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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > トヨタ > ノア

ノア　のユーザーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ノア 2022年モデル	4.02	47位	66人
ノア 2014年モデル	4.25	—位	137人
ノア 2007年モデル	4.25	—位	18人
ノア 2001年モデル	4.76	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	101人	-

ノア 2022年モデルの評価

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	3.89	4.32	62位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.84	3.92	20位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.76	4.11	51位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	3.92	4.19	44位
乗り心地乗り心地のフィーリング	3.93	4.02	46位
燃費燃費の満足度	4.24	3.87	27位
価格総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	45位

※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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自動車（本体） > トヨタ > ノア 2022年モデル > X

トヨ○一筋なのに残念さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：56人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 0件

2024年10月16日 12:42 [1893547-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	1

シートレバー飾りですか

過去乗り継いだトヨタ車は素晴らしかった
今回のノアは不具合だらけ　ブレーキは毎日キーキー、ガラスはギューギュー、ガタガタ振動することも、シートは半分以上が起き上がらない、シートレバーは噛み込んで動かない　座面の跳ね上げもできない　セカンドシートの肘掛け収納はゆるゆる　シートはレバーを引いて跳ね上がると危ないので直接シートを持ち上げて下さいと言われる始末　スライドドアは貼り付いて開けるのに力が入ります　ボンネットは閉まらない、リヤハッチはサスペンションの不具合で閉まらない　荷台の照明はスイッチが無くなったから運転席まで移動して全灯しないといけない　書ききれません
シートはディーラーでは治せません
皆様が同じ思いをしないようショールームで全ての座席を最大まで下げてレバーを引いてから（サードシートは紐で！）購入を検討することをお勧めします
素人なので用語が違うのはご容赦下さい

乗車人数: 8人以上
使用目的: 通勤・送迎
頻度: 毎日

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2023年7月
購入地域: 愛知県
新車価格: 267万円
本体値引き額: 25万円
オプション値引き額: 0円

ノアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった56人

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自動車（本体） > トヨタ > ノア 2022年モデル > HYBRID S-Z

p-pacさん

レビュー投稿数：7件
累計支持数：198人
ファン数：0人

2024年3月19日 14:00 [1824047-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	3

街乗りでは快適も、後席プリテンショナー無しは痛い。

【エクステリア】
いわゆるオラオラ路線ながら、ヴォクシーほどやりすぎ感はなくていい。
樹脂ブラックは安物の証？
【インテリア】
ぱっと見、ソフトパッド結構多めに見えたけど、じっくり見ればカチコチ樹脂祭り。
物価が上がっていることを鑑みると、妥当なんだろうね・・・。
【エンジン性能】
これはいかん。
モーターの効いてる発進～60ｋｍまでは、ふんわりアクセルを心掛ければギリギリ必要十分。そっから上はかなり力不足で、フィーリングもよくない。
そして、一番の問題はちょっと強く踏み込んだ瞬間、ブオーというかモオーというか、不快なエンジンの爆音が室内に響き渡る。
この音は聞かせないでほしい。

【走行性能】
ステアリングは軽めで、ボディも小さく見切りが良いので街乗りでの運転しやすさはよい。とくに女性や小柄な人にとっては◎じゃないかと思う。これでだめなら、軽に乗るしかないレベル。
アクセルはそんな違和感ないが、ブレーキは×。フィーリングはかなり悪い。
（回生ブレーキが悪さしてる？）
ボディ剛性はミニバンでは高い。ただ、ほかのミニバンよりちょっといい程度なので、まともなセダンやSUVと比べるものではない。
ワインディングではしっかりロールがあり、楽しんではいけない車ですよ、と教えてくれる。
また、速度が上がってくると直進安定性にすこ～し怪しさが表れる感じがする。
高速道路試乗、クルコンの使用は自分が使ってるディーラーではNGだってさ。
まあ、バイパスの印象から、高速は不得意っぽいのでそれでも問題ないか。
【乗り心地】
街乗りではちょっと硬いけど、快適の範囲内。
バイパスで左をゆったり流したくらい（速度60ｋｍくらい）が一番よさげ。

【燃費】
試乗で20ｋｍ以上、すごすぎる。
【価格】
今の500万＝10年前の300万くらいと考えると、こんなもんでしょう。
【総評】
でかいソリオ・ルーミーの類、という印象。
誰でも運転しやすいが、運転して楽しさはなし。
街乗りは良いが、高速域はよろしくない。
遮音性や豪華さを高めた上級モデル（+50万）として、エスクァイアの復活を希望。
アルファードとは100万以上差額あるし、いけるのでは？

あと、8人乗りだとシートベルトプリテンショナーが装備されてるのに、7人乗りだと付かないのは意味不明。（1クラス下のシエンタには、全車標準装備されてる。）
ファミリーカーなのに、後席に座る家族の安全性が大きく劣るなど、本末転倒では？早急に装備に追加すべき。
ここがどうしても許せないので、総評は大きく減点させていただく。

レビュー対象車: 試乗

参考になった43人

このレビューは参考になりましたか？

自動車（本体） > トヨタ > ノア 2022年モデル > HYBRID S-Z

タカタカ58さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：37人
ファン数：0人

2022年5月15日 14:37 [1582191-1]

満足度	1

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	1

試乗した感想

先日契約したディーラーに、持ち回りの試乗車がきたので、試乗しました。15分くらいの試乗なんで評価は、難しい
SZE-four HEV
視界は、良好で見やすかったです。SUVから乗り換えするので、上から目線なりました。

HUDも曇り空だと見やすかったけど、晴れている時は、どうなるかな

20キロくらいで走るとEV走行で走れますね
上り坂は、エンジンが掛かります。

タイヤのロイドノイズがちょっと気になりました。
オプションがちょっと高すぎる
37Jや38Cの問題や
半導体部品不足で納期が掛かり過ぎているので、いつになるかな

レビュー対象車: 試乗

参考になった37人

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自動車（本体） > トヨタ > ノア 2014年モデル > Si W x B (7人乗り)

明日晴れるとイイね！さん

レビュー投稿数：3件
累計支持数：72人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

バイク（本体）: 0件; 6件

自動車（本体）: 2件; 3件

電動自転車・電動アシスト自転車: 1件; 0件

2018年4月8日 07:23 [1118706-1]

満足度	1

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	1
価格	1

加速に難、安全性に劣る

高い買い物をした割にはただの大きな車。外観が気に入っただけで購入。安全性、快適性を求める方は考え直した方が良いかも。セレナの方が良い。走行中の異音が多発。ディーラーに相談したが、新車だから仕方がないと、意味不明な対応。加速時も回転数だけが上がり、スピードが出ない。乗り心地も突き上げ感が酷い。エンジン音が異常にうるさい。