ICE ZERO ASIMMETRICO 205/55R16 91H レビュー・評価

満足度：4.39

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング34位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.65	4.31	17位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.34	4位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.05	4.15	31位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.30	4.15	26位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[AM3+]

2024年3月24日 21:27 [1825690-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ニッコリ(o^ ^o)燃費も凄いオールラウンダースタッドレスタイヤ

ICE ASIMMETRICO PLUSからの履き替えです。

【走行性能】
前モデルICE ASIMMETRICO PLUSのコントローラブルな特性が引き継がれています。
ICE ZERO ASIMMETRICOになりトレッドの剛性、サイドウォールの剛性が高くなったのか高速走行でのしっかり感が増えたように思います。
その恩恵で直進性も良くなり、安心して走行する事が出来ます。

【乗り心地】
これには驚きました。
前モデルICE ASIMMETRICO PLUSよりも乗り心地が良くなり、かつ静粛性も大幅に向上しています。

【グリップ性能】
前モデルICE ASIMMETRICO PLUSの性能を引き継いでいますがトレッドの剛性、サイドウォールの剛性が高い分ドライでのグリップ感はこちらの方が高いと思われます。
あくまで「グリップ感」ですので夏タイヤよりグリップがある等と勘違いしないで下さい。
暖冬でしたが幸い裏磐梯に行くチャンスがあったので雪道でのインプレもしておきます。
圧雪道路はやはりコントローラブルですね。
トレッド形状の良さから生み出されるハンドリングは走行性能もですが雪道での安心感も与えてくれます。
雪道で大事なのが「雪柱せん断力」です。
ICE ZERO ASIMMETRICOは雪柱せん断力が高いタイヤと言えるでしょう。

【静粛性】
特に静粛性に関しては前モデルと比較にならない位向上しています。
それどころかエコタイヤやコンフォートタイヤよりも静粛性が高いように思います。
スタッドレスタイヤの新時代が来た感があります。

【燃費】
これが一番驚きました。
なんと夏タイヤ驚愕の燃費が出ました。
使用した車がホンダのアコード24TLでエンジンがK24Aのハイオク仕様となります。

・街乗り10km/L
・東北道の高速巡航の下り15km/L
・東北道の高速巡航の上り20km/L
※満タン法で測定
※高速巡航時はクルーズコントロールで80km/h

【総評】
これは凄いスタッドレスタイヤが出ましたね。
ゲームチェンジャーのような気がします。
一番驚いたのが静粛性と燃費です。
冬用タイヤとしての性能底上げがあるのに静粛性と燃費も追及してくる辺りにピレリの本気度がうかがえます。
ドライも乗っていて気持ちが良いですし、スポーツ走行をしない人なら一年中履いていても良いのではないでしょうか（ウェット性能や緊急回避を捨てる覚悟なら）。
そして、燃費性能の凄さ。
クルーズコントロールでリーンバーンモードで走っていたとはいえハイオク仕様のハイパワーエンジンで20km/Lは中々出ないのではないでしょうか。
ホントに驚きです。
それでいてどこへ行っても小売価格が全メーカー中最安！

毎度言ってますが国産メーカーは「理論上の滑らない性能」のアピールばかりしていないできちんとしたタイヤを作って下さい。
柔いほうが良いとか言いつつもそういったタイヤで良かった記憶が無い。
国産でコントローラブルで高い雪柱せん断力を実現しているメーカーはブリヂストンだけ。
だが高い！
そんな中で、走行性能、乗り心地、グリップ性能、静粛性、燃費、そして安い！全てを高次元で実現させたピレリの技術力は凄いです。
正にゲームチェンジャー。
円安の中でこんなに安くタイヤを提供してくれるピレリに感謝です。

ドライとウェットに強いスタッドレスタイヤは雪道でも強い
ICE ASIMMETRICO PLUS
https://review.kakaku.com/review/K0001092374/ReviewCD=1546542/#tab

比較製品

ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Q

車タイプ

セダン

[takahiro0907]

2023年12月13日 07:43 [1791362-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

静かで滑らかに走る

今シーズンから履き替えました。
とにかく静かで滑らかに走行します。
まだ、凍結や雪が無いのでスタッドレスの機能としては未確認です。これだけ、静かで滑らかだと、凍結や雪の時に大丈夫か不安になるほど。
数回しか降らない地域なので十分なのかなと思います。
凍結や雪道を走行したらレビューします。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[8421ＯＧＭ]

2023年10月18日 13:14 [1770421-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	3

コスパは高いが、幾分の我慢も・・・

【走行性能】MB W204（FR）に使用。冬タイヤは夏タイヤからインチダウン。前モデルのアシンメトリコプラスから換装。無理な運転をしない限り、操縦性能などは問題無しで前モデルよりも進化しています。

【乗り心地】ちょっとソフトな感覚はありますが、ふらつきを感じる程ではないので問題無しです。

【グリップ性能】雪道や氷道は走行が少なく、信頼ある評価はできませんが、大寒波の野沢温泉スキー場温泉街奥までの通常雪氷道（幾分の融雪できていない坂道含む）はまずまずの登坂でした。

【静粛性】前アシンメトリコプラスは速度域全般に静かなタイヤでしたが、本アイスゼロシンメトリコは、時速８０KM超あたりから「うなり」（パターン音？）が出る速度域が出てきます。慣れれば問題ない程度です。（車種により大きく感じる場合があるかもしれません）
【総評】
コストパフォーマンスは十分に高くお勧めですが、万能・最高を望む向きには日本製ブランドの高級スタッドレスをお求めください。

車タイプ

ミニバン・ワゴン