フェラーリ テスタロッサレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
テスタロッサ 1984年モデル	4.14	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

テスタロッサ 1984年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.57	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	2.71	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.29	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.57	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ハンバーグが好きだ]

2026年5月1日 07:58 [2019560-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

V12のフェラーリの価値

＜試乗レビュー＞

電動なしの純ガソリンのV12をミッドに載せたフェラーリはこれとエンツォくらい
だったはず。NAのクラシックフェラーリなのでパワーなど期待値には程遠いし足元
にはフロントタイヤのタイヤハウスがはみ出し操作性もわるい。
ただ、音だけはイイ。

レビュー対象車

試乗

[おそうじ新人]

2025年1月13日 10:31 [1924840-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

公道は乗りたくない

有料の販売店の試乗会で乗りました（運転しました）（これを逃せば一生乗ることはないと思ったので）。
まず乗り込みが面倒でした。穴倉に潜り込む感じ。ポジションをセットするまで一苦労。当然狭いです。クラッチは固いです。まずエンストしました。後ろも前方（すぐ前）も当然のように見切りは悪いです。公道はちょっと慣れが必要です。コースを２周しました。当然のように軽く踏んだだけで加速は半端ないです。当然のように甲高い音が入ってきます。以前にBMWもベンツも乗りましたがこれは別物です。公道は乗りたくないと感じました。

レビュー対象車

試乗