三菱 デリカミニレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
デリカミニ 2025年モデル	4.37	30位	5人
デリカミニ 2023年モデル	4.00	79位	18人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

デリカミニ 2025年モデルの評価

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.16	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.58	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.79	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.16	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.37	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.47	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.95	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[aiyuma]

2026年2月5日 16:23 [2007747-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

装備、走り及び内外装の質感を考慮すれば決して高くないのでは？

先日ディーラーにて試乗してきましたのでレビューしたいと思います。

【エクステリア】
先代よりスクエアになったボディはよりタフ感が増し個人的には好印象です。
そして他車では見たことないショルダー部のキャラクターラインは秀逸に感じます。
しかしながらリアはイマイチですね。
より乗用車的なルークスと共通なので仕方ないと思いますが、腰位置のくびれは無い方がいいと思うし、下部が広がっているライトユニット形状は普通に長方形の方が車の性格に合うと思います。

【インテリア】
このインパネ＆ダッシュボードのデザイン・質感、豊富な収納を目にしてしまうとライバル他車を買う気が完全に失せてしまいました。
室内の広さも必要十分以上です。
欠点としては後席アームレストが無いことと荷室が完全にフラットにならないことですかね。
N-BOXjoyのように嵩上げしてもいいので荷室がフラットになるようにしてほしかったです。

【エンジン性能】
終始ノーマルモードでの走行でしたが、踏み込んだときの力強さはスペーシアやN-BOXに負けています。
まあでもメチャ非力というわけではないので、さほど飛ばさない自分としては必要十分な加速力でした。
巡行時のエンジン音は思ったより静かでした。

【走行性能】
ステアリングフィールは滑らかで気持ちいいですし、ブレーキも軽自動車の中では自然で良い部類に感じました。
停止保持からの発進ですが、ウルトラスムースなマイカーのノートに比べるとエンジン起動音と振動が気になります。
この辺はN-BOXやスペーシアにも負けていますね。

【乗り心地】
軽自動車なのにノートに引けを取らないくらい良かったです。
荒れた舗装路でもガタゴトした感じが極小に抑えられており、ショックアブソーバーが良い仕事している感触が伝わってきました。
乗り心地及び静粛性に関しては乗用車からの乗り換えでも十分許容範囲だと思います。

【燃費】
試乗なので実測値はわからないですが、カタログ値ではライバルより2km/Lほど悪いです。
燃料タンクは最低でも30Lは欲しかったですね。

【価格】
最上級のT Premium DELIMARU Packageは約290万円です。
高い！高い！という声が多いようですが、中味を見れば納得のいく価格だと思います。
軽の中では1番先進的な12.3インチGoogleオペレーションシステム＆全方位モニター。
ドラレコ、ETC、電子式インナーミラー、ブラインドスポットモニター、ステアリングヒーター、多彩なドライブが選べるドライブモードダイヤルが標準装備。
豊富な収納類。
他車のなんちゃって4駆とは違う本格的なフルタイム4WD。
デザインが良く質感の高い内外装も相まって、290万円は決して高くないと思います。

【総評】
軽自動車なのに価格が高い、装備が贅沢過ぎると思う人は多いでしょう。
しかしながら欲しい装備が全て最初から付いており、内外装及び走りの質感が高いこの車は軽自動車の枠を外してプレミアムコンパクト4駆と考えれば逆にリーズナブルに感じてしまいます。
マジで欲しいと思える軽自動車に出会えたという印象です。

レビュー対象車

試乗

[マグワイヤ]

2025年12月11日 13:08 [1999290-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

こいつはすごい！

試乗にはなりますが素晴らしい車に出会えたので久しぶりにレビューしたいと思います。
私はこれまで欧州車ばかり乗ってきて正直日本車にはあまり良い印象を持たなかったのですが「デリカミニ」の可愛いCMを観て乗ってみたくなりディーラーに試乗しに行きました。
その結果やられました。めっちゃ欲しくなりました。
この車はすごいです。可愛いだけじゃないです。

【エクステリア】
私は中年なのでかわいい車にはあまりそそられないのですがこいつは良いです。初めて可愛い車が欲しくなりました。これ見よがしに可愛いのではなく「ゴツ可愛い」って感じなので誰が乗ってもおかしくならないと思います。4WDの15インチのホイールは肉球に見えてこれまた可愛いです。
この外観だけでも所有欲がそそられますね。

【インテリア】
これまた素晴らしい。軽とは思えない素晴らしい質感です。全てが柔らかい素材というわけでもないですが安っぽさが全くありません。まぁ高いだけの事はあるという感じですね。オシャレだわシートは撥水するわシートヒーターにステアリングヒーターだってついてる。ステアリングの革の質感なんて完全に高級車ですよ。
ただ一点惜しいところは後部座席にアームレストが無いことです。たしか他の軽ハイトにはついていたはずなのでなんでつけなかった。

【エンジン性能】
エンジン自体は軽のでバカ速いという事はないですが全くストレスレスで走ってくれます。エンジンの振動も抑えられていてエンジン音も聴こえはしますが安っぽさはないので長時間乗っても疲れないと思います。
CVTの制御も秀逸で発進停止がすごく滑らかです。
でもやっぱりターボを選びたいですね。

【走行性能】
これ素晴らしい。柔らかいのに粘る。傾かない。ショックが良くて剛性も高い。こんな背が高い車なのに飛ばしても楽しい。ここはデリカの三菱の妙技なのかもしれませんね。

【乗り心地】
これは感動。こんな乗り心地の良い軽は今まで乗ったことがないです。普通車でもこの乗り心地を超えてる車ってあまりないかもしれない。あたり柔らかいのに一発で収束を収めるのでガタガタ道でも何事も無かったかのように通過してしまう。軽の乗り心地を完全に超越しています。
静粛性も素晴らしい。目つぶったら完全に高級車です。不快ではないレベルですがエンジン音だけは聴こえます。高速乗ってないのでわかりませんが風切音も比較的抑えられていると思います。

【燃費】
これは試乗なのでわかりません。１人で40キロほど田舎道を試乗させてもらいましたがモニターではリッターあたり19.8キロと出ていました。私の感覚では良い燃費だと思います。

【価格】
軽としては高い。試乗車は諸々込み３３０万円に達していました。ただこれはもう軽ではなく「デリカミニ」なので納得できる金額だと思います。軽自動車ではありますが内容は高級車にも負けず劣らずなので同じ価格帯の日本車のコンパクトカーと比べるなら私はこちらを推しますね。

【総評】
良い点ばかりですが悪い点も
・パドルシフトが無い
・静かだがエンジン音はわりと聞こえる
・後席アームレストが無い
これくらいでしょうか。

「軽」だからでもなく「デリカ」のミニだからでもなく「デリカミニ」だから買いたい。
そんな説得力のある車だと思います。
何かと比べる必要もなく本当に良い車ですね。
めっちゃ欲しいですねー。もし買ったらまたレビューします！

レビュー対象車

試乗

[おでまん]

2025年12月8日 10:28 [1998828-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

新しいカテゴリーの車

ヴェゼルからの乗り換えです。
軽自動車とは思えない新しいカテゴリーの車です。
特にデリマルパッケージは全部のせす乗っていても静寂性、ハンドリング等普通車と変わりません。
一つだけ難点はGoogleのナビ性能が低く要改善です。他の外付けナビに慣れていると戸惑います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年11月

購入地域

埼玉県

新車価格

274万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[十Raphael]

2025年10月27日 23:09 [1846145-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

良い車です

【エクステリア】
この顔に惚れました。
一目惚れで衝動買いです。

先ずは室内灯とバックランプをLED化。
ランプ類がほとんど豆電球なので、この辺はケチらないで欲しかった。
ライバル車は全灯LEDなのに。

【インテリア】
色々収納も工夫されてて、シックな色とデザイン。
シートもしっとりしていて座り心地も良い。
高級感は無いがチープでもない。
エアコン操作パネルはタッチパネル。初めてだったので興奮しました。

ただ、前席のUSBポートがオプションなので困りました。
対策として、社外品のUSBポートをシガーソケットに挿入して解決。
この辺もなぜケチるのか理解不能。

【エンジン性能】
以前はRIZEの1Lターボでした。
軽のエンジンには期待してませんでしたが、あらビックリ。
なんと力強い走りでしょう。
全体的に静かです。
やはりターボといえども660ccなので、吹かせば唸るし回転数も高くなりますが、高速では120キロ巡航も可能です。
軽に乗り換えて困ったことはありません。

【走行性能】
重量もあり、プラットフォームがしっかりしているせいで急カーブも体制を崩さず安定した走行には驚きました。
どっしりした走りで、軽自動車に乗っている感じがしません。

【乗り心地】
2WDですが、乗り心地は良いです。
特に困った事はありません。

【燃費】
最高で18.8(街乗り)平均で14.5くらい。自宅周辺は坂道が多いので、この数値は優秀だと思います。

【価格】
高い。以上。

【総評】
タンクが27Lしかないのは不満。
これ以外は大した不満はない車です。
カッコイいし、良く走ります。
クーラーも凄く良く効くので嬉しい。
車内も広々していて同乗者にも好評。
どっしりしていて風や急カーブにも動じない。
買って良かったです。

[season2]
乗り出して2年近く経ちました。
燃費も20出ました。
ターボ車で20出るとは嬉しい驚きです。

新型も出たようですが、顔が少し大人しくなってしましました。
かわゆくて厳つい。それでいて洗練された凶暴さがウリのデリカミニは先代がピカイチです。

走りも軽とは思えない凶暴さ。それでいて燃費がよいツンデレ先代デリカミニは永遠です。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年4月

購入地域

京都府

新車価格

207万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[蓄音機の猫]

2025年4月13日 21:20 [1950412-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

圧雪凸凹雪道では最強軽でしょう。その2

前回はデリカミニの雪道走破能力のレポートをしましたが、今回はその補足です。
私が車に求めるものは、いかなる非常事態においても、家族全員が生きて帰ってくることです。このような考えに至ったのは、1.大雪の高速道で半日閉じ込められる、2.峠の初雪でスリップ脱輪して10ｋｍ歩いて下山。3.凍結路で赤信号停車中、追突されて一か月入院。4.青信号直進してたら赤信号無視の泥酔車の側面に追突して、大破走行不能に。5.とどめは能登半島地震の津波警報で山道に６時間避難。警報解除まで、山道は延々とぎっちり渋滞で身動きとれないところに子供たちのトイレ要求。
　そこで選んだのがデリカミニです。ＪＮＣＡＰでの、乗員保護性能、ルークスとデリカミニに標準装備のニーエアバッグ、プロパイロット、これが選択の理由でしたが、購入してみて発見した利点もあります。1.まず後席をかなり前に出せるので、後席後方にクラッシャブルゾーンを大きくとれることに感激です。ニースペースは狭くなりますが、凍結時の後続車の追突には有効でしょう。2.後席の下に大きな空間があること、ここに吸音ゴムシートを敷き、緊急トイレ、USB発熱毛布、発熱ベスト、５年保存水、車載用７年保存食を収納し、前席シート下は、ジャッキ、牽引ロープ、延長ロープ、左右席の間にポータブル電源、緊急用保温アルミシート、救急薬品セットを収納しています。　おかげでロードノイズが減り、かなり静かな車になりました。これだけ積載してもすべて椅子の下に収まるところが凄いです。ちなみにエンジンルームの壁にも吸音材を貼っています。後席後ろの荷室は広くなりましたので、寝袋と車中泊用マットレス　を置き　追突時の安全性強化　と　静音化をはかっています。
　何よりも、圧倒的な雪道走破力だけでも十分満足ですが、防災対策が日常使用に邪魔にならないところに満足です。ジムニーでの林道走行を趣味としていましたが、当地では林道もすべて舗装されており、ジムニーの出番はありませんでした。オンロード雪道での走破性はジムニー以上で、追突時の安全性、収納力は圧倒的優位です。燃費など欠点もありますが、それを大きく上回る魅力ある車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年10月

購入地域

新潟県

新車価格

210万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tagueri]

2024年9月29日 19:36 [1719162-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

購入後1年経過しました！

【エクステリア】
コレはもう一目惚れですね（笑）

【インテリア】併用しているクロススペースがオプションのブラウン系のPremium内装なので、ほぼ真っ黒なインパネ＆シートでチョット幻滅。夏場の駐車は車内が相当熱くなります！

【エンジン性能】
全くの新車なのと、試乗車が4WDなので加速感は重たく感じた。
1年経った今もこの感じは変わらず。

【走行性能】
4WDなので車重増加とタイヤサイズの違いからなのか高速道路では凄く直進安定性あります。
強風時の横風による煽られが少なくなってれば満点です。

【乗り心地】
4WDはクロススペース2WDよりどっしり感が増してます。

【燃費】
4WDは相当悪いです！
因みに、クロススペース2WDは高速道路メインなら18Km/Lくらいです。

購入後1年経過しました。併用するクロススペース2WDより2〜3km/L落ちの実燃費となります。平坦路を長距離走る環境なら20km/L近くの燃費も表示しますが、アップダウンの多い高速では登りでの燃費の落ち方が激しいです。車重増と擬似であれフルタイムに拘った結果でしょうね！

【価格】
高いと言われてますが、同じ装備で比較ならクロススペース+α程度です。

【総評】
正に一目惚れしました。
4WDはハスラーとタイヤサイズも同じで、手持ちのスタッドレスも使い回し出来るので、ハスラーから乗り換え決定しました！

レビュー対象車

試乗

[kaz11]

2023年10月9日 15:54 [1767763-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	2

家族用に検討

家族の車として検討
【エクステリ】
アウトドア感があって目を引くデザイン。デリカD5と似てるけどこっちは違和感なし。
【インテリア】
最近の軽自動車は凄い。広いしシートアレンジ豊富で、収納もあり快適そのもの。もう普通車買う意味がないと思わせる。アウトドアのギアとして使ったら相当楽しそう。
【エンジン性能】
NAでも必要充分。よくできている。普通に移動の足としてはもう普通車っていらないかもって思わされる。ただ走らせて楽しいかというと疑問。軽自動車規格の規制の中ここまでのものにしているのは凄いとは思う。
【走行性能】
軽自動車としたら走行性能も充分。バイトワゴンだからロール感はあるがよく抑えられている。軽自動車の進化は凄いと思わせる。
【乗り心地】
後席に乗せてもらうには最高。足元広いし。
【燃費】
評判なし。
【価格】
これだけの装備だから高くても仕方ないけど、軽自動車にここまで求めてないかも。
【総評】
デリカミニ以外にもハスラーやタントも見に行って最近の軽自動車の性能や装備に関心した。
車に遊び道具としての楽しさを求めるならこれら3台はホントによくできていると感心する。
ただ最後は家族含めてATに馴染めなかったので選択はしなかった。

レビュー対象車

試乗

[ガンプラ職員2号]

2023年8月31日 00:58 [1752575-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ほぼ完璧な車

エコランすればこのくらい行きます

【エクステリア】ティザーサイトで見て一目惚れ。これは初代ワゴンR以来で、予約開始の次の日に注文しました。

【インテリア】前車EK クロススペースとほぼ同じ、少しグレーが入った位

【エンジン性能】法定速度内なら十分問題無し

【走行性能】問題無し

【乗り心地】不快な軋み音も無く、重量のおかげかどっしりしている。

【燃費】4WD性能とトレードオフのためあまり良いとは言えないがリッター15キロ位は行きます。

【価格】装備内容を考えると妥当

【総評】唯一の欠点は燃料タンクの容量。最低でも35リットル、欲を言えば40リットル有れば完璧。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

岡山県

新車価格

223万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

デリカミニの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。