日産 モコレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
モコ 2011年モデル	4.36	—位	27人
モコ 2006年モデル	3.51	—位	8人
モコ 2002年モデル	3.37	—位	5人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	21人	-

モコ 2011年モデルの評価

1. 5 41%
2. 4 56%
3. 3 4%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.28	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.26	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.19	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.90	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.87	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.34	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.36	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[懐中汁粉]

2016年11月26日 22:25 [980308-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

一昔前の「軽」

今回、K12マーチから乗り換えた中古車のレビューを致します。

【エクステリア】
出目金のような愛嬌のあるスタイル。ただし、かっこいいという感じではありません。男性が乗るにはちょっと抵抗があります。
エアロスタイルでなんとか、というところでしょうか。

【インテリア】
丸っこいデザインを多用していて中も女性向けの雰囲気。インパネは使いやすい配置になってます。思ったよりハンドルが重い。
初期型のシート柄の「C」と「O」がちょっと鼻につく感じ。
ターボでもタコメーターはありません。

【エンジン性能】
ターボ付きなのでそれなりに加速します。変速ショックもそれほどないのでマーチよりスムーズな感じです。
ただ当然ながら６０ｋｍを超えてくると伸びなくなりますし、乗員が増えると余裕がなくなります。

【走行性能】
トールワゴンなので風にあおられることが結構あり、安定性は高くありません。特に高速では怖い時があります。
リアのプライバシーガラスが濃すぎて後方視界が悪いです。

【乗り心地】
ターボ車だからか、特に足回りが固く「ガタブル」を感じます。
また騒音もマーチ以上で、この辺はやはり軽自動車だなと感じます。タイヤを変えればかなり改善されるかもしれませんが。

【燃費】
燃費計が付いてますが、リッター12〜14�qはやはり一昔前の軽の感じ。
それでも燃費計のおかげで燃費走行を心がけることが出来るのは魅力です。

【価格】
中古で乗り出し25万で購入しましたが、これはかなり格安な例。
普通にディーラーで買えば倍はしたでしょう。
新車時は130万位。まあそんなものでしょう。

【総評】
日産のロゴがありますが中身はスズキなので、軽としてはそれなりの安心感がありますが、劣化が早い部分もあります。
ハンドルの擦れやゴム素材の痛みの早さ、塗装の弱さなどは気になります。
それでもわずか６６０ｃｃでここまで広くて走るクルマをよくぞ作ったなという感じです。街乗りの足として、大事に乗っていこうと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[autmston]

2015年6月7日 01:16 [831039-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

５０００ｋｍ到達したので

　購入から一年弱で、ようやく5000ｋｍを超えたのでレビューさせてもらいます。

　昨年の春に中古車で購入しました。MG21SのＮＡ、２ＷＡです。
　車検二年付きでコミコミ30万でした。
　古い車なので、燃費などはあまり期待せずに買いました。

　転職と同時に車が必要になったので購入。
　初めての車探しで、最初は適当に探していましたが、知り合いの方がすでに同車種を20万キロ乗って故障がほとんどないというお話を聞いて、この車を購入することにしました（笑）

　初めて乗った印象は、とにかくサスが固い。
　ちょっとした段差でもガックンガックン揺れるし、ガンガン音を立てて跳ね上がる。

　購入時点ですでにタイヤがほとんどすり減っていたので、オモチャ感覚でタイヤを調べたりしてＦＲ１０に履き替えました。
　するとエコタイヤほどの堅さがないためか、乗り心地がずいぶん良くなりました。
　乗り心地にはサスペンションも影響するようですが、タイヤ選びも重要なんですね。

　エンジン音がとてもうるさいです。
　遮音性が思ったより高くて、中にいるとあまり気にならないのですが、普通にエンジンを掛けて停車して外に出ると、ワンワンとエンジン音が鳴り響いていてとても気になります。経年劣化のせいでしょうか？
　
　操作性はすごく気に入っています。
　母の車のライフ(Ｈ20年式)と比べても小回りがきくのでスイスイとハンドルを切ることができます。
　
　ブレーキは良くないですね。
　非常に効きが悪いので、ディーラーに見てもらいましたが異常はありませんでした。
　結局、ブレーキパッドを別の場所で交換してもらったら、感動するほど効きが変わりました。
　不安を感じたら、費用がかかっても1万強なので必要経費と思って換えるべきと勉強になりました。

　インテリアは無難･･･というか、やや女性向けの印象を受けました。
　ちょっと可愛げ中心という感じで、男である自分にはあまりいい印象ではありません。
　ただ、ワンオーナーだったためか、キレイだったのは運が良かったです。
　ただ、シートの座り心地があまり良くないです。
　ホールド感もないので、取り付けのクッションなどで補強してます。

　エクステリアはとても気に入っています。流線形の形が大好きです。
　ただ、カラーがピンクなので、梅雨明けにはネットで安く塗料を買ってＤＩＹで塗装したいですね。
　ライトカバーなどがやや黄色がかっていたので、コンパウンドで研磨したらキレイになりました。

　肝心の走行性ですが、
　とにかくパワーが無いですね。坂道に入ると一気に速度が落ち込みます。
　小さな坂が多い地域なので、街乗りのほとんどでオーバードライブを切ってます。
　カーブでのロールも強めです。シートのホールド感が弱いので、しっかり速度を落とさないと身体が横に持って行かれます。

　しかし高速道路ではほとんど不満がありませんね。
　合流の加速まではオーバードライブを切って一気に加速できますし、８０ｋｍ/h台に入ってからはオーバードライブを入れて巡航でも、エンジンもあまり回転数も上がらずに速度がゆっくり上がっていきます。
　安定性もそこそこあるので、急な横風でもそんなに不安になりません。
　高速での運転中がいちばん愛着が沸きます。
　
　というか、母のライフよりも高速安定性は高いと思いました（笑）
　サスが固めなので当然かもしれませんが。

　燃費は、年式の点もふくめて、案の定といったところでしょうか。
　街乗りだけの月はだいたい 11ｋｍ/l くらい。
　高速を使った月はそれより１増えるか増えないかってくらいです。
　夏場でエアコンを使うと、エコ運転でも 10ｋｍ/l 台に入ってしまいますね。
　
　総評としては、あまり街乗りに向いていない車と感じました。軽なのに（笑）
　エンジン音の大きさや、サスの堅さといった点で、高速道路で乗っている時がいちばんストレスを感じることなく運転することができます。
　燃費が残念ですが、300ｋｍほどの長距離でもあまり疲れを感じませんでした。

　やはり、年式もあって、最近の軽自動車に試乗して比べると相当見劣りします。
　全体的に「中途半端に気に入っている」といった感じで、来年の車検に買い換えるか、そのまま乗り続けるか、判断が微妙なところです。

　ただ、乗っているうちにモコ・ＭＲワゴンという車種にとても良い親近感を覚えたので、Ｓエネチャ対応車なんかが出たら、そちらに買い換えたいですね（笑）

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[アーチベンド]

2014年9月6日 22:48 [752002-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	5
価格	4

燃費はいいが、後席の乗り心地が最悪

妻が通勤に使用してます。
現在10000km程走行

【エクステリア】

悪くないと思いますが、ブラウンを選んだら、周りで見かけるモコのほとんどがブラウンで…、微妙な気持ちです。
色のバリエーションには疑問です。

【インテリア】

白いパネルがおしゃれでいいと思います。
シートは堅めでサポートもいまいち。長距離は疲れます。
広さについては十分ですね。
ルーフが前方へ出ているので信号が見にくいですが、日差しが眩しくなくて一長一短です。

【エンジン性能】

四人乗車でもストレスなく走れます。必要十分。

【走行性能】

軽ワゴンとしては、まあ、こんなものでしょう。
ハンドルが結構重いのが残念でした。この車の性格からしてこれ程重くする必要がないと思います。

【乗り心地】

前席はまだ我慢出来るのですが、後席の突き上げが我慢ならないです。燃費重視でタイヤの空気圧が高いのかも知れませんが、ちょっとした路面の荒れでもガッツンガッツンきます。
サスのセッティングをもっと丁寧に作って欲しかったです。

【燃費】

これは素晴らしい。
通勤が片道36kmもあるのでこの車に変えたのですが、期待以上の燃費です。
妻のラフな運転でも平均25.9km/lの表示になってます。四駆でこの燃費なら100点満点です。

【価格】

値引きが結構大きかったので、安く感じます。

【総評】

買ったグレードが低いからこの乗り心地とは思えません。一番下のグレードを買ったので、燃費とトレードで我慢できますが、次回作での改善点は多いと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年3月

購入地域

新潟県

新車価格

119万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[comp92]

2013年10月22日 22:09 [642324-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

道具としては優秀

＜良い点＞
シートが硬めで疲れない。積載性が良く、
配達で酷使しても耐久性十分。
内装の質感は満足。４駆の効きの良さ。
ハンドルは安定。視界の良さ。足元の
広さ。エアコンの効き。故障のなさ。

＜悪い点＞
凹凸のショック吸収の悪さ。純正タイヤ
の質と相性。ハイト４駆なので燃費は多分
良くない。ブレーキは強めの操作が必要。
クリープも強く、停車時は注意。上りで
も動き出すほど。

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年4月

購入地域

岩手県

新車価格

117万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ヒガシカタヨースケ]

2013年3月7日 14:55 [578348-1]

満足度	3

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

なかなかタフな車

10年ほど乗って下取りに出しました。

【エクステリア】
かっこいいわけでも可愛いわけでもない、ただ軽自動車だな、というデザイン。
正直見た目の愛着はありませんでした。

【インテリア】
見た目以上にゆったり、そして収納力があります。
安っちい感は否めませんが、問題ありませんでした。

【エンジン性能】
10年近く乗っていましたが、本当にタフでした。
目立ったトラブルもなく、安定感は抜群でした。
山も雪山も高速もよく行きましたが、まるで問題なかったです！

【走行性能】
ターボは無かったので初速こそ遅かったのですが、街乗りでは充分快適です。
左右の見通しは少々悪かったですが、小回りがきいてどこにでも行けます。
高速では120近くなると足元がふらつき、強風でヒヤッとしたこともありました。
しかしながら総じて特に欠点はありませんでした。

【乗り心地】
特筆すべきとこは見た目よりはゆったりしている、というところくらいなのですが、考えてみれば特にストレスを感じたことはなかったので、サスペンションがしっかりしていたのかな、と今になって思います。

【燃費】
燃費は良いですが、7万キロともなると随分落ちたように感じました。

【価格】
価格の安さは大きな決め手でした。
コスパ最高です。

【総評】
当時、手が出る価格帯の車はこれぐらいだったので妥協して買った節があるのですが、よくもまぁこんなコンパクトで洒落っ気のない見た目は普通の車なのに、下取り出すまで元気に走ってくれたな、と思いました。
日産車に信頼を感じた一台でした。
メインとして使うには頼りないのは確かですが、普段使うには本当にストレスなく良い車でした。
乗っていて楽しいわけではなかったですが、役割を十二分に果たしてくれて感謝しています。
またメインとは別に二台目を新車で買う予定があれば、検討しようと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

購入時期

2002年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

105万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

モコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[つるきう]

2010年1月31日 23:18 [287178-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

燃費が悪いぞ・・どこがエコカー？？

普段街乗りで買い物等に乗っていくのですが、納車当初、燃費のことを気にせず走っていたら
リッター8ｋｍです・・・ありえない程悪いです。

今は瞬間燃費を表示させて気にしながら走っているので9.6ｋｍまでもっていきました。（笑



エコカーっていうのは車がエコなんじゃなくて人間がエコな運転を強要される事なんですね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

[eほっと]

2009年2月14日 20:02 [191183-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

モコのレビュー

採点のみの投票です。

[ジョン万治郎]

2009年2月6日 21:22 [188659-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

モコのレビュー

良い点
�@助手席の引き出し式テーブルは用途が幅広く高評価。
�A町乗りやエアコン使用であっても16�q/L以上の燃費。
�B軽にしては路面の凸凹等の振動を穏やかに感じる。
�C大人四人が余裕で乗れる居住性。

悪い点
�@背の高い軽では仕方ないが、ロールや風の煽り等の影響を強く感じる。