[4本セット] BLIZZAK DM-V3 225/60R17 99Q レビュー・評価

満足度：4.54

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 67%
2. 4 22%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.62	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.53	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.61	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.30	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[L.D.I.20]

2022年1月12日 18:24 [1538979-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

コスパは決して良くは無い

【走行性能(ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
)】
この辺は流石に世界のブリヂストンだけあって高性能さを感じる。
SUV用で特に剛性を高めたらしいが正にその通りで、
大人が2人乗って1.700kgを超えるフォレスターでもサイドウォールが腰砕けにならずしっかりと支えている感じがする。
ただトレッドは柔らかいので表面だけがグニグニとする感触があるので面白い違和感がある。

【乗り心地(走行時の心地よさ、振動の伝わり方)】
良い。
柔らかいトレッドとは裏腹にちゃんとロードインフォーメーションがあるのも優秀。

【グリップ性能(雪道や凍った道でも安心して走行できるか
)】
これぞBLIZZAKの真骨頂、雪上氷上性能が悪ければBLIZZAKを選ぶ意味が無い。
基本的にスタッドレスタイヤは回転方向のグリップを最重要視してるので横方向のグリップは弱いが、
改良を重ね少しづつ少しづつ横方向のグリップも良くなってきてるのが実感出来る。
VR-X2と比べても少しだけ横滑りが抑えられている。
ツルツルの凍結路面でもある程度はグリップしてくれるのでいざという時に頼りになる。
とはいえ過信せず急○○をしないで安全運転を心掛けるのは当たり前。

【静粛性(騒音を出さずに走行しているか
)】
静粛性に優れたコンフォートタイヤに比べれば確実にうるさいが、
それでも不快になるような騒音は出ない。
慣れれば極当たり前になる。

【総評】
BLIZZAKシリーズの絶対的性能は世界最高峰だが問題は値段。
4本買って工賃込みで10万円クラスでは「そりゃ高性能でしょ、だって高いんだから」となる。
コスパで言えば約半額で買えるNANKANG AW-1の方が遥かに満足度は高い。
しかも安かろう悪かろうではなくBLIZZAKには一歩及ばず程度で、
その他の国産スタッドレスタイヤに負けていないのが現実。
(雪上氷上性能の話で、乗り心地や寿命は確実に劣る)
この分では総合性能が完全に追いつかれるのも時間の問題。
私も日本人なので出来れば国産が良いが、半額でほぼ変わらない性能では流石にそっちに手が伸びるだろう。
特にサマータイヤは無理に国産を選ぶ理由が無くなってしまっている。
次にスタッドレスタイヤを買う頃には更に進歩しているだろうから恐らくNANKANGの次世代スタッドレスタイヤを買う事になるだろう。
厳しいだろうが国産メーカーにはもっと頑張って欲しい。

車タイプ

SUV