ルノー ルーテシア 2020年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ルーテシア 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
インテンス	2020年11月6日	フルモデルチェンジ	2人
インテンス テックパック	2020年11月6日	フルモデルチェンジ	11人
インテンス プラス	2022年4月1日	特別仕様車	1人
インテンス プラス	2021年8月20日	特別仕様車	1人
E-TECH FULL HYBRID	2023年7月1日	マイナーチェンジ	1人
E-TECH HYBRID レザーパック	2023年1月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 29%
2. 4 48%
3. 3 19%
4. 2 5%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.19	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.57	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.43	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.56	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.10	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ohもち]

2024年3月18日 18:49 [1823813-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	5

間違いなく良い車だが、もう一押しが欲しい！

近くにディーラーがあり、興味が湧いたので乗ってきました。

【エクステリア】
Bセグは往々にして、寸詰まりっぽくなってしまう中、伸びやかでおしゃれな印象です。C型のヘッドランプもカッコよく感じます。
ただ、もう少し華があれば、より存在感のあるデザインになりそうだと思われました。

【インテリア】
白のパネルで明るめの印象でした。
全体的に立て付けも良く、質感もそれなり以上で、使い勝手も結構良さそうです。
ただ、(色使いを除いては)フランス車というよりは、ドイツ製大衆車っぽい印象です。

【走行性能】
ハイブリッドでしたが、バッテリーの重苦しさがなく、軽やかかつ滑らかな点がgood。
レスポンスもよく、ノンストレスです。

【乗り心地】
こちらもフランス車らしい、というよりもドイツ車っぽいがっちりとした感じです。高速域の安定感は良さそうですが、しなやかさはあまり感じられませんでした。
この辺りは好みの問題だと思います。

【燃費】
なんとも言えませんが、ハイブリッドですので、それなり以上ではあると思われます。

【価格】
かなりのバーゲンプライスではないでしょうか。某PSAグループは高級化の一途なので。(笑)

【総評】
国産のB-Cセグメントと張り合える価格で、この内容ははっきり言って脅威かも、と思わせる一台です。
しかしながら、全体的に真面目な印象で、"フランス車らしさ"は、良くも悪くも薄めです。初めての外国車に、と言う方にはおすすめできますが、よりフランス車らしさ＝「なんかヤバそう」を、感じたいのだ！というフランス車マニアの方々や、自動車オタクの方々には、PSAの各ブランドの方が刺さるかもしれません。

レビュー対象車

試乗

[不適切にも]

2024年3月18日 15:44 [1823774-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

燃料代が…

エアコン（冷房）の効き（送風量）が少ないので夏場はかなり強めにエアコン効かせてもテックパックの皮シートで背中は熱々です。ハイオク仕様エアコン全開で下道一桁の燃費はキツイ。
冬場はシートヒーターとハンドルヒーターでエアコン（暖房）を使用するのは曇り止めしよう程度なのでそれなりに走ります。（居住地にによりますが）
◇エンジン性能に不満はないです、1.3Lエンジンにしては十分に満足できます
（しつこいですが燃費以外・ガソリン高は政治の問題でもあるし）
◇ハイブリットモデルもありますが、ハイブリットはそもそも高いしメンテナンスや故障の事を考えるとプリウスかな。

他のレビューサイトでも記載されている方がいらっしゃいますが
フロントレーダーやオートライトの点検表示が多発します。
高速でACCが突然作動しなくなったり、何もない所で緊急ブレーキの警告音がなるなど
安全に関わる問題なので真摯な対応をメーカーおよびディーラー期待したいところです。

何度か値上げされてますが値上げされているのに内装や装備品がチープになってきているので
今の価格だったら購入は見送った可能性はある。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

276万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

20万円

ルーテシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Tommi6.5]

2021年2月2日 00:35 [1416628-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

�W型オーナーが�X型を試すと…？

販売店に�X型試乗車が入り、気になって居てもたってもいられなくなりました（笑）
余程良ければ乗換も念頭に置いて…

【エクステリア】
�W型が本国ではクラス最多販売を記録し続け、そこからの超キープコンセプト。
ただ私の記憶が確かならば、�W型「自然界には純粋な直線は無い」とかで曲線美を大切にしてたハズなのに。直線ラインが多く、アイデンティティが薄れた気も。
や、上質ですよ。

【インテリア】
全体的に上質感がでました。
スイッチ類は機能と共に増えましたが、位置は集約されて使いやすそう。
トランクスペースがパッと見で狭くなりましたね。サイドに立派なBOSEが陣取ってましたから。
引取っ手が片方になるなど、変なトコが日本車っぽいです。

インテンスのレザーシート。
ポジションをしっかりしないと滑る感じがありましたね。サポートは良好でした。

【エンジン性能】
ルノー のエンジンは最近良いですよね。静かで、それでいてパワフル。内燃機関としては物足らなささえ感じるくらいスムース。や、ここは良い意味で。
トランスミッション「EDC」は特段、進歩を感じませんね。低速時がやや苦手。パドルシフトがあったので、楽しかったくらいのことです。

【走行性能】
「走る」
足はよく動き、直進性はバッチリです。クラスを感じさせない落ち着きがあって、良いと思います。

「曲がる」
ロールを抑える方向性になったようです。ここは�W型の大きくロールを許すのとは違うので、近代的になったとも言える。
全く個人的には、少し楽しさが薄れたカモ。

「止まる」
高級感のあるタッチです。
�W型はふんわりなタッチだったので、ここも個性は薄れたか。

【乗り心地】
試乗車17インチなので、マイカーのゼン16との違いも気になりましたが、杞憂ですね。着実な進歩を感じました。
何より静粛性、車内パネルの剛性が上がった事による不快音の低減に感動しました。

【燃費】
上々といって差し支えないでしょう。輸入車としては。
国産車は更なる好燃費を出すものだから、見比べれば何とも。

【価格】
業界全体が、高機能化・高価格化が避けれていない中なので、常識的な価格アップ。
先進安全機能が入りましたからね。
個人的にには「レス仕様」の安価モデルがあった方が、より魅力的ですが。

【総評】
先にノートe-Powerを試していました。
あちらの方が、より先進的。
トランスミッション、EDCがCVTに比べ、メカ感を感じやすいケド、普段は要らぬ存在感。
同じプラットフォームの為か、何となく乗り味自体は近くて。
そうなると、この�X型ルーテシアの優位性って、どこかな？と考えてしまいました。

ルーテシアに求めるのは、ある種のエキゾチシズムなので、日産車に近づいて、ど〜する？

悪いクルマじゃないが、積極的に選ぶ魅力は感じなかったかな。残念ながら。

レビュー対象車

試乗

[HAZI]

2020年11月26日 21:16 [1392168-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

試乗しただけの感想です

【エクステリア】
結局これは個人の好みの問題なので
４点です。欲を言えば
�@マフラーを２本出し。
�Aキャリパーに色を。
これぐらいしか不満はありません

【インテリア】
写真やYOUTUBEで見ると高級感がありますが実際にに見ると
�@レザーが安っぽい。（薄い）
　合成ビニールと勘違いしそう
�Aソフトパッドの部分がこれもまた安っぽい
　100均のものを張り付けたような自作感ありです。
　
【エンジン性能】
少し回転が上がってから綺麗に上まで吹き上げます
これは素晴らしいと思いました
【走行性能】
公道を走行するには十分ですが
ブレーキに癖がありそうです
自分の運転が下手のもありますがカックンブレーキになってしまいました。

【乗り心地】
十分です
【燃費】
試乗なので
【価格】
若干安い部類になるかと。
【総評】
基本的にマツダ3　100周年と比べてなので
インテリアには厳しめの評価です。

レビュー対象車

試乗