[4本セット] WINTER MAXX 02 205/60R16 92Q レビュー・評価

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タイヤ幅:205 偏平率:60% リム径(インチ):16インチ ロードインデックス・速度記号:92Q [4本セット] WINTER MAXX 02 205/60R16 92Qのスペック・仕様

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[4本セット] WINTER MAXX 02 205/60R16 92Qダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2016年 8月

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満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.36
集計対象6件 / 総投稿数6
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.48 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.14 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.22 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.96 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

 2シーズン使用したブリヂストンVRXとの比較です。
 当方は関東南部に居住のため、降雪は年に1〜2回程度、路面凍結も数回の状況下での使用感です。
 ステップワゴンRP3(2018年車)へ令和4年12月中旬に装着。その後1,200キロ程度走行したのでレビューします。

【走行性能】
  VRXと遜色ありません。VRXよりゴムが固め(VRXが柔らか過ぎる感が…)のため、スタッドレス特有の「グニャリ感」はありません。

【乗り心地】
  VRXはゴムの柔らかさから「本当にスタッドレスタイヤなのか?」という様な乗り心地でしたが、こちらはシッカリ感があるため夏タイヤで走行している感覚です。

【グリップ性能】
  攻めた走りはしませんが、カーブでの「グニャリ感」も無いので安心して走行できます。今シーズンは積雪・路面凍結も無いので、スタッドレスタイヤとしてのグリップ性能は判断出来ません。
  

【静粛性】
  VRXの方が静かです。ゴムが柔らかいので当然ですが。
  ウインターマックス2も「スタッドレスタイヤ」としては静かな方だと思います。新しいうちは昔の様なスタッドレスタイヤ特有音も無く、静かです。

【総評】
  スタッドレスタイヤは新しい方が良いのでしょうが、降雪・凍結が年に数回あるか無いかの地区では、1つ前のモデルを保険として購入する方が良いと思います。値段もお手頃になりますし。昨今の物価高騰によりタイヤも高くなりましたが、我が地域住民にとって新モデルスタッドレスタイヤは高すぎます。
  接地面のポチポチ(ゴムの突起)は、1,200キロ程度走行してフロント側は消滅、リア側は少し残っています。VRXの減りの早さから比べると、ロングライフを売り文句にしているだけに期待が持てます。VRXは旧モデルなのにお値段がセレブですからねー。高いのに直ぐ減るので、私の様な貧乏人には高嶺の花です。今後はダンロップかヨコハマを買います!
  滑る時は滑る! 全く同じ状況でタイヤ性能を比較することは不可能です!
  

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