日産 ムラーノレビュー・評価

ムラーノ

<
>
日産 ムラーノ 2008年モデル 新車画像
  • ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア スーパーブラック - ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア1 - ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア2 - ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア ブリリアントホワイトパール - ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア ブリリアントシルバー - ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア ボルドーレッド - ムラーノ 2008年モデル
  • エクステリア ブリリアントシルバー - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア1 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア2 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア3 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア4 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア5 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア6 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア7 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア8 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア9 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア10 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア11 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア12 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア13 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア14 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア15 - ムラーノ 2008年モデル
  • インテリア16 - ムラーノ 2008年モデル
このページの先頭へ

ムラーノ のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ムラーノ 2008年モデル 4.25 自動車のランキング 9人 ムラーノ 2008年モデルのレビューを書く
ムラーノ 2004年モデル 4.75 自動車のランキング 4人 ムラーノ 2004年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 32人 -

ムラーノ 2008年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.38 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.75 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.13 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.63 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.25 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェッショナルレビュー
画像付き
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

ストライプンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
タイヤ
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3

【車歴】
EP91スターレット
ZZT24カルディナ
PNZ50ムラーノ(ブラウンレザーアンコール)
PNZ51ムラーノ(ベージュ革、サンルーフ、電動PKG)

【エクステリア】
Z50ムラーノと比較すると洗練され未来的になりましたが、個人的にはZ50ムラーノのフォルムの方が好きです。
当時、非常に個性的なデザインであったため万人受けするデザインではないと思います。
前期と後期でフロントとリアのデザインが異なりますが、グリルやリアランプ部分は互換性があるため、「前期ムラーノの後期ルック」などが可能です。(後期リアランプはガーニッシュが必要)
サイズ的にはZ50と大差ありませんが、フロントのノーズが前面に張り出しているため路地や駐車時に当たらないか不安になります。


【インテリア】
インテリアはZ50と比べ格段に良くなりました。
インパネやメーターはE52エルグランドやJ32ティアナとほぼ共通デザインですが古臭さはありません。
インパネ下部にシガーソケットがあり、その直下に小物入れがあるためスマホなどの充電に重宝しています。
ダッシュボード収納は2段タイプになり、車検証が水平に入るボックスがあるため書類が丸まらなくてとてもいいです。
センターコンソール収納はZ50と比べると小さめになりましたが、短辺が開口するタイプに変わり、助手席からアクセスしやすくなりました。中にはシガーソケットが付いているため2列目の充電はこれを使用しています。
2列目の収納はセンターコンソール後部にあるボックス(立方形のティッシュボックスが入るサイズ)とドア収納です。ドリンクホルダーはアームレストに内蔵されており4人乗車ならば問題ありませんが、5人乗車だと2列目に飲み物を置く場所が一切無くなるため不便です。

日産の高級SUVの上位グレードのため、そこかしこに人口革が使用されています。
ドアアームレストだけでなくドアトリムにも使用されているため座ってる状態でも高級感を感じることが出来ます。

4WDですがセンタートンネル部の張り出しが無いため5人乗車でも不満は無いと思います。
室内の広さについては他のレビューやサイトでも書かれている通り、日本人なら十分すぎるサイズです。
特にフロントシートは大変ゆったりしており、特に高速道路で真価を発揮すると思います。逆に峠や首都高を高速で走ろうと思ったらシートとの一体感が薄いため疲れると思います。法定速度内であれば特に問題ありません。

このクラスでは当然かもしれませんが、異音やカタカタ音は一切しません。
Z50ムラーノで残念だったルーフの強度も上がっており、大き目の雨が降った時でも天井でどんちゃか騒ぎにならずに快適です。
ロードノイズも抑えてあるようですが、100km/h超えたあたりからフロントとリアドアの隙間からノイズが入ってきます。風切り音のようなのでいずれ対策したいところです。


【エンジン性能】
Z50ムラーノ(230PS)と同じVQ35DEですが出力が大幅に上がっています(260PS)。ただしE52エルグランド(280PS)よりは低く、せっかくならば280PSでも良かったのでないかと思います。

【走行性能】
CVTも改良され、明らかに良くなりました。
具体的には、減速時の停止寸前の挙動にクセがなくなり自然になりました。
また、3.5lにはマニュアルモードがついており、これがまあまあいい動きをします。マニュアル操作するような車ではありませんが、ワインディングを楽しみたい時やシグナルダッシュでATのような加速がしたい時に使用してみると変速速度が速くなかなかいい感じです(ただし単純に速く加速したいのであればオートモードの方が速い)。

Z50ムラーノのときはECUチューンに手を出しましたが、Z51ムラーノは素の状態で満足できています。
マフラーを換えたり吸気に手を加えればフィーリングが変わるのかもしれませんが、この車は静かに優雅に走るのが似合っていると思うので特に手を加える必要はないと思います。


【乗り心地】
純正オプションの20インチホイールですが、乗り心地はいいです。
ただしトヨタのファミリーカーなどの柔らかめの車から乗り換えると固さを感じるかもしれません。


【燃費】
出力は上がりましたが燃費は向上しました(6.8km/l→7.5km/l)。
現行の大型SUVと比較すると高燃費ですが、2t弱の車重とVQ35DEのわりにはいいスコアかなと思います。


【価格】
新車価格は非常に高価だと思いますが、クラスと性能を考えれば妥当かなと思います。
中古車価格はバーゲンセール状態です。不人気者の特権ですね。
2.5lの方が人気のため、燃費と税金を許容できるのであればぜひ3.5lをご検討ください。


【総評】
中古であればコスパ抜群です。
ハリアーやRXやエクストレイルと比べ台数自体が少ないため、気に入った個体を見つけるのに苦労するかもしれません。
特に、後期3.5lでサンルーフ+電動シートPKGは半年に1台出てくるかどうかですので、中古車オークションも視野に検討する必要があります。

マイナー車ですが、故障もなく、サイズとエクステリアが気に入ればとてもいい車だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった7

このレビューは参考になりましたか?参考になった

sarupiyo41さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

中古で外車ディーラー下取り入庫車を購入し4年になります。メンテナンスがかなり行き届いた状態からのレビューとなります。
【良い点】
値段の割に高級感がある(ように見える)
2.5のエンジンでも通常使用には不満なし
このカテゴリの中では2列目がかなり広い(購入の決め手の大部分)
CVTのセッティングが良いのか静寂性が良い(踏むと唸るがそれなりに加速もしてくれる)
音響が良い(OP)
パワーバックドアと電動復帰リアシート(OP)
燃費はエコ運転意識なしでも9km/lから11km/lの数値
ツインサンルーフは開放感がある(2列目は固定)
4WDシステムはエクストレイルと同じなので雪道も心強い(もちろんスタッドレスを履いての話)
デイライトやアクの強いデザインは今の流行りに通じるものがある(詳しくないと10年落ちとはわからない)
【不満な点】
2.5はマニュアルモードがない(峠の下りが辛い)
買う時はお買い得だが反面下取りは安い(はず)
個人的には個性的で好みだが圧倒的にマイナー車
デザイン重視か荷室はちょっと狭い(特に高さ)
迫力があると言えば聞こえは良いがパッと見た感覚や印象より実際は長さと幅はかなりある(高さ以外は現行プラド並みかそれ以上)
【総評】
安くて格好良くて快適に過ごせる(4人家族までなら)車なのでミニバンやスーパーハイトワゴンの軽自動車のカテゴリと別にファミリーカーとしての使い方が出来る数少ない車種だと思います。
ディーゼルエンジン搭載のランクルやハイエースばかり乗り継いで来まして初のガソリン車でしたが、故障も今のところなく維持費もそんなに掛からず個人的にはオススメです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あさっちGOGOさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プラズマテレビ
0件
3件
掃除機
0件
2件
デジタルフォトフレーム
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

エルグランドからの乗り換えで購入する事になり、1回目の車検を通した段階です。
約3年と3ケ月乗った感想ですが、ホントいい車だと思います。

あまり期待をしていなかった事もあるのですが、
静かな車内に、高級感のあるインテリアと使い易いナビ関係!

一番良い意味で期待を裏切ってくれたのが、燃費ですね!
このクラスとしては、2桁燃費をコンスタントに出せるって凄いと思います。

個人的には、CVTの作りも非常に良くできており
スムーズかつ静で燃費がいい!

あえて欠点としては、ベージュの革シートが汚れますね〜
でも、このベージュの内装とサンルーフのおかげで
非常に解放感の高い車内空間だと思います。

この車は、所有すると満足度の高い車ですね〜




乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年9月
購入地域
東京都

新車価格
382万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ムラーノの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

まえしさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

いい車だねってみんなから言われます。あまり走ってないので優越感に浸れます。子供もまだ小さいので公園に行くと同世代の人達に車をよく見られます。知らない家族連れにガン見されたこともありました。デザインが独特なので変な車と思われたかもしれませんがそれを含めてよく目立ちます。走りは2.5
ですが事足ります。特に大きな不満はないんですが実は故障がすでに3回…ウィンカーミラーつかない、トランク開閉異音 CVT異音等ありますがデザインに惚れたので我慢できます。日産の対応がもう少しよくなれば最高なんですがね…とにかく目立ちたい人にはいい車だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年9月
購入地域
愛知県

新車価格
382万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

ムラーノの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

反物質ボンバーさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:145人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3

【エクステリア】
超モダン(+アバンギャルド風味)で強い個性の好き嫌いがはっきりするデザインですので、特に日本人には受け入れ辛いものがあると思います。
「乗り手が選ばれるような感」も感じられるので、一般的な人は無難でわかりやすいハリアーとかに行くでしょうね。この車を選ぶ人は良くも悪くも無難とか、人の評価を気にしないタイプの人になるかと思います。

【インテリア】
インテリアはエクステリアと共にムラーノのハイライトの1つです。今や軽にも装備される木目調パネルがなくとも、これだけセンス良く”気持ちが良い高級感”を出せるんだなーとしみじみ思います。
新型ハリアーに乗ってみて、その後ムラーノにのると、笑みがこぼれます。これこそ”微笑むプレミアム”って感じでしょうか。YouTubeの海外試乗レポート動画を見ても、”インフィニティのバッチがついていてもおかしくない”というコメントを聞きます。
夜のイルミネーションはちょっとオレンジっぽい赤になりますが、非常に綺麗で気に入ってます。

【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
2.5L、直4ですがトルクがあり、2トンあるボディをグイグイ引っ張ってくれます。特に発進時においては、顕著ですね。新型ハリアーの直4も乗りましたが、ムラーノは0.5L上ということもあり、その差ははっきりとわかります。

私はのんびりタイプではなく、「それなり」に走るタイプですが、高速の追い越しなどもスムーズで、「パワー不足」というコメントをする人は普段一体どのような運転をしているのか。。。ととても不思議に思います。
因みに私は、以前3L V6や、2.5Lターボ車に乗ってました。

乗り心地ははっきり言って最高です。走っていて麻薬のような恍惚感があります。。。デカい分気を使いますが(車外カメラを活用)、国道や高速道でのクルーズ中に感じる抜群の乗り心地は一度味わうと他には移れない感じですね。

一方、アイドリング中の振動は若干ステアリングに伝わりますね。
このあたりは、トータル500万円に迫るクラスという事を考えるとちょっと不満ですが、気になるレベルではありません。

オプションのBOSEのサウンドは、価格を考慮するとしょうがないですが、まぁまぁの音質です。2DINとかつけられれば、サラウンドを備えたオーディオをつけたかったのですが、高音・低音しかイコライザーがないこのBOSEでも無いよりマシという感じです。携帯音楽プレーヤーで、「音が悪いからipodじゃなく、ウォークマン」を選ばれるような方は必須!の装備です。

【燃費】
ひとまず一般道、渋滞を含め8〜9Lくらいでしょうか。
レギュラー仕様、月一程度の給油なので、全く気になりません。

【総評】
エクステリアデザインが気に入って、モダンで気持ちがいいインテリアにはまり、快適な乗り心地で恍惚状態になると、その魅力から離れられなくなってしまう車です。駐車場スペースの問題がなければ、オススメの1台となります。モデル末期なので、条件次第ですが、その分国産でトップクラスのSUVがお値打ちで買えるチャンスともいえるとおもいます。

レビュー対象車
試乗

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ベキンコさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

決め手は「見た目」です。
初代に比べて内装にもに高級感が出て、まさに高級SUVです。
他のどの車にも似ていないのですが、遠くから見るとデュアリスのようにも見え、小さく見えますが、ボディは大柄で狭い道では気を使うことがあります。
一般の国道や高速を快適に走っているときは、ノイズが低く、無駄な振動も少なく、文句のつけようがありません。
唯一の欠点は、都心部での燃費がリッター6キロ前後なことです。その代り、郊外を定速で走るときは12キロ近くの好燃費です。
それと、大きさの割に荷室が狭く、バックドアの傾斜がきついため、思っていた以上に荷物は大量に積めません(セダンとは比べ物になりませんが・・・)。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年7月
購入地域
東京都

新車価格
305万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ムラーノの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

松下宏さん

  • レビュー投稿数:510件
プロフェッショナルレビュートップへ

プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ムラーノはアメリカ向けに開発された大型のSUVで、商品ラインナップの拡充を目的に初代モデルが2004年から当初予定のなかった日本でも発売されることになり、2008年9月にフルモデルチェンジを受けた2代目モデルは世界各国で販売されるようになった。

横浜市の日産自動車グローバル本社でメディア関係者向けに用意されたムラーノの広報車両を借り出し、横浜市内から川崎市内の首都高や一般道を試乗したのでレポートしておきたい。試乗グレードは4WD車の350XV FOURだ。

ムラーノのボディは見るからに大きい。アメリカ基準では、これでも適度なサイズということになるにしても、1885mmの全幅は日本では大きすぎる。SUVタイプのクルマは全高が高いのでどちらにしてもタワーパーキングには入らないが、全幅が1800mmを超えると日本では使い勝手が悪くなる。狭い駐車場ではドアを開けるのも大変だ。

幅広いボディに大きなドアミラーが付いているので、斜め方向の死角が大きいのも難点だし、最小回転半径が5.9mというのも日本での使い勝手を考えたら大きすぎるだろう。

そもそも資源や環境の観点からすれば、クルマのボディは小さいほうが良い。むやみに大きくするのは自動車技術者の知恵と工夫が足りないことを示しているのに過ぎない。

ボディの大きさは後席の居住空間やラゲッジスペースの広さにつながるとはいえ、小さなボディの中に広い空間を確保することに知恵や工夫を使って欲しい。本革シートを装着したインテリアはそれなりのラグジュアリーさを備えていた。

大柄なボディの4WD車でV型6気筒エンジンを搭載するモデルだったので、ムラーノの車両重量は1860kg(オプションを装着した試乗車の仕様)とけっこう重い。でもVQ35DE型エンジンの動力性能は191kW/336N・mと余裕十分。重量級のボディをぐいぐい押し出していく感じがある。

エクストロニックCVT-M6との組み合わせも上々で、通常の走りでは段差のない滑らかな変速を、またマニュアルモードを選べば力強い走りが得られる。ただ、マニュアルモード付きならば、今どきはパドルシフト付きが常識だろう。この点は物足りない。

また、排気ガスも燃費も基準に達していないので、エコカー減税には丸でひっかからない。今どきのクルマ選びは減税対象車種が中心になるので、ムラーノの仕様だと厳しい。あまり売れていないのも当然といった感じだ。

高速クルージングでは静かで乗り心地も良い。それが大きな売り物になるようなクルマではないのが残念なところだ。

特別仕様車を除けば最上級グレードに相当するモデルであるため、価格は450万円弱の設定。試乗車はオプションを装着して480万円ほどになっていた。購入時の予算総額は軽く500万円を超えることになる。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

星国よりさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:165人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
25件
デジタルカメラ
3件
17件
ノートパソコン
1件
11件
もっと見る
満足度1
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格3

いい車のはずなのですが、ハンドルから手を放すと一方に流れます。ディーラーで5回のアラインメント調整を受けましたが、いまだ直っていません。ディーラーは、「路面が平坦ではないから。車とはそんなもん。」を繰り返し、直す気はなさそうです。

修理中の代車の方が直進安定性は優れており、また、レンタカーで借りた個体はこのような現象は出ず、やはり買った個体が悪かったのだとほぼ確信をしており、悔しくて仕方がありません。

いままでは日産ファンでしたが、次回以降は別メーカーのものを買うようにします。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kixeretikさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
0件
タブレットPC
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
   

   

中古で買い6年目、走りまくったので現在11万キロ+です満足の1台なのですがそろそろボロも出て来ましたが、来年の車検も通します^^

【エクステリア】ポイントはこれでした「カッコイイ!」今でも変わらずカッコイイと思っています

【インテリア】タンレザーに木目パネルですが、シートやステアリングのレザー部に裂けやこすれが出て来ましたが特に問題ありません。
純正カーナビや携帯接続性はやや時代遅れですがこれは仕方の無い所。
広々していて体格にあっていますし、見切りの悪いフロント部もサイドブラインドカメラでフォロー出来るので安心。


・広い、シートがでかい、足元が広い
・高級感がある
・左右分割エアコンやシートヒーターは意外と重宝
・きのこミラーが無くて本当に良かった


×
・ドリンクホルダーが少ない+使いずらい(ペットボトルを置くとシフトが扱いずらい)
・リアのドリンクホルダーが床に置くような変な構造
・意外と物を置くスペースが少ない

【エンジン性能】
・3,500CVTなので、踏んでもどっカーンとは来ませんがCVT特有の滑らかな加速と言うほどでも無く、踏めばパワフルに加速します。高速の料金所ダッシュは楽しいですよ

【走行性能】
・2,000回転以下で高速を120km/hで走行出来るので楽ちんです。高い税金払っているだけの恩恵はあります。

【乗り心地】
・不満はありません

【燃費】
・都内一般道で4〜5L/km
・順調一般道で6〜8L/km
・高速順調で8〜10L/km

まぁ、こんなもんだと思っています。タンクがでかいので遠出も安心ですが、満タン給油時は心臓に悪いです(価格)


【価格】\\

【総評】
満足しています、現行のムラーノより、FX37やFX50よりも初代ムラーノの方がカッコイイと思っています。
10万キロを超え、レザーの劣化は書きましたがマフラーとセンターパイプの接合フランジ部が錆で片側が外れてしまいました。ネットで検索の所同じ症状出たオーナーも少なくなく、もしこの症状を発見したら早めの防錆処理をお勧めします。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

てぃくてぃく48さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3

07年後半にモデルチェンジの予感もちらほらの中、個性的なムラーノを購入しました。エコの声も大きくなる中で3.5V6・ハイオク使用という仕様に人気も陰っている中、少しおまけしてもらいました。車はシロートに近いので感性のレポートでお許しください。

外観・・・好みです・・・
私の好みは大きい車、特に高さ、長さではなく幅のワイド感がしびれます。幅が大きい車=デラックス=高級感という等式が成り立ってしまっています・・・ただムラーノは丸いので見た目そんなに大きくは見えませんがでかいです・・・レクサスRXでも1850ですが、ムラーノは1880・・・カイエンやトゥアレグは1900を超えていますけどやっぱり高級車!!・・・慣れると狭い道でも気になりませんが・・・

室内・・・ホワイトで統一で明るい。好みはあるがフロントガラスがデザイン上傾斜しているため前が取っても広く開放感がすごい。また後部座席もリクライニングになっておりゆったり乗れます。ただ輸入車?だけに細かな配慮や最新機能は厳しい・・・ナビ派DVDナビ、反応はいまいち・・・ハンドフリーのラインもあるが一昔前のムーバの形、1回も使わずじまい・・・シートベルトの引き戻しが協力でベルト留金周辺は傷だらけ・・・ということもあるが、ほんとゆったり乗れます。

パワー・・・ちょっと踏み込んでも気持ちよく加速!3.5V6はスムーズです。

燃費・・・近場の街走りが多く、5Km/L・・しかもハイオク・・仕方がないか・・・

5年間故障も無く、気持ちよく乗れたのでそろそろエコと思っております・・・

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

snow33さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地4
燃費3
価格5

旧型です。平均点と思われるカローラ、エクストレイルと比較してます。

・エクステリア
この車の最大の魅力。他に類を見ない個性的かつ、美しく、高級感があり、発売した日産に拍手。とにかくナイスな外観。ちなみに、旧型の方が外観は良い

・インテリア
シートはソファーみたい、フカフカでよい
インパネはプラスチックみたいで、数千円で作ったのかってくらい安っぽいカローラに劣る、メーターまわりは軽自動車レベルの安っぽさ
ハンドル、シフトレバーは良い

・エンジン性能
よくわからんが、ハンドルが重い、女の人は大変そう。軽くすべき
まあ静か

・走行性能
ふつう
ハンドルが重い
静か

・乗り心地
シートはソファーみたいでいい
電動でシートを動かせるから便利

・燃費
もっと良いかと思った、10キロくらい走るかと思ったら7キロくらい

・価格
中古はお買い得価格
軽自動車の価格で、高級SUVが買える

・その他
カーナビがとにかく最悪
しかもその最悪のカーナビを変えることができない。最悪
バックモニターは便利
サイドモニタも便利
カーナビはない方がいいくらい、しょうもない商品

・満足度
状態が良くて、安くて、外見がかっこいいから良い

カーナビは最悪

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

オーディオジーサンさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:126人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
5件
28件
ネットワークオーディオプレーヤー
1件
12件
自動車(本体)
3件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

本当に人気がないですね〜
モデルチェンジしてから、さらに人気がなくなりました。(笑)


私は旧型から新型に乗り換えたのですが、旧型から新型になって
驚くほどよくなりました。(デザインは、おかしなことになりま
したが・・・)


@走行性能
市街地でも狭い場所でも、高速でも、ワインディングでもよく走
ります。ドライビング・サポート機能も充実していて、運転にス
トレスを感じません。サスペンションの存在も感じなくなりまし
た。高速で飛ばすなら3.5Lで、一般道なら2.5Lで十分。

A特徴
内外とも価格以上の高級感があり、乗り降りに高さがちょうどよ
く、楽ちんです。走行音もかなり静かで、低回転ではエンジンが
動いていないようです。

一番のメリットは、幅が広いので開放的で、サンルーフを開ける
と、さらに開放的になります。

Bまとめ
外観はイマイチで、走行性能はけっこう侮れず、コストパフォー
マンスは悪くないと思います。外観が気に入れば、買いでしょう!
標準ナビはとんちんかんですが、BOSEのサウンドシステムは絶対
にお勧めします。(後からいじると、相当お金がかかりそう)

重量級なので、一度滑りだしたら止まりません。(経験済み)
スキーに行く人は、4WDをお勧めします。


高級感を求めればレクサス、燃費や値段を考えればCX-5になっ
てしまうのかな〜(笑)






乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

やまちゃん29さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
 迫力ある外観で目立ちます

【インテリア】
 少し古臭いです

【エンジン性能】
 必要十分な性能です

【走行性能】
 FFなので、雪道も以外と強いです

【乗り心地】
 後部座席が広くて、家族は快適です

【燃費】
 街乗りで8〜10Km

【価格】
 新車で乗り出し330万円はお得だと思います。

【総評】
 パジェロのロングからの乗り換えでしたが、
 思ったよりキビキビ走り満足度は高いです。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

オーディオジーサンさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:126人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
5件
28件
ネットワークオーディオプレーヤー
1件
12件
自動車(本体)
3件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

旧型から新型に乗り換え、約10ヵ月が経ちました。

旧型では、内装の安っぽさ、サスの突き上げ、夜の車内が暗い、ホイルハウスのノイズ、・・・
細かい不満があったのですが、新型になって全部解決されました。

ユーザーの声に耳を傾け、丁寧に作られていて、自分は本当に満足しています。これ以外の車には、これからも乗るつもりはありません。
でも、なんでこれほどまでに売れないんですかねぇ・・・(笑)
雑誌の評価もいまいち。


我々庶民にとってはちょと割高な車だし、お金持ちからすればたいして高級車でもないので、中途半端なカテゴリーなんでしょうか。
北米で発売当初は、金持ちの奥さんが近所の買い物用に乗るケースが多いそうです。

実際に、ユーザーの評価はこれだけいいのにねぇ〜・・・(苦笑)



乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

アッキータッキーさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
ノートパソコン
1件
0件
デジタルカメラ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】フロントのデザインは好きですが、リアはテールランプのデザインがイマイチ

【インテリア】シンプルですが、高級感はある。広い。

【エンジン性能】2.5Lですが、私の使用目的なら全く問題無い。

【走行性能】今の所、舗装面の走行だけですが、カーブの時でもスムーズ。

【乗り心地】低速時に突き上げ感はありますが、トータル的には良いと思う。かなり静か。

【燃費】街乗りで9.5、高速で12程です。このサイズなら納得。

【価格】ちょっと高いかなと思いますが、希少性や所有感も加味すれば納得。

【総評】所有感はあります。あまり走っていないし(不人気なのかな)大きさは、良くも悪くも大きいです。そのお陰で室内は広いですよ。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格を見る

ムラーノ
日産

ムラーノ

新車価格:297〜499万円

中古車価格:13〜189万円

ムラーノをお気に入り製品に追加する <98

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ムラーノの中古車 (全2モデル/265物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

monoka
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意