モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| テスタロッサ 1984年モデル |
  4.14
|
—位 |
2人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 0人 | - |
テスタロッサ 1984年モデルの評価
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.57 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.71 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.29 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.71 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
2.57 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
無評価 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体）のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。
2026年5月1日 07:58 [2019560-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
＜試乗レビュー＞
電動なしの純ガソリンのV12をミッドに載せたフェラーリはこれとエンツォくらい
だったはず。NAのクラシックフェラーリなのでパワーなど期待値には程遠いし足元
にはフロントタイヤのタイヤハウスがはみ出し操作性もわるい。
ただ、音だけはイイ。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった0人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格を見る
テスタロッサの中古車 （15物件）
-
テスタロッサ Koenig Competition Evolution 1000馬力 ケーニッヒ・エボリューション1000馬力
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 1990年
- 走行距離
- 3.1万km
ユーザー満足度ランキング
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】5070ti
-
【おすすめリスト】自作PC(簡易的サーバー向け廉価モデルメイン)
-
【その他】げーみんぐPC
-
【その他】某Steam Machine的な
-
【欲しいものリスト】NAS用（INTEL）
プロフェッショナルレビュー
スズキらしい実用目線で仕立てた、初の量産BEVの現実解
（自動車（本体） > e ビターラ 2026年モデル）
4
高山正寛 さん
ユーザ満足度ランキング
（自動車（本体））
ご注意
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
テスタロッサの中古車
（15物件）
