[2本セット] BLIZZAK VRX2 195/65R15 91Q レビュー・評価

満足度：4.58

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 65%
2. 4 29%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.42	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.54	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.56	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.52	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[meoem]

2025年11月23日 03:04 [1996386-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

今ならコスパいいです

新型の発売によって、カタログ落ちになったモデルですが、処分価格ででていたので、購入です。
性能は、十分に高く、BSの安心感があります。
かつて、ミシュランで、滑っていた坂道もBSでは滑らなかったという経験から、BSの性能は十分に認識しています。
雪国では、何と言っても、アイスバーンが最大の敵です。
はっきり言って、その他の性能は目をつぶっていいです。
スタッドレスタイヤは、命と安全に関わるアイテムですので、コスパも含めて初心者的な人にはおすすめです。
しかし、スタッドレスタイヤはそうそう買い替えもしないので、何がいいかは本当は不明ですが、信じる者は救われる的な感じで、自己満足で乗ることが最高ではないでしょうか。
そうすれば、事故っても、自分が悪かったと納得できるでしょう。
ちなみに、ここらの地域の車は、さまざまなスタッドレスタイヤをはいていて、普通に走ってます。

[SKYACTIV]

2023年11月17日 22:52 [1781757-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

性能は一級品

【総評】
グリップ性能、静粛性、乗り心地など間違いなく一級品だと思います。
価格も比例して高額になるのが欠点かなと。

車タイプ

SUV

[しろぽぽ]

2022年3月25日 20:27 [1564424-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

グリップ力は安心

年末高野山の峠で、雪のアイスバーンでもグリップし、無事峠を抜けることができ助かった。
ただサイドウォールは黒光りしていなくて、若干白くなっている感じがしたことが残念。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[のんたんぱあぱ]

2022年1月26日 19:40 [1510221-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

乾燥路面は十分な性能、雪道も十分な性能でした。　

【走行性能】
前はＧＺでしたが、走り心地は悪くない感じです。
【乗り心地】
　ＧＺより乗り心地はいい感じです。
【グリップ性能】
　これは雪道を走っていないので無評価です。
【静粛性】
　ＧＺは若干のロードノイズが気になりましたが、こちらは静かです。
【総評】
　乾燥路面では期待通りの高評価です。あとは冬期間の道が本番です。
　軽自動車がＶＲＸを履いているので、それ以上の性能と思うと期待しちゃいます。
　ＶＲＸ3が出たので価格も抑えめになり、現状では満足です。

　【追記】
　圧雪路、アイスバーンを走行してみました。圧雪路では、グリップがしっかりときき、安心して運転ができました。アイスバーンは、速度によりますが安全運転の範囲内であれば、十分に停止します。発進も低速から入れば、斜面でも安心してスタートできました。安全運転の範囲内であれば、しっかりと機能を発揮してくれる商品だと思います。買ってよかったと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kuni6473]

2021年1月9日 15:30 [1408044-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	5

REVO GZに近いバランス感

【走行性能】
　VRXとの比較で、全路面で路面に貼りついている感触が強くなり車体が傾く動きが出やすくなった。ドライ路面では車の指定空気圧から10kpa以上下がるとこの傾向が強くなった。適正空気圧でも水を流す傾斜が強めの路面ではグラっとなりやすく感じた。
　積もり始め、解け始めの時期では、滑り出す感触がつかみにくく、それなりには曲がってくれるが安心に繋がる情報が伝わりづらい。きっちり雪で覆われた路面ではグッと食いつく感触が常に伝わり信用できる。アイスバーンの停止では、前述の情報伝達不足からABSが効くタイミングが掴みづらい。凸凹の凍った路面では、揺れるものの側壁の柔らかさからか突き上げが弱く感じた。
　マイナス面を多く書いたものの、上記すべての路面を含んだ路面状況を含む道央から道東までの800キロ程走った感想では、急にグリップが抜けるような動きはいっさい出ず、VRXの時にあった横に弾かれるような滑りもなかった。
【乗り心地】
　柔らかいが、横の動きが増したせいかフワフワした感じが強い。VRXの嫌な振動と突っ張りを消し粘りを得た代わりに、路面の感触を消してしまった感がある。
【グリップ性能】
　全路面状況で向上したと思う。特に、
信号交差点のアイスバーン路面のような、極低速でも車が止まらない状況で、きちんと停止できたのは良くなったと感じた点。低い速度域の最後の効きはVRXよりもよいと感じた。
【静粛性】
　5年選手のVRXは夏タイヤよりうるさく感じたが、このタイヤは、ドライ路面で走行中に他の車の走行音が聞こえてくるぐらい静か。
【総評】
　北東北、道東で使用がメイン。フロントが重いFFハイブリッドミニバンのため、少し凍っただけで登りの発進は神経を使う状況だった。このタイヤは感触が捉え辛いものの、動きに粘りが増したように感じており、トラクションコントロール解除を併用すれば街中はなんとか乗り切れている。
　二代前のREVO GZに近いバランスに感じているが、路面情報伝達能力は大幅退化した感がある。
（製造時期：購入時期の二月前。）

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[まなm]

2020年12月18日 22:00 [1400065-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

安心できるタイヤ

高いタイヤですが、お店で買うより断然値段が押さえられます。タイヤを交換したことによりハンドルが軽くなりとても運転しやすいです。まだ雪道や凍結路面を走ってないのでグリップ性能はわかりませんが、以前のものよりは安心して走れることを期待します！

車タイプ

セダン

[AxlR]

2020年11月8日 00:47 [1385810-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

VRXより効きを実感

北海道でFR車に乗っています。
VRX使用後、VRX2に替えましたが、効きが良くなりました。
とくに圧雪路では、とても効きが良いと思います。
ただ、０℃前後のアイスバーンはさすがに制動距離が伸びてしまいますが
冬期を通しては満足しています。

車タイプ

クーペ

[なーや78]

2020年10月3日 11:52 [1373977-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

北海道北東北限定の積雪凍結路専用スタッドレス

札幌で３年使用した感想です
【走行性能】
乾燥路ではふにゃふにゃの腰砕け。逆に怖いです。
凍結積雪路ではやはり安心のブリザック。
良く曲がる止まる加速する
【乗り心地】
柔らかいんでかなりいい。ふわふわするが運転してて楽しくはない
【グリップ性能】
凍結路では吸い付くような感覚。
他車よりスピード出せる気がするが油断は禁物。
【静粛性】
とても静か。
【総評】
たまにしか積雪・凍結路を走らない人にとっては無用の高級な産物。
乾燥路は怖いし、摩耗する、北海道北東北限定のスタッドレス。
乾燥路でも楽しく凍結路も数字が出てるミシュランを履いてみたい。

[sawa2005]

2017年11月7日 11:00 [1076560-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

履き替えです

REVO2からVRX2 に履き替えです
雪上は体験してませんが乾燥路では静かさを感じます

車タイプ

ミニバン・ワゴン