダルの位置が慣れません。もう少し右寄りにならないかな。
4 この巨体で6速ATです燃費は8から9くらいです。

良い所
この値段で、このサイズは今となってはコスパいいと思う。
国内では安全装備=スバルみたいに思考停止組がさわいでいるが、
このレクサスの安全装備も、すばらしいです。
レクサス、トヨタユーザーはもう気が付いていると思いますが。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
愛知県

新車価格
595万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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白うさぎZさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:133人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4

   

※トーラスはイメージ画像です。

   

相棒UXの代車で1週間、350km程走りました。良い車でしたし、折角の機会なので感想等書き連ねてみたいと思います。

エクステリアは押し出しが強くてマッチョ、インテリアは広くて豪華、レクサスらしい硬質なプレミアム感がありますね。ドライブフィールは良くも悪くもゆったり、ドイツ勢やイヴォーグ等とも異なるタッチ。大きな段差等で振動や突き上げが気になり、欲張るとすれば、個人的にはダイレクト感が欲しいです。ボタンが彼方此方に配置される等少々使い辛く感じましたが、居住性は十分な余裕があり快適そのもの。大人5人乗車でも好評でした(^ ^)反面、大柄なボディは細い道や曲がり角、駐車場等で取り周りに苦労しますね(・・;)

RXを運転してみて、学生時代に2代目トーラスをレンタルしてアメリカ東海岸北部を旅した事を思い出しました。渡航前「何でこんな車が売れるの?」と思っていたトーラスでしたが、長大なハイウェイの荒れた路面をクルコンでまったり走ると、アメリカの道にはアメ車が一番マッチするんだな、と実感したもの。時代が変わり、品質も月とスッポンですが(笑)、RXは日本車の信頼性、繊細さと上質感を身に纏ったアメリカンプレミアムSUVだと思いました。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

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macaron_sさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
文句なし。他のメーカーも真似してるしね。
【インテリア】
ボタンやナビの操作に慣れれば作りもしっかりしてるし満足。
【エンジン性能】
BMW320dからの乗り換えなので、比べればトルク不足は否めないが、特に不満というわけではない。BMに求めてるものが違うしね。
【乗り心地】
車内が静か。乗り心地もしなやかで満足。
【燃費】
街乗りで7くらい。そんなに乗らないから特に気にしない。
【価格】
安くはないが、これくらいが妥当なのでは。レクサスのおもてなしも含めて。
【総評】
NXを見に行ったが価格差以上にRXの方が満足度は高い。乗ってみて、これが売れている理由が分かった。見た目も、中身も、レクサスのサービスも全て満足。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
580万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ショーン7さん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:247人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
20件
107件
スマートフォン
0件
40件
バイク(本体)
4件
31件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

弟がムラーノからRXに乗り換えて運転させてもらったので比較を書きます。

1.デザイン
ムラーノのデザインがすごく気にいってたので比べると
ちょっと地味に感じますが癖はなくまあまあかな。

2.インテリア
ムラーノはメーターがオレンジで見にくかったのと
ちょっと安っぽかったのでRXのほうが高級感が
ありますね。ナビも画面が大きくきれいです。

3.エンジン性能
エンジンは燃費重視のためムラーノのパワーにはかないません。
モーターのアシストでようやくムラーノ並という感じです。

4.走行性能
ムラーノと比べてあまり違いが分かりません。車高が高いので
どうしてもコーナーのロールは大きいです。クルーズコントロール
のセッティングがとても悪く、急ブレーキ、急加速を繰り返しとても
使う気にはなりませんでした。

5.乗り心地
これはムラーノと同じくいいです。

6.燃費
これはムラーノとは雲泥の差ですムラーノは街乗り6km/L
RXは10km/Lです。高速道路だとムラーノが10km/L、
RXは13km/Lと差が縮まります。

7.総評
ハイブリッドなので燃費は良いですし装備も充実してます。
ただクルーズコントロールがあまりにも出来が悪く酷いです。
よくこんなので市販化したなと呆れます。
それ以外は欠点もなく快適なクルマです。

乗車人数
3人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年5月
購入地域
徳島県

新車価格
525万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

RXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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GLEエンジン太郎さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:84人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

父親がRXを購入し、よく運転しますのでレビューします。

エクステリア
言うまでもなくカッコいいです。ハリアーを所有していますが、格が違います…

インテリア
文句はありません。
若干操作ようのボタンが多すぎるのかな、くらいです。

エンジン性能
ハイブリッドは静かでパワーもあり大満足です。これぞ高級車って感じします。

走行性能
必要以上に十分です。

乗り心地
たまーに凹凸を鋭く拾って車内に伝えることがありますが、満足です。

燃費
10キロ超えてきますのでとてもいいです。

価格
高いけど、まぁこの車なら確かにこの価格になるよね、って感じです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車

参考になった3

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RX
レクサス

RX

新車価格:513〜642万円

中古車価格:65〜890万円

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