ALENZA LX100 225/65R17 102H レビュー・評価

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング31位

レビュー投稿数：7人　

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.37	4.26	65位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.63	4.23	38位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.25	4.12	66位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.75	4.03	25位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[じゅりお01]

2023年7月26日 20:38 [1739902-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

個人的にレグノ以上。

中古車購入で元々履いていたミシュランからの履き替え。走行2メートルですぐに違いが実感出来るほど、スムーズな走り心地。気になっていた突き上げも60%改善し、加えて静か。制動距離が少し伸びたかな？と感じたけど、恐らくは転がりのスムーズさ故のもので慣れの範囲で解決しそう。文句なしの良いタイヤ。

車タイプ

SUV

[ちょびはむ12345]

2023年6月23日 12:02 [1728455-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安心感と安定感が間違い無いです

【走行性能】
問題なく走れています
【乗り心地】
足元がしっかりした感じがあり安定感があります
【グリップ性能】
雨の日もしっかりグリップ効きます
【静粛性】
エンジン音の伝わりがとても静かになりました
【総評】
やはりブリヂストンのタイヤは安心感があり
グレードの良い型番のものを買ってよかったです

車タイプ

SUV

[ポコポコ1173]

2023年2月4日 17:05 [1678321-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

惜しい

001と比べても、ハンドリングは悪くなく、乗り心地もマイルドになった。段差越えも、ボッコと言った感じでほんとマイルです。かと言って、気にならない程度に揺れもひどくなく、収束早いと思います。
空気圧は高すぎない方が良いと思います。
規定値か、規定値プラス1ぐらいがいいです。
荒れた路面では、こもったゴー一皮包んだ感じですかね。
ただし、アライメントトゥーインの値によっては、結構、30〜60kmくらいでも、結構高い音系のサー、ザー、ズザー的なパターンノイズは結構しますね。
メーカー規定値のトゥのど真ん中では、パターンノイズもかなり静かになりますが、規定値のギリギリのトゥアウトより（それでもトゥイン、プラス0.2mm&から0.4mm）だとかなり煩いです。そんなにスピード出してないのに煩いので気になりますね。
多分、タイヤの内側には線程度の溝しかないが、外側には水捌け用の大きめの溝があるタイヤパターンだからかもしれません。

因みにトゥ角を規定値ギリギリにしてるのは燃費を良くするためです。実際2km/lはよくなります。

車タイプ

SUV

[くまごま]

2022年7月8日 23:19 [1571718-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ALENZA 100との比較

外気温に敏感です。

購入時の外気温は一桁でしたので、タイヤが固くグリップ力はいまいちでした。
２０℃を超えたあたりから、グリップ力が大幅に向上し、夏場の現在は地面に吸い付くような走りに変化しました。
この傾向は他のタイヤと同じかな？
逆に今までのタイヤはシャーベット状の道路でも問題はありませんでしたが、
このタイヤは無理ですね。
冬になったら早めにタイヤ交換が必要です。

でも今の季節は驚くほどグリップ力が高く、安定感もあり高速での走りも安心ですね。

車タイプ

SUV

[みかんTHECAT]

2021年4月24日 00:57 [1446185-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

とにかく静かです。

【走行性能】
SK9フォレスターで履き替えました。今日交換してきたばかりなので走行性能までは確認できていません。
【乗り心地】
非常に良い。路面の凹凸が以前はガタガタだったのが、ゴトゴトになったという感じです。衝撃を吸収する力がとても高い。
【グリップ性能】
今日替えたばかりなので評価できません。
【静粛性】
これは走り出した瞬間から感じました。とにかくロードノイズのレベルが低くなりました。とても快適です。
【総評】
まだあまり乗っていないので判断できないところは多いのですが、まず静かさと、衝撃の吸収力は素晴らしいと思います。なにかよさげな予感がします。

車タイプ

SUV

[TakiBatson]

2021年3月10日 21:17 [1428695-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	5

新しいタイヤ

いままで、デューラー850に乗っておりましたか、本日100キロ位走った初感は
「静か！」です。（クルマはCX-5)
先日までスタッドレス履いていただけに、比較対象に850の乗り味を少し忘れて
おり余り自信はありませんが、静かダナーというのを第一の感じました。因みに、
このタイヤは2月1日から発売だったので、ロットナンバーは　0621　と殆ど初期ロットです。

追伸　　今までに約700キロ走り、その内200キロは高速を走った感想。
先ず第一にこのタイヤの売りで有る静粛性ですが流石です。今までデューラー
850を履いており最終的には5万キロ走りましたが、走行音と突き上げるような
振動が嫌でした。因みに空気圧は2．4でした。高速の悪い路面では「ゴー！」
という音が酷かったのですが、コレに換えてからは我慢出来るかなーと言う処
まで下がりました。2，3割位かな？。新しい道路ではホント静かです。
振動も今まで「ガツン！」と来た段差でも「どこん！」と云うような感じですし、
乗り心地も、850よりはマイルドに成ったと感じます。
このタイヤは、快適性に振ってあるタイヤですので、私が求めていたモノズバリ
です。スポーツ性能は解りませんし必要ないので、十分に機能していると思いま
した。

車タイプ

SUV

[augsepoct]

2021年3月9日 20:39 [1431121-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

しっかり感を維持しながらの静かで当たりが柔らかい新しいALENZA

「ALENZA 001」から換装しました。車種は日産エクストレイルです。
001は3年、3万キロ乗りました。新しいALENZAが出たので、もう少し履けるかなと思いましたが、とりあえず3万キロ走ったし、この辺で替えてみることにしました。

実際履いて走った感想を、わかりやすく表現すると、
001はスポーティ、LX100はコンフォートです。
001はとにかくしっかりがっちりの作りでした。LX100はしっとりという感じです。しっとりと言っても、柔な感じでは全くなく、しっかり感を維持しながらのしっとりです。001の骨太のしっかり感が改めて感じられました。001は音が結構うるさいです。LX100の方が3ランクくらい静かで、当たりが柔らかく、しなやかな履き心地です。
パターンがレグノと同じそうですが、この静かさが、新品だからなのかというところが、何とも言えませんが、少なくともこの静かさと柔らかさが3年は続いて欲しいです。

同じALENZA シリーズでも、性格が違っています。本当にかなり違っています。違ってはいますが、それぞれとても良く出来ていると思います。後は好みでと言う選び方をお勧めします。

車タイプ

SUV