PAS RIN PA26RN 2025年モデル [マカロンラテ] + 専用充電器 レビュー・評価

2025年 1月30日 発売

PAS RIN PA26RN 2025年モデル [マカロンラテ] + 専用充電器

  • ストレート基調のフレーム採用などによる、スポーティーでユニセックスなデザインを取り入れた通学向けの電動アシスト自転車。
  • 底面の幅が広く、スクールバッグが横に入るバスケットと、消費カロリーやバッテリー残量が確認できる時計機能付きの「スマートクロックスイッチ」を装備。
  • パワーコントロールを自動化する「スマートパワーアシスト」を搭載。約4.5時間の充電で68km(スマートパワーモード)の走行ができる。
最安価格(税込):

¥139,000

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥139,000¥139,000 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―

タイプ:シティサイクル タイヤサイズ:26×1.90HE バッテリー容量:15.8Ah シフト数:3段変速 PAS RIN PA26RN 2025年モデル [マカロンラテ] + 専用充電器のスペック・仕様

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PAS RIN PA26RN 2025年モデル [マカロンラテ] + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):¥139,000 (前週比:±0 ) 発売日:2025年 1月30日

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PAS RIN PA26RN 2025年モデル [マカロンラテ] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.52
(カテゴリ平均:4.17
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 5.00 4.31 5位
乗り心地 走行時における安定性 4.52 4.04 6位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.52 4.17 12位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 5.00 4.23 2位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.52 4.16 13位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.57 3.65 24位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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Speadstar2さん

  • レビュー投稿数:88件
  • 累計支持数:396人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
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0件
掃除機
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0件
エアコン・クーラー
4件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

【デザイン】毎日眺めていると、幅が広くて大きめのバッグが入れやすいカゴ、断面の違う2本のフレームが下がって行き上側が最後に少し曲がるところ、ちょっと洒落たサドル、ボディ同色の泥除けやキャリア、後ろにあってかけやすい鍵、太めのタイヤなど、よくデザインされていると思います。色もマットな水色が好みにぴったりです。店員さんの話では、リアの泥除けとキャリアが車軸に共締めでは無くそれぞれのネジ受けがあり、フレームの溶接部分の強度が高いなど、さすがバイクメーカーだと思います。

【乗り心地】太めのタイヤ(26x1.9HE 幅4.9cm)と、大きめのサドルのおかげで乗り心地が良いのは予想通りですが、十分重くて(27.6kg)フレームが頑丈なのも安定感に貢献しているような気がします。半年経ったところで突然のパンクを起こし、幸い簡単な修理で済みましたが「リム打」ちと言うことでした。空気圧には注意していたつもりでしたが、車重が重い事もあり凹凸の乗り越えには十分な注意が必要なようです。

【操作性】私の体型とフレームのバランスが良いのか、安定感があって運転しやすいです。スポーティモデルも比較検討しましたが、乗り降りのしやすさや運転姿勢が前傾過ぎないことは通勤用には最適だと思います。ハンドルバーの形がスポーツタイプのように直線でもなく、ママチャリ型のように手前すぎることもなく、また変速機がグリップタイプなのも操作性に寄与していると思います。

【アシスト感】ヤマハの電動アシスト自転車は2台目なので期待通りで、3速でも不足を感じることはありません。オートエコモードプラスは下り坂の時だけ、強モードは急坂を登るときだけで、ほぼスマートパワーモードの2速でカバーできます。

【ランニングコスト】1充電での走行距離ということなら、坂道がある駅への往復5kmで2週間ぐらいで30%になる感じなので、さすが15.8Ah、カタログどおりな感じです。充電の電気代は無視するとして、別のランニングコストはバッテリー自体の耐久性だと思いますが、うちのママチャリ型の場合7年ぐらいで充電不能になったので、それ以上は期待したいです。それにしてもバッテリーが5万円と言うのは、良い自転車が買えると思うと悔しいですがもう戻れません。

【軽さ】アシスト時のペダルの軽さということなら、ママチャリ型に比べて軽やかに走ります。車重はほぼ同じなのに不思議ですが、制御や運転姿勢の違いなのかもしれません。

【総評】娘の通勤用に購入したところ、うちのママチャリ型(アシスト付)を使うように言っても拒んでいたのにこれは大変気に入っています。長身のためサドルが最高位でも余裕ありすぎなところ以外は、ハンドルバーの形やサドルとの位置関係がぴったりなようで運転もしやすいようです。PAS Brace愛好者の私も乗ってみて良いところが一杯です。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

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メイブツクンさん

  • レビュー投稿数:430件
  • 累計支持数:555人
  • ファン数:1人
満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト4
軽さ2

ヤマハ PAS RIN PA26RN 2025年モデル――洗練されたマットブラックのボディが、都会の風景に溶け込む美しいシルエットを描き出します。この電動アシスト自転車は、スタイリッシュなデザインと最先端の機能性が融合した逸品。軽量フレームとパワフルモーターのコンビネーションにより、急な坂道も、遠距離の旅も、ストレスフリーな走行を実現します。

日常の通勤から週末のアドベンチャーまで、PAS RINは充電専用器による簡単ケアで、長持ちするバッテリーライフをお約束。シックなマットブラックのカラーリングは、どんなシーンにも上品にマッチし、操作性も抜群。直感的な操作感は、初心者でも安心して扱える工夫が随所に感じられます。

一方で、プレミアムな設計故にお値段はやや高め。バッテリー交換時のコストや、重量による持ち運びの難しさといった点は、購入前にしっかりとご検討いただく必要があります。しかし、その分、デザインとパフォーマンスを最優先する方々にとっては、まさに理想の一台と言えるでしょう。

ヤマハ PAS RIN PA26RNは、日常を豊かに彩るパートナー。快適な走行体験を追求するあなたに、通勤やサイクリングでの新たな可能性を感じさせる、洗練の一台です。

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