日産 モコレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
モコ 2011年モデル	4.36	—位	27人
モコ 2006年モデル	3.51	—位	8人
モコ 2002年モデル	3.37	—位	5人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	21人	-

モコ 2011年モデルの評価

1. 5 41%
2. 4 56%
3. 3 4%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.28	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.26	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.19	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.90	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.87	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.36	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Mets4124]

2021年5月25日 19:47 [1293456-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

21年1月式モコMG22S　E中古車…『普通にいいですよ』　再掲

ID一本化のため記述移行します。

大学生になったこどもが乗車するため、9年経過の中古車を購入。走行9.5万キロ。後付けのフルセグナビがついていました。
【エクステリア】女性向けとあって「かわいい」印象。色は銀色のため、まだ普通っぽいです。後席とリアガラスは標準でブラックアウト。意外にスポーティさが感じられます。
【インテリア】女性向けとあって全体丸みを帯びた印象。メーターも速度計のみ。シガーソケットはハンドル左横、ワイパーレバー付近の前面パネルについているため、増設する際線の取り回しには工夫が必要です。なおマットは新車時のものがついていましたが、先日セミオーダー品を5千円ほどで通販購入し、車内の印象が明るくなりました。
【エンジン性能】OEM元のスズキ定番のエンジンとあって、いたって普通です。職場で同エンジン搭載のワゴンRが複数台ありますが、特に異なったことは感じられません。
【走行性能】いたって普通。ただし高速運転した際は、トールワゴン特有の不安定さがあり、90キロ/時を超える速度は結構気を使います。所有しているトヨタ　ピクシススペース（ダイハツムーブコンテ）の方が比較的安定した高速走行でした。
【乗り心地】シートが良くないとのレビューもありますが、いたって普通です。職場にあるワゴンRより、シート表皮もふかふか　〜に見える〜　ので、よいと思います。内装色は　緑系　ターコイズ色　の柄付きですが、好みが分かれるのでは？
【燃費】一般道で給油20〜25リッターで、270〜320キロ程度の距離です。燃費は12〜15キロ/リッターといったところです。自分はどうしても青信号で踏み込みがちなため、やさしくエコ運転すれば、もう少し行けそうです。
【価格】車両15万に車検を取得し、込込30万でした。同型は多く流通しているようですので、比較的探しやすいのでは。ただ色が、青やピンクのメタリックが多かった印象あります。色が白や黒だと、意外に高い値付けでした。知人の日産販売店社員曰く、高確率でハンドル表面が加水分解でもろくなっているものも多いようなので、注意ください。
【総評】持たせるはずだった大学生から、「丸っぽい女性っぽい車はちょっと…」との申出があり、前述のピクシススペース黒を彼が乗ることに！現在50代父の私が使用。日常の足として重宝しています。
【特記】
標準タイヤは13インチ155/65ですので、比較的安く準備できます。
後付けでドライブレコーダもDIYしましたが、助手席側ピラーの脱着も容易で、隠ぺい配線も簡単でした。ただインテリア欄に記入しましたが、シガー端子からの隠ぺいした配線取り回しには工夫が必要です。
中古車購入の方、マット新調が安い投資で車の印象を一新させる良い手段ですよ！おすすめ！
Eグレードはいわゆる「インテリキー」標準ですが、イモビではないのでリモコン準備すれば増設可能です。オク等で探せば、3千円以内で購入することができ、登録手順もドアの開閉とボタン操作のみで、簡単でした。自分は念のため、3つ設定しました。

＊追加レビュー…購入から2年弱経過。車検のための事前点検へ行きました＊
【購入から】現在11.5万キロ。その間、付属していたナビが不調になり、中古でC社製のナビに換装。後日中古のバックカメラ追加。ETCも装備しました。点検記録簿も付属で、前オーナーがディーラでこまめに部品交換もなされているせいか、車両自体は現状不調なしです。普段は片道10キロの通勤程度ですが、京都方面へ5往復したドライブがあったあため、少々距離走りました。
【車検事前点検】結果は車両自体には問題なさそうです。追加整備は、シャーシブラック　マフラー込みで1万程度、マフラーのブラケット溶接0.3万となりました。
＊追加情報…先日車検実施。車検は前記追加整備含め総額7.3万円。しかし車検後、リア下から異音が度々。情報検索すると、このモコを含め、ワゴンR等の姉妹車では、マフラーの固定部品「マフラーハンガー」（正確には振動を直接伝わらないようにするゴム部品）の劣化によることが多いとのこと。車検でのフラーの溶接が原因と推察し、ダメもとでDIY。劇的に振動が無くなりました。部品はAM社の通販で、1500円ほど。右リアタイヤを外して12MMのレンチで付け替えれば、15分ほどで終了。エンジンの振動やマフラー付近の異音でお困りの方、試してみたら？なお整備工場でもマフラーハンガー交換は可能で、数千円〜1万円ほどでできるようです。

＊追加レビュー…先日「エアバッグ警告灯」が転倒したままに。はじめは消えたり点いたりでしたが、点きっぱなしに。ディーラで点検し、ハンドル内のスパイラルケーブル断線との診断。部品1.5万＋工賃0.7万の2.2万円ほどの出費でした。多年式/多走行車には時々あるとのこと。

＊下回りからの音がやたらうるさくなり、相談。整備の方曰く「マフラー継ぎ目から」とのこと。会社にある系列車ワゴンRと並べて比較すると「爆音」でした。大学生だったこどもも卒業し、少しだけ余裕出たので先日の中古車購入に際し、下取り車となりました。実質3年半、約3.5万キロのおつきあいでした。「爆音」以外はまだまだ現役だっただけに残念。おつかれさまでした。ありがとう。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[タカボウ@ドライブ]

2019年4月22日 07:40 [1218473-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

トータルバランスの優れた車

コンパクトカーのようなオシャレな外観、豊富なシートアレンジ、日産ブランド、トータルバランスのとれた車です。普段のドライブから車中泊まで、あらゆるシーンに対応してくれます。中古車価格も安く、手に入れやすい。モコは初代が一番いいですね。その後の年式は見た目がどんどんカッコ悪くなっていった。
燃費と乗り心地はあまり良くないが、全体として考えれば、許容範囲内です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[みっくん 車好き]

2017年11月26日 01:43 [1072392-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	無評価

レンタカーで乗りました。

【エクステリア】
女性ユーザーの多いモコですので、四角いですがところどころ丸みを帯びたデザインで可愛らしいです。ベース車のスズキMRワゴンとはデザイン面で差別化されています。男性が乗るにはちょっと気恥ずかしいほどですが、色によっては問題ないかと思います。ちなみにレンタカーはアロマティックアクアで薄い緑色で綺麗な色でした。目新しさはありませんが長く使える車だと思います。

【インテリア】
茶色の内装は女性を意識しています。温かみがあっていいと思います。シートは格子柄です！ また室内が広々しています。収納もたくさんあります。

【エンジン性能】
この車から現在のスズキ車に幅広く搭載されているR06A型エンジンが採用されましたので、ターボ車でなくても坂道等でもスムーズに走ります。音も静かだと思います。私が乗ったものより新しいものだと「エネチャージ」が搭載されるので燃費も走りもさらに良いと思います。ただこちらでも充分です。

【走行性能】
カーブや下り坂でエンジンブレーキを使いましたが結構効きます。また走りの面は充分だと思います。
スタビライザーがないのでカーブ時はボディが結構傾きます。またハンドルはやや重たいです。

【乗り心地】
乗り心地は柔らかめですね。また長時間乗車するとシートがやや硬いのでお尻が痛くなります。

【燃費】
私が大雨の中、街中やバイパス、田舎道など走行したところ20.7km/Lでした。(走行距離353km÷給油量17.05Lの満タン法で計算)。カタログ数値が23.2km/Lなので燃費達成率は89.22%でした。特に燃費を気にせず走行しても満足のいく燃費でした。

【総評】
レンタカーでドライブし350kmほど乗りましたが、運転もしやすくとても燃費も良かったです。以前、試乗した日産 デイズ(三菱 eKワゴン)より走りの面はいいと思います。私が乗ったモコより新しいものだとスズキの燃費技術「エネチャージ」を搭載しており、燃費も走りもさらにいいと思います。おすすめできます。

レビュー対象車

試乗

[たまさん8888]

2017年4月23日 13:44 [742495-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

５年乗って再々レビュー

【エクステリア】
買って５年経過しました。古くささは感じませんね。カッコよくもなく悪くもなく無難なデザインです。しかしデイズの方がスマートなデザインが好きです。そろそろ買い替え時期なのかな？

【インテリア】
高級感は皆無ですね。でもそこがモコらしくて良いかなと。収納がもう少し工夫してあると便利なんですが。

【エンジン性能】
軽自動車なのでそれなりです。ホンダの軽自動車と比べると加速は半分くらいに感じますね。ホンダは凄い！ある程度速度が出ると滑らかな感じです。踏み込むとグォーンとエンジン音が結構うるさい。

【走行性能】
60から70キロが一番快適かな。流れに乗ってるときのエンジン音も軽にしては静かな方かも。直進性は良いです。

【四駆性能】
今年の２月の鳥取豪雪を体験しました。割と深めの雪でも問題無しでした。ただ馬力もトルクも無いのでかなり踏まないと動きませんw横滑り防止装置やトラクションコントロールなどの最新の安全装置が無いのが不安ですね。

【乗り心地】
ヒョコヒョコフワフワします。しかもシートは平らなのでホールド性は皆無！！長距離や長時間は無理です。

【燃費】
四駆ですが田舎道では22キロ超えます。市街地含めて燃費気にせず走っても17キロ以上です。５年経っても好燃費は維持してます。さすがです。

【価格】
５年経過の買取査定したら30万円でした。まあまあリセール良いのか！？

【総評】
セカンドカーとして所有してます。必要十分ですね。アタリ車なのか不具合は無いです。まだまだ乗れそうですが安全面を考えると買い替え時期なのかなと。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年8月

購入地域

鳥取県

新車価格

133万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[歌舞伎座の女]

2017年3月19日 13:19 [1012578-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

５年で　やっと１万キロ

●添付写真の通り、５年で　やっと　１万キロ走行　●２０１２年新車購入　●エアロ純正、アルミ社外、純正室内フロアマット、純正フルカバーシート、純正ＫＥＮＷＯＯＤ社製ＣＤＰ、純正ウインドウバーザー、純正リアバゲッジフルカバー、純正キッキングプレート装着等ＯＰＴＩＯＮ購入。

■エンジン音は意外と静か、踏み込むとそれなりのエンジン音は唸る、時速６０ｋｍ／ｈまでは軽くアクセルペダル踏み込むとスムーズに速度上昇するが静か。
■塗装は普通、定期的なポリマー・コーテイング施工中。
■比較的ハイトなワゴンにつき、横風には弱く、多少あおわれる。
■乗り心地は、多少フワフワ感あるかも．．．．
■ブレーキ踏み応えが弱く若干不安な点あるも、強く踏み込めば何ら問題無く急なブレーキ時にもちゃんと止まる。
■外板ボデー鋼板は、超テンション・タイプなのか薄いが、今のところ、アクシデントやイタズラによる凹みや窪みは一切無。
■リア・シートは可倒２分割式にて、フラットに出来るため、荷物は多少の大型ダンボール物でも積み込み可能で便利。
■前シートは、ベンチ式シートにて　左右運転席と助手席は横一列につながっている感じで、駐車中等での左右移動は楽。
■バックドアは　ハッチバック的で、上に開口部が開く形。
■ススキＭＲワゴンとの兄弟車にて、スズキ自動車からのＯＥＭ車であるが、個人的なデザインは　モコの方が好み。
■過去の愛車は　リッター５ｋｍ　から　６ｋｍ　程度であったが、普段通勤車厳禁な会社務めであること、最寄駅から徒歩約５分の立地に居住していること　から、車は普段滅多に乗らず。　たまに自宅近くのホームセンターへ行く時に　ガｰデニング用の土や　お米を購入する程度の自家用車使用であることから、経済的な軽自動車で十分満足しているもの。

◆多少四角い箱型ワゴンタイプの中にも、丸っこいヘッドライト形状や　リアランプの　デザインには癒される感。
◆赤系統のボデー・カラーは初めてであったが、あまり他社で見ない塗装色でもあり、これはこれで慣れれば良い色かも．．．．
◆純正タイアに　アルミホイールだけ社外品導入。
◆モコの前の愛車は　１２年半　と長い間　愛車として乗りました。　このモコも　同じ位　長い間　乗りたい相棒！！！！！

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年4月

購入地域

神奈川県

新車価格

107万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[不自然吸気低速無鉛車]

2017年1月29日 09:56 [998994-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

良心的な軽

【エクステリア】
女性受けが良さそうな優しいデザイン。
【インテリア】
収納スペースが多い。
シートがイマイチの為腰が痛くなる。
【エンジン性能】
フィーリング、静粛性は◎
【走行性能】
NAの為加速はイマイチ
デイズよりは良い
【乗り心地】
フル乗車だとリヤサスのストローク不足でフルバンプし突き上げる感じ。
ロールが酷い。
【燃費】
市街地11〜15キロ
郊外、高速18〜25キロ
【価格】
自動ブレーキ等安全装備がない割には高い。
【総評】
現在はデイズシリーズしか新車購入できないのが残念で仕方ない。
改良してまだ売り続けほしかったです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

岩手県

新車価格

141万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[最近ふとりぎみ]

2016年3月17日 18:25 [914362-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

50000キロ走行

【エクステリア】
女性向けなデザインだと思いますが、男性の私でも乗れます。シンプルな外観が好きです。
【インテリア】
収納スペースが多くて助かっています。ドリンクホルダーがエアコンの吹き出し口？に付いているため、夏場でも飲み物が冷やせて嬉しいです。不満があるとすれば、シフトレバーでエアコンのスイッチが見えないので、運転中操作しづらいです。
【エンジン性能】
ターボ付きのエンジンなので、アクセルを思いきり踏むとタイヤが空回りするくらいパワーがあります。高速域からでも加速します。低速域でアクセルを踏んだり離したりすると少しカクカクしますが、そんなに気になりません。高速でもエンジン音は静かですし、副変速機付きのCVTはなかなかいいと思います。
【走行性能】
高速でも余裕を持って走れます。自分は往復1000キロのドライブをよくするのですが、ストレスなく走れます。ただ、カーブはあまり得意ではないですね。風が強いとふらふらします。ブレーキの効きがあまり良くないですが、エンジンブレーキと併用することで問題ないですし、エンジンブレーキを使わなくてもスピードを出しすぎなければ気になりません。
【乗り心地】
前席の乗り心地は、軽自動車にしてはいいほうだと思います。後席については乗り心地が悪いです。席の真下にタイヤがあるためだと思われますが、その分、普通車のコンパクトカーより広々座れます。座席を前に出すことで、乗り心地は多少改善されるかもしれませんが、少し窮屈になります。
【燃費】
街乗りで17�q。高速で20~30�qといったとこでしょうか。スピードを出すと街乗りレベルの燃費になりますが、エコ運転すればハイブリッドかという燃費が出ます。
【価格】
ナビ、ターボをつけたため200万を越えました。最近の軽は高いですね。
【総評】
遠出するならターボ付きがいいですね。収納スペースが多いですし、故障もないため、安心して運転できます。欲を言えば、ハンドルにオーディオのボタンが欲しかったです。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

[REMIAKUN]

2014年8月21日 23:35 [707278-3]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	5
乗り心地	1
燃費	3
価格	5

通勤用として購入しました

通勤用として4万キロ走行の中古車を購入しました
一ヶ月半ほど乗りましたので追記部分を含めて感想を書き直します

【エクステリア】
友人から「当時ミニエスティマって言われてた奴ですね」と言われて気が付きました
確かにエスティマっぽい外見してます（笑
新車登録から11年が経過しているにもかかわらず
ヘッドライトカバーに曇りがまったくない事に驚いています
メインで使ってるフィットは6年で真っ黄っ黄

【インテリア】
ホールド性の無いシート
灰皿横のドリンクホルダーはガタツキがひどく、ドリンクを置くと振動で飲み物が溢れる
ステアリングは劣化でボロボロと粉を吹き（ステアリングカバー装着済み）
正直良いとは言えません
助手席シートを跳ね上げると収納スペースがあるので、それは良いと思います
後部座席は意外と広いようです（うちの奥さん談）

【エンジン性能】
始動時にセルが長めなのが気になります
高速は乗っていないので高速性能は判りませんが
制限80kmの一般道を走行していると
60km/h辺りからガクっと加速しなくなり、一層アクセルの踏みこみを要求されます
この時期の車はエンジン特性を省燃費に振っていないハズなのですが
とにかく60kmを超えると極端に燃費が悪くなりそうな感じがします
また、ゆったり加速していると70km辺りで車体全体の縦揺れがあります、
これは75kmを超えると収まります。
タイヤのバランスを疑っていますが
アクセルオフの減速時にはほとんど感じられないので
エンジンの振動のせいなのかもしれません

【走行性能】
発進では10kmを超えないと１速から２速へ変速しません
（２速から３速へは25km、３速から４速は40km）
ゆったり発進がしたいので、この制御は邪魔です。
この辺りはCVTの方がいいなぁ・・・
小学生の通学路近くを10km以下で徐行する際に、
ずっと1速のまま走行するのでエンジンの音が上がりすぎて嫌です（笑）

ステアリングを切ってから車が動き出すまでのラグがあまりないので
車の動き自体はキビキビした印象を受けます
電動パワーステアリングはしっかりとした重さで安心感がありますが
ホンダのスカスカパワステから乗り換えると「重ステ！？」と思ったりします（笑）
実際納車時に「あれ？これでパワステなの？」と思いました（笑

それと他の方もレビューされておりますが、ブレーキの遊びが大きいです
ブレーキが効き始めるまでに、かなり奥まで踏み込まなければなりません
ただ踏み込めば踏み込んだだけ減速しますので、ブレーキの効き自体は良いと思います
車を頻繁に乗り換える方は、乗り換えた直後少し気になると思います

【乗り心地】
悪い（笑
路面が少しでも荒れていると、後部座席のしたからバタバタバタという大きな音が聞こえます
タイヤが純正だと思うので、社外品に交換すれば多少は良くなると思いますが
乗り心地は硬めです

【燃費】
通勤で信号の無い田舎道を5km程度、毎日繰り返し走行して14km位
それにプラスして、ちょっとした遠出をすると16kmを超えます
（エアコンオフ、ヒーターオン、一人乗車、暖気無し、アイドリングで長時間停車無し）
下道の遠出だけならカタログ燃費はクリアするかもしれません
ただ、GE6のフィットが同条件で18km走行出来ますので、気分は良くないです（笑
ちなみに、うちの奥さんがモコに乗ると13km以下になります（笑

【価格】
３月の初めに中古車屋へ行き
「車検２年付き３５万で軽をくれ、４月までにな」
という無茶な要求に答えてくれたオーナーさんに感謝してます（3月14日ナンバー収得）
価格は満足です（笑

【総評】
外装に傷はありますが、前のオーナーさんは丁寧に（年間走行距離4000km以下）乗られていたようで
かなり状態のよい車を入手出来満足しております
購入して気が付きましたが、結構この車種（モコとMRワゴン）町中で走ってますね（笑
人気車種だったのかな？
それとドアバイザーが無いのは辛いです（T_T)
ウインドウォッシャーの液が両サイドの窓ガラスに流れこんで付着するので
ドアバイザーはあった方が良いです・・・

で、さんざんモコに乗った後フィットに乗り換えると
手がコラムシフトを探すわ、サイドブレーキをかけようと左足を動かすわ
なかなかおもしろいです

20140821追記：
スピードメーターの誤差が殆どありません
OBD2を接続して計測しても、GPSで計測しても
スピードメーターで示す速度と殆ど狂いがありませんでした
ちなみにフィットは、OBD2またはGPSで100kmで走行すると、スピードメーターは105〜108km辺りを示します（笑）
平成15年式の軽自動車にも劣る精度（笑）

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

中古車

[ケミコ]

2014年8月20日 22:59 [746962-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

初めての軽

【エクステリア】
可もなく不可もなくと言った感じ。MRワゴンが若い男性向きなデザインに対して、モコは無難なデザインにしたのでしょうね。嫌いでは無いけど惚れ込むデザインでも無いです。

【インテリア】
わざとらしい感じは有りますが内装は好きです。安い軽自動車でも洒落てて良いですね♪

【エンジン性能】
エアコンをかけず走っていると「軽快」です。でもエアコンをかけると、やっぱりパワーがガタ落ち、これは非力な軽では仕方無いのかな？

【走行性能】
エンジンの項目にも書きましたがエアコン次第ですね。ちょっとだけ問題に感じたのはＬレンジでもエンブレが弱く、峠の下り坂はフットブレーキを多用しないと減速が出来ません。以前乗っていたキューブキュービックもＣＶＴでしたが、これよりもエンブレ性能は劣り少し危険を感じます。もう少し何とかしてくれればと思います。ただキューブキュービックより電動パワステは良いですね。わざとらしい感じが無くて滑らかです。

【乗り心地】
これは素直に「良い」と言えます。足回りのバランスが良くてボディ剛性も悪く無いし、それにシートが意外とバカに出来ません。しっかりと身体を支えてくれる感じがしますね。残念なのは遮音性が低い事かな？

【燃費】
これも素直に「良い」と言えます。以前乗っていたキューブキュービックはエコ運転を心掛けても14Km/Lでしたが、モコなら何も気にせず運転して18Km/L前後は走ってくれます。エアコンをかけても燃費性能は殆ど変わらないです。高速バンバンだと20Km/Lは余裕です。新しいタイプだと更に燃費性能が向上しているらしいですね。

【価格】
かなり値引きを頑張ってくれたのも有りますがモコは質が良い割りに安いと思います。購入時に検討した他の軽と比べてもお得感満載でした。

【総評】
キューブキュービックから更なる経済性を求めて初の軽自動車購入を決意、色々と検討した結果のモコでしたが、とても満足の行く車です。燃費に走行性能(エアコンOFF時)に居住性の良さは、本当に買って良かったと思えます。
購入から２年半、現在27000Kmの走行距離、まだまだ相棒として付き合っていきますよ(^^)

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年2月

購入地域

神奈川県

新車価格

121万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[fumikun_san]

2014年7月12日 11:06 [735967-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

フル装備ですが・・・

娘用に買いました。
ディーラーの試乗車落ちです。
色(ピンク)がお気に入りのようで中身はわからないようです。

遠出とかには向いてないですが、日常の足としては問題ないです。
必要な装備は全部付いて快適です。エネチャージ搭載で出足も軽いです。
女性使用が前提(?)かバニティミラーには照明も付いてます。

タイヤがエコピアだったらどうしよう?と思ってたらエナセーブだったので◎
車内はいたって静かです。これなら交換の必要なしですね。

しかし、新車なら140万オーバーすると思われ、さすがに高くて手がでなかったかもです。
デザインは別にして、装備で比較したらムーヴやワゴンRより割高感があるのは否めません。

○気になる点
CVTの低速のガックンは慣れても大変そうです。
アイドルストップの頻繁なon･offには閉口しますが、時代の流れで致し方ないてしょう。
タンクが27なので給油頻度が多くなりせめて30にして欲しかったですね。
床下トランクがないので収納のゆとりはありません。

ディスプレイオーディオの音質調整にラウドネスすらないのには驚きました。
私なら即交換ですが、娘は全然気にならないようで･･･。
(不思議なことに曲名の日本語表示には対応してます･･･)

タコがないのでエンジンがかかってるかどうか判断するには、各種警告灯の消灯で･･･。
娘が一度エンジンかかってると思ってDの位置でブレーキを緩めたら後退しました。
緩やかな坂になってたので、後に車とかあったら接触してたかもしれません。
プッシュキーを押した時軽く押したようでエンジンかからず、
ACオンの状態でオーディオが鳴ってたのでエンジンかかってたと錯覚したようです。
CVTの特性らしいですが、気をつけないと危ないですね･･･

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[やや白いねこ]

2014年6月9日 18:33 [700860-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	無評価

チョイ乗りに最適

【エクステリア】
かわいらしい外観ですが、男性でもおかしくないと思います。

【インテリア】
軽自動車は十数年振りですが、こんなに？というぐらいに広いです。
前席はベンチシートなので、気軽に荷物が置けます。

【エンジン性能】
意外に静かです。始動時の音も軽とは思えない感じです。

【走行性能】
一般道を走行するには十分だと思います。
高速についてはモコでは乗らないので無評価とします。
赤信号で減速している最中に青信号へ変わった時の再加速で空回り（回転数のみ上がっている）するのは副変速機付CVTの特性でしょうか？
エアコンをつけるようになりましたが、流石に走りません。これはいた仕方ないかなと思います。

【乗り心地】
シートが固いので長時間の運転は疲れます。

【燃費】
平均で18km/Lです。

【価格】
今回は登録未使用車（OPはマット・バイザーのみ）の購入でしたので無評価とします。

【総評】
通勤用として購入しましたが、取り回しが良いためちょっとした買い物にも便利です。
Tantoなどと比べると室内は狭いですが、その分遮音性が高いのかエンジン音はあまり気になりません。
ただ感じ方は人それぞれですので様々の車種を試乗することをお勧めします。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[kazuみん]

2014年6月8日 22:34 [718313-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

普通自動車からの乗り換えです

(普通自動車1.3)からの乗り換えです。(車検を機会に購入を検討）
排気量が普通自動車の半分なので走ってくれるか心配しましたが、
坂道の多い我が家周辺の道路をエアコンをつけてもスムーズに走ってくれています。
(従弟の乗ってるデイズよりも走ると感じています。）

現在、燃費は１８〜２１の間で位で走行しています。

インテリアは落ち着いた感じで合皮のシートなので汚れを落とし易く、
細やかな収納など気に入っています。
ただ合皮のシートは冬場はシートが冷たく感じるかもしれません。カバーを購入予定です。

価格の満足度は・・・
増税後で割と高い価格になっているかと思いきや、増税前の見積もりとあまり変わらず
むしろサービスが良くなっている気がしました。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年5月

購入地域

大分県

新車価格

138万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[龍星座]

2012年10月8日 09:24 [538611-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

よい選択でした

【エクステリア】
デザインはいいと思いますが、女性向けデザインかな。実際、見かけるのは女性ドライバーが多いです。
【インテリア】
シンプルでいいです。
【エンジン性能】
ノンターボ軽としては標準的。
【走行性能】
同上。
【乗り心地】
ソフトです。個人的にはもう少し固い方が好みです。
【燃費】
１８Ｋｍ／Ｌ前後。最新型ではないけど自分としては満足。
【価格】
２０１１年に新古車を買いました。安く買えました。
【総評】
近所の用事を何でもこなすセカンドカーとして活躍してくれています。目的から価格重視で選びました。新古車は新車とそう変わらぬ気分でいい選択でした。今ではなくなってしまった４ＡＴですが、個人的には加速時、半クラのような感じが続くＣＶＴよりもＡＴが好みです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

[ＡＫＺ43]

2012年7月16日 19:20 [520071-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

まあまあ

【エクステリア】まあ女性向きなので外見はかわいいクルマだと思います。

【インテリア】インテリアはとあるブランドのような感じでいいんだけど、敢えて言うならドアの部分も白じゃなくオール茶色にして欲しかった。

【エンジン性能】良く分からないので割愛。

【走行性能】フラットならまぁいいと思います。

【乗り心地】以前ジムニーに乗ってたのでそれに比べると格段の差。

【燃費】ウチは坂道が多いので平均リッター１６キロ前半。その気になれば１７キロは可能

【価格】住んでいるところが沖縄なので値引き６万５０００円は妥当かどうか分かりません。

【総評】１.普通に運転できる人はバックビューモニターは要りません。使うと余計にバックが下手くそになります。なので私は確認程度に使用してます。
２.アイドリングストップが中途半端。あんまり値打ちないかと思う。
３.スピーカーは４以上欲しかったなぁ。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

[yoyocojp]

2012年6月27日 23:27 [515711-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

気持ちのいい車です。

タントやエブリワゴンと迷いましたが、
燃費と価格でモコに落ち着きました。
タントやエブリワゴンに比べると室内は狭いかもしれませんが、
初代モコ(妻の通勤用)と比較すると、車内が広いのと、
インテリアに高級感もあり、まったく別の車といった感じがします。
平日は通勤用ですが、週末は家族とお出かけに使っています(現在燃費18.3Km/L)。
フロントの顔もキュートで気に入っています。
末永く乗りたい車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格