SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-90 レビュー・評価

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	4.49	4.44	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	5.00	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	4.03	4.57	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	5.00	4.47	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みーくん5963]

2025年8月22日 23:36 [1460340-2]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	5

4年目、そろそろ換え時か。

購入後4年。週末使用メインで年間走行1万キロペース。
全くメンテせず使うも上がりもせず。
内蔵のインジケータはいまだに緑で変化ないが、ここ最近側面に膨れが出てきた。
そろそろ換えどきが近いのかも。
次もコストコで同一品に載せ換える見込み。

------以下は購入当時の投稿内容。

近所のコストコで定番価格￥12,680税込で購入。工賃や旧バッテリー処分込み。
トヨタVOXY ZRR70Wに使用。

【総評】
D23Lタイプがこの値段、且つ店頭で即時交換できて満足。

【耐寒性】
不明。6月に新規購入で間もないので。
まぁ寒くても普通に使えるだろうが、問題あれば別途レビューするつもり。

【バッテリー容量】
特に不便無し。
表示スペックを信じればコスパ的に文句無し。

【メンテナンス】
メンテフリーなので不問。
状態表示のインジケーターが付いているのを時々見るくらい。

【設置のしやすさ】
業者任せなので詳細不詳。
中央に取っ手があるのは便利。

[Bere]

2025年4月25日 16:09 [1955440-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	無評価

価格も安くボッシュのOEMなどでも有名とのこと

【耐寒性】
youtubeでテスターで図ってる人も居ましたがCCAも高いみたいなので寒くても大丈夫だと思います。

【バッテリー容量】
ちょい乗りが多いのでバッテリーは出来ればサイズに収まる限り大きめが良いのでありがたいです。

【設置のしやすさ】
大容量なので重いですがガソリンスタンドに持ち込み取り付けをお願いして10分程度でつけてくれたので特に問題ないと思います。

【総評】
WRXS4で使用6年程度使用していた純正がそろそろ交換時期と言われディーラーでそのまま見積もりをとると4万超え前から通販でのバッテリーの価格は大体把握していたのでこれはさすがに通販で買おうと思い12000円程度で購入しました。
ちなみに取り付けは持ち込みで1000円で取り付けと廃棄してくれるところがありかなり安上がりでした。
純正より性能も容量も大きく安価で好感出来て満足です。
ちなみにアイドリングストップのついてない車ですが問題なく使用出来ます。

[h1deak1]

2025年4月15日 16:45 [1953539-1]

満足度	4

耐寒性	4
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

大容量なのに手が届くお値段です

累積走行距離が30万kmを越えたタイミングで、当時使っていたバッテリーも3年目ということもありこちらのバッテリーに交換しました。

【耐寒性】
　秋にAmazonで購入しモタモタしている間に冬になってしまいました。
　Amazonから納品後、自宅の倉庫で3ヶ月くらい雨風を避けて保管した後の取付けでしたが、冬場にもかからず取付後の始動で問題になることはありませんでした。
　その後、一年程度使用していますが特に問題となることはありません。

【バッテリー容量】
　表示通り、大容量ですね。
　電装系の装備がアレコレ装着されたわが愛車ですが、夏場のエアコン使用時も冬場のヒーター使用時も、ナビやオーディオの動作に左右されることもなく電圧計の数値も13V台で安定しています。

【メンテナンス】
　基本的にメンテフリーです。

【設置のしやすさ】
　大きく重いので何度も付け外しをするようなら大変かと思いますが、一度装着してしまえば次のバッテリーへ交換するまでは基本的にそのままなので個人的に問題にはなりません。

【総評】
　カタログ数値は大容量なのに価格も手が届きやすく、動作についても特に問題ないので次も同じような価格ならリピートすると思います。

[uiui2]

2022年10月12日 18:10 [1632141-1]

満足度	5

耐寒性	4
バッテリー容量	5
メンテナンス	4
設置のしやすさ	5

「ボッシュ」にOEM供給している良メーカー

’22.5のインプレッサスポーツ7年目車検前に初めてバッテリー交換しました
ヤフーショッピングで12500円でした
【耐寒性】夏場を問題なく超しましたので「耐熱性」として良好です
【バッテリー容量】定格CCA660に対して本品は800以上ありましたので非常に優秀だと思います
【メンテナンス】メンテフリーバッテリーなので何もすることはありません
【設置のしやすさ】しっかりしたハンドルが付いているので持ち運びしやすいです

【総評】充電制御車用バッテリーとしてお買い得だと思います
なおVARTAは「ボッシュ」にOEM供給しているバッテリーメーカーで品質も安心です

[アテゴン乗り]

2022年6月8日 07:24 [1589858-1]

満足度	4

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	3
設置のしやすさ	5

比較的安価でも、アイスト車で素で3年保証（距離6Km）。

交換前	交換後（色は地味ですね。）	ハンドル付き
下側がちょっと窄まっています。	箱	22年2月ロット

搭載車は日産ノート　(HR-12DDR)
アイストは特にキャンセルせずに乗ってましたが、
43千Ｋｍ、6年半を過ぎていますが、まだ特別怪しい感じもなかったのですが、
楽天で期間限定で使えるポイントが余ったので、
保守的に購入交換しました。
（ポイント使用分含め￥12,540円）

我が家で乗ってきた車の中では一番長く使えてたバッテリーです。

5月上旬に購入しましたが
ロットは2BR17でした。
「2022年2月　韓国製造　17日」

【耐寒性】
まだ冬が来ていないので無評価です。

【バッテリー容量】
Q-90
5時間率：60Ah
CCA：660A
新車装着はQ-85なので少しアップですね。

【メンテナンス】
液補充不要タイプですが、
逆に補充したくても蓋が無いので補充が出来ません。
（液が減ったら交換と書かれています。）
ある意味シールを剥がせば補充できるパナのカオスの方が優れていますね。

因みにチューブを差す排気口は備わっています。（側面写真にも写っていますが。）


【設置のしやすさ】
ハンドルが取り外し式ではないのは良いですね。
取り外すと数年後は絶対なくす自信があるので。(笑)
（ノートはまだバッテリーの横に余裕があり底まで手が入るので良いが…）

最近は車種やメーカーによってバッテリ交換の仕方のルールが色々違うんですね。
日産ノート（E12）の場合はバックアップ必要で更に診断機でバッテリー積算量リセットが必要のようなので、
ディーラーにリセットをお願いしようと確認したところ、
バックアップ取らなくっても平気ですとのこと。
（時計やパワーウィンドウの設定があるぐらいとのこと。）
リセットに持って行くのでバックアップ無しで問題が起きてもフォローしてもらえると思い、
そのまま外して交換。
確かに問題は出なかったです。
（時計の再設定だけでパワーウィンドウの設定すら消えませんでした。）

アイストもすぐにかかりました。
がリセットのみ実施してもらいましたが、
この工賃が￥2600円程度かかりました…
この学習がある故バッテリーが長持ちしたのかもしれませんが、
ユーザーフレンドリーじゃないですね…

因みにたとえばスズキ車の場合はバックアップして交換してしまうとリセットがかからないので、
逆に良くないそうです。

面倒な時代になりました。(笑)

車種情報なしで適当に書かれている情報は要注意です。

【総評】
セルモーターの音やパワーウィンドウの音は変わりました。
アイストもすぐにかかるし、アイスト復帰のセル音が短くなったせいか、
かなり静かになりました。
7年経ってたバッテリーだから変化があって当たり前ですよね。(笑)

走った感じはプラシーボ程度に出だしが軽くなった気もしますが、
バックアップ取らずに交換しているので何が効果あったのか定かではないです。

結局バッテリーの持ちって、
乗り方もしかりですが、
車両（充電制御）の良し悪しの方が要素としてはデカいのでは？と感じました。

このバッテリーも7年持ったらうれしいな。

ちなみに自分は使用済みバッテリーは貯めて、
価格高めの時に買取に持ち込んでます。
（今は45円/Kg程度とまだ安いので物置に保管してあります。）

また通販で何度かカーバッテリ購入していますが、
初めて液漏れに当たり？ましたが、
直ぐに交換してもらえました。