『スポーツセダンM3をワゴンにした車』 BMW M3 ツーリング 2022年モデル tak4141さんのレビュー・評価

[tak4141]

2026年10月4日 14:58 [2039143-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

スポーツセダンM3をワゴンにした車

【エクステリア】
賛否両論のキドニーグリルは見慣れてきた事もあり実車だと立体的な造形で写真より好印象です。

ただこの車はリアから眺めるのがオススメで、一見するとワゴンですが、低めのルーフラインから筋肉質なリアフェンダーの膨らみ、太い4本出しマフラーにより普通の車じゃない雰囲気が出ています。

【インテリア】
相変わらずのMモデル極太ステアリングでBMWに乗っていることを認識できます。
カーボンインテリアトリムを付けたのでスポーティな雰囲気で良いです。

Mモデルはシフトレバーが残っているのでレバー欲しい派としては嬉しいところ。
運転席や後部座席は狭くも広くもなく普通ですが、ラゲッジルームはワゴンの特徴で広く使いやすいです。

【エンジン性能】
Mモデル専用の直列6気筒ターボS58型エンジンは530PS、650Nmというスペックでワゴンなのに異常に速い。
むしろ速すぎて一般道では持て余す。その存在が最高です。そういう贅沢な車です。
慣らし運転が終わったら高速やサーキットなど幅広く楽しんでみようと思います。

【走行性能】
Mモデルの剛性感はワゴンボディでも健在でコーナーでも緩さを感じません。
そしてxDriveで安定してワインディングを駆けぬけます。
ただ正確にいうとM3セダンの方が剛性感は高いです（それでも普通の車とは次元が違いますが）

【乗り心地】
これはワゴンらしくいい意味で多少しなやかに調整されています。家族使いをするのでちょうど良く、走行モードをコンフォートにすれば家族も問題なしです。

ただし高級車の優雅な乗り心地をイメージして乗ると面食らうほどには締まっています。
家族を乗せた状態でスポーツプラスにしてはいけません。ステアリングの挙動、足の硬さ、爆音ですぐ分かります。

【燃費】
リッター7から9キロで想定通り問題なしです。

【価格】
性能を考えると意外と良心的と言えなくもないです。リセールもBMWの中ではかなり良い方のようですが、そうは言ってもBMWです（笑）

【総評】
ワゴンを高性能にした車ではなく、本格スポーツセダンであるM3をワゴンにしちゃった車です。
速さと走りのフィーリングを重視しつつも家族使いができる車が欲しい人の理想（のひとつ）と思います。
次期モデルはハイブリッドの可能性があり、純ガソリンエンジン最初で最後のM3ツーリングになるかもしれません。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2026年9月

購入地域

千葉県

新車価格

1501万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

10万円

M3 ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。