GARIT G4 195/65R15 91Q レビュー・評価

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タイヤ幅:195 偏平率:65% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:91Q GARIT G4 195/65R15 91Qのスペック・仕様

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GARIT G4 195/65R15 91QTOYO TIRE

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 8月 1日

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GARIT G4 195/65R15 91Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.11
(カテゴリ平均:4.36
集計対象9件 / 総投稿数9
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.22 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.11 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 3.33 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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海が好きださん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
7件
プリンタ
0件
1件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

車は、ジェミニイルムーシャ・初代レガシィーRS・初代インプSTI・初代フォレスター・レガシィーBスペック・ヴォクシーと乗り倒し、今はエクシーガBスペックです。ジェミニよりヴォクシーまではブリザックのみ使用でしたので、ブリザックとの評価になります。
まずは、価格以上(ホイール・工賃込み75,000円位)の値打ちはあります。
良い点は、スキー利用で90%舗装10%雪道ですが、高速のノイズも少なく一般路での腰砕け感も少なく良いです。
悪い点は、雪道直線は良いのですが、コーナーでのレスポンスがワンテンポ遅れて挙動するのでペース上げての雪道は気を遣います。また、遊びでフェイント入れると滑り出しは早いです。しかし通常のスキー場までの圧雪路でなら何ら問題はないです(鬼ごっこしなければ)。凍結路面は未体験ですが、無理しなければ問題はなさそうです。
結語としては、1年目ですが良い買い物をしたかなと。あとライフがBS並なら次もガリットかなって感じです。ただし、雪道での経験的安心感はBSの方が上かな。

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赤エルさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:0人

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デジタルカメラ
2件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
2件
0件
洗濯機
1件
1件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

前シーズンまで履いていたタイヤがブリヂストン・REVO1だったので、それとの比較になりますが、車も変わってしまったのでイマイチ正確ではありません・・・。

さわりの印象ではREVO1にアイスバーン・積雪路共に一歩劣る感じです。ただ、雪道を走る上で特別危険かというとそういうわけでもなくて、普通に安全運転を心がければタイヤは普通に仕事をしてくれています。無理が効かないタイヤと申しましょうか。

自分自身が神奈川住まいで、1シーズンに数回ほどのスキーで雪国に行くという使い方ですと、これくらいの性能でこの値段なら十分納得のいくものです。雪国にお住まいで毎日雪道を走る人には不満が起こりそうなタイヤですけど、7〜9割乾燥路、たまに雪道という地方で使うなら、十分ありかと思います。

参考になった1

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ティンンさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
7件
ゲーム機本体
1件
7件
自動車(本体)
1件
4件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

今シーズンのために、2WDミニバンに購入しました。
1000キロほど走行してからの使用感です。

【乗り心地】
乾燥路では、少し軟らかいかなという感じです。ショルダーがとくに弱いわけでもなく普通に走れます。
【静粛性】
乾燥路でロードノイズはやはり発生していますが、ゴム自体が軟らかいせいか、低い音のノイズになりました。
そのため私的にはあまり気にしていません。
【操作性】
ショルダーが弱いわけではないとしましたが、それは直進においてです。ある程度の速度のコーナリング時には腰砕け感があります。
雪道・アイスバーンにおいては、横方向への動作は素直に動いてくれました。
【グリップ力】
雪道・アイスバーンでのグリップ力は、直進からの制動は心許ないです。とくにアイスバーンでは、減速してるかなと思うくらい滑ります。そうかと思うと、滑っていって急にガガッと止まってくれるわけですが。。
発進においても同じです。出だしにいつもスリップしているなと感じるのですが、結果的には食い付き問題なく走れます。
しかし、(ある程度)滑ることに関して私は否定的でありません。路面状況がダイレクトに分かり易いですし、グリップの限界を急に越えて飛んでいくよりはいいです。
ただ、アイスバーンでは滑ったまま走っている感じがあるので、必要以上に速度が出せなくなりました。
一方、横方向のグリップに関しては、不思議と安心感があります。食い付きの安定感があるというのでしょうか、それが雪道での操作性をあげています。
【総合】
ゆっくり走る分には申し分ないタイヤでないでしょうか。間違ってもどこかのCMのように雪道をかっ飛ばすようなタイヤではありません。

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