[2本セット] X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL レビュー・評価

2020年 8月上旬 発売

[2本セット] X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL

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タイヤ幅:225 偏平率:65% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:106T [2本セット] X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XLのスペック・仕様

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[2本セット] X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XLMICHELIN

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年 8月上旬

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満足度:3.00
(カテゴリ平均:4.36
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.50 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 2.50 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.50 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ふぁっちさん

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自動車(本体)
2件
2件
カーナビ
1件
2件
ノートパソコン
0件
1件
もっと見る
満足度1
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性4

ハリアー4駆で利用中。
結論として、ミシュランの評価が悪くは無かったので、スタッドレスで購入を決断。

走行性能
普通。というよりスタットレスに走行性能はそもそも求めていないので、そのような見方をしておらずよくわからない。

乗り心地
スタッドレス特有のノーマルよりはフニャッとした感じはある。

グリップ性能
新品で使っているにも関わらず、とにかく滑る。
一度、坂道でブレーキ、ハンドル共に全く効かなくなって、反対側車線側まで飛び出し、雪壁に衝突。再度自車線に跳ね返って戻り雪壁に衝突して停止した。
このような事は初めてだったので、恐ろしい思いをした。幸い反対車線に走行する車はなかったのと、雪壁に衝突したので、傷も少なくとも目視では視認できない程の状況だったのが、不幸中の幸いだった。
この他のシチュエーションでも新品タイヤとは思えない低いグリップ力でかなり気を使う。雪道でのグリップ力・安定性が低すぎて精神的・体力的にも疲れる。
やはり国産タイヤにしておくべきであったと激しく後悔。二度とスタットレスのミシュランを購入する事はないだろう。
過去買ったスタットレスだと
BS > Yokohama >> DUNLOP >>> ミシュラン
と言う体感でしょうか。

静粛性
悪くは無いと思う。

車タイプ
SUV

参考になった6

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tachan389さん

  • レビュー投稿数:15件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
3件
タイヤ
4件
1件
スタッドレスタイヤ
3件
2件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

2022/01/03 レビュー

X-ICE3+から履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。

サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。

ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、一般道・高速道での乗り心地も良い。

帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。

1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。


2023/02/23 追記

2シーズン使用しての感想です。
X-ICE3+も、X-ICE SNOWも、走行性能の高いスタッドレスタイヤですね。

私見ですが、一般道、高速道(ドライ・ウェット)では、X-ICE3+の乗り味が好みです。

雪上では、X-ICE SNOWの方が好印象。どちらも、縦方向のグリップ性能は優れていますが、特に、ゼロ発進時のトラクションのかかり方が別ものです。
ドラレコ映像を見比べましたが、X-ICE SNOWの方が、スムースに加速していました。

私の使用環境では、北海道等で見られるミラーバーンは考えられないため、凍結路面でのグリップ力も申し分ありません。4シーズンは行けそうです。

都内から快適に雪国へ、最適なスタドレスタイヤですね。

車タイプ
SUV

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