ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル e：HEV PREMIUM LINE（2023年4月21日発売）レビュー・評価

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選択中のグレード：e：HEV PREMIUM LINE 絞り込みを解除する

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング74位

集計対象80件 / 総投稿数80件

1. 5 52%
2. 4 31%
3. 3 10%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.17	4.32	64位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.04	3.92	66位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.54	4.11	38位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.51	4.19	47位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.32	4.02	82位
燃費 燃費の満足度	3.85	3.87	64位
価格 総合的な価格の妥当性	3.55	3.85	96位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[step693]

2024年6月4日 08:46 [1850193-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

乗り心地最高

【エクステリア】
シンプルでカッコいいと思います。無限のエアロを付けてもやり過ぎ感がなく、ちょうどいい感じです。

【インテリア】
インパネ周りは若干安っぽく見える部分もあるのですが、社外品のパネル（私は黒木目調を選びました）をつけるとかなり雰囲気が変わるのでおススメです。
他の方も指摘されてましたが、ナビの道路表示がアバウトな点はマイナスポイントです。並走する高速と一般道の誤認識もするし、30万もするナビなんだから余計に不満に思います。

【エンジン性能】
パワー感に不足なく、問題ありません。動き出しも非常に静かでありながらスムーズです。

【走行性能】
ハンドリングも全く問題なく、ミニバンとは思えません。

【乗り心地】
試乗したときは少し硬めで、車体が揺すられる感じが強かったですが、パフォーマンスダンパーをつけたおかげで、とても上品な乗り味になりました。大満足です。前車（レクサスNX300）よりも、このステップワゴンの方が圧倒的に乗り心地が良いです。

【燃費】
まだ納車したばかりなので何とも言えませんが、回生ブレーキが癖になりますね。ハイブリッド車を購入したのは初めてですが、少しの坂（横浜の田舎に在住なので坂が多い）でも回生ブレーキで充電を稼ごうとしてます。

【価格】
若干高いかなあと思いますが（特にナビ）、走行性能や乗り心地、昨今の物価などを考慮すると仕方ないのかなと思います。

【総評】
義両親や子供の友達を乗せることが増えてきたので、1年前からミニバンに乗り換えようと色々と検討してきましたが、最終的にステップワゴンを選んで大満足でした！
先進装備はライバル2車に劣りますが、それを補って余りある走りの良さがあります。ミニバンなのでスピードを出すわけではありませんが、穏やかに走ってても楽しいです。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年5月

購入地域

神奈川県

新車価格

391万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

25万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あくびキャット]

2024年5月31日 23:48 [1848517-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

純正ナビの道路表示以外は良い車です。

【エクステリア】シンプルなデザインが良いです。

【インテリア】高級感があり、カッコいいです。室内広々で運転席から３列目シートまでウォークスルーできるので使い勝手いいです。
11.4インチの純正ナビをつけましたが、地図の縮尺を50m以下まで拡大した時のみしか走行中に主要道路以外の細道路が表示されないので、繁華街や駅付近、住宅街などに入る時や走行中不便を感じています。

【エンジン性能】加速がいいです。パドルシフトでエンジンブレーキを３段階でかけらるのも気に入ってます。

【走行性能】マツダ車からの乗り換えですので、車を操る感はまだないです。のんびり走るのに向いているかと思います。

【乗り心地】道路の突き上げなど気にならず、アクセル踏み込まなければそれなりに静かで良いと思います。

【燃費】ハイブリッド車で主に通勤に使ってます。今のところ17.4km/Lです。

【価格】見積り価格400万円後半

【総評】ヴォクシーも検討しましたが、車自体はステップワゴンを選んでよかったかと思います。しかし、純正Gathersナビは走行中全ての道路を表示してくれない（車が停止する表示されるが、走り出すと主要道路以外消え、地図があてに出来なくなるーーの繰り返しがストレス）ので、私的には普段はgoogleナビをつないで運転しなくては解決出来ないという点が残念です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年5月

購入地域

兵庫県

新車価格

391万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

30万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ボーダーツー]

2024年5月1日 15:20 [1840427-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

乗り換えて全く後悔しない

前車RP5ｅ：ＨＥＶスパーダ Ｇ・ＥＸとの比較

【エクステリア】
　良し悪しない、RP5のが好まれるとは思います。
　個人的にはRP8のが好きです。
　車の選択肢に入る入らないは、見た目が全てです。
【インテリア】
　前の収納が少なくなったのがマイナス
　後席の照明が減ったのもマイナス
　1500W電源ないのもマイナス、HEVの意味がない
　それでも、良くなってるというか、これはこれでいいと思った。
【エンジン性能】
　上質感が増した
【走行性能】
　とにかく安定感と静かさは、RP5と格が違うと思った。
【乗り心地】
　シートが良くなってる、着座位置も良い
【燃費】
　RP5と変わらない
【価格】
　RP5がてんこ盛りだったせいか変わらない
【総評】
　乗り換えて、まったく後悔しない
　格が違った感じ
　ワクワクゲートに拘る必要はないけど、あったらいいね！

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年4月

購入地域

埼玉県

新車価格

391万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[へけさん]

2024年4月28日 13:25 [1838519-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

Mクラスミニバン最高峰

10年くらいRCオデッセイ（RC1からRC4ハイブリッドアブソルートEX中期型）に乗っていたが、車検のタイミング（毎回５年）で買換を検討。エセ新型のマイチェン中華オデに600万は出す気になれず、営業からステップワゴンをすすめられる。まあしょうがないかーの気持ちでeHEVスパーダプレミアムラインを購入。
【エクステリア】
意外に見慣れるほどかっこいい。上品。

【インテリア】
RC4オデと比較すると少々高級感に欠けるが、許容範囲内。収納は多くなりプラマイ満足。シートは運転手からすると変わりないが、2列目の家族曰くそんなに変わらないが、オデッセイの方が少し柔らかくて良かったと。室内の広さは多少幅が狭くなった気がするが、天井は明らかにこちらが高いのでトータル広くなった感じ。そして、オデと比べてとにかく静か。

【エンジン性能】
RC4オデと大体同じ。パワフル。相変わらず完成度高い。加速がスムーズになった気がする。

【走行性能】
ここがすごい。背の高さを感じさせない。RCオデと比べても遜色なし。ホンダセンシングもパワーアップ。RC4オデでは車線認識が甘く、蛇行しがちだったが、今回はしっかりセンターをキープ。それだけで感動。

【乗り心地】
これも良い。ボディ剛性高く、ふにゃふにゃしない。それでいて足回りはしなやか。街中も悪くないが、本領発揮は高速走行時。安定感抜群。

【燃費】
街中（信号多し）9から12
高速道路は20超えます。街中もっと伸びてほしいなあ。

【価格】
60値引きで460。高い(笑)。RC4オデより高くなった。
まぁオプション付けすぎという話ですが。

【総評】
いいところばかりだが、数少ない不満は11インチナビと15インチリアモニター。ナビは大きくなったが、それに比例して地図などの表示内容も大きくなっており、あまり意味が無い気がする（老眼対応笑？）。もっと広範囲に表示されるようになれば良かったのに。おそらく画面のデカさにソフトも対応させるのをケチったのだろう。しかし動画を見てるときは11インチ最高。そして最大の不満は有名なHDMIノイズ問題。上記ナビとリアモニターとHDMI端子が設置されてるとき、HDMIで接続した映像にノイズが出る。ネットで出てるどの対策も効果なし。ホンダアクセスに不良品てはないかと問い合わせたが、「こちらでは正常再生を確認している」と。それはどういう機器を接続してどういう動画を再生したのか尋ねると「それは教えられない」と。絶対確認してないし怒！せっかくいい車なのにホンダアクセスのせいで嫌な気持ち。あとホンダコネクトの無料が１年間だけというのも大変ケチくさい。そんなところでネガティブ要素作らなくても。

車に話を戻すと、、、ステップワゴン最高。初めての箱型ミニバンだったので、一応ヴォクシーとセレナも試乗したが、走行性能ではステップの圧勝。室内の広さも勝ち。あと、うちは主に4人が乗るので三列目跳ね上げはやっぱだめ。2列目ロングスライドしたとき窓塞いでて邪魔。
中華オデで困ってるRCオデユーザーの皆さん、箱型ミニバンはちょっとーと思ってるお父さん、ステップワゴンいいですよ！

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

391万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

20万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ひろパパまさ]

2024年2月6日 12:47 [1810973-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

マジで買った方がいい

2023年12月に納車
【エクステリア】
ノアボク、セレナのようないかつい顔が嫌いなので本当に気に入っています。

【インテリア】
エアのプレミアムラインがあれば、何にも言うことがなかったのですが、、
黒すぎ

【エンジン性能】
文句なし。重いボディでもお構いなしに加速します。

【走行性能】
どっしりして、ハンドルの応答も十分。ただ、もう少し最小回転半径が良ければ、、、

【乗り心地】
十分満足ですが、タイヤをもっとプレミアムラインにしてほしかった。

【燃費】
高速で20は越えます。街乗りは今のところ10〜13です。


【価格】
ちょっと高いかな。。。


【総評】
総じて満足です。ナビ、後方テレビは是非デカいものを入れてください。満足度が増します。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年11月

購入地域

香川県

新車価格

391万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[mars890121]

2023年12月2日 13:37 [1729302-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

おすすめの一台

納車一カ月のレビュー
【エクステリア】
迫力があります。シンプルがすきです。一番上グレードのホイールが恰好がいいです。
【インテリア】
家の感じです。クッションもちょっどいいです。
【エンジン性能】
なめらかです。パワーが十分です。
【走行性能】
ハイブリッド車なので、めちゃくちゃしずかです。
【乗り心地】
前車はベンツのC220dです→荒れた路面だったら、路面凹凸がはっきりわかりますが、
こちらは荒れた路面でもふわふわの感じです。
窓が大きなので、車酔いの母も酔わないです。
【燃費】
現時点で16.5km/�gほどです。東京の近くなので、いつも混みます。
400km走りました。片道15ｋm以上走ったら、燃費が20km/Lに行けます。
納車1か月なので、まだ高速利用しなかったです。
17kmに行けるはずです。
【価格】
470万かかりました。
【総評】
非常におすすめ一台です。ファミリーカーとして、文句がないです。
オプションの15.6インチのリアモニターを付けました。
2歳の子供も静かに乗れます。
免許初心者の妻も運転しやい一台。
燃費と乗り心地両立できる車です。

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

千葉県

新車価格

391万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[東紀州]

2023年11月6日 02:02 [1778006-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

高級感がありますね。

【エクステリア】
非常にスッキリしていて上品で好きです。高級感がありますね。
【インテリア】
シンプルでスッキリまとまっていると思います。
【エンジン性能】
非常に力強いです。
【走行性能】
車重をあまり感じさせない走りで運転していて楽しいです。
【乗り心地】
荒れた路面ではバタバタすることもありますが全体的には悪くないと思います。
【燃費】
現時点で18km/�gほどです。車体や車重の割には頑張っていると思います。
【価格】
時代の流れとは思いますが高級車並みの価格ですね。
【総評】
外観がユニークで走りが非常に楽しいという点で非常に気に入っています。
最新の運転支援が便利で助かっています。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年10月

購入地域

三重県

新車価格

391万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[釣り師のステップ]

2023年10月3日 19:53 [1762386-3]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

100V1500wコンセントない。サイドカメラ使えない？

【エクステリア】
シンプルで良い感じ。ただ相変わらずリアバンパーの下が短いから横のバランスがイマイチ。意外とマットガード付けたら良いかも。

【インテリア】
スエード調で良い感じ。ただ濡れたりしたら跡が付きそう。因みに埃は凄い。前型に比べたら収納が減った。メーターの上の小物入れ無くなった。セカンドシート下のスペースが無くなったのでブースターケーブルとか三角表示板とか小物が収納出来なくなった。一番残念なのが100v1500wコンセントを何故無くしたかが理解出来ない。ワクワクゲートが良かった。パワーゲートはあっても良いけど現行はある程度開かないと後ろから乗り込むのは難しい。
前型よりセカンドシートはロングスライド出来るようになったからかなり広いしオットマンが付いてきたからかなり良かった。
ピラーから天井が黒になったからかっこいい。

【エンジン性能】
前型と特に変わりはないけど車重が増えたからかアップデートしてあるせいかパワーが落ちた感がする。
【走行性能】
ハンドリングが良くなった。剛性も上がっている気がする。シフトがボタンになったから慣れない(笑)
マルチビューカメラは25キロ以上出ているとカメラが非表示になるから狭い道路で対向車かわす時サイドカメラで道路ギリギリを幅寄せしたい時に全く使い物にならないのはマイナスポイント。
【乗り心地】
乗り心地、静粛性も格段に上がった。パフォーマンスダンパーレスだけど特に気にならない。ジャーナリストの五味さんは付けた方が良いって言ってたけど別に良いかなと思った。高いしね。

【燃費】
前型より車重が増えた分少し落ちる。せめて良くして欲しかったなぁ。
今のところリッター22キロは出てる。前型は25キロ出てたからマイナス3キロ。
【価格】
高いよね。この価格ならパワーウインドスイッチをフルオートにして欲しいよね。センシングも遅れてるしホンダはいつもそう。

【総評】
デザインと乗り心地、静粛性は申し分ない。
価格以下な車の気がする。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年9月

購入地域

広島県

新車価格

391万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[レモンポン酢]

2023年10月2日 23:27 [1756652-2]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

価格以外何も進化してない。

後日ヴォクシーHVとセレナe-powerを長距離試乗できましたので、その際に気づいた点を追加しました。

【エクステリア】
見た目がありふれたハイトワゴンぱっとみた感じは軽ハイトワゴン。
後ろから見た目は軽自動車のムーブなどと似ていて古臭さというか安っぽさすら感じます。

【インテリア】
落ち着いた感じで普通ですが、ぱっとみ旧型と同じです。

【エンジン性能】
セレナのe-powerほどじゃないけどそこそこパワーがありますね。
レスポンスが悪いのが個人的に大きな欠点となりました。
レスポンスに関してはセレナe-powerが圧倒的に勝りノアヴォクシーが勝ってます。

【走行性能】
ハンドリングが重くてもっさりしてる。車体が重いのか、スビード出して曲がる時はプリウスPHVを乗ってるときと同じ恐怖を感じました。
今回は2時間ほどの試乗でしたが、運転していて疲れました。

【乗り心地】
少し荒れた道路だと揺れと、突き上げと振動が気になることと、ロードノイズが煩いと感じましたが、この価格のミニバンなら仕方ないのでしょうか。
ヴォクシーに乗った時のようなフロアのガッチリ感と滑らかさからくる驚きみたいなものはありませんでした。あちらはトヨタ車特有のばね上制振制御もあるし新型シャーシのだったからかもしれませんが、こちらは旧型シャーシのままななので、旧型と比較して代わり映えはしません。これはセレナにも言えることですが。
あと、時々低速時にバスに乗ってる時に感じる様な微振動も気になりました。
≪追加≫
乗り比べてみると外部から入り込んでくる音もセレナ、ノアヴォクシーと比較すると大きいようです。

【燃費】
試乗なので省きますが、高速ではガソリン車と同じため燃費が良くなる要素はありません。
街中では結局走行で使うエンジンで充電するため、同じバッテリー駆動で充電専用エンジンを積んだセレナの効率を超えることはありません。言うまでもなく遊星ギアによるHVシステムヴォクシーHVを超えることもありません。
と、いうのが論理的に比較した場合の帰結です。
【価格】
外観とか中身の新鮮さ、利便性、実燃費、走行性能、安全システムなど考慮すると他社ライバル車に一歩及びません。
そのためどうしても割高感が拭えませんでした。
【総評】
2列目シートが横に動いても、動かさないと下げられないのなら煩わしいし、隣に接近して窮屈になります。ミニバンにとってコアな要素ともいえるテールゲートの使い勝手はわくわくゲートがなくなったために、非常に悪くなり明らかに他社同格ミニバンよりも劣ってます。後ろに壁や車がある時にとても使いにくく神経もすり減りそうです。
エクステリア、インテリアなどに新型になったという目新しさを感じないのも残念です。
また、燃費、走行性能、安全システムにも特に進歩がありません。
車体に色々つけ足したり、塩梅を変えたりはしてるのでしょうが、総じて付け焼刃であり、良くも悪くも何の変哲もない昔ながらの見た目と中身の車だと思いました。

唯一進化したのは価格です。

レビュー対象車

試乗

[ちーなお]

2023年9月14日 21:16 [1758560-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

満足度の高いプレミアムライン

【エクステリア】
シンプルでカッコイイ。噛めば噛むほどうまいスルメみたいなデザインです。
最初はシンプル過ぎてどうかと思いましたが、スーパープラチナグレーの色味に刺さりました。スーパープラチナグレーが無かったら買わなかったと思います。
グレーは、プレミアムラインのホイールが際立ちます。
ただ、リアはちょっと商用車感があるかなと思います。なんとかしたいです。

【インテリア】
プレミアムラインのスエード調が気に入ってます。プレミアムラインなのに室内灯が豆球だったので、LEDに交換しました。
スエード調のシートで暑いため、ベンチレーションが欲しかったです。シートクーラーを付けています。

【エンジン性能】
ehevなので、余裕があります。エンジンがかかっても静かです。といっても、エンジンがかかったことはわかるレベルですが、不快ではありません。
アクセルを踏み込むといいエンジン音がします。高速の合流の時の楽しみです笑

【走行性能】
プレミアムラインは、どっしりとしっかりしててロール感もありません。
試乗車がスパーダで小回りが効く代わりロール感を感じましたが、プレミアムラインでは小回りは効きませんがロール感がありません。
高速ではどっしりとしてて安定感があります。一般道だと固さが気になりますが、仕方ないかなと思います。

【乗り心地】
ehevは滑るように走る感覚で今まで味わったことのない乗り心地です。
若干固さを感じるものの、安定感があるので良いと思います。
妻も両親もみんな乗り心地がいいと言っています。

【燃費】
燃費はもうちょっと頑張ってほしいですが、仕方ないかなと思います。

【価格】
スパーダに比べるとメーカーオプションがいろいろ付いているプレミアムラインがお得だと思います。スパーダが良かったんですが装備とお得感でプレミアムラインを選びました。

【総評】
今まで乗ったことのない感覚の車です。ミニバンなのに安定していて滑って走る感覚。
時代を先取りしたような唯一無二のデザイン。
先進安全装備はノアヴォクやセレナに負けていますが、YouTubeで見た自動ブレーキの性能比較では1番良いそうで安心できます。
総合評価で満足度が高い車だと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年5月

購入地域

京都府

新車価格

391万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。