スズキ ジムニーレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ジムニー 2018年モデル	4.45	27位	113人
ジムニー 1998年モデル	4.50	—位	68人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	28人	-

ジムニー 2018年モデルの評価

1. 5 59%
2. 4 29%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.77	4.32	8位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.09	3.92	13位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.54	4.11	95位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.93	4.19	85位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.80	4.02	94位
燃費 燃費の満足度	3.27	3.87	89位
価格 総合的な価格の妥当性	4.17	3.85	29位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ＶＯＬ８５４]

2025年9月1日 14:21 [1983141-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

納車されたけど、まもなく５型に

2025/4月に注文、半年掛かると言われた現行ジムニーJB64Wの納期ですが、多分最後の4型で、2025/8/30納車されました。
購入元の話しでは、9月以降納車のジムニーは、一旦待ちで5型になり価格が上がるそうです。
注文時に4型の価格で注文しておいて、メーカー都合で値上がりしたら、差額は消費者が払えって、ちょっと乱暴な気もしますが、それよりも、ここまで待ったんだから、5型の方が良かったのに・・（笑）。

納車前に諸先輩方のジムニーを色々調べて、
・無段階バックドアダンパー
・アイドリングストップキャンセラー
は取り替えましたが、まさかの超過敏オートライトには辟易しました。
何でこんなに明るい場所で点灯しちゃうの？と、
これは早急に何とかしないとですね。
燃費が悪いのは分かっていたので致し方ないですが、私には乗り心地が、こんなに硬かったっけ？と、こっちは慣れるまで時間かかりそうです。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年8月

購入地域

東京都

新車価格

200万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Viper Cobra]

2025年3月24日 19:35 [1947168-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

思っていたよりずっと良かった

【エクステリア】
実際に車庫に入れてみると、もう一台の軽自動車と同寸法と分かっているのに大きく見える存在感がある。一目でジムニーと分かる個性もあり良いと思います。

【インテリア】
スイッチの使い勝手は慣れれば問題ないし前席シートが軽自動車としては大きめで快適。メーカーの考え方でコストを掛けないところには驚くほど何もしてません（リアウインドーの電熱の配線が剥き出しとか）アフターパーツを追加する事である程度解決できるので特に不満は無いです。

【エンジン性能】
車重やパワーから想像する通りの加速性能です。3気筒の軽自動車のエンジンとして特に文句を言うべき点も褒めるべき点も感じないエンジンです。

【走行性能】
運転した感覚としては1tとか1.5tのトラックと似ています。ハンドルを切った時の車の反応とか段差を越える時の車の動きにトラックを感じる車両です。慣れてしまうと楽に走れて良いと思います。

【乗り心地】
シートが大きいのと田舎道の段差や凸凹を穏やかに吸収してくれるので、良好に感じます。思っていたほどエンジンもロードノイズもうるさくなくて快適です。

【燃費】
14km/1L程度ですが、車重や空気抵抗の大きいデザインなので予想していた通りです。

【価格】
余計な装置が標準装備化されて高くなっていったのが残念ですが4WDであることを含めて装備を考えると高すぎるというほどではない印象です。

【総評】
過度な期待をしなければデザインも良いですし、走行性能も十分でリセールも期待できるということで今のところは概ね満足です。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年12月

購入地域

埼玉県

新車価格

200万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[umaimonhahutoru]

2025年3月22日 21:19 [1946697-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

普通車から乗り換えです（税金対策）

【エクステリア】満足

【インテリア】ショボい（カップホルダーすらない）

【エンジン性能】普通

【走行性能】普段使いではイマイチ

【乗り心地】フワフワしてます

【燃費】一般的な軽自動車と比較して「とても悪い」

【価格】普通

【総評】軽クロカン四駆では唯一無二の存在です。人気だけではない実力があると感じています。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年11月

購入地域

三重県

新車価格

200万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[fukuokanotora]

2025年3月9日 11:11 [1943592-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	4

バイク的な楽しさがあります。

JB64を買うつもりでマニュアル、オートマ乗りましたが、遅いと言われるノーマルゼストよりも遥かに遅く、どうしようかと思ったところ中古のJB23に試乗しました。
そうしますとJB64よりも明らかにレスポンスが良かったため、マニュアルJB23の10型ランドベンチャーのグリーンを即決しました。

【エクステリア】
元々JB23もかなり好きでしたので、大満足です。

【インテリア】
これは流石に古臭いですが、シンプルです。ドリンクホルダーなどは自分で工夫せねばなりません。

【エンジン性能】
軽やかに感じたJB23でも、ノーマルのワゴンRなどより出足はだいぶ遅いですが、オフロード向けなのでそれは納得です。

【走行性能】
ノーマルだと高速はなかなかの振動ですが、マフラーを変えたところ回転数が少し下がり、ある程度は快適に走れるようになりました。

【乗り心地】
かなりユラユラします。JB64のサスに変えたところかなり改善されましたが、それでも軽トラの様です。

【燃費】
13から14なので、当たり個体だと思います。それでも軽としては悪いので、決して経済的ではないです。

【価格】
高いです。１００万以上しました。同年式の軽だと半額くらいで済むと思います。

【総評】
快適では無いですし、色々と工夫が必要ですが、快適では無い乗り心地もその様な工夫も含めてバイク的な楽しさがあります。
ジムニーを購入して1年以上ですが、大型バイクにあまり乗らなくなってしまいました。今までの車ではその様な感じは無かったです。
スピードも遅いですが、その分100キロ程度でも飛ばしている感じがしますし、乗るたびに楽しいなあと思って乗り、降りてお店に入る時など後バイクの時の様に振り返って見つめています。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[小輔]

2025年2月4日 00:36 [1933229-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	5

「ジムニー」に満足してるのでシエラに乗換えます

どちらかというと、ジムニーとシエラで迷っている人向けのレビューになります。

2023年の年末にスズキアリーナに興味本位で試乗に行ったら、
「実は今、諸般の事情で販売保留中の在庫があるんです」と言われMT車を衝動買い。
本当はキネティックイエロー２トーンが欲しかったけど、アイボリー２トーンで妥協。

人口３万人の郊外在住、通勤で片道20キロ。
オフロード走行はほとんどしません。雪は降らないエリアです。
という使い方です。

主なカスタムは以下
・マフラー：フジツボA-RM
・エアクリ：K&N純正交換タイプ
・ショック＆ステアリングダンパー：カヤバNEW SR MC
・タイヤ＆ホイール：純正鉄チン＋オープンカントリーRT185
・シート：ブリッドユーロスター
・オーディオ：ATOTO＋カロの1万円台スピーカー＆ツイーター＋純正スピーカをリヤに移設
・マッドフラップ：モンスタースポーツの赤

【エクステリア】
自分はXCですが下位グレードの鉄チンホイールが気に入っています。
あのリムの深さと無骨感、最高です。
アイボリーは昼夜晴曇問わず映える色だと思います。こっちにしてよかった。
クリスタルキーパー等のコーティングをした方がヌルテカでボディの頑丈さが強調されます。
マッドフラップはアイボリーには赤が似合いますね。

【インテリア】
小物類含めていじり倒せますね。とにかくバラしやすい。
自分はオーディオ、ETC、ドラレコ、バックカメラなど全て自分で取付しました。
ジムニーはYoutubeでパーツ取り付けのHowto動画が大量にあるので、楽勝ですよ。

【エンジン性能】
これは不満だらけです。遅いです。分かっていましたけど。
ターボついて64馬力ですが、所詮は軽です。車重1トン以上なので仕方ない。
緩やかな長い上り坂ではギヤを1段下げないとどんどん失速します。
が、実はアクセルを一番床まで思いっきり踏むとなぜか低回転でも粘ってくれてじわじわ加速します。
不思議。

【オンロードの走行性能】
意外と曲がります。
セミバケほどでは無いですがホールド感の高いシートを入れています。
腰の部分は安定します。そのおかげで結構峠道のコーナリングでも攻めれます。
ブリッドユーロスターおススメです。乗り降りもしやすいですよ。
ただ、オフロード行かない人ならタイヤは純正サイズの方が良いかもしれませんね。
自分は185のRTタイヤを入れたのですが、もっさり感が出てしまいました。

【乗り心地】
悪いですね。
過去にスポーツカーで足回りガチガチのクルマに乗っていたことのある自分でもたまに脳震盪になります。笑
カヤバのショック入れましたが、あまり変わらんです。
乗り心地は潔く諦めましょう。胃のトレーニングが必要です。

【燃費】
軽にしては悪いですね。
一番良いのは下道の信号のない田舎道ですが、どんなに燃費走行をしても15キロ/L程度。
高速道路で80キロ以上出すと更に燃費悪くなります。
ローギヤードなので仕方ないかな。
平坦な場所では2速発進を積極的にするようにしています。

【価格】
この所有感満載、おもちゃ感満載、快適装備満載のスペックで200万切りは安いでしょう。
最近の軽は平気で200万円超えて来ますからね。
リセールバリューが更にコスパに拍車をかけていると思います。
（シエラでは買った時の値段で売れるので毎年新車に乗換えてる人もいるとか）
ちなみに値引きは10万円程度でした。
ジムニーはオプション一切なしの「完全すっぴん」で購入した方が良いと思います。
優秀な社外品が溢れていますし、取り付けも自分でできます。
自分はフロアマットすらつけませんでした。

【総評】
という事で「スズキジムニー」というカテゴリーは素晴らしいのですが、
エンジンパワーと燃費と乗り心地を考慮し、シエラへの乗り換えを決定です。
マフラーと足回り以外は今のパーツを全てスワップ可能なので。

ジムニーかシエラかで悩んでいる人でMT好きで街乗りメインの人は絶対シエラの方が良いです。
以前、シエラのMT車をレンタカーで1日借りてみたのですが、
ジムニーと違ってちょっと踏んだだけで低回転から普通に加速しますし、
ハイギヤードなので燃費は殆ど変わりません。
何よりも、ワイドトレッドな分乗り心地はシエラの方が良いです。

自動車税や重量税は高くなりますが、年間3‐4万円程度の差なら知れています。
月換算で2‐3千円、1日換算で100円程度と割り切ってください。
あとはあのフェンダーの好き嫌いですかね。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年12月

購入地域

兵庫県

新車価格

190万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[スッさん118]

2025年2月1日 20:32 [1689653-4]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

可愛いだけで買うとえらい目にあうぞ（笑）

【エクステリア】
軽自動車で1番だと思う。全て許せる。
【インテリア】
合理的で気に入ってる。特にシートの出来が良い。
【エンジン性能】
想像してたより全く走らない。高速道路では怖い。アクセル全開なので足が疲れる。
【走行性能】
街乗りなら普通に不自由無いが高速では全く走らない。

【乗り心地】
標準タイヤはコンニャクの上に乗ってる様な感じ空気圧高めにすると跳ねるし標準だとくねくね酔いそう。タイヤをオープンカントリーに変更したら改善した。最終的にステアリングダンパーショックアブソーバー交換で普通の車並みに乗れる様になった。
【燃費】
愛車遍歴の中では最良の部類11.5km/L。今までの車が悪過ぎたので良く感じる。軽の割にタンクが大きく普通車から乗り換えてもガソリン代が安くならない。
【価格】
乗り出しナビ無し200万は妥当。ナビその他で50万位プラスになった。
【総評】
使い勝手等で可愛いだけで買うとえらい目に遭うかも？
不満もあるけど乗るのが楽しい（高速以外）
好みの仕様に出来て楽しい車。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年11月

購入地域

香川県

新車価格

200万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ポータースタンド2.8]

2025年1月13日 20:15 [1924477-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	2
価格	5

納車3ヶ月、2000キロ走行レビュー

【エクステリア】
見た目が好きで購入に至りましたので満点です。
【インテリア】
ジムニーの無骨なスタイルにマッチしたブラック基調の内装でデザインは良いと思います。ただ、シートが若干イエローの差し色入っているのが、個人的にイマイチです。装備はオートエアコン、シートヒーターと必要十分ですが、シートの高さ調節出来ないのは残念です。他、気になったのは、パワーウィンドウスイッチの位置が使いにくいくらい。
【エンジン性能】
50から60キロくらいまで、街乗りするには全く問題ないですが、高速や坂道などパワーや速度を必要とするシーンでは物足りなく、それなりにアクセル踏むのでエンジンが頑張る感じになります。
【走行性能】
用途は殆ど街乗りですが、思ってた以上に普通に乗れます。ただ、高速使った長距離移動は若干しんどいと思いました。雪道やオフロードもパートタイム4wdなので、運転者に依存しますが、さすがはジムニー、全く問題ないです。
【乗り心地】
これもジムニーらしさかもですが、あらゆる車の中でも悪い方だと思います。少しの段差でも驚くほど揺れます。分かって購入してるので仕方ないです。
【燃費】
燃費気にして乗って無いのもありますが、良くないです。街乗り7、高速3の割合で乗っていて平均11キロくらいです。燃費気にして乗ればもうちょい良くなるかもです。
【価格】
安いです。今の時代、軽自動車でも200万超えが当たり前ですので、リセール価値考えたらかなりの割安だと思います。長く乗っても、すぐ手放してもお得に乗れる車はジムニーかランクルぐらいだと思います。
【総評】
唯一無二のクルマです。社外パーツも豊富で、ガッツリからプチカスタムまで、自分好みの1台にできる大人のおもちゃです。ただ、必ず試乗してから購入したほうが良いと思います。荷物も後席倒さないと載せられないので、1人もしくは2人で使うなら問題ないですが、複数人でレジャー行くとかは難しいです。納車まで時間かかるのが最大のウィークポイントですが、気になるなら間違い無くオススメのクルマです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年9月

購入地域

新潟県

新車価格

187万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tak1928]

2024年7月8日 16:04 [1861767-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	5
乗り心地	1
燃費	4
価格	3

ジムニー　jb64 XL３型(MT)

【エクステリア】
〇と□が絶妙に組み合わさってかなり良い。
私は周りと被るのが嫌なのでカスタムしていく派。
パーツも多くあって選びたい放題で◎

【インテリア】
最低限の装備。
こちらもパーツが多くあり自分なりにカスタムができて差別化可能。
ネジ穴も多くあり、インテリアでも遊べる珍しい車。

【エンジン性能】
軽自動車のエンジン。
マフラーを変えているので音だけは立派だが、アクセルを踏み込んだら音と揺れは100キロ、実際は60キロしか出てない車。
夏場に冷房を付けると加速のしなさが笑える。

【走行性能】
悪路走破性はピカイチ。
純正タイヤならばオンロードもそこそこまともに走る。

【乗り心地】
現在新車販売している自動車の最底辺。
コンビニの駐車場に入るだけでもジェットコースター並みの揺れに襲われる。

【燃費】
大型SUVから乗り換えるなら感動するほど燃費が良く感じるが、最近のトヨタ車等と比べると悪い部類。個人的には大満足の燃費。
純正タイヤ平均燃費
長距離：18km/L
市街地：14.5km/L

MTタイヤ平均燃費
長距離：16km/L
市街地：13km/L

【価格】
軽自動車にしては高いが、ジムニーの性能やリセールを考えるとコスパ最高

【総評】
以上の悪評を覚悟して乗るなら後悔はない車

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年2月

購入地域

岐阜県

新車価格

168万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kenG!]

2024年2月18日 11:42 [1813992-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

不便不満はあるが全部許せるキャラクター

【エクステリア】
スクエアでエモいデザイン
カスタムしなくても格好良い
逆にカスタムでダサくなってるパターンあり
【インテリア】
高級感はないし素材も平凡だが統一感、ツール感、機能美が良い。
【エンジン性能】
いかんせん重量がネック。ジムニーに合わせたギア比、チューニングはされているとは思うがパワー不足感は否めない。マニュアルですら中速からの加速感はいまいち。良いエンジンなんだけど…
【走行性能】
腰高の割に意外とコーナリングに不安はない。カーブ後の直線でハンドルが戻らないなど言われているが、思ったほど気にならない。直進安定性も良い。
【乗り心地】
普通乗用車から乗り換えだが、不満はない。タイヤが大きいので小さなタイヤを履いている車に比べれば段差ショックも小さいので思いのほか疲れない。ヘタにショックだけを変えない方が良いくらい。素人がショック変えたから乗り心地が良くなったと勘違いしているの多いと思います。
メーカーの膨大な期間と経費をかけテストして作られたサスとショックが悪い訳がない。
デカいタイヤ付けてバネ下重量が変わるとまた違う。
【燃費】
良いとは言えないが遠出が多いためか16キロくらいは走る。
【価格】
適正価格
【総評】
SUVとは言ってもクロカンなのであらゆる部分で妥協は必要。
このデザインとコンセプトが好きなら所有する価値はあり。
不便不満はあるにはあるが、見ても乗ってもイジらなくても楽しい車、それがジムニー

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年2月

購入地域

大阪府

新車価格

190万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ニコン議員]

2023年12月16日 12:12 [1513704-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	3

23の6や9と比べて

新車で64の1型XCのMT購入しました。
先代の23の6や9に比べて5速が少し使いにくい気がしました。
全体的な車両感覚は23と同じように使えます。
インテリアは、23に比べて細かい収納スペースが少ないのでそれなりに使いにくい気がしました。
パワー感覚は、車体が重くなってるので物足りなく感じました。
後は、おおむね満足してます。
更新
慣らし後
燃費
通常16〜17�`
長距離19〜21�`
ですので燃費は、星+1
収納性は、乏しいので-1
エンジン性能は、23型に比べて燃費でプラスですが、1500〜2000回転5速のトルクが乏しいのでプラマイ0。ミリアクセルで燃費のびる可能性秘めてると思います。
更新
10000�`以降
最大リッター29
最低リッター15

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年9月

購入地域

広島県

新車価格

177万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kakakucom111]

2023年10月22日 15:16 [1771614-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

乗り手の目的にさえ合えば十分に満足　理想的にはセカンドカーで

【エクステリア】
角ばったデザインが、子どもの頃に刷り込まれたジムニーのカッコよさを彷彿とさせていい。

【インテリア】
最初から期待していないので、まあいい。
メーターの反射が少し気になる。
シートが意外と良くてビックリ。

【エンジン性能】
妻も時々使うということで、泣く泣くＡＴにしたから仕方ないけど・・・
これで高速道路の合流は怖いと想像する。

【走行性能】
ほとんど「近所のちょこちょこ乗り専用車」なので、まあ問題なし。
重心の高い車はこれが初めてなので、慣れが必要でした。
しかし、むしろこういう車に乗る方が、正しい運転をするようになると思った。

【燃費】
※アイドリングストップ機能は、エンジンスタートと同時にオフにする癖がついています
・郊外で、信号が少なくストップアンドゴーが少ないところばかりだと、エアコン未使用で13ｋｍ/L
・慢性的に渋滞しているところばかりだと、10ｋｍ/L
・燃費運転を心掛けて、郊外の一般道を長く走ると、16ｋｍ/L超えも

【価格】
34年振りに新車を買った。
車に使うのは、総支払額で200万円以内が原則で、余程の理由があったとしても、その30〜40万円超えまでと決めているので、軽自動車に200万円というのはどうかとも思った。
しかし、15年以上（できれば更に免許返納するまで）乗るつもりだからと自分に言い訳して決定！

【その他】
2018年のデビュー発表と同時にメーカーにカタログを請求して入手。（シエラも）
数日後にはカタログの発送を一時停止するほどの反響でした。
その後しばらくして、試乗車が地元ディーラーに入ってスグに試乗。(シエラも)

同年10月に登録から13年となるロードスター（NC）から乗り換えようとしたのだが、納期が間に合わないことが判明。
仕方なく、NCはあと2年乗ることにするも、ジムニーの発注は急がず。
というのも、通常の特別仕様車や、50周年記念バージョンが出てからにしたいという期待もあって。

しかし、納期はますます長くなるばかり。
これは無理だと諦めて、15年目には5年落ちのゴルフ7に乗り換え。

地方在住者なので、車は常に2台体制が必須。
今度はボルボV70が登録から13年半に。
これを機会に、15年となる18ヵ月後までにはジムニー納車も可能だろうと期待して発注。
結果的には、2022年1月下旬発注で2023年4月納車と、納期は15ヵ月でした。

ＸＣ、ＡＴ、シフォンアイボリーで、オプション一切なしでした。
値引きはゼロ円。
ボルボには値がついたけど僅か。

ジムニーで高速に乗る気は起きないので、ＥＴＣは付けず。
最長でも片道50kmの範囲でしか使わないつもりで、ＮＡＶＩは付けず。

付けたのは、オートバックスで最安だった
・ケンウッドの1DINオーディオ
・ユピテルのドラレコ（フロントのみ）
この2つを工賃込みで約4万円。

あとは、フロント用の立体フロアマット。
リア席は常にたたんで2シーターとして使うので、リアのマットは不要。

マッドフラップは、純正品を安く入手して自分で取り付け。
安くて洒落のきいたスペアタイヤカバーを購入。
他には、以下の快適性を求めた小物を購入。
・パワーウインドウのスイッチエクステンション
・リアデフォカーカバー
・アームレスト　コンソールボックス
・センターコンソールトレイ

ということで、今のところは概ね満足しています。

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年4月

購入地域

岐阜県

新車価格

190万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひろ01973]

2023年8月16日 18:45 [1748209-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

思ったより非力だった

試乗で乗りました。
ジムニーは今まで、会社の社有車で
JB43（ジムニーワイド）を乗っていたのと
一時期JB23が欲しくて検討していた頃がありました。

5MTの試乗車をわざわざ遠方まで乗りに行ったのですが、非力、マイルド。トコトコ一般道を走るには良いでしょうが、ファミリーでこれ一台だと厳しいように思います。購入台数でジムニーシエラの割合が多いというのも頷けます。

【エクステリア】
一時期丸っこくなったジムニーを捨てて角張ったデザインになったことで、メルセデスのGクラスミニのような外観に。上級モデルのアルミホイールは美しい。
リヤのラダーフレーム周りがすぐ錆びる。もっと塗料盛ればいいのにと思うけど、これは仕様なんだろうね。

【インテリア】
コストの割には良い。
特に運転席周りがシンプルで見易い。

【エンジン性能】
非力。想像はしていたけど、
MTなので上までしっかり回してみたけど
ターボが付いていないんじゃないかと
思うくらい非力だった。
電子化されているのでエンジンチューンも中々厳しそう。

【走行性能】
オンロードだけだったけど、
振動が少なく、そこそこロールする。
もう少しゴツゴツ感を拾っても良いと思うが。

【乗り心地】
マイルド、マイルドだ。
シートが良くなっている印象。
遠出でも使えると思う。
ハンドリングはモッサリ。
オンロードを乗って楽しい車じゃない。

【総評】
遊び車と割り切れば良いと想う。ただエンジン触るなら旧型中古でもアリかなと。

レビュー対象車

試乗

[秋田犬はでかい]

2023年8月14日 16:31 [1747591-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

購入して乗るなら　チョットした覚悟は、必要ですよ。

【エクステリア】　
　これは、個性的で良いですね。
　嫁曰く　角があって良いって　ボディカラーが白なので
　豆腐と呼ばれてます。

【インテリア】
　あんまり期待してなかったのですが　こんな物ですね。

【エンジン性能】
　エンジンの吹き上がりに違和感があるので
　スロコンつけます。

【走行性能】
　特に不満は無いです
　過度な要求はしませんから。
　
【乗り心地】
　新車時にビルシュタインに交換したので
　ノーマル状態が判りませんが
　快適ですよ。　しっかりした感じでしなやかですよ。

【燃費】
　こればかりは、諦めるしかないですね。

【価格】
　軽でも２００万以上が当たり前の時代
　不満はないです。

【総評】
　購入して乗り回すのは　チョットした覚悟が必要です。
　気に入らないとこは　社外パーツで改良して
　自分好みにする楽しみもあります。
　まあ　好きなら飽きない車です。

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年7月

購入地域

岐阜県

新車価格

180万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ニコ爺見習い]

2023年6月26日 20:21 [1729697-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	5

よく考えると、かなりのお買い得車。

予想外の3月納車で、現在２５００ｋｍ走行での感想です。
（１５００ｋｍでオイル交換カストロールの少し高いやつ）
XLの５MT、ZVGカラーです。
まずダメなところ。

＜１純正装着タイヤ＞
年末あたりから、684-2から852に変更されてます。
これが全くダメ。ダメと言う噂がないのが不思議。
実トレッドが１２cm程度。（684-2も684‐1に比べると狭い）
小海から秩父に抜けようと、ぶどう峠でクタクタになりました。
大きくアンダーで、まるでスタッドレスのようです。
鉄チンでいいやと思ってましたが、中古のXC純正アルミ+684‐2に交換しました。
（バランスも再調整）
結果、いくらかマシに。
但し！明確に燃費悪化しました。1割とは言わないけど。17kmだったのが16kmと言う感じ。
852は燃費重視タイヤということですか。

＜2やはり100kg増しの車重はキビシイ＞
JB23に比べ、100kg弱増えてます。ターボのパンチも無くなってるし、まあいい歳なので。。。
アクセルのカーブも一気にいかない設定のようです（改善？改悪？する社外品あるようです）

＜3ブレーキの初期制動が強すぎる＞
かなりガツンときます。今は良いのですが、冬場が怖い。
ペダル踏力の加減が難しい。昔あった2424のようなスポーツパッドはないのでしょうか。

良い所は、やはり安い価格！
当初新登場アナウンスあった時は、「高っ」と思いましたが
（JB23Wは新車コミコミ130万でした）
車自体の造りの良さが違います。走行時のガタガタギシギシ全くありません。
JB23は、それは賑やかで。
必要な装備（私にとって）全て付いてます。いらんのはシートヒーター？
LEDは凍って困るのでXLグレード、あえて値引き交渉せず（多少変わったところで、と思います）
自賠責別手配でディーラー支払い174万というのは、今の車ではありえません。
（電装系オプションは付けるな、と営業に言われました。納期遅れるそうです）

そのオプション付けないとディーラー儲からないので、あえて値引き交渉しなかった理由の一つです。
結果、4か月で納車でした。営業マンも3月の成績ゲットのようです。
（抜き取り検査車です。でも走行70km。突然だったので書類集めの猶予が2週間で大変でした）
抜き取り検査で走行70kmでしたが、前のJB23ではオプション装着で片道陸送されたので250km。
それと較べると問題ないです。

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年3月

購入地域

群馬県

新車価格

168万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[fumoaipuku]

2023年6月25日 13:24 [1251770-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

2年6か月悩み、1年5カ月待って納車。

発注は2型、途中仕様変更あり。
ＸＬ　ＭＴ　セーフティーサポート無し、アイドリングストップ付の3型の感想。

所有車はサンバーバン、Ｒ２（MT　４ＷＤ）　と　エブリィバン　（５ＡＧＳ　2WD　）
ＦＩＴ　（ＦＦ　ＣＶＴ）を運転しています。

【エクステリア】
スクエアデザインは自分、嫁共に満足。
気になるところはアフターパーツでどうにでもなりそうです。

【インテリア+シ−ト】
今時のSUVとしてみるなら普通。
普段触るハンドル、シフトレバーの質感は良い。

シートの質、ホールド感は素晴らしい。
フィット＝ジムニー＞サンバーバン＞Ｒ２＞＞＞＞＞エブリィ（尻が痛くなる、ホールド性なし）

シートヒーターはまだ使用していません。

気になったのはクラッチのペダル位置。
クラッチ操作が多い市街地や山道だと下半身が少し右寄りになります。
股を閉じて非常に行儀よく運転している感じです。
もし、左右に揺さぶられる悪路だと左足のホールド感がいまいちでしょうね。

サンバーバン、Ｒ２、ＦＩＴは適切な感じ。
エブリィはイマイチ。


【エンジン性能+音+シフトフィール】
エンジン性能：市街地でしたので必要十分。加速も気持ちよい
ジムニー＞Ｒ２＞エブリィ＞サンバー

音：嫁が言うには静かすぎるとのこと。
うぉーエンジン回ってるぜ！って感じがないらしいです。
サンバーは非力ですが、後方でモウォーーンって感じでやる気を感じます。

シフトフィール：ストローク少し長めで固くカチッとしています。丁寧にコクッコクッて感じです。
素早いシフトチェンジが必要な車と性格、性質が違います。

【乗り心地】
タイヤが厚いので柔らかでマイルドです。ゴムまりに乗ってるようです。
エブリィバンは揺さぶられるような乗り心地なので
それに近いかと思いましたが、全く違いました。
どちらかというとFITと同じぐらいと感じました。

【価格】
税込165万でした。妥当かと思います。

【総評】
いい車です。ＦＩＴからの乗り換えました。

レビュー対象車

試乗