BMW M3 ツーリング 2022年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：M3 ツーリング 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
M3 Competition M xDrive Touring	2026年9月2日	マイナーチェンジ	1人
M3 Competition M xDrive Touring	2024年3月14日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.18	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tak4141]

2026年10月3日 10:04 [2039143-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

スポーツセダンM3をワゴンにした車

【エクステリア】
賛否両論のキドニーグリルは見慣れてきた事もあり実車だと立体的な造形で写真より好印象です。

ただこの車はリアから眺めるのがオススメで、一見するとワゴンですが、低めのルーフラインから筋肉質なリアフェンダーの膨らみ、太い4本出しマフラーにより普通の車じゃない雰囲気が出ています。

【インテリア】
相変わらずのMモデル極太ステアリングでBMWに乗っていることを認識できます。
カーボンインテリアトリムを付けたのでスポーティな雰囲気で良いです。

Mモデルはシフトレバーが残っているのでレバー欲しい派としては嬉しいところ。
運転席や後部座席は狭くも広くもなく普通ですが、ラゲッジルームはワゴンの特徴で広く使いやすいです。

【エンジン性能】
Mモデル専用の直列6気筒ターボS58型エンジンは530PS、650Nmというスペックでワゴンなのに異常に早い。
むしろ早すぎて持て余す。その存在が最高です。そういう贅沢な車です。
慣らし運転が終わったら高速やサーキットなど幅広く楽しんでみようと思います。

【走行性能】
Mモデルの剛性感はワゴンボディでも健在でコーナーでも緩さを感じません。
そしてxDriveで安定してワインディングを駆けぬけます。
ただ正確にいうとM3セダンの方が剛性感は高いです（それでも普通の車とは次元は違いますが）

【乗り心地】
これはワゴンらしくいい意味で多少しなやかに調整されています。家族使いをするのでちょうど良く、走行モードをコンフォートにすれば家族も問題なしです。

ただし高級車の優雅な乗り心地をイメージして乗ると面食らうほどには締まっています。
家族を乗せた状態でスポーツプラスにしてはいけません。ステアリングの挙動、足の硬さ、そして爆音によりすぐ分かります。

【燃費】
リッター7から9キロで想定通り問題なしです。

【価格】
性能を考えると意外と良心的と言えなくもないです。リセールもBMWの中ではかなり良い方のようですが、そうは言ってもBMWです（笑）

【総評】
ワゴンを高性能にした車ではなく、スポーツカーであるM3をワゴンにしちゃった車です。
速さと走りのフィーリングを重視しつつも家族使いができる車が欲しい人の理想（のひとつ）と思います。
次期モデルはハイブリッド化する可能性があり純ガソリンエンジン最初で最後のM3ツーリングになるかもしれません。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2026年9月

購入地域

千葉県

新車価格

1501万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

10万円

M3 ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[エムジー]

2024年10月24日 21:05 [1896148-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

M3はサイコーですよ

【エクステリア】
フロントグリルに賛否両論あるとは思いますが、長く見てると慣れてきてカッコよく見えます。あとサイドラインの流れるようなデザイン、張り出したフェンダー、太い４本のマフラーなどなどクルマ好きならすぐにMとわかる、クルマに興味がないならちょっとカッコ良いデザインがたまりません。ワゴンにする必要もなかったのですが、クーペ、セダンと比較してもこのデザインが気に入ってしまってツーリングにしました。

【インテリア】
メーターは液晶でもアナログ（針）にしてもらいたかったな。どうもデジタルなメーターは見にくいです。他は豪華さはないですが気分を盛り上げてくれるインテリアで十分です。

【エンジン性能】
マイナー前の510馬力のモデルですが、とても公道で性能を発揮できるわけないです。最初のうちは怖くて全開にできませんでした。
しかし流石のシルキーシックスで、滑らかだし一切の振動もなし。レッドゾーンまで一気に回ります。免許は数十枚必要ですが。。

【走行性能】
よく走るコーナーでも今までのクルマではとてもこの速度で走れなかったという感じで、他の車とは比べ物になりません。コーナーで無理しても一切破綻することはなく。やはり公道で全ての性能を知るのは不可能です。

【乗り心地】
コンフォートならギリギリ自家用に耐えられます。それ以上は運転している本人でも結構辛いくらいの乗り心地ですが、このスペックを吸収するには仕方ないですよね。ちなみにウチの子供たちは長距離のドライブの時は助手席には乗りません。また長距離の時は前から乗っているメルセデスのSUVにしようとうるさかったり。。

【燃費】
高速なら捕まらない程度の速度で11キロくらい、一般道だけでも7キロ前後。このスペックで信じられないくらいに良いです。もう少し慣らしをすればもっと伸びそうです。

【価格】
この時代、このスペックの車が1500万なら安いくらいだと思います。まぁ経費でないと買う気になりませんが。。

【総評】
E46のM3に乗っていました。あれから20年経過しましたがやはりM3の魅力はずっと続いていまして。私はポルシェよりもM3が好きなんです。と言いながら911の予約を入れていますがこのクルマに乗ってポルシェは乗らなくてもいいかな。
M3も次のモデルはハイブリッドでしょうね。そう思うといろいろなタイミングに恵まれてこのクルマを購入できたことはクルマ好きとしては本当にラッキーだったと思います。思う存分楽しんで純粋なガソリンエンジンとさようならかなぁ。寂しいですけど受け入れなければならないのでしょうね。

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年6月

購入地域

東京都

新車価格

1434万円

本体値引き額

80万円

オプション値引き額

0円

M3 ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。