iceGUARD 7 iG70A 235/60R18 107Q XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[naka8292]

2025年4月3日 06:13 [1898250-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

雨の日でも安心感。迷ったらコレ。

LEXUSを手放したので
雪道＆凍結路のレビューをしておきます

使用環境>札幌市内近郊、高速道で片道300kmくらいを日帰りなど

ジムニーシエラで何事も無く走れる場所で
スタックしました
JAFさんに引っ張って貰いましたが
LEXUS NXの四駆性能を過信したのが悪かったのかig70が圧雪には弱かったのかは不明です

しかし、ジムニーシエラもig70なので
LEXUSに問題があると思ってしまいます。

凍結路で曲がる時にトルクが強すぎる時には
スルッと流れてしまうことがありました
これはジムニーシエラではそこまでのトルクが出ないので盲点でした

その他は優秀ですね
高速道も速度記号まで大丈夫な感じだと思いますし、ふらつきや雨の日、シャーベットでも怖いと思わず走れてしまいます

あとは値段ですね
円安が続く限り原材料も高止まりでしょうし
輸送コストや製造コストも高止まりで安くはならないでしょうね

安いスタッドレスでもそれなりに走れてしまいます
昔はナンカンやピレリも使った事がありますが
温暖な地域（岡山や神戸）で使うには
問題無く使えてました
札幌は冷えて凍っての繰り返しなので
なるべく凍結路に強い物をえらぶと
横浜か石橋になると個人的に思います

最近の車は少しぶつけてしまっても
電装品が多く、修理代も高額になりますから
それを少しでも回避出来るのならと
高いスタッドレス使ってます

ちなみにブラックアイスハーンで他の方々が
滑っていく中、少し滑る程度でらくらく進める
優越感と安心感はケチらなくて良かったと思ってしまいます

ig70は買える安心感を買ってると思っています

(以下過去レビューです)
LEXUS NX350h AWD
サイズは
235/60r18
純正ホイールにて使用
札幌市内です

フジコーポレーションさんの店頭で購入、
LEXUSにて組み付け

※個人の感想です
参考までに。

【走行性能】
まだ雪が降ってないのですが700kmほど走っただけではイボイボが残ったままです
あまり減らないです

ジムニーシエラでig70に昨年交換して
年間通してスタッドレス履きぱなしなのですが
雨の日も夏の暑い日も不十分無く使えました

【乗り心地】
スタッドレスですが腰も砕ける事もなく
重たい車でも大丈夫です
札幌は路面が悪いので18インチを選びました

【グリップ性能】
ジムニーシエラでの感想になりますが
凍結路面での横方向のグリップが良いです
曲がる時に安心感があります

【静粛性】
これはig70の最大の欠点ですが、
ミューっと音がします。。
ここはVRX3の方が静かでした
ですが、慣れてしまえば気にならないのと
凍結路面、積雪路面だと気にならないです。

【総評】
札幌でVRX3を一年履いた後はig70ばかり使っています
このサイズだとSUV用もラインナップがありますし、価格もig70よりかなり安価で揃います。
また、2024年秋〜はブリヂストンよりも
ヨコハマの方が値段が高めです

ig70をお薦めする方は…
円谷プロが好きな方、
吉岡里帆さんを推してる方、
VRX3で停まるとき横に流れるんだよなぁ〜って思ってる方、
なるべく停止距離は短い方が
安心な方などでしょうか？

家族に薦めるならアイスガードig70か
ig60を薦めます

このig70もこの冬履いて夏頃ローテーションして来年の冬を使い切ったら交換しようかと思っています

車タイプ

SUV