RS7 スポーツバックの新車
新車価格: 2003 万円 2021年1月1日発売
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| performance | 2023年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
5.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 3.85 | -位 |
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2023年10月19日 21:01 [1770846-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
文句なし、と言いたいところですが先代モデルのリアの方が好きです
【インテリア】
ほぼモデルが変わっても変化なし、一方操作系がモニターに集約されて使い勝手が最悪になりました
【エンジン性能】
8速ATとの組み合わせで非常に良好です
ただ、RSでもMHVシステム採用という意味不明で無駄な欧州の感覚は理解できません
【走行性能】
一番はここです
そもそもアウディはクワトロと相まって抜群の安定性と接地性があります
これによって常に安心して運転していられるところが良い
【乗り心地】
RSとは思えないほどの乗り心地があります
乗り心地も重要な要素なのでエアサス&21インチにしました
ダイナミックモドでも滑らかさを感じます
【燃費】
気にしても無理です
【価格】
今や車は全て高額化が進んでいますから致し方ありません
【総評】
参考になった1人
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RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD ダイナミックパッケージプラス/カーボンス
- 支払総額
- 664.0万円
- 車両価格
- 649.9万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.3万km
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RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエキゾーストシステム
- 支払総額
- 1425.5万円
- 車両価格
- 1400.0万円
- 諸費用
- 25.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.5万km
-
RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD フルステルスPPF パワーアップモジュール
- 支払総額
- 1466.1万円
- 車両価格
- 1450.0万円
- 諸費用
- 16.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.7万km
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