スズキ ジムニー ノマド 2025年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ジムニー ノマド 2025年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
FC	2025年4月3日	ニューモデル	8人
FC (MT)	2025年4月3日	ニューモデル	8人

満足度：4.56

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング18位

集計対象16件 / 総投稿数16件

1. 5 56%
2. 4 44%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.89	4.32	2位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.98	3.92	48位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.67	4.11	88位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.93	4.19	72位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.67	4.02	78位
燃費 燃費の満足度	3.15	3.87	85位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	3.85	29位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Z f]

2025年12月27日 21:56 [2001026-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

「こういうのでいいんだよ」原理主義的なクルマ

【エクステリア】
ホイールベースが340mmも延長され、延長分がまるまる上屋の長さに転嫁されたスクエアなフォルムも相まってかなり大きく見える。当初は、ジムニー/シエラのロングノーズ・ショートデッキ、典型的なFRプロポーションが失われたようにも見えあまり魅力を感じなかったが、見慣れると堂々とした印象を受け悪くない。しっかりと長く、かつ間伸び感もない。3ドアと比較するとかなり小さなクォーターガラスにはやや違和感を覚えるが、これもデパーチャーアングルを担保するためというクロカン車らしい理由があると思うと納得がいく。また、フロントグリルはメッキ+塗装処理がなされ豪華な顔に。ドアの枚数が増えた分、より商用車チックな外見になったともいえるノマドに普通車の華やかさ、またジムニーシリーズ最上位モデルとしての風格を添える。
【インテリア】
軽ベースの車で内張の質感云々の話をするのは筋違いである。むしろクロカン車で下手にシミ・擦り傷がつきやすい軟弱なソフトパッドを採用していたら余計な心配要素が増える。
ハードプラは確かに安っぽいが、トヨタ車のドア内張で多用されている、爪等で簡単に引っ掻き傷がついてしまうマテリアルではないので問題はないと感じている。アクセルペダルがブレーキ・クラッチに対してやたらと離れている+段差がついており違和感があるが、おとなしめなブレーキフィールもあってか慣れればヒール&トーも問題なく行える。
最大のトピックである後席だが、開口部が狭くやや乗降性が悪いことを除けば、ほぼ文句はない。前席と比べてかなりアップライトに配置されており、またリヤウインドウも大きいため見晴らしがよく、(ボディの幅はあくまで軽であるため)2人掛けとなっていることもあり窮屈な感じもない。座面の前後の長さがやや不足しているような気もするが致命的なレベルではない。
このクルマのインテリアにおける最大の問題点は、ドリンクホルダーの少なさだろう。3ドア車と同じく、センターコンソールの2口のみとなっており、ドア部分にはない。また、センターコンソール部に運転者用リヤパワーウインドウスイッチが追加された影響でドリンクホルダーの位置が後退しており、後ろを振り向かねば飲み物が視界に入らないため、信号待ちにサッと飲みたい時等は非常に煩わしい。3ドア車における後席はあくまで非常用のような位置付けであるため2口でもよかったかもしれないが、ふつうに4名乗車で使用されることが想定されるはずのノマドがこれでは不甲斐ない。
【エンジン性能】
クロカン車で(恐らく)重めのフライホイールを使っている割には回転上がり/落ち込み共に早め。以前乗っていた初期型のJB23と比べるとそのレスポンスの良さに驚かされる。
今時、消音対策や燃費向上のための電子メカが満載されているそれとは思えないほど自然な音。'90sの非力なコンパクトカーをぶん回して乗った時のような快感がある。 またアイドリングは非常に静か。信号待ちなど、前後に車がいると自車の音を聞き取ることができない。ラダーフレームが打ち消しているのか将又今時の車のエンジンマウントの出来がいいのか、アイドリング時の振動も非常に少ない。
「軽とほぼ同じ車体に1.5L」と聞くとその動力性能に期待してしまうが、所詮は実用のテンゴで全く速くない。2500回転より下のトルクがないので、スピードが乗っていても上り坂は3速、けたたましいエンジン音をあげて頑張る必要がある。ただギヤを下げてぶん回せば車らしい加速はする。愉しい。
【走行性能】
前後3リンクリジッド+見るからに重心が高いことから、お察しという感じ。ただハンドリングはFRらしく自然。直進安定性はシエラよりも圧倒的に良い。ブレーキはバイト感に欠けるがコントロール性がよく、効きも悪くはない。ミッションは非常に滑らかなフィーリング。シフタースプリングが硬すぎるのか、N位置に戻る力が強くやや安っぽい点以外は素晴らしい。ギヤ比は軽ジムニーと比べると明らかに高く長距離走行を頻繁に行うならば断然コッチ。余談だが、油圧クラッチとこのクラスにしては贅沢な方式を採用しており長距離を走っても疲れにくい。ただしワイヤー式と比べてミートポイントが掴みにくいがこれはすぐに慣れる。ボールナット式のステアリングは現代のクルマとしてはかなり重い。また、ギヤ比はおそらくシエラと共通のまま、ホイールベースのみが伸びているため全体的にダルな印象だが、それが落ち着いた印象を醸し出している。しっかり姿勢を作ってやれば高速でコーナーに進入しても意外と破綻しない。
4型までのジムニー/シエラに採用されていたデュアルセンサーブレーキサポートではなく、1型のノマドはデュアルカメラブレーキサポートIIを搭載するがオートハイビームと車線逸脱警報は優秀。また、安易に自動ブレーキの警報を鳴らさなくなっているあたりに時代の進歩を感じる。先行車発進お知らせ機能も便利。
悪路性能は試したことがないが、以前乗っていた3型のシエラよりもトランスファーの入りは良くなっている気がする。
【乗り心地】
リジッド式らしく横揺れは強いが、ホイールベースの延長や足回りのリセッティングが功を奏したか、全体的にかなりマイルドになっている。
シートは座り心地自体は悪くないものの、クッションが薄いようで2~3時間連続で乗ると腰や尻が痛む。
【燃費】
夜間・長距離と好条件での使用がメインなのでジムニーにしてはそこそこいい値が出る。基本的に平均燃費は14.0km/L以上で推移するが、きつめの峠道をひたすら登ったり観光地で大渋滞に出くわしたりすると13km/Lを切ることもしばしば。
【価格】
コミコミで290万円。ただしなんやかんや鬼リセールなので強い。
【総評】
アンダーパワーな直4NAをラダーフレーム上に縦置きしたパートタイム4WDをMTで操り、しかも前後車軸懸架という古典的な構成、そして大人が4人しっかり乗れる。クルマってこういうもんだと思わせてくれる。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年1月

購入地域

山梨県

新車価格

265万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Safari69]

2025年12月24日 16:04 [2001213-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

満足です！

【エクステリア】
見た目が一番のお気に入り。他の国産SUVにはない、カクカクした見た目。
シエラで２ドアで気になっていたのが、ノマドは４ドアで個人的に完璧
【インテリア】
気になったところは、カスタムできるので問題なし。
ドリンクホルダーくらいは欲しかったかも？
社外つけると、サイドミラーが見にくくなる。
【エンジン性能】
MTならなんとかなりますが、１速短すぎて、街乗りめんどい。みんな２速発進してるの？
【走行性能】
こんなもんでしょ！
【乗り心地】
前の車が車高短だったので、前よりいいので問題なし。
でも、長距離乗るとケツ痛い気がするｗ
【燃費】
街乗り10から１１遠出すれば13行くけど、前の車ハイオクだけど、飛ばしたときと燃費変わらんｗエンジンどうにかならんのか？
【価格】
シエラが値上げしたのと比較すると安い気がするが300万だと装備がいい車他にたくさんあります。
【総評】
他にはない見た目。ラダーフレーム。MT設定。
すべて納得した上で、購入なので、いいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年11月

購入地域

栃木県

新車価格

265万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[higemomo]

2025年12月21日 17:19 [2000781-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

2025年12月20日納車・・・約11ヶ月待ち

2025年1月31日13:00に発注し、2025年12月20日納車・・・約11ヶ月待ち
【エクステリア】
4ドアになり外観はとてもカッコ良くなりましたが、フロントとリアをカスタムしました。
【インテリア】
インテリアは、スピーカーやシートも含め今一つ、カスタムしました。
【エンジン性能】
1.5L自然吸気エンジンと馬力トルク共今一つ！
【走行性能】
走る車では無い！
【乗り心地】
思っていたより、ソフトな乗り心地・・・今後インチアップやタイヤホイール交換して行きたい。
【燃費】
1.5L自然吸気エンジンなので、決して良くない。
【価格】
本体+オプション+軽いカスタムを加えて・・・400万弱の価格になりました。
【総評】
一番残念なのは、もう直ぐ2型が出て来ること！ディーラーと交渉しましたが、正式発表前と云うこともあり、上手く行かず！・・・更に一年近く待つのも辛いし諦めました。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年12月

購入地域

大阪府

新車価格

275万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ロボポッポ]

2025年12月18日 07:49 [2000272-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	5

前向いて運転してる限りシエラ

前の方が全部 語っております(笑
付け加えたいこととしては

MT車で2速5000rpmも回すと
結構クルマに軽さを感じるくらい
まぁまぁ速いかなと思います

あとカーブなどで横方向に頑張らせると
本当に横滑り防止が効いてるの？って感じで
リアが腰砕けしながら
緩ーく滑ってる感じもします
(スズキ謹製LSD付きです)

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年11月

購入地域

兵庫県

新車価格

265万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[タケタケタケゾウ]

2025年12月9日 19:21 [1999058-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

このサイズ感がイイ!

足の伸びている感じが、たまりません。	縮む方も良い感じ

　昨年8月にJB64軽ジムニーを発注し、1月登録予定の連絡を受けた直後に
ノマド発表!
　【ええい!こうなったら両方乗ってやれ!】
と、いう事で受注開始日に発注し
　ようやく先月納車と相成りました!

【エクステリア】
　平成の頃に
ハイラックWキャブLN106
ディスカバリーV8 3.5lのスタビ無し
パジェロのL044 3ドア
パジェロのL146 5ドア
ビッグホーンのイルムUBS69
等々を乗ってきたオジサンには
どこか懐かしくて、これぐらいで良いんだよ的な
安心感のあるスタイリング!

サイズとしては
パジェロの3ドア(角角したやつ)の5ナンバーが
3870×1680×1875
ノマドが
3890×1645×1725
　嗚呼、この位の大きさで良いんですよね、
令和の時代に無い手頃な大きさで、高くなったとは言えなんとか手の届く価格で
漢らしくて愛らしい、これぞ四駆な四角いヤツを新車で身近に置ける事に感謝!

【インテリア】
　上記の車両との比較なら無問題!
シンプルイズベスト!
　むしろシートヒーターに感動!
(欲を言えばハンドルグリップヒーターもあれば最高だったかな・・・)
　
　そういえばディーラーの整備士さんから1ケ月点検時に
コンソールトレイ(シフト周りの)を敷いていると干渉してトランスファーの
L4の入りが中途半端になり易く、そのまま使用しているとギア抜けを誘発する
との事なので皆様お気を付け下さい。
　H2 H4は問題無し、L4の時だけトレーを一旦外し、
奥までレバーをしっかり入れ切ってから、
トレーを戻すようにすれば問題無いそうです。

【エンジン性能】
軽ジムニーの3気筒と比べると嫌な振動も無く
アイドリング時の静粛性も格段に上がっています。
NA1500ccなのでトルクはやや細いけど、回転上げてカバーする感じ・・・
　おそらくマニュアルの方が、かなり楽しく運転できると思います。
自分は妻の運転も考慮してATにしましたが、環境が許すなら5速MTを
強くオススメします。
　
【走行性能】
　　新東名で120km/h巡行試しましたが、
　頑張ってる感はありますが実用範囲内
　でも個人的に快適なのは100km/h位まででしょうか。
　
　　高速100km/h巡行時の修正舵は思った程に多くは無いのですが
　軽トールワゴン等と比べる方には真っ直ぐに走らない評価を受けそうです。
　　ただこの車の真骨頂は、写真のような場面でのタイヤの路面追従性と考えれば
　高速性能がここまで仕上がっている事に、むしろ拍手を送りたいと思います。

　　最小回転半径ですが、車格を考えるとやはり大きいです。
　妻のD5ジャスパーの最小回転半径5.6m
仕事のNV350四駆が5.7m
　上の息子のノートクロスオーバ4が5.2m
　等々と比べて車体サイズは小さいのに・・・
　
　　ノーズが長く、オーバーフェンダーがあり、
　後ろはスペアタイヤ(何年振りでしょうか・・・)の為
　いまヒトツ車両感覚を掴みあぐねている感もあり
　早めの切り替えしを心がけています。
　　狭いコンビニ駐車場等は少し戸惑う事があります。
　
　【乗り心地】
　ホイールベース延長とショックの減衰変更のおかげか
軽ジムニーのようなヒョヒョコ感やユラユラ感や突き上げ感は無く
本当に普通に快適です。
　軽ジムニーは50km乗った時点でニューSRにショック交換しましたが
ノマドは変更の必要性を感じません。
　それでも今人気のN-BOX(カッパーを義母所有)や
ルークス(軽ジムニーの前に所有)等の軽トールワゴンに比べると
確実に乗り心地も遮音性も悪いのですが・・・
　なぜか不満を感じません　笑

　前がリジットアクスルの為か90度交差点の途中でベタ踏み加速しようとすると
ハンドルの自然な戻り量では追いつかず、
急遽人の手による追加の戻し操舵を強いられる事があります。
　
　　前後リジットですが、60km/h位で片輪だけ段差を踏んだ時の
ハンドルの取られ方は、思ったより大きくなく焦る事はありませんでした。

【燃費】
　　ホーミーロイヤルV6や
　ハイエ-スのスーパーカスタム2.4の
　極悪燃費を知る世代としては
　リッター10km超えてくれれば大合格です。
　高速2街中8の使用割合で現在トータル約11.7km/l

【価格】
　　この車格で乗り出し約300万円
　高くなりましたね・・・
　2型はATで20万UPだそうで・・・

【総評】
　　トガった車といいましょうか、レーダーチャートだと三角形に近くなる感じです。
　3ドアに比べて乗り心地も居住性も劇的に改善されていますが、
　やはり血統はガチのオフローダーです。
　　
　　燃費や静粛性、加速性能、乗り心地等に現代の車と同程度を求める方や
　日本車にありがちな全体的にバランスの良い車を求める方には向きません。
　そういう方には個人的にはヤリスクロス等の方がお勧めです
　出始めの頃にしばらく乗りましたが、ガソリン1.5Zでも非常によく出来ており
　感心したのを覚えています。
　
　ただ・・・自分的にはワクワク感が足りず手放しました。

　　3ドアのJB64や74だとギヤ感が強すぎるんですが
　5ドアのノマドは、実用に耐え得る後席やカーゴスペース、乗り心地、
　短くなり狭い所での開閉がしやすくなった前ドアもあって
　シティ派オフローダーの自分としては非常に使い易く
　価格や若干の取り回しの悪さを補って余りあるものとして
　非常に満足しております!!

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

275万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[じゅんぴんぴん]

2025年10月16日 09:22 [1990991-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

見た目だけで満足です

初日朝イチ注文組・シエラから乗り換え。
10月頭に納車になりました。
思っていたより乗り心地が良くてビックリ。
ジムニー・シエラからの乗り換えの人は
少し驚くかも…
それとハンドルの重さにもビックリ。
なかなか試乗する機会がないけど
特に女性の方は一度乗ってから検討する事を
お勧めします。
走行性能・燃費はそもそも期待してません。
こんなもんでしょう。
スロコンを付ければ加速もそこそこなんで
普通に走る分には不満はありません。
ファミリーカーだと思って普通車から
乗り換えると厳しいかもしれません。
個人的には想像よりも良い車でした。
しばらく乗っていこうと思ってます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年10月

購入地域

群馬県

新車価格

275万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[プリムス・フューリー]

2025年7月31日 09:09 [1961968-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

レトロな小型本格４ＷＤ車。

【エクステリア】
初代いすゞビッグホーンやＪＡ１１を連想させる。
【インテリア】
アナログ的に光るオレンジ色のメーターは流行りのグラフィックメーターより本物感がある。
【エンジン性能】
以前乗ってたガソリンターボ車やフルハイブリッド車に比べると随分おとなしい。
【走行性能】
マニュアル車は速くはないがパワー感がある加速。山間部の高速道路の上りはモアパワー。
【乗り心地】
以前、所有のランドベンチャー（JB23 10型 MT）に比べると超絶進化。ただし、ランドベンチャーも乗り心地は悪くはなかった。
【燃費】
街中で１１。
【価格】
本体価格265でナビなど入れると320。メチャ期待してたリセールは期待できそうにない状況だから乗り潰すしかないかな。
【総評】
社外品カーナビが装着できるのは嬉しい。ここ暫く乗ってたどの外車の純正ディスプレイオーディオも首都高で使いものにならなかったからね。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年5月

購入地域

東京都

新車価格

265万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かげろう67]

2025年7月28日 12:35 [1977273-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

使い勝手が向上したジムニー

シエラからの乗り換えで1500km程走行した感想です。
【エクステリア】
個人的にはシエラの方が好きです。フロントグリルのメッキが好きでは無いのでシエラのものを取付け予定です。

【インテリア】
無骨な感じで良い。気に入ったドリンクホルダーやコンビニフックを付けてます

【エンジン性能】
シエラと同じなので頑張っていますって感じ。普通です

【走行性能】
シエラと違って小回りが効きません。お店から左に出る時膨らみ気味になるのでそれを加味したハンドリングが必要です。

【乗り心地】
シエラと比べてかなり改善されてます。個人的には上下、左右の揺れが抑えられ良くなってます。

中学生の174cmの息子が後ろに乗っても大丈夫でした。

【燃費】
11.5~12km/Lぐらい。225のタイヤ、スロコンつけてます。

【価格】
何も付けずにツートン、ATで295万円程
10インチアンドロイドナビ込みで299万円。

【総評】
シエラと比較して小回りが効かないけど乗り心地はかなり改善されている。その上5ドアなので使い勝手は向上してます。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年6月

購入地域

栃木県

新車価格

275万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[MON2170]

2025年7月17日 15:38 [1975145-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

７４ノマド５MT←６４ジムニー５MTから

６４ジムニーから乗り換えです。
まずは買ってよかった。
ジムニーより７０万くらい高いものをわざわざドアの枚数のために買う必要があるのか悩みましたが買ってよかったです。ジムニーも165万では処分できました。

良かったと思ったところ
・エンジンパワーが軽いシエラならもっと満足するのかもしれませんがノマドでも十分です。３３スイスポも乗りましたが、こちらよりはダメですが、ジムニーから比べたら不満が無くなります。１５００回転あたりから普通に走れます。ジムニーだと３０００回転あたりのトルクが１５００回転で発生しているように感じます。おかげで低回転で静かに走れます。
・静粛性もアイドリング状態から静かです。でも旧型シエンタ（妻用）よりはアスファルトの上を走る限りうるさく感じはします。
・ホイルベースが伸びたおかげで荒れたアスファルトの道だと長いサスも含めまずまずの乗り心地です。ジムニーだとバタバタしたので、落ち着いた感じになります。


悪いと思うところ
・小回りが本当に効きませんね。
　アルファード並みかも
・アイドリングストップはいらないと思う。
　信号でギアを抜いて止まるときにエンジンが止まるのでエンストしたかとびっくりする。

まだ20kmほどしか走っていないですが、今後の活躍が楽しみです。
もうちょっと走って燃費なんかもわかったら報告します。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年7月

購入地域

新潟県

新車価格

265万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[USA1188]

2025年7月16日 17:00 [1975481-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

街乗りは乗りやすいです

【エクステリア】
待ちに待った５ドア！　待望していたユーザーは多かったと思うし期待通りのデザインでした！
リア扉は左開きで駐車場等のファシリティに干渉が生じます。

【インテリア】
スズキクオリティとしては標準で好きな人もいらっしゃると思いますが、個人的には洗練されたデザインを期待したいところです。
リアシートがフラットになると良かったのですがシートのぶ厚さとのバーターで残念でした。

【エンジン性能】
特に不満もなく、シャシーの防音性が増したと思われ室内からは滑らかに感じます。
トルクは60キロまではフラットに出るのでギクシャクせずに出力してくれます。

【走行性能】
街乗りのバランスが良いと思います。

【乗り心地】
シエラと比較してシートが分厚くなったのでお尻が痛くありません。
ハンドルが少し重くて楽ではないですね。

【燃費】
市街路走行で12キロ/L

【価格】
お値引は8万円で、乗出し290万円。
シエラ比較ではそんなものかと納得しています。

【総評】
ずっと欲しくてデザインのみで買った車ですが、ハンドルの重さを除くと街乗りでも乗りやすい車です。
ハンドルは重たいので、女性が常用する場合は試乗してからの方が良いかもしれません。
車としては、価格も走行性能もバランスが取れていると思います。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年5月

購入地域

兵庫県

新車価格

275万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[スカーレットデビル]

2025年7月15日 18:56 [1975340-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

ノマドという名の新型車

【エクステリア】
言うまでもなく、素晴らしいの一言です。ジムニー・シエラの短い故の取り回しは必要な方にとっては大事なことです。しかし、一般の人にとっては余程の理由がない限りショートボディーの恩恵を受けるよりロングボディで受ける恩恵の方が多いことでしょう。

この型のジムニーの爆発的な人気と一般ユーザーへの普及を見るにデザインは万人受けするが、使いづらさをロングボディがすべて解決したと言って良いでしょう。

高級感もあり、大変良くできた名車です。

【インテリア】
無骨であり、質実剛健な内装は使い勝手も自身で追加していく必要がありますが、それだけユーザーに対して最適化されると思えば車両価格の低さはカスタマイズの費用と思えば最高なシンプルさです。

【エンジン性能】
出足は重いが、雪道などの低μ路面を走行する際はクラッチのミート域の広さと相まってアクセルワークに困ることはないでしょう。
走行距離800kmを超えた辺りから変化があり、吹け上がりが良くなっていくにつれ、エンジン音も少しだけ聞こえるようになってきた。
2速、3速で引っ張れば登りのワインディングも軽快に走るので良くできたバランスである。
4000rpm辺りからVVTの動作が始まりパワーバンドもピークに向かう

【走行性能】
土砂降りの豪雨を物ともしない走破性はジムニーである。ピッチもロールも昔のジムニー程ではないが乗用車よりは揺れるが、路面のウネリがある時くらいでコーナリングやバンプでは変な乗用車より安定している。ホイールベースの延長は想像以上のスタビリティの向上に貢献している。

【乗り心地】
もはや、乗用車を超える乗り心地を実現した再設計されたサスペンションやショックが良い。
足回りは純正で良い、社外はオフロードに行く人以外は交換する必要はないレベルである。
高速走行で落下物を避ける急ハンドルの切り返しをワンアクションで収める足は優秀である。

【燃費】
高速を110km/h(実測100km/h)で走行すれば13.6km/Lあたりが平均である。
市街地は長く走ってないが、下道山越え郊外を走行すると14.6km/Lまで伸びる。下道オンリーなら15km/Lまで伸びそうである。

【価格】
内装裏、バルクヘッドやボンネット裏の消音材の追加およびラダーフレームの強度増強、ドア追加、ウインドの追加など細かい所で確実に贅沢な仕様で60万円の差は安すぎる。
価格が変わらないうちに買うべき
※下の金額は非公表なので参考にしないで欲しい

【総評】
乗るならMTをオススメする。とっても楽しく感動を与えてくれる。見た目重視ならATで乗ってればいい
本当に車を楽しむならノマドはMTがいい

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年1月

購入地域

福島県

新車価格

265万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

100万円以上

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ちょっちゅネ？]

2025年6月29日 18:36 [1972029-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

納車から半月経っての感想

【エクステリア】新車から付けたのは、スペアタイヤのデカールのみの変更です。それだけで何を付けなくても、存在感十分です

【インテリア】オプション無しだと、？なんで、9インチナビ、360度ドラレコ、ETC2.0、純正本革シート、純正フロアマット、バイザー、その他諸々つけました。
インテリアに関しては、購入してから色々とイジってもアリだと思います

【エンジン性能】1500ccのエンジン性能を試してみてますが、スタートはもたつく感はありますが、安定性、加速性、静粛性、問題ないと思います

【走行性能】サブに現行エクストレイル乗っているので、フィーリングは全然違いますが、車体の割に小回りがききますし、段差の突き上げショックもかなり少なく快適です。ただ日産車に乗り慣れてるので、コーナリングは余裕を持ってさばかないと、ふくらみます笑
【乗り心地】問題ありません。

【燃費】街乗り、遠距離かけてますが、リッター12キロ前後を行き来してます。
あまり、燃費はこだわりないので良いと思います

【価格】ターゲットユーザーをどこに絞ってるのかは分かりませんが、高い感じはあります。ファミリーユーザーなら、アルファードやセレナなどのミニバンいくでしょうし、ジムニーユーザーなら、この車体サイズと価格は求めてないような気がします

【総評】全てにおいて、自分の置かれてる生活スタイル、家族構成にフィットしてます
問題なさすぎる快適な車なんで、最低5年は乗る予定です笑

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年5月

購入地域

秋田県

新車価格

275万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

20万円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[てるかい]

2025年6月19日 10:28 [1969644-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

いい車です！

【エクステリア】
文句なしにカッコいいです。
このスタイルだけで全てのネガティブ要素を許せるの車です。
ブルーイッシュブラックパールにしましたが大正解でした。

【インテリア】
JB64にも乗っていますが、内装はほぼ同じです。ジムニーに豪華な内装は必要ないので気になりません。

【エンジン性能】
NAなのでJB64よりフラットトルクで運転しやすいです。

【走行性能】
4速ATなのでややもっさりしますが、意外と乗用車に近い感覚で運転できます。

【乗り心地】
JB64と比べると格段にいいです。
ホイールベース延長の恩恵でJB64では不快だった突き上げがマイルドに感じます。

【燃費】
まだ走行距離が短いので何とも言えませんがリッター10ギリギリくらいになりそうです。JB64より良さそう（9.4km/L）

【価格】
ほぼノーオプションで乗り出し300万円ほどででした。個人的には安いと思います。

【総評】
色々とネガティブな部分も書きましたが、それも含めてジムニーだと理解していますので不満はありません。
他にも何台か所有していますが、最近はノマドにしか乗っていません。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年6月

購入地域

福岡県

新車価格

275万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[たかひろさと]

2025年6月8日 10:15 [1967328-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

よかったです。

買ってよかったです。
乗り心地も想像以上に良いです。
あとは自分好みにさらに染めていきます。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年6月

購入地域

茨城県

新車価格

275万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あすたの]

2025年6月2日 19:57 [1966129-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

とにかくかっこいい

【エクステリア】
かっこいいです。この価格帯では、一番です。

【インテリア】
色々、いじって楽しいです。特にめんどくさいパーツの方が、愛着がわきます。

【エンジン性能】
踏んでも大丈夫。

【走行性能】
土の上を走らないので、普通かな、

【乗り心地】
はじめて運転したときは、少し酔いました。

【燃費】
まあ、良くない。

【価格】
リセールを考えたら、安すぎる。

【総評】
私はMTなので、この系統のフォルムでMTは他にないので、最高です。特にペダルを変えてから、楽しすぎます。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年6月

購入地域

香川県

新車価格

265万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ジムニー ノマドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。