『比較的安価でも、アイスト車で素で3年保証(距離6Km)。』 VARTA SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-90 アテゴン乗りさんのレビュー・評価

2021年 4月 1日 登録

SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-90

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SILVER DYNAMIC 115D23L/Q-90VARTA

最安価格(税込):¥11,780 (前週比:±0 ) 登録日:2021年 4月 1日

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満足度4
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス3
設置のしやすさ5
比較的安価でも、アイスト車で素で3年保証(距離6Km)。

交換前

交換後(色は地味ですね。)

ハンドル付き

下側がちょっと窄まっています。

22年2月ロット

搭載車は日産ノート (HR-12DDR)
アイストは特にキャンセルせずに乗ってましたが、
43千Km、6年半を過ぎていますが、まだ特別怪しい感じもなかったのですが、
楽天で期間限定で使えるポイントが余ったので、
保守的に購入交換しました。
(ポイント使用分含め¥12,540円)

我が家で乗ってきた車の中では一番長く使えてたバッテリーです。

5月上旬に購入しましたが
ロットは2BR17でした。
「2022年2月 韓国製造 17日」

【耐寒性】
まだ冬が来ていないので無評価です。

【バッテリー容量】
Q-90
5時間率:60Ah
CCA:660A
新車装着はQ-85なので少しアップですね。

【メンテナンス】
液補充不要タイプですが、
逆に補充したくても蓋が無いので補充が出来ません。
(液が減ったら交換と書かれています。)
ある意味シールを剥がせば補充できるパナのカオスの方が優れていますね。

因みにチューブを差す排気口は備わっています。(側面写真にも写っていますが。)


【設置のしやすさ】
ハンドルが取り外し式ではないのは良いですね。
取り外すと数年後は絶対なくす自信があるので。(笑)
(ノートはまだバッテリーの横に余裕があり底まで手が入るので良いが…)

最近は車種やメーカーによってバッテリ交換の仕方のルールが色々違うんですね。
日産ノート(E12)の場合はバックアップ必要で更に診断機でバッテリー積算量リセットが必要のようなので、
ディーラーにリセットをお願いしようと確認したところ、
バックアップ取らなくっても平気ですとのこと。
(時計やパワーウィンドウの設定があるぐらいとのこと。)
リセットに持って行くのでバックアップ無しで問題が起きてもフォローしてもらえると思い、
そのまま外して交換。
確かに問題は出なかったです。
(時計の再設定だけでパワーウィンドウの設定すら消えませんでした。)

アイストもすぐにかかりました。
がリセットのみ実施してもらいましたが、
この工賃が¥2600円程度かかりました…
この学習がある故バッテリーが長持ちしたのかもしれませんが、
ユーザーフレンドリーじゃないですね…

因みにたとえばスズキ車の場合はバックアップして交換してしまうとリセットがかからないので、
逆に良くないそうです。

面倒な時代になりました。(笑)

車種情報なしで適当に書かれている情報は要注意です。

【総評】
セルモーターの音やパワーウィンドウの音は変わりました。
アイストもすぐにかかるし、アイスト復帰のセル音が短くなったせいか、
かなり静かになりました。
7年経ってたバッテリーだから変化があって当たり前ですよね。(笑)

走った感じはプラシーボ程度に出だしが軽くなった気もしますが、
バックアップ取らずに交換しているので何が効果あったのか定かではないです。

結局バッテリーの持ちって、
乗り方もしかりですが、
車両(充電制御)の良し悪しの方が要素としてはデカいのでは?と感じました。

このバッテリーも7年持ったらうれしいな。

ちなみに自分は使用済みバッテリーは貯めて、
価格高めの時に買取に持ち込んでます。
(今は45円/Kg程度とまだ安いので物置に保管してあります。)

また通販で何度かカーバッテリ購入していますが、
初めて液漏れに当たり?ましたが、
直ぐに交換してもらえました。

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