アルファードVの新車
新車価格: 278〜449 万円 2002年5月1日発売〜2008年3月販売終了
中古車価格: 39〜129 万円 (48物件) アルファードVの中古車を見る
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2008年1月20日 09:00 [114792-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
去年8月に3.0MS特別仕様車(2WD)を購入し1万キロ走ったのでその感想を書きます。
前車はランクルプラド(2700cc)だったので比較になることが多いのですが、内装では細かいところで粗い感じがします。
メーターのリセットするボタンに指先で感じるバリや一部パーツでも指先で感じるバリがあり「外れひいたかな?」と思っています。
エンジンは前車の失敗から3.0を選択しましたがこれは正解です。2トンの重量は150馬力の2.4では陸橋やちょっとした坂でもかなりストレスある走りになります、でも5ATには少し違和感があります。
信号待ちから加速へのスタート初速が少々鈍いのと1〜3速の変更がうまくいかないのか自分のアクセルの踏みが悪いのか不明ですがいきなり吹き上がったり、逆に抑制されたりとコントロールしにくいです。
乗り心地はシートはアルカンターラで少々硬めな感じですが特に問題ないと思います。
燃費は皆さんあまり言い評価出していませんが
自分は長距離を運転するのでリッター8キロで走り満足しています。
プラドは7キロが最高だったし父のスカイラインも8キロと言うので
大型ミニバンで8キロ出せれば車重を考慮しても十分ではないでしょうか?
ハイオクと言うのもエンジンスペックから考えればしょうがないかと
レギュラーにするなら200馬力くらいにエンジンスペック下げる事前提でお勧めしたいと、それ以上パワー下がったら坂道にストレス感じますし。
あと、細かいことですが最近始動時にベルトが鳴きます。
ベルトのコストダウンかも知れませんが半年で不具合とは・・・
近日強化ベルトに付け替えますが、アルファードと言った格からしたら
部品の質の劣化が少々ひどい印象が残っています。
参考になった2人
「アルファードV」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2011年7月28日 07:21 | ||
| 2010年10月19日 00:13 | ||
| 2009年7月8日 11:51 | ||
| 2009年3月16日 12:37 | ||
| 2008年5月16日 15:38 | ||
| 2008年2月4日 00:16 | ||
| 2008年1月20日 09:00 | ||
| 2007年10月27日 21:36 | ||
| 2007年9月15日 17:26 | ||
| 2007年8月15日 00:31 |
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