[1本] ice GUARD TRIPLE 235/45R17 94Q レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[*Ez-8*]

2009年2月9日 01:06 [189370-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

[1本] ice GUARD TRIPLE 235/45R17 94Qのレビュー

ＲＥＶＯ１、ＲＥＶＯ２、アイスガードig20と乗り継いできた感想です。

走行性能：剛性は先代より確実に向上しており、スタッドレス特有のグニャっとした感じは少なく、レーンチェンジも安心して行えます。
高速道路で１００ｋｍ/ｈを超えてもサマータイヤに近い感覚で走行できます。
スピードレンジはＱ（１６０ｋｍ/ｈ）ですが、スタッドレスでそんなスピード出すことは日本ではないと思うので、問題なしです。

乗り心地：上質です。もともとスタッドレスは柔らかいですが、柔らかすぎず、硬すぎず、不快感は全くありません。

グリップ性能：肝心の雪上性能ですが、圧雪、アイスバーン、シャーベットの路面で走りました。
結果としてどの路面でも問題なく走行できます。特にアイスバーンでは他の車が登れないような坂道でも難なくクリアすることができました（私の車が４ＷＤというのも影響していますが）。
停止するときもＡＢＳは作動しますが、３０〜４０ｋｍ/ｈぐらいであれば、冷や汗をかくことなく、予想通りに止まることができます。
ドライ路面、ウェット路面でも不満を感じることはありませんでした。

静粛性：静粛性については新品ということもあり、大変静かです。
評価を４としたのは私の車がもともと静かなので、その影響も加味した結果です。
しかし、先代より確実に静かになっているのは事実なので、問題はないと思います。


結論として、「氷上性能だけでは終わらせない」の謳い文句は伊達じゃなかったと感じました。
ドライ、ウェット、剛性、静粛性全ての面で進化していると思います。

今までは何でもブリヂストンが一番だと思っていましたが、そのイメージは完全に覆されました。

ＲＥＶＯシリーズも性能はいいですが、いかんせん値段が高く、磨耗が早いという点がネックでしたので、価格的にも性能的にもアイスガードトリプルは大変満足のいく一品となりました。
やはり使ってみなければわからないことはあるのだなと実感しました。


今後購入を考えている方には是非お勧めしたいです。