ステップクルーズe ST6B37 [T.Xレトログレージュ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

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2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.17	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	5.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.18	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.00	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[starwind]

2026年10月13日 22:42 [2039996-2]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	2

形状はスタンダード。バッテリー容量上位種の電動アシスト自転車

【デザイン】
ママチャリタイプであるが、直線かつ極太目のメインフレームで若干のスタイリッシュさを持ちあわせている。クリーム色っぽいレトログレージュの色はマット仕上げで老若男女乗っても違和感なさげな雰囲気を持つ。

【乗り心地】
２６インチの大径＆肉厚タイヤ採用で多少の段差は問題なく走破できるが、デフォルトのサドルが少々固めで角張デザインのため人を選ぶかもしれない

【操作性】
ママチャリタイプのため普通に自転車乗れるなら何ら問題はないはず。
電動アシストのスイッチは電源兼パワー切り替え、ライトのオン/オフの2つ。
点灯表示は電池残量にモード。ライト点灯と回生充電しているかの表示とか比較的シンプル
ライトボタンの長押しやボタン押す回数でライトつけて電動アシストはカット（回生充電機能を使う）するということも可能。

【アシスト感】
エコモ―ドではちょっとアシストあるかな程度だが、ハイパワーになると登坂がぐんと楽になる。
フロントモーター式で前輪のアシスト効果+ペダル漕ぎの両輪駆動でセンターモーター式よりは軽快らしいが、電動アシストはこの車種しか乗ってないので他と違いはわからない。

【ランニングコスト】
エコモードでだいたい100ｋｍ走れる上、回生ブレーキ充電で航続距離は多少のびる。
通勤で往復９キロくらい使っているが、エコモード中心運用で平均１０日に１度くらいのペースで充電している。

【軽さ】
タフフレーム仕様で車体がそれなりに重いので無アシスト時や階段スロープを押し上げる（階段で車体持ち上げて上るのはなおさら）のにはちょっと力がいる。

【総評】
２０１９年に買った同じSTEPCRUZe（緑系のマットカーキ）に続いて２０２６年に２台目として購入。物価高で先代購入時より車体価格３万ほど上がったが、スペック落とすと乗り心地や充電頻度で不便だと思い。ちょっと頑張って購入してよかったと思う。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤