[4本セット] WINTER MAXX SJ8+ 235/60R18 107Q XL レビュー・評価

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タイヤ幅:235 偏平率:60% リム径(インチ):18インチ ロードインデックス・速度記号:107Q [4本セット] WINTER MAXX SJ8+ 235/60R18 107Q XLのスペック・仕様

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[4本セット] WINTER MAXX SJ8+ 235/60R18 107Q XLダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2021年 8月

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[4本セット] WINTER MAXX SJ8+ 235/60R18 107Q XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.75
(カテゴリ平均:4.36
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.75 4.31 17位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.75 4.34 18位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.50 4.15 23位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.16 36位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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tukinowaさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
お茶飲料
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

【走行性能】乾燥路では夏タイヤと変わらない印象。高速でも直進性良い。雨天時は最後の停止時にヌメっとした感じがするが、走行性能はおおむね良好。
【乗り心地】夏タイヤが純正の20インチの50タイヤなのでゴツゴツした乗り心地がするのに対して、柔らかで衝撃吸収力が高く感じる。ただ、スタッドレスは18インチの60タイヤにインチダウンしているので、単純な比較はできない。
【グリップ性能】雪道でのグリップ力に関心があった。以前(といっても20年近く前に)ダンロップのスタッドレスを履いたことがあり、全くグリップしなかった怖い思い出があった。それ故、その後はB社→Y社と乗り継いで、だいぶ満足していたのだが、周りの人たちがしきりにダンロップを勧めるので今回履いてみた。びっくりです。アイスバーンからシャーベットまで、よく食いつきます。これはおすすめですね。
【静粛性】まあ、スタッドレスなのでB社のレ〇ノのようにはいきません。でも、スタッドレスにしてはかなり静かなほうではないでしょうか? 自車がアウトランダーphevなので静粛性にはこだわりがあるのですが、このタイヤは満足です。
【総評】お薦めでした!

車タイプ
SUV

参考になった2

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ukiyさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:78人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
16件
スタッドレスタイヤ
2件
2件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

アウトランダーphevに装着し4000km走行したレビューです。都内在住の為、街中や高速道路走行が大半です。前車もSJ8を装着し問題なかったので、引続き改良版のSJ8+を購入。スキーや東北へ帰省時の高速道路の剛性感を重視、期待通り夏タイヤと遜色ない走行ができます。スタッドレスのグニャとした感覚はありません。
ミシュランやコンチネンタルのスタッドレスに近いです。走行音は若干聞こえますが気にならず。寒冷地に居住していない方で雪道に相応の性能を求める場合はお勧めです。製造も安心の国産です。
(スレからレビューに転載)

車タイプ
SUV

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