ボルボ C70レビュー・評価

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C70 のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
C70 2006年モデル 1.00 自動車のランキング 2人 C70 2006年モデルのレビューを書く
C70 2001年モデル 自動車のランキング 0人 C70 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 7人 -

C70 2006年モデルの評価

  1. 3 0%
  2. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.00 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.00 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.00 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.00 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 2.00 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.00 3.86 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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papa0055さん

  • レビュー投稿数:221件
  • 累計支持数:866人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

SSD
4件
12件
クレジットカード
5件
11件
コーヒーメーカー
5件
4件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格3
   

   

一回目の保証付きにてディーラーで車検取得後に事件は起きた
駐車場でエンジンをかけると窓が閉まらず、何か変
エンジンはかかっているが、あれウィンカーが付かない、
心配しつつ自宅に帰ろうと走るが窓は空いたまま走る、ウィンカーつかず交差点を回るしかなかった
途中、エンジンルームのファンが高速回転、ガレージに着いてからはワイパーが左右に高速で動き出す、あれれ

これってエクソシストか とんでもない車だ
こんなものしか作れないボルボでしたか
ディーラーに電話するレッカーを呼んでディーラーで2週間弱は保管の上、調査しやっと判ったことはコンピューターの故障であった。

私なりに感じたこと、ボディーは頑丈なんだろね、けど肝心な全てを制御しているコンピューターは全くのド素人設計の出鱈目な作りには
驚き、まして今は中国がオーナーらしいし。

こんな車乗ってられません
4シーターオープンは乗ったことが無かったので楽しみで少しだけ遊んだけどがっかり
気に入らないのでディーラーに買い取りしていただく。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった5

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雪平夏見さん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:141人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
33件
スマートフォン
2件
13件
タブレットPC
1件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

Z4から乗り換えです。
とにかくオープンが好きです。
でも、2シータ―はいろいろ不便だし、ロードスター系は雪道はどうしようもないですし、
となると、手頃な価格で四人ゆったり乗れて冬にも山に行こうと思えば行けそうなオープンはこれしか見当たりませんでした。

満足しています☆

乗車人数
4人

参考になった6

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夢夢ちゃんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格無評価

一度は乗ってみたいオープン。半年間悩み購入。値引きの3桁超えが背中を押してくれました。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ

参考になった1

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osuteo2000さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
3件
ビデオカメラ
0件
3件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4

今年に入って1年落ちの中古を購入いたしました。(MC前)

巷ではミニバンが流行っておりますが、無意味に広い空間よりも、
車に乗って移動すること自体を楽しみたいと思い、
家族3人(子供は小学生低学年)で乗れるオープンカーを検討。

BMWの3シリーズ(E93/E46)、VWのEOS、レクサスのIS−Cと
比較した結果、下記の理由でこの車に決めました。

・美しいルーフライン(きちんとクーペしている)
・オープンとしては十分広いリアシートの居住性(シートバックに適切な傾斜がある)
・十分広いトランク(屋根を開けても使いやすいローディングエイド機能)
・お手ごろな価格(BMWやレクサスと比べても2百万の差があるようには見えない)

1700Kgを超える車重に170馬力ですから、0発進はもったりしていますが、
一度動き出してしまえば、スムーズに加速してくれます。
乗り味がゆったりしていますが、景色を味わいながら運転できる良い車だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性

参考になった4

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松下宏さん

  • レビュー投稿数:510件
プロフェッショナルレビュートップへ

プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ボルボといえば、エステートのV70のイメージが強い。このためボルボのラインナップにC70というモデルがあることを知っている人は案外少ないのではないか。ボルボというと、実用性重視の自動車メーカーというイメージが強いが、C70のようなしゃれた華やかなクルマもラインナップしているのだ。

2010年4月には、フロント回りのデザイン変更などのマイナーチェンジを実施した。C30から始まった新しいボルボの顔で、彫りの深い造形が存在感を高めている。

C70はクーペ&カブリオレをひとつのモデルで実現している。クローズドのときにはクーペの快適性を、オープンにしたときにはカブリオレの爽快さを味わえるクルマだ。

3分割タイプのスチールルーフを搭載するため開閉時間は30秒ほどとちょっと長めながら、その複雑な開閉機構は見ていて楽しい。また3分割にすることで、Aピラーの傾斜を抑えることができ、乗降時にAピラーが邪魔にならないのも良い。オープンにして走っても風の巻き込みは少なく、前席ではほとんど気にならない。

搭載エンジンは2.4Lの自然吸気エンジンが廃止され、直列5気筒2.5Lのインタークーラー付きターボのみの設定になった。169kW/320N・mのパワー&トルクは動力性能的に余裕十分で、トルク感にあふれた走りが可能。ギアトロニックの5速ATとの組み合わせで滑らかな走りを実現する。今どきのATは6速以上が相場になっているが、C70の5速ATでも特に不満は感じない。時速100kmのクルージングではエンジンの回転数が2000回転を切るので、静かな走りも特徴となる。

T5 GTだけの1グレードになったC70には549万円の価格が設定されている。本革シートなどの快適装備や横転時に立ち上がって乗員を守るROPSバーなどの安全装備は充実したレベルにある。

そしてC70を買うならオプションのラグジュアリーパッケージを装着したい。プレミアムソフトレザーのシート、本革/アルミのスポーツステアリング&シフトノブ、プレミアムサウンドシステム、安全装備のBLIS、キーレスドライブ、18インチアルミホイールなどがセットになって40万円の価格はかなりの買い得感がある。

ボルボの戦略に乗せられてしまう感じもあるが、500万円を超える予算でクーペ/カブリオレを買おうとするユーザーなら、この40万円を出すのはそう難しくないだろう。

参考になった6

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charsanさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
デジタルカメラ
1件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

T5、アクセルをぐっと踏みすぎると軽くホイルスピンをしてしまうじゃじゃ馬ですが、とても気に入っています。トランクはオープン時にはゴルフバックが入りません。ゴルフの帰りに開けたい時はリヤシートにおいています。
たまに左のウインカーが開かなかったり、助手席のシートが動かなかったりしていますが、ヨーロッパ車の愛嬌だと笑っています。
バックモニターは必需品ですね。最近のマイナーチェンジでオプションに再度後方を確認できるカメラがついたようですが、どうもでマイナーチェンジ後のデザインが日本車みたいで好きになれません。
インチアップをしたいのですが、ホイールの種類が少なく気に入ってものが選択できません。
良いとこ悪いとこ比率で言えば8:2でgoodです。

参考になった2

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大憤志さん

  • レビュー投稿数:42件
  • 累計支持数:515人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
7件
48件
デジタル一眼カメラ
6件
31件
レンズ
6件
6件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

2007年8月に購入。4人乗りのメタルトップのコンバーチブルが気に入った。あまり町で見かけないので希少性を感じる。オープンにしても十分なトランクスペースがとれるのが嬉しい。

参考になった2

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osammmさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

単身赴任になってしまい、大好きなC70をなかなか乗ることはできないけれど、たまに帰ったときには、疲れを忘れ、娘に「送っていってやるから」と言い訳をして早朝から乗り出しています。
妻はV40クラシックに乗っていますが、性能の進化がわかります。
非常に乗りやすく、“気持ちいのいい”車です。
昔日産のコマーシャルで「おげんきですか〜」っていうのがあったけど、思わず「そんな感じ」になります。
燃費は、ちょっとよろしくないけれど、総合的には十分に満足のいく車です。

参考になった2

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C70owner-1さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

なんといってもそのエクステリアは知的で上品。BMW335やメルセデスSLK、マスタングなども購入対象に考えましたが、これらは、どうも見つけられて挑戦的に後ろから煽られそう。イオスは優秀なのですがどうも個人的に色気を感じなくて結局C70に落ち着きました。金属の屋根であることも選択理由の大きな一つです。街中でいままですれ違った事がなく、その希少性はうれしい。20〜30年後にプレミアがつかないかと内心期待しています。車重が重いため走り出しはもっさりした感がありますが、2.5Lターボですので意識してスタートするとタイアスピンしながら走り始めるパワーを有しています。これ以上のパワーを載せるならFRにすべきと思いますね。ただC70はその様な走りをするのは似合わず、むしろ優雅に風を愛でながら走りたい気分にさせてくれます。春の満開の桜の下、初夏の若葉の下、真夏の夜の川辺沿い、紅葉の中、初冬の小春日和の日中など金属製の屋根をオープンにして走る気持ち良さ、風の薫りを感じることはC70に限らずオープンモデルを躊躇しておられる方に是非ともまず経験することをお勧めしたいですね。サイドウインドゥは小さめで肩くらいの位置にドア上端があります。窓に腕を掛けながらの運転..というのはしにくいですが、欧州人は首から下が外部から見えるというのはカッコ悪いと考えているらしく、又、オープンモデルゆえ、あまり上半身が露出するのは危険ですので、このスタイルもとても気にいっています。夏の社内の温度もさほど上がらないのも気にいっています。

参考になった5

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