グッドイヤー EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V ぺんた8144さんのレビュー・評価

[ぺんた8144]

2009年6月9日 13:09 [226695-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93Vのレビュー

V35スカイラインの300GTに乗っています。８年経過した純正タイヤとの比較なので新しいタイヤにやや有利かもしれませんが、このタイヤは過去に選んだタイヤの中でベストです。
知り合いに元グッドイヤー日本法人の副社長だったひとが居て、その人から紹介してもらいました。その人を信じて大正解だったと思います。

■直進性能
片道４０キロ、うち１５キロが高速道路という通勤を毎日していますが走行性能について不満はまったくありません。古い純正タイヤだと国道の轍にハンドルを取られて、やや直進性に難がありましたが、このタイヤに履き替えてからは大幅に改善しました。
もともとすごく軽いタイヤですのでハンドリングが軽快になりました。また狙ったライン通りに旋回する感覚もすごく良いと思います。

■転がり抵抗
以前のタイヤが８年も経過していてゴムが硬化していたせいでしょうか、アクセルをオフにした時に惰性で転がっていく感覚だけは優れていました。（アクセルを踏まなくてもどんどん転がっていく感じ）ところがこのタイヤに履き替えた直後は踏めども踏めども前に出ない感覚で、正直タイヤ選択を間違えたかな？と一瞬後悔しました。車にクルーズコントロールがついているので、通勤路でクルーズコントロールを効かせて一定速度で燃費を計測したところ以前のタイヤよりも1km/Lも悪化していました。
ところが約1000キロ走行した頃でしょうか、一皮むけてからは以前と同じ程度の燃費をマークし、走行感も軽快になってきました。おそらくタイヤ表面にコーティングがされていて、それが悪戯をしていたと思います。

■乗り心地
古いタイヤとの比較ですのでフェアーではありませんが、当然劇的に良くなりました。以前db ES501を別の車に装着したことがあるのですが、その時の乗り心地に比べてもずいぶん良いと感じます。ちょっとした道路のこぶを乗り越えて着地するときのふわりといなす感覚が非常に良いと思います。

■グリップ
飛ばし屋ではないので限界性能は全くわかりませんが、国道／高速道路での日常的な走行で不満を感じたことはありません。

■静粛性
一番評価が高いのが静粛性です。
車との相性もあるでしょうが、これほど静かだとは思いませんでした。上に書いたようにdb ES501を別の車で使ったことがあるのですが、それと同等程度の静粛性は充分に確保していると思います。以前のタイヤで『ザー』と感じた舗装路が『コー』という音質に変化しています。高速道路での継ぎ目を超えるときもドンという衝撃は殆ど感じず、おとなしく乗り越える感じです。
ダンロップのLM703と比較している方がいるようですが、ぜんぜんレベルが違う商品です。こちらのタイヤのほうが圧倒的に良いタイヤです。というのも私はセカンドカーのストリーム1.7L（初期型）でLM703を使っているのですが、うるさいことうるさいこと。どこが特殊吸音スポンジなのかと首をかしげます。あれは嘘つきCMですよ。本当に。
そういえば他のタイヤだと晴天時の走行は静かだけど雨天時には水切り音がうるさいことがありました。LS2000はタイヤパターンに大きな溝が通っているからでしょうか、雨天時にも静かなままですねえ。


■安さ
215/55/R17という珍しいサイズを購入したのですがネット通販で一本11200円（送料込）でした。ガソリンスタンドでの工賃を含めても５万円でおつりが来ました。
静粛性で同程度の性能だと思われるES501が同じサイズで18000円程度しますから、４本で３万円近い節約ができました。