BLIZZAK VL10 145/80R12 80/78N レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング39位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.31	39位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.74	4.34	41位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.74	4.15	38位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.74	4.15	37位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あばれうま]

2025年12月5日 12:27 [1998362-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

WINTER MAX02からの履き替えだが

【走行性能】
雪道はまだそんなに走っておらず、凍結やシャーベットは、7年履いたWINTER MAXの方が強い感じ。
【乗り心地】
WINTER MAXの方が好きだなあ。振れ感が発泡ゴムの泣き所か。
【グリップ性能】
当たり前ですが、四駆使わないと凍結路面は滑りまくり。
【静粛性】
軽トラゆえ、走行音に加えタイヤの回転や摩擦音でラジオや音楽は諦めに近い状態です。
【総評】
どちらにしても総額が安いのでいいのですが、軽トラ用ならブリヂストンに拘る必要なし。

車タイプ

その他

[ねこっちーず]

2025年6月30日 20:46 [1972439-1]

満足度	4

走行性能	無評価
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

商用車向けスタッドレスタイヤだと選択肢はこのＶＬ１０位。

【乗り心地】
凍結路、積雪路での乗り心地は良いと思います。ただ、舗装路面は冬用タイヤなのであまり良くないかなと思います。

【グリップ性能】
アイスバーンを除く凍結路、積雪路でのグリップ性能は良いと思います。アイスバーンのグリップ性能については今シーズン走行する機会がなかったので無評価とさせていただきます。

【静粛性】
舗装路での静粛性は良くない。（※商用車・軽トラックなので仕方ないと考えています）

【総評】
商用車向けスタッドレスタイヤだと選択肢はこのＶＬ１０とＷ３００くらい。
これまではＶＬ１を履いていたのです約３シーズン持たず、残溝が半分になってしまいましたのでこのＶＬ１０へ買い替えをしました。

今シーズン（２０２４−２０２５）はとても積雪が多かったのでスタッドレスを新調して良かったと思います。

[nick29292918]

2025年3月14日 20:24 [1944717-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ブリザックの安心感

【走行性能】いい意味で普通です

【乗り心地】柔らかい

【グリップ性能】今年あんまり雪が降らなかったのでまだ分かりません

【静粛性】気にならないので静かなのだと思います

【総評】ダンロップのウィンターマックス（２０１８年製造の中古品）からの買い替えです。昨シーズンは結構、雪でひやひやすることがあったので今回奮発して新品のブリザックをおごってみました。ですが幸いにも今シーズンは雪がほとんど降らず性能を試す機会がありませんでしたので評価が難しいです。安心感はあるので無駄な買いものをした感じはありませんが。

車タイプ

トラック

[KIMONOSTEREO]

2024年4月18日 18:57 [1836153-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

乾燥路、雨天時問題ありません。

今頃スタッドレスのレビューもおかしいと思われそうですが、私の場合年中これを履いて走ってます。
お高いスタッドレスを履いてる方は節約で履き替えたりするのですが、4本交換してもたかだか4万円もかかりません。自分でスタッドレスを交換して履くのは初めてで3シーズンくらいでダメになるってことだったので、もう3年持てばいいかって感じで年中履いてます。
スタッドレスの年中使用は若い時（30年以上前）に乗っていたコンパクトハッチが購入時（個人売買）からスタッドレスでよくわからないまま年中それに乗ってて、ある日雨の峠道でスリップダウンして道脇の田んぼに落ちたことがあります。
このレビューはスタッドレス本来の使い方ではないレビューであることをご理解ください。

【走行性能】雪がめったに積もらない地域なので、あまり積雪は体験してませんが、それでも雪が深く積もった峠道で問題無く走れました。本来工事車両以外は通行止めだったような道ですが、愛車がエブリイなので前方の工事車両についてったらそのまま通り抜けられました。工事自体はその日はお休みだったおかげもあるようです。

【乗り心地】これ以前が新車時からトーヨーのOPENCOUNTRYだったのでかなり乗り心地がよくなりました。

【グリップ性能】スタッドレスは乾燥路はまだしも雨天は滑りやすいとか聞いてましたが、高速の最高速度レベルなら問題無いようです。自動車（エブリイ）の性格上、そこまで出すことはめったにありませんので、まぁ十分問題ありません。積雪も私の使用範囲では問題無いようですが、本格的に走ったわけでは無いので他の方のレビューを参考にしてください。

【静粛性】先に書いたようにOPENCOUNTRYからの乗り換えだったので、かなり静かになりました。
OPENCOUNTRYは正直見た目だけで選んだので大後悔です。
本製品は問題ないですね。

【総評】
最初に書いたように主に雪道以外での使用のレビューです。年間の走行距離は５０００ｋｍくらいです。主に通勤や買い物に使います。高速はあまり乗りませんが、田舎の幹線道路なので結構ハイペースで流れる中も走ったりします。峠道なども走りますが、特にタイヤのせいで不安に感じることはありません。交換してから現在1.5年ほどですので、現在走行９０００ｋｍくらいですかね。
見た目まだまだ大丈夫そうですから、3万キロくらい大丈夫そうに思いますが、どうでしょう。
私の3万キロは5年くらいはかかりますので、交換代4万円なら安価なものですね。

車タイプ

軽自動車