[2本セット] BLIZZAK VRX3 215/65R16 98Qブリヂストン
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2021年 9月
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2024年3月17日 18:48 [1823429-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 5 |
H21年式のエクストレイルディーゼルに装着しています。DunlopのwinterMaxx SJ8、01、02と履いてきて、ブリジストンはプリメーラ時代のMZ02時代以来となります。3シーズン目も終わりに近づいてきたので、ここまでの実感を。
【走行性能、乗り心地】
スタッドレスなので、当然柔らかいです。高速道路運転時は、多少気を使います。
【グリップ性能】
アイスバーンではかなり踏ん張りが利きますが、滑りはじめの限界が分かりづらいです。
圧雪路も、そこそこ。問題は今時期や降り始め時期のシャーベット状の雪。溝が詰まりやすいのか、ズルズルです。これまで履いてきた中でも最悪レベルかも。
【静粛性】
凄く優秀です。夏タイヤの、Dunlop VEURO304にも匹敵するといったら言い過ぎですが、音だけならスタッドレスとは思えないほどです。
【総評】
北海道南部・中部を月1000kmほど走っていますが、まだ溝も充分残っていて、来シーズンまでは確実に履けそうです。
購入時に、他のタイヤとも比較しましたが、
1.価格にそれほど差が無かったこと(横浜iG07よりやや安、ミシュランよりかなり安かった)
2.愛用してきたwinterMaxxが、03になって氷上性能優先でライフ性能が落ちたと明記していたこと
3.峠越え(札幌近郊中山峠等)をするため、アイスバーン性能優先
で選択しました。
街中渋滞のツルツル路面での、発進停車には遺憾なく性能優先さ発揮してましたが、軟雪にシャーベットでのグダグダ加減から、価格次第ではありますが、次は横浜かトーヨーにしようかと思っています。(静粛性、耐久性は本当に期待を大きく超えて素晴らしいのですが)
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