『1.5X Best Buy & much more!』 ホンダ フィット インターネット通販大好き♪さんのレビュー・評価

[インターネット通販大好き♪]

2010年8月16日 10:18 [335171-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

1.5X Best Buy & much more!

グレードは、1.5X,　Lパッケージ、純正HDDインターナビ、ディーラー・オプションは、　ステップガーニッシュLEDイルミネーション付き、フロアカーペットマット　スタンダードタイプ、口コミを参考にして、リアコーナーセンサー＆バックソナー、ユーロフォン（BOSCH社製）

ホンダの自動車は、フィット 1.3 Welcome Editonに続いて、３台目です。 コストパーフォーマンスと実用性を考えて、1.5Xを選択しました。クルーズコントロール及び純正インターナビがグレードの決め手になりました。あと、スマートキー搭載が、こだわった点です。

比較のベースは、上記の初代1.3Aと鈴鹿サーキット　ホンダ・ドライビング・スクールで練習に使った1.3G Fパッケージです。

　【エクステリア】初代フォットと思うと、かなり幅が大きくなった感じがします。色は、二代目フィットのモデル・カラー：ブリリアントスカイ・メタリックです。非常に気に入っている色です。大きな駐車場で、見つけるのに目立つ良い色です。
【インテリア】
最近の大型高級車の比較が出来ませんが、必要十分な感じです。小物収納場所は、カタログ説明だけで、マニュアルにありません。あと足元が暗いので、フットライトが欲しい位。
【エンジン性能】
初代1300ccでは、高速道路へ合流する為の加速性能が厳しかったので、1500ccの選択になり、トルクの太さが、かなり良くなりました。1300ccでも、２千回転を越すようなことは、ほとんど無いので、非常に静かなエンジンのように感じられます。
【走行性能】
ステアリングが、パワーアシストなったので、取り回しが改善されています。クルーズ・コントロールが、このクラスに提供されるは、嬉しいことです。RSに無いのが不思議。クルーズ走行にすると、地面をなめるような感じになります。運転に集中出来るのが楽しい。1.3G Fパッケージで訓練を受け、ABSを効かせてステアリングを切るフィットの制動性能の良さが分かりました。
【乗り心地】
私としては、固い足回りとは、思いません。ちょうど良いという感じです。納車の際に付随するタイヤは、路面からの雑音が多いので、タイヤ交換の際には、低ノイズ・タイヤにする予定です。
【燃費】
あまり距離を走っていないので、エアコンフル作動で市街地10km/L以上、エアコンフル作動高速道路15km/Lとしか言えません。旧GD1系の1300ccと比べて直感的には、私の利用範囲からすると。同じ位という感じ。
【価格】
装備の良さを考えると、１８０万円台で収まって満足しています。インターナビとクルーズコントロールがあることは、特記事項です。インターナビを選択すると、４スピーカ・システムになりますし、バックアシストカメラが付随することもメリットです。

当初、カーナビは、純正以外をと思ったのですが、２０万円を越す社外品のメリットはないと思って、純正インターナビを選択しました。リアカメラのバックアシスト機能と純正ならではのガイド音声優先機能などは、特記事項です。インターナビは、ホンダのテレマティクスで、光・電波ビーコンの再配信機能で、これだけでも購入するメリットがあると思います。インターナビの不満な点は、パソコンで事前にドライブ・プランを立てても、車載カーナビに反映出来ないこと。メーカーに対しては、地図情報の更新時に、ファームウェアのアップグレードを期待します。
【総評】
トータルのコストパーフォーマンスは、他車を凌駕しています。機能性能を考えるとトラブルが無ければ、乗り潰すつもりです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

価格

その他