EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V レビュー・評価

EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V 製品画像

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最安価格(税込):

¥9,603

(前週価格なし) 価格推移グラフ

価格帯:¥9,603¥9,603 (1店舗) メーカー希望小売価格:オープン

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EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93Vグッドイヤー

最安価格(税込):¥9,603 (前週価格なし) 発売日:2007年 2月 1日

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EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:8人 
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.76 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.90 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.66 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.86 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:1人
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よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

既存のレビューは賛否両論だったので、迷ったが、購入してみたら、最高に満足しました。
因みに交換前のタイヤはブリジストンのplaysでした。値段は半分でしたが、個人的な感覚では全てにおいて、性能は超えることあっても、遜色はありません。
耐摩耗性だけはこれからの楽しみだなぁ!w

参考になった1

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Engineeringさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:66人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
3件
レンズ
3件
0件
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満足度3
走行性能2
乗り心地3
グリップ性能2
静粛性3

このタイヤはコスパはすごく良いと思います。
全てが値段以上?なのかも?
ただ、タイヤの減りは早く、オデッセイ4万キロでツルッツルです。
あと、山が残り2から3分になると音やゴツゴツ感が高くなると思います。〔かなりうるさくなります〕
値段を考えると納得せざる得ないですが(笑)
見た目もリムガードがついてかっこいいので、オススメです!安くてかっこいいタイヤお探しなら、ぜひ!

参考になった3

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いつかは海外さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

加湿器
2件
0件
SSD
1件
0件
ドライバー
1件
0件
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満足度1
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性1

今まで20銘柄以上のタイヤを使用してきましたが、EAGLE LS2000 Hybrid IIには本当に参りました。
一般的なタイヤ性能は無難であり、特に問題は感じませんでした。

しかし、ロードノイズだけはどうにも我慢がならないです。
ここまでうるさいと、音楽やラジオを聞いても聞き取りにくいったらありゃしない。
しかも高周波の聞いていて嫌な音なのです。

このタイヤをつけた車(クラウン)に乗るのが、少しおっくうになってしまいました。
仕事の関係上、車を4台運転していますが、最もうるさい車になってしまいました。

乗り心地など、一般的な性能がそれなりにあるコスパの良いタイヤではありますが、それらの長所を帳消しにしてしまうくらいうるさいです。他の方が静粛性が高いと言っていることが信じられません。

次回から、少し高くても静粛性の高いタイヤを購入しようと思いました。

車タイプ
セダン

参考になった32

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takas@yo-さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
3件
腕時計
3件
1件
デジタルカメラ
2件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4
   

プレミアムコンフォートタイヤ

   

 
【パーツショップWAVE】にて最安値の8190円で購入しました。
注文を受けてから業者へ発注→発送でしたが、3/30に注文して 4/2にもう到着。

届いたのは 2015年08週なので2月末製造でしょうか、
作られたばかりのタイヤでした。
 
215/55/17 1本 \8190×4本= \32,760 / 送料・手数料 \2,800 
合計\35,560+価格.com安心支払い取引料 \730 【 支払総額 36,290円 】+組替工賃となります。

持込での組替えは、バランス/タイヤ破棄を含めれば、どこのお店でも大体1万円前後だと思いますので、
5万円内で組替まで出来ます。
 
----------------------------------------------------------------

比較ですが、TOYO DRB 215/55/17 5年経過(ヒビあり)からの交換で、
 
 【静寂性】 初めは交換する前のDRBと特に変化なしでしたが、1週間経って表面が剥け始めてから相当 静かです。
       
 【乗り心地】新しく柔らかいのですが、DRBとの変化はなし。ちょっとした段差はDRBより拾う(感じる)気がします。

 【走行性】 ハンドルが気持ち軽くなった。停まる感じは同じなので比較は〇

 【見た目】 DRBはタイヤの色が薄い、デザインも端が丸くて溝も浅いデザインだったので見た目×
 端の形/溝の深さなど、こっちの方が好みです。
 車高調の入った車ならば、DRBは似合うと思うのですが、普通の車ならばこっちの方がいいと思います。

比較製品
TOYO TIRE > DRB 215/55R17 94V
車タイプ
SUV

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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huge3776さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

キーボード
0件
1件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

5年間使ったDIRZZA DZ101が実は2006年製と判明して慌てて入れ替えました。
クルマが古く(2002年型V35)、そのうち乗り換えも視野に安くてそこそこのタイヤを探してこのタイヤになりました。
大阪のマルゼンさんで購入しましたが、ホイールのセット販売用に大量に発注しているのか、今年2月生産のタイヤでした。

【走行性能】
基本的に素直で軽快なハンドリングですが、微操舵時の反応が少し鈍く、ハンドルを切り足すと思ったより内に切れることがあります。スポーツ系タイヤとの違いかも知れませんが、多くの人には慣れればOKのレベルでしょう。

【乗り心地】
5年履いたタイヤと較べる方がおかしいですが、十分快適です。

【グリップ性能】
まだワックスも取れてないので後で変わってくるかも知れませんが、転がり抵抗が少ない割に普通の運転に十分なグリップはあるようです。何となくエコタイヤ的な印象です。メーカーHPではそういう書き方はしてないですが。

【静粛性】
ここの評価でも意見が割れてますが、非常に静かです。私の主観的に一番評価が高かったポイントです。

【総評】
スポーツ系とは傾向が違うのだと思いますが、全部コミコミ4万円(税抜き)のタイヤとしては十分以上です。

車タイプ
セダン

参考になった3

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moebutaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

価格とクチコミで選びました。大手店舗型で最初選ぼうとしましたが、選択枝が少ないのでHPにしました。家族3人で子供が小さく、差ほど長距離は走らない、車の寿命も折り返しなのでライフ多めで選択しました。思ったより走行も安定しており正解だとおもいます。

参考になった1

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bear.comさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

旧型のアウトバックに乗っていて、純正タイヤ(オールシーズンタイヤ)3万キロで交換しました。
タイヤについては素人ですし、いろいろと乗り比べているわけでもなく詳しくもないので、今までとの比較ですが、とにかく『静粛性と乗り心地』は、明らかによくなったことを体感できます。
もともと、スポーツ的な性格の車ではありませんが、それでも、過去に乗っていた、レガシーランカスターの大陸的なゆったりとした乗り心地が大好きだった自分としては、アウトバックになってから、随分とゴツゴツ感のある締まった乗り心地に変わって、がっかりしていました。
それが、このタイヤになって、少しだけですが、ソフトになりました。
路面のショックを受け止めた時の音質もマイルドになり、ハンドルも軽くなりました。
もちろん、予算があればブランド品の静粛性の高いタイヤが欲しかったのですが、現実はそうもいかず、諦めてこのタイヤを選んだので、期待はしていませんでしたが、大いに裏切られました^^
ネットで購入し、持ち込み取り付けのお店に納品して、作業費は6000円程度。5万でおつりがきて、大満足です。
大手のカー用品チェーンで、同じものを買って取り付けた場合と比べても、恐らく3万くらい安いと思います。
コストパフォーマンスは、間違いなくいいと思います。

参考になった5

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ぺんた8144さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
2件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

V35スカイラインの300GTに乗っています。8年経過した純正タイヤとの比較なので新しいタイヤにやや有利かもしれませんが、このタイヤは過去に選んだタイヤの中でベストです。
知り合いに元グッドイヤー日本法人の副社長だったひとが居て、その人から紹介してもらいました。その人を信じて大正解だったと思います。

■直進性能
片道40キロ、うち15キロが高速道路という通勤を毎日していますが走行性能について不満はまったくありません。古い純正タイヤだと国道の轍にハンドルを取られて、やや直進性に難がありましたが、このタイヤに履き替えてからは大幅に改善しました。
もともとすごく軽いタイヤですのでハンドリングが軽快になりました。また狙ったライン通りに旋回する感覚もすごく良いと思います。

■転がり抵抗
以前のタイヤが8年も経過していてゴムが硬化していたせいでしょうか、アクセルをオフにした時に惰性で転がっていく感覚だけは優れていました。(アクセルを踏まなくてもどんどん転がっていく感じ)ところがこのタイヤに履き替えた直後は踏めども踏めども前に出ない感覚で、正直タイヤ選択を間違えたかな?と一瞬後悔しました。車にクルーズコントロールがついているので、通勤路でクルーズコントロールを効かせて一定速度で燃費を計測したところ以前のタイヤよりも1km/Lも悪化していました。
ところが約1000キロ走行した頃でしょうか、一皮むけてからは以前と同じ程度の燃費をマークし、走行感も軽快になってきました。おそらくタイヤ表面にコーティングがされていて、それが悪戯をしていたと思います。

■乗り心地
古いタイヤとの比較ですのでフェアーではありませんが、当然劇的に良くなりました。以前db ES501を別の車に装着したことがあるのですが、その時の乗り心地に比べてもずいぶん良いと感じます。ちょっとした道路のこぶを乗り越えて着地するときのふわりといなす感覚が非常に良いと思います。

■グリップ
飛ばし屋ではないので限界性能は全くわかりませんが、国道/高速道路での日常的な走行で不満を感じたことはありません。

■静粛性
一番評価が高いのが静粛性です。
車との相性もあるでしょうが、これほど静かだとは思いませんでした。上に書いたようにdb ES501を別の車で使ったことがあるのですが、それと同等程度の静粛性は充分に確保していると思います。以前のタイヤで『ザー』と感じた舗装路が『コー』という音質に変化しています。高速道路での継ぎ目を超えるときもドンという衝撃は殆ど感じず、おとなしく乗り越える感じです。
ダンロップのLM703と比較している方がいるようですが、ぜんぜんレベルが違う商品です。こちらのタイヤのほうが圧倒的に良いタイヤです。というのも私はセカンドカーのストリーム1.7L(初期型)でLM703を使っているのですが、うるさいことうるさいこと。どこが特殊吸音スポンジなのかと首をかしげます。あれは嘘つきCMですよ。本当に。
そういえば他のタイヤだと晴天時の走行は静かだけど雨天時には水切り音がうるさいことがありました。LS2000はタイヤパターンに大きな溝が通っているからでしょうか、雨天時にも静かなままですねえ。


■安さ
215/55/R17という珍しいサイズを購入したのですがネット通販で一本11200円(送料込)でした。ガソリンスタンドでの工賃を含めても5万円でおつりが来ました。
静粛性で同程度の性能だと思われるES501が同じサイズで18000円程度しますから、4本で3万円近い節約ができました。


参考になった11

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EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V
グッドイヤー

EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V

最安価格(税込):¥9,603発売日:2007年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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