トヨタ アルファードVレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
アルファードV 2002年モデル	4.19	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	22人	-

アルファードV 2002年モデルの評価

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.58	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.23	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.04	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.15	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.23	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jimnyf6a]

2025年6月28日 12:11 [1971593-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

15年は飽きずに乗れるものという観点で、消去法で決めた車

【エクステリア】
　購入時点では、「面がデカすぎ」と思っていましたが
　今現在は、かなり地味（3代目以降デカすぎるせいでそう思う）

【インテリア】
　家族4人と、どちらかの両親がゆったり乗れる7人乗り
　3列目跳ね上げ＋2列目前寄せで床に寝られる（シート上より楽）
　コンパネサイズのものが乗る（棒状なら2.5mOK)
　2列目シートが180度回転し、後ろ向きにできる（20系以降廃止）
　高級かと言われるとソウでもない気がした（購入時。グレーのプラ部分が・・・）
　今ほどシート周りが高級でない分室内が広く使える（荷物が載る）
　
【エンジン性能】
　前車2.8LDTと比較してしまうとパワー不足感は否めないが、高速道のぼり坂
　等でも流れにはついて行けるのでストレスほどでは無い
　3.0では無く2.4にしたのは、税金問題と3.0のタイミングベルトが嫌だったから
　２AZ中華エンジンオイル食い問題が出る前だったので、いまだ快調

【走行性能】
　「どうせバスだから・・・」という思考で見ると全く問題なし
　4WD＋軽いエンジンなので、山道下りが楽（デリカSGとは別物）
　3.0L車より重心が後方なので、その辺も2.4にした理由
　サスペンションストロークが短く、すぐに伸びきりフルバンプ
　（パジェロシャーシのデリカと比較してはいけない）

【乗り心地】
　タイヤが55扁平なのでコツゴツ感はある（デリカのゴムドーナツタイヤとの比較）

【燃費】
　まぁ良くは無い（市街地6キロ近辺）
　20年めにして、サブコン付けたら7キロ近辺になった
　2WDと比較で５％ローギヤードで。車重も５％重い
　４WD＋トルセンLSDも燃費には不利である

【価格】
　当時、乗りだし330万円くらい（オーディオレス）、だった記憶が
　現金一括購入限界（当時）
　現在、ノアボクシーのエントリーグレードの価格（4WDガソリン車）

【総評】
　デリカSGを9年位、ほぼ行政都合で手放したので15年は飽きずに乗れるものを
　消去法で選んでいったら、この車種とグレードになった
　エアロは正直要らなかったが、トルセン付けられるのがこのグレードのみだった
　その後デリカD5が出てきたがアウトランダーのプラットホームかぁ〜とスルー
　アルファードも20系30系と進化してきたが失ったものも多くスルー
　現行40系・・・高すぎ　一括購入20年乗っても毎月22500円（維持費別）
　既に快適な人の移動という目的が年齢的に無くなりDIY運搬車という
　位置づけになったので、動かなくなるまで乗るつもり（今現在12500円／月）
　税金は重課税爆上がりだが、小型車買換でも燃費税金で元を取れるとも思えず
　2台同時稼働以外はジムニーが動いるので距離も進まず9万キロ弱
　ATFは2回交換している

　先日パワステ故障で35万円一式交換という膨大な見積もりが出てきたが
　ホースだけで良いと言っても、部品が無くKIT化されてポンプ一式交換とのこと
　その後ジムニー買った副代理店時行き9500円でホースのみ交換で済んだ
　15年超えたら、ディーラーとのつきあい方を変えたほうが良いかもしれない

　まぁ、エアコンが修理不能になったら買い換えかな
　（ミニバンでエアコンレスは耐えられないと思う）
　
　
　
　

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年11月

購入地域

埼玉県

新車価格

336万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

0円

アルファードVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[stutomurolex2005]

2013年2月2日 10:34 [569636-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	2

燃費が悪いがトヨタ最上級グレードのミニバン

乗り心地など他を追随させないアルファードですが、原油高高騰で満タン７０ℓ入れるのを躊躇してします。

乗車人数

8人以上

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

購入時期

2007年8月

購入地域

千葉県

新車価格

329万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

アルファードVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ALPHARD-MNH15W]

2013年1月11日 11:43 [563756-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

もう購入から7年以上経過しましたが…

初代アルファード（マイナー後）のMSに乗っていますが、当時日産のエルグランドの
対抗馬として投入されただけあり、非常に高級感に優れているなと感じました。
購入と同時にダウンサスペンションを装着していたので、標準の足回りは試乗でしか
体験していませんが、高速でも安定して走行してくれます。
私は雪国在住なので4WDを選択しましたが、やはり燃費が悪い…。街乗りℓ＝5km弱位?

フルモデルチェンジでアルとヴェルになりましたが、今でも色褪せないスタイルで、
非常に気に入っています。
10年以上は乗って行きたいと思う車ですね!!

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

[天竜丸]

2011年7月28日 07:21 [427783-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

さすがトヨタの高級ミニバンです

後期型のアルファードに乗っていますが、新型のモデルと比較しても余り差がないような
気がします。確かに全体的に見れば、旧型車は劣ると思いますが、その基礎を作ったのは
旧型車だと私は思ってます

乗車人数

4人

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

[さぼりま]

2010年10月19日 00:13 [350400-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

前期型ですが

エンジンも良く回り、使い勝手も良かったです。
電動スライドドアが、右側には付かないモデルだったので乗り換えてしまいましたが、良い車でした。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

[ティガーファイブ]

2009年7月8日 11:51 [234658-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

アルファードVのレビュー

とても気に入ってます。
毎日長距離なので運転が楽です。
燃費もエアコンをつけなければリッター11ｋｍ超えます。
街乗りではそうはいきませんが…
後部座席のスライドドアの反応が良くありません。
何回かディーラーに見てもらいましたが、その時はスムーズに開閉するから腹が立ちます。
がこの車が大好きでこれからも楽しみたいです。
NEWの内装より気に入ってます。

[武天浪士]

2009年3月16日 12:37 [201269-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

アルファードVのレビュー

採点のみの投票です。

[キぃー坊]

2008年5月16日 15:38 [137165-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

アルファードVのレビュー

採点のみの投票です。

[＠ＡＬＰ]

2008年2月4日 00:16 [117654-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

アルファードVのレビュー

採点のみの投票です。

[陸上巡洋艦]

2008年1月20日 09:00 [114792-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

アルファードVのレビュー

去年8月に3.0MS特別仕様車（2WD）を購入し1万キロ走ったのでその感想を書きます。
前車はランクルプラド（2700ｃｃ）だったので比較になることが多いのですが、内装では細かいところで粗い感じがします。
メーターのリセットするボタンに指先で感じるバリや一部パーツでも指先で感じるバリがあり「外れひいたかな？」と思っています。
エンジンは前車の失敗から3.0を選択しましたがこれは正解です。2トンの重量は150馬力の2.4では陸橋やちょっとした坂でもかなりストレスある走りになります、でも5ATには少し違和感があります。
信号待ちから加速へのスタート初速が少々鈍いのと1〜3速の変更がうまくいかないのか自分のアクセルの踏みが悪いのか不明ですがいきなり吹き上がったり、逆に抑制されたりとコントロールしにくいです。

乗り心地はシートはアルカンターラで少々硬めな感じですが特に問題ないと思います。
燃費は皆さんあまり言い評価出していませんが
自分は長距離を運転するのでリッター8キロで走り満足しています。
プラドは7キロが最高だったし父のスカイラインも8キロと言うので
大型ミニバンで8キロ出せれば車重を考慮しても十分ではないでしょうか？
ハイオクと言うのもエンジンスペックから考えればしょうがないかと
レギュラーにするなら200馬力くらいにエンジンスペック下げる事前提でお勧めしたいと、それ以上パワー下がったら坂道にストレス感じますし。

あと、細かいことですが最近始動時にベルトが鳴きます。
ベルトのコストダウンかも知れませんが半年で不具合とは・・・

近日強化ベルトに付け替えますが、アルファードと言った格からしたら
部品の質の劣化が少々ひどい印象が残っています。

[panasence]

2007年10月27日 21:36 [97397-1]

満足度	1

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	1
価格	1

アルファードVのレビュー

採点のみの投票です。

[ゴリラ芋]

2007年9月15日 17:26 [90344-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

アルファードVのレビュー

ＡＳ特別仕様車を購入しました。値段は当初多少高い気がしましたが、外観のデザインが良く、内容も高級感があり、室内も広く値段相応かと思い直しているところです。燃費は８〜９km/Ｌくらいで、この車重からすれば、良くもないが悪くもないと思います。（ＭＰＶは６〜７と聞いている）また、特別仕様車用のスポーツサスが、程良い固さで、私好みで非常に気に入ってます。風の強い日に高速道路を走っても、そんなにあおられません。唯一気に入らない点は、エンジン音が運転席にハッキリと聞こえることです。５ｗの省燃費ＯＩＬによるものもあると思いますが、もう少し静かになるように防音？消音？して欲しいです。（高級セダンのように、エンジンがかかっているか判らないくらい静かでなくても良いのですが･･･）

[上平井]

2007年8月15日 00:31 [85913-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

アルファードVのレビュー

３.０リッター　MZ　Gエディションに乗っております。
２００７年６月納車
スタイリング・内装・走りの全て大変満毒しております。
特に良い点は、室内の快適さです。
つい先日、家族４人で葛飾(東京)⇒盛岡(岩手)⇒横手(秋田)⇒葛飾(東京)を４泊５日約1350Kmの旅行に出かけましたが、運転者の私と同乗者の家族共に快適なドライブでした。
高速でもエンジンの回転数は低く、スピードを高速道路制限速度の1.5倍に上がってしまっても3000RPM以下でした。
エンジン音はほとんど聞こえず、風切音がややする程度でした。
制限速度１００Km/ｈでしたら2000RPM程度です。
非常に静かです。
レジャー用途の多い方で高速を走る比率の高い人には、３.０リッターをお勧め致します。
燃費も往きの高速で10.04ｋｍ/L・市街で7.5ｋｍ/L･帰りの高速＋市街で9.15ｋｍ/Lでした。因みに普段の街乗りでは6.8ｋｍ/L程度です。今回高速道路では、カタログ以上の燃費には驚いております。
モデルチェンジも近いと聞いておりますが、末期型の熟成した良さを期待して購入しましたが、判断に誤りは無かったと思っております。
前車のルシーダは、１４年間近く乗りましたが、このアルファードも永く乗れる車だと思っております。
恐らく次の買い替えは、化石燃料に頼らない方式の車が出た頃だと思います。私にとって最後のガソリン車では？と思っております。
無鉛ハイオクガソリン費用は、財布につらいです。
出来れば多少パワーは落ちてもレギュラー仕様が良かったなと思っております。

[stutomurolex2005]

2007年8月2日 09:26 [84037-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

アルファードVのレビュー

採点のみの投票です。

[cmiken48]

2007年4月21日 17:34 [67508-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	3

アルファードVのレビュー

３リッター（４ＷＤ）のプラチナセレクションを購入しました。これ以前に乗っていたのがステップワゴンだったので、大変満足しています。
走りも静かで高速も非常に楽です。あまりスピード感が感じられないのでメーターを時々チェックしないと、いつの間にかスピードが出ていることもあり注意が必要かもしれませんね。
不満な点はやはり燃費の面と、あとブレーキの効きが悪いことでしょうか。ブレーキはちょっと気をつけていないと追突してしまうようでちょっと怖いです。車重がありすぎるためでしょうかね？