[2本セット] iceGUARD SUV G075 225/70R16 103Q レビュー・評価

満足度：3.42

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.42	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.42	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.83	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[puripunjp]

2025年4月1日 19:23 [1950348-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

ショルダー部の大小ブロックパターンの意義

以前履いていた10年前程のTOYOスタッドレスタイヤと比べます
1シーズン使用しての感想です
ブロックパターンが厚みが有り、しっかりしていますが、制動力、排雪性能共に求められものは充分満たしてくれます
YOKOHAMAは、DUNLOPと共に柔らかい印象がありました
価格帯から多くを望むのも酷かもしれませんが、一皮剥けた頃からパターンノイズが気になりだし、これから酷くなると思われます
パターンに目立った段べり、偏摩耗はみられませんが
ショルダー部のパターンが、不均一な造りです
自分が夏タイヤを購入、同じYOKOHAMAですが1番気を付けていた事です
商品画像からではあまりきになりませんでした
大変悔やまれます
パターンが不均一な為に、大小のブロックで摩耗差が生じノイズがだんだん酷くなります
スタッドレスとはいえ、乾燥路を走る事が大半で高速走行もあります
また以前履いていた夏タイヤ、MICHELINのPrimacy4で同じ様な大小のブロックパターンの偏摩耗で7分山程度で買い替えました
パターンノイズも酷いものでした
偏摩耗のタイヤで高速走行時の制動力が著しく低下したからです
この現象は、事故にも繋がりかねない事ですが、高速走行の制動が頻繁にあるものでは無いので、買い替えのコストと考えどころです
自分、同乗者、他者を考慮し3万キロ程度で買い替えました
このスタッドレスも同じ様にならない事を望みますが
あまり期待はできない様です

車タイプ

ミニバン・ワゴン