[4本セット] X-ICE SNOW 195/65R15 95T XLMICHELIN
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年 8月上旬
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2024年3月14日 16:48 [1822290-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
ロードインデックスが”T”ということとXL規格ということもあり、ドライの高速道路では直進性もよく、特筆すべきはウェット性能が非常に良いという点です。
トレッドパターンが物語るようにかつてミシュランに”TR-X”という世界一のラリータイヤが存在していましたが、そのトレッドパターンによく似ていて排水性、排雪性が非常に良いです。
【乗り心地】
やはりXL規格と欧州の高速道路での使用を前提に開発されているため、ゴツゴツ姦は否定できません。ちょっとしたディッチ(凹凸)でドライブレコーダーの衝撃感知が作動するほど「硬い」という印象です。
【グリップ性能】
今年の降雪は重く湿った雪がメインでしたので、路面がシャーベット状になっていることが多かったのですが、むしろトレッドのブロック間が広く雪が排雪されないということはありませんでした。ブロックにあるサイプに雪が詰まってグリップしないということもなく、むしろ国産の他のメーカーよりコンパウンドが硬めのため変形が少ないためスムーズに排雪できたのかもしれません。
ただ、表面が溶けかけているアイスバーンにはBSには及ばないと思いました。
パウダースノーでのグリップを試したかったのですが、東北でも重い雪のため試すことはできませんでした。感覚的の思ったのは軽トラのマッドタイヤをつけている様な感覚で通常のスタッドレスによくある「タイヤの溝に雪が詰まって役に立たなくなる」という事態が起こることなく泥濘地をスタックすることなく走破できる状態に近いです。
【静粛性】
トレッドパターンと硬めのコンパウンドから来るロードノイズはドライ路面では耳障りになると感じる人も多いと思います。ただ積雪時の走破性に重きを置いているため、運転する人の個人差はあるでしょうが、個人的には許容範囲だと思っています。
スタッドレスタイヤであるためブロック形状もオンロードタイヤとは違うためオンロード並みの静粛性はありません。
【総評】
このタイヤに限って言えることは路面がウェット、高速走行、シャーベット路面では無類の強さがあります。インターネット上に中古のスタッドレスタイヤが出品されていますが、単に溝があってもブロックがプラスチック消しゴム以上の硬さになれば使い物になりません。プラスチック消しゴムより柔らかく、トレッド面も強制的に排雪する形状ですので、太平洋側に多いシャーベット路面にはお勧めできると思います。価格に対して静粛性と乗り心地は劣りますが、近年非常に多い重く湿った雪にはベストマッチするタイヤだと思います。
- 車タイプ
- セダン
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