レクサス LX 2022年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：LX 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
LX600	2025年3月24日	マイナーチェンジ	1人
LX600	2022年1月12日	フルモデルチェンジ	5人
LX600 OFFROAD	2022年1月12日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 25%
2. 4 62%
3. 3 0%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.48	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.39	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.77	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.90	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.77	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[COCOSHIRO]

2025年6月29日 22:52 [1972134-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

LXはどんな人に向いているか？

2025年5月改良モデルの600です。
4年半待ちましたが、まだ待つといわれていた中、700hが出たことで600の予約キャンセルが結構出て、繰り上げで6月納車となりました。
どういう方に向いているのかな？と考えさせられる車です。アウトドアで家族で移動なら向いているかもしれませんが、いったいどれくらいの家族が購入するターゲットの車になるのかな？という感じですし、年配（私も）の夫婦にはこんなデカい車でどこ行くのという感じ。LSの460、500hと乗り継いだセダン乗りですが、LS500ｈの車高が低くてもっと周囲の景色を見渡せる車にしようということで今回LXにしました。エンジンパワーはＬＳより力強く感じます。ＬＳの余計なエンジンふかし擬音はありません。（燃費は悪いが）ただ、ブレーキは恐ろしいくらい甘い。ちょっと遅れればぶつかるんじゃないかと。ただ静粛性や乗り心地はSUVではいい方ですがセダンには全くかなわない。評判悪いLSですが、静粛性はさすがでした。

音響についてはマークレビンソンはイマイチで、いつまでたっても音に厚みがありません。レクサス乗りは皆実感していると思う。

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年6月

購入地域

東京都

新車価格

1450万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[stanford]

2023年5月28日 00:46 [1713454-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

良い買い物

ランドクルーザー200ZXから乗り換えです。
【エクステリア】
◯デザイン
Xボディーカラーの選択肢が少ない
【インテリア】
◯デザイン
X3列目シート利用時ラゲージスペースが狭くなった。
Xインテリアカラーの選択肢が少ない
Xアンビエントライトが暗い(明るさの調整幅が狭い)
X新型RXやNXよりも運転支援システムが劣る
X3列目の左右席にシートヒーターやベンチレーション機能がない
X温冷機能付カップホルダーがない

【エンジン性能】
◯動力性能
Xエンジンフィーリング
　先代のV8の方が滑らか
【走行性能】
◯ワイディングロードも得意になった
【乗り心地】
◯前車の20インチホイールよりも軽快であり、路面からの不快な突き上げはほぼない
◯静粛性
X雨天時のタイヤが跳ね上げた水がタイヤハウス内に当たる音が不快。車の静粛性が高すぎるから余計に気になる
【燃費】
高速燃費は想定以上で満足
都心:4-6km/L
高速:8-11km/L
【価格】
妥当である。
ランクル300ZXの価格差も妥当だと思う。

【総評】
1年半近く待った甲斐はあり、良い買い物だと思う。
ナビ・オーディオの不具合は早期解決を望む。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年11月

購入地域

東京都

新車価格

1250万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[LXおじさん]

2023年4月27日 15:43 [1707172-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

視界が広くて快適！段差も怖くない！

先月届きまして一ヶ月ほど乗った感想です。

ノーマル仕様で22インチタイヤ、サイドステップ変更、マークレビンソン、5人乗り仕様です。
一昨年の11月に予約して、3月に来ました。

まず、視界の高さと広さが素晴らしい！
クラウンアスリートからの乗換だったので、とても助かる…ヒヤッとすることは無くなりました！
大きくて目立つので、周りの車からも見落とされる事がないんでしょうね。

タイヤインチアップしたことで細かな揺れはありますが、不快に感じるほどではないです。
カーブやブレーキでは揺れが少なく快適です。
車高も高いので、クラウンならバンパー擦る高さもサラッと乗り越えてくれます。
燃費は街乗りでリッター5?6(^_^;)。
覚悟してましたが良くはないですね。

カメラ性能は良く、駐車時も安全に停める事が出来ます。
センサーの感度もかなりの物で、人や車をしっかり検知、自動ブレーキを踏んできます（笑）

車体の重さのせいか、スピードが乗るまでは遅いですが、ある程度以上になると非常に安定した走行が可能です。
クラウンアスリート210型よりさらに安定してました！驚きです。

純正ナビは見やすいですし、レスポンスも早いです。
マークレビンソンの音質はまあまあといった感じです。余裕があれば入れても良いかな？
まだYoutube音源ぐらいしか聞いていないので、flacのような高音質の音源では変わってきそうですが。

クーラーボックスは使わないと思っていましたが、ジュースとかを入れて置くとキンキンになり結構助かってます。
夏場は大活躍ですね！

ただ、ど真ん中にあるスマホ充電スペースは賛否別れるかなあ…
私のスマホは置き充電に非対応なので、小物置き場所になってます（汗）

レクサスのサポートは手厚く、信頼出来そうです。お土産もちょくちょく頂きました(*^^*)


まとめとしては、全体的に快適で、1400万円で買える高級SUVとしては最高クラスかと思います。
オススメですよ！(^^)v

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年3月

購入地域

新潟県

新車価格

1250万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[paipansukio]

2023年4月13日 23:17 [1702949-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

進化は全く感じられない。

シグナス、LX570と乗り継いで先日納車されました。　率直に言って劣化と感じました。　最大の理由はエンジンのフィールです。　確かに出足はいいが、V6ターボになったためか、前モデルのようなトルク感がなく、非常に軽薄なフィールです。　音も前モデルは重厚感のある良い音でしたが、新モデルはあたかもミニバンのような安っぽい音で、非常に残念です。　やはりNA V8を継続すべきではなかったか。　
　また、ステアリングも前モデルはウッドだったが、ウレタン？なのか安っぽい触感です。　さらには先日、雨の日に運転しましたが、水がタイヤハウスに当たるザーという音がしてジムニーかと思いました。　
　デザインに関してはリファインされていると思います。　内装に関してもステアリング以外は高級感は演出されていると思います。
　エンジンフィールに関しては試乗の時から気になってはいましたが全モデルに8年ほど乗り、随所にガタが来ていたのでやむを得ず乗り換えましたが、現在前モデルにお乗りの方でまださほどの年月が経っていない方はそのままお乗りされることを推奨します。　

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年4月

購入地域

神奈川県

新車価格

1250万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ブサイクバカコ2]

2022年12月19日 02:07 [1659714-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

納車後、1週間。

今回は試乗もしなかったのですが、走っていて前型と明らかに違うのは、走りが静かです！！
タイヤがいいのか、サスが良いのか詳しい事は全くわかりませんが、前型に比べて走行中の振動が明らかに少ないです！走りに少し高級感が出た感じです！！
エコモードで大人しく走っているので、加速は全くなくエコなのに燃費は変わらず？というか、今のところ前より表示燃費は悪いです、、。

リアエンタのカバーは付かなくなったんですね、、、
スイッチ類は物理からタッチパネルに変更、、純正のドラレコはかなりの大きさ、、、
温冷ボックスは前より外見は大きいですが、中は狭くなった印象。
おくだけ充電はありがたいです！

バックドアの足を下に入れて開ける機能ですが、
これが問題で、全然反応してくれません。。

あと、鍵ですが
やはり
スマートキー1つとカードキーと鍵のみの3つで、
いつになるかわかりませんが、後日スマートキー本体が一つディーラーに届くみたいです。

個人的には良い買い物でした。

内装色は失敗しました？

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年12月

購入地域

愛知県

新車価格

1250万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[リノラボ君]

2022年10月9日 14:49 [1631043-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

ご縁を頂きありがたい

色んな方々のご縁もあり早めの納車になりました。高速では番長的な乗り心地で高級なトラックです。山道になるとロールがヤバくてブレーキが効かないのがシンドイです。注目度抜群だけに盗難が気になり出掛けにはまだ不向きですがガチガチにセキュリティが必須ですね

乗車人数

6〜7人

使用目的

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年7月

購入地域

兵庫県

新車価格

1290万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[イエロー７]

2022年8月1日 21:06 [1606302-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

金と時間と友達+LXでより豊かな車ライフ

試乗で約250ｋｍ程走行してのレビューで、普通車と比較しての感想です。
高速道路半分・一般道半分（田舎道）

仕様は7人乗り・ホイールは22インチ仕様

外観は、一目　デカイ！
車高は1885�oと2ｍ無いそうですが、ボンネットの高さがほぼ胸部近く、
グリルも定番のスピンドルグリルで、LEXUSらしく品も迫力も兼ね備えたデザインかと。

内装は、豪華で広い！！とにかく広い
ＬＥＸＵＳらしく、内装は丁寧なつくりになっています。
パンチングレザーって言うのかな？夏冬快適で、シート形状もトヨタ車との違いがはっきりとあり、快適です。ドアパネルからコンソール、ピラー迄、内装に安っぽさはなく、どこまでも作りこんである感じです。
車幅が1990と限りなく2ｍですが、そのイメージ以上に広く感じます。
その要因の一つは、センターコンソールの幅。
センターコンソールの広さは、人ひとり入るほどの幅があります。
着座位置が高く、見下ろす感覚と天井高も相まって、これまでのどの車よりも空間が広く感じます。
空間が広いと、何故かわくわく感も増します。

車体が大きくて、車庫入れなど苦労しそうですがストレスはありません。
デジタルインナーミラーとパノラマモニターで、全て見通せますので、白線から斜めって停めるリスクはありません。
車高調整の為の走行モードは、乗車時のロウモード・通常モード・オフロードの為のハイモードがあり、走行中でも楽しめたような、、、乗車時のステップ位置は若干高めなので、気配りの為のロウモードは重宝するかも知れません。
もう一つの走行モードは5〜6種類、エコ・ノーマル・スポーツ・スポーツ+・カスタム・？
これは必要なのか？？
　
エンジンは、V6　3.5L　ツインターボ
エンジンは高性能でも、重いLXには不向きかも。
理由は二つ、その車重故のかったるさと低燃費
この車両こそエンジンとモーターで加速するハイブリットにすべき。
エンジン音が気になる事はありませんが、車重の重さは感じます。
当然燃費も悪くなります。

走りはいたって快適
まさに大船に乗った気分
車重+タイヤの空気圧もあってか、緩い感じの揺れはあります。
因みに同程度の重量の貨物車のタイヤ空気圧は6ｋ程度、この車両は2.8〜2.9ｋでした。
普通車と比較すると、大きく揺れる感じはあります。先のレビューの方とは大きく印象は異なりますが、乗り味は普通車と近くはありません。

さてこの車、どの様なシチュエーションで乗るのでしょうか。
販売店に尋ねると、ほとんどがセカンドカーとの事。
4人乗りなら完全にVIPカーですけど、普段乗りには車体が大きく、街中で停めるのも苦労がありそう。
週末、家族や仲間とワイワイ騒ぎながら楽しむことが出来るなら、アリかも知れませんね。

レビュー対象車

試乗

[テラコン]

2022年6月14日 17:30 [1591543-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

所謂、正常進化でしょうか

初めてレビュー書きます

4月上旬納車で、標準グレード（22インイチオプション）
RX450h・Fスポより乗り換えです。
過去に80を10年ほど乗った歴有。

どうしても、前車・他車・前型との比較になりますが、2か月乗った感想を。

【エクステリア】
デザイン自体はそれなりとしていますので、残念な点を
570が好きでしたので、当初尖った部分がなくなった違和感や残念感はありましたが、ご多分に漏れず慣れてきたのかなと。
前車がFスポで良かったので、これを日本向けに出してこないトヨタのやり方には分かっておきながらも悔しかったです。
個人的には、300のようにリアは真っすぐに立っていて欲しかったです。

【インテリア】
所謂レクサス車で個人的には満足していますが、Fスポの話同様シートが赤が良かったです。
特徴のある2画面に関しては便利さは特段感じません。
後部座席の足元の広さは大幅に改善されてるようには感じなかったです。

【エンジン性能】
NA車より分かりやすい速さもあり、車重を感じさせないです。
遮音は前型よりはかなり改善されていますが、完璧の領域にはまだ余地がある感じです。
最後？になるかもしれない内燃機関を楽しもうと思っています。

【走行性能】
フロントの回頭性やハンドリングは大幅に改善され、限りなく普通車に近いです。
ロールも感じず、カーブも苦ではありません。
ブレーキもよく効きます。

【乗り心地】
これも前車よりは大幅に改善されていますが、若干だけラダーフレームの揺り戻しは感じます。
22インチは思ってたより乗り心地には悪影響は感じます。
走行モードに関しては、差は感じますが、好みは分かれるかと思います。

【燃費】
高速で7〜8、下道で5〜6程度です。
30系アルファードV6がも保有していますが、それと変わりないので優秀かと。

【価格】
他車と比較すると、アフター含めて安いかと。
ただ、どうしても300との価格差は大きすぎるような感は否めません。

【総評】
6年前に570の基本性能の古さで購入を断念し、RXへ。
その際に、数年後に新型LXが出たら必ず買うとも公言していました。
途中Gクラスには若干気持ちは傾きましたが、6年前より購入の気持ちは変えずにLX600へ。
典型的な日本人の自分としては、価格と信頼性が最高の大型SUVだと思います。
レクサス車初のLシリーズに乗りましたが、以外のグレードとは違うなとも感じました。

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年4月

購入地域

兵庫県

新車価格

1250万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。