トヨタ GRヤリス 2020年モデルレビュー・評価

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GRヤリス 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:GRヤリス 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
RC 2020年9月4日 ニューモデル 3人
RS 2020年9月4日 ニューモデル 5人
RZ 2020年9月4日 ニューモデル 7人
RZ First Edition 2020年9月4日 特別仕様車 1人
RZ High performance 2020年9月4日 ニューモデル 7人
RZ High performance First Edition 2020年9月4日 特別仕様車 5人
満足度:4.11
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:29人 (試乗:11人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.90 4.33 106位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.15 3.92 115位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.04 4.12 83位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.38 4.20 84位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.77 4.04 113位
燃費 燃費の満足度 3.43 3.87 102位
価格 総合的な価格の妥当性 3.51 3.86 100位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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omaki_GRyarisさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地2
燃費4
価格3

5月にGRヤリスRCを納車した若造です。
よろしくお願いします。
あくまで私の個人レビューです。

1、エクステリア
大きく膨らんだフェンダーのおかげで車幅が1.8Mと超えていてワイドになっておりとてもスポーティーでかっこいいです。
しかし、リアライト類は他のヤリス系統の車と差別化がされていないため安っぽい印象があります。

2、インテリア
もう少しスポーティーに仕上げてほしかったです。

3、エンジン性能
とてもいいエンジンで満足しています。

4、走行性能
峠は、とても楽しいクルマです。
トラックモードやスポーツモード、ノーマルモードで切り替えができ、それぞれの道や気分で楽しめるクルマです。

5、乗り心地
一人の時はいいですが、友人や彼女を乗せるときはロードノイズがうるさく声が聞こえにくいです。

6、燃費
街乗り13km/L走るのでいいと思います。

7、価格
年齢層にもよりますが、20歳にしては高い車だと思います。

とてもいい車です。
長く乗っていきたいです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった9

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FS372さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:353人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

RZをお借りしてのインプレッションになります。

【エクステリア】
ふつうのヤリスとは違い、かなり大きなブリスターフェンダーは迫力があります。ひと目見て普通の車ではないなと(笑)ホイールもダーク系の鋳造ホイールでかっこいいですね。コンパクトカーといえども、幅は1800ミリを越えているので狭い道でのすれ違いは気を遣います。

【インテリア】
内装の豪華さを語る車ではないです。
走行系に大きく力が入ったマシンです。

ナビは大きくて見やすいです。

内装で惜しいと思える点はドリンクホルダーが小さいこと、スポーツモデルならブースト計や油温計の表示が欲しかったです。

シートは布製ですが、スポーツシートとしては疲労感がたまるシートで、座面を一番下まで下げてもかなり高いポジションとなりました。

星4つにしたのは上記の理由です。
 
【エンジン性能】
見せてもらおうか!トヨタ直列3気筒エンジンの性能とやらを!

こんなにパワフルで、静かで、気持ち良く高回転まで回るエンジンとは。

車重1280kgで272馬力、登り坂もグイグイ登っていきます。
ゼロ発進も車重が軽いので3000rpmも回せば簡単に60キロまで加速していきます。

クラッチは軽くて操作しやすかったです。クラッチミートをするとき自動で回転数が上がり、ミートしやすく制御されているようです。

【走行性能】
これもびっくりしたところです。目を瞑っていれば、コンパクトカーであることがわからないほどの高い剛性感と安心感があります。WRX STIと同じ土俵にのっているシャーシ性能です。
ステアリングフィールは重めですが、思うように曲がっていきます。

【乗り心地】
タイヤは純正タイヤではなく、ADVAN FLEVAを履いていたので、乗り心地は大きな突き上げなどなく、小さい路面の継ぎはぎでも、いなしていく感触でした。乗り心地は良い部類に入ると思います。

【燃費】
334.7km走行、15.29km/l

先代1300ccヴィッツと同じ燃費です(笑)

【価格】
メーカーチューンドマシンとして考えると高くはないと思います。

AWDノーマルヤリスが216万円。120馬力→272馬力にするには、ブーストアップで20万円、タービン交換60万円、ボディ補強20万円、足回り交換15万円、タイヤ10万円、ホイール交換15万円、対向ブレーキキャリパーASSY交換60万円でチューニング費用合計200万円。

ノーマルヤリスの車両価格にチューニング費用をのせると416万円でRZの396万円は妥当な価格だと思います。メーカー保証もついているので安心度合いが違います。

【総評】
エコカーへ世界が大きくシフトしていこうしているとき、純ガソリンのターボ車がトヨタさんから発売されたのはエールを送りたいです!

WRCの世界観を味わうことができる希少なモデルだと思います!

レビュー対象車
試乗

参考になった16

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manmankoさん

  • レビュー投稿数:59件
  • 累計支持数:747人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
11件
18件
タブレットPC
6件
19件
ビデオカメラ
1件
6件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

【エクステリア】
さすがに無いな〜と思う。なにあの無理矢理引っ張りましたフェンダーは
ダサすぎる。そもそもあの短い車体であのフェンダーは、ただのずんぐりむっくりで非常にカッコ悪い
【インテリア】
ヤリスよりかなり高いんだからもっと内装も別物にすりゃいいのに、そこは経営が上手いトヨタ
手抜きのまま、もうちょい頑張ってほしいわ
【エンジン性能】
そりゃこの小さい車体に無理矢理エンジン積み込んでるんだもん、性能としてはいいに決まっとるやろ
【走行性能】
これダメダメ、車体の剛性が低いからなのか、そりゃ車体小さいから俊敏ではあるが、高速安定性は無いし、事故ったら確実に即死だろうなと
【乗り心地】
もうダメ、ブレブレするし、車体のしょぼさが致命的
無理矢理エンジン積みましたってだけ
【燃費】
当たり前だがダメ
【価格】
高すぎる、普通にセダン系スポーツカー買った方がいいでしょ
【総評】
これは一体どこの層が買うのって感じ
小さい車体に無理矢理良いエンジン積みましたっていう車ほど手抜きの車はない
おもちゃだよあんなの

重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった30

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しびRぱぱさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:782人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

先日町で見かけました。
デートカーにはなり得ませんね。

ヤリス=ヴィッツ。
ここを前提に考えた方が良いと思いますよ。

エアロゴテゴテでも誤魔化しきれないぐらいとても格好悪い車ですよね 笑
アルテッツァ的な立ち位置かなぁ

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

前評判だけで騒がれてたので、ちょっと見てきました。
まぁ、所詮ホモロゲグレードという印象です。
ダイハツでいうとX4シリーズの再来でしょうか。

トヨタさんはスポーツカーを復活させたいんじゃなくて、販売台数稼いでレース活動を復活させたいの間違いでしょう 笑

【エクステリア】
デザインは好き好きがあるのでコメントは避けます。
ただ、ダクトとかエアロとかでゴテゴテだから冠婚葬祭には乗って行けないので、☆1

【インテリア】
安っぽい。
カーボン使うなりもう少しどうにかなるのでは?
モドキ素材を使って一見は良さそうに見せるのトヨタは得意なのにね。

【エンジン性能】
どうせトヨタ馬力だろうからカタログ値は置いといて、ロングストローク?3気筒?バランサー??
強化エンジンマウントにバランサー無しでいいのでは??

ゼロから云々書いてある割に3気筒のまま、既存エンジンいじっただけでしょう。
回り方もガサツだしちょっとね。

【走行性能】
それなり。ほんとそれなり。
排気量と3気筒のデメリットは消えませんよね。
CVTのミニバンに慣れてる人が乗ったら誰でも速いと感じるよ。

4WDの性能はしっかり走らないと分かりません。

【乗り心地】
愛車がゴルフRなのでそれとの比較になりますが、悪いです。
500万する車で電制ショックも入れられないの?

【燃費】
気にするところではない。
あ、ドンガラのRS買う人は気になるのかな?

【価格】
車格からして、チューン内容考えても100万ぐらいは高い。

【総評】
WRXとかシビックタイプRのような分類の車じゃないですよね??
本命グレードを買えるのは一部の人で、スポーツカーの復活にはなりませんよね。

ほとんどの方は3ドアのドンガラグレードしか買わない(買えない)と思うし、
500万近く出すならほかにもっといい車はいくらでもあります。エンジン3気筒だし。

もう少し冷静に見た方が良いのではと。

300万でフル装備状態で買えるならもう少し売れたろうに。
若い人は速さに+200万とか払う気無いですよ。

メーカーさんはどんだけ儲けを乗せてるの?という印象でした。

要するに、トヨタ的にはヤリス見に来た客がスポーツグレードと勘違いしてRSを買えばいいんです。
販売台数かせげりゃいいんだからRZなんて売る必要ない。

500万出したらWRXとかタイプR、外車ならGTI、メガーヌRS買えますよ?
少し頑張ればゴルフRも射程内。

宣伝費用もものすごくかかってそうだし、こんなホモロゲカーよほどの物好き以外買わんでしょ。

レビュー対象車
試乗

参考になった135人(再レビュー後:25人)

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junsanさん

  • レビュー投稿数:241件
  • 累計支持数:754人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
38件
UQ WiMAX モバイルデータ通信
6件
26件
スマートフォン
7件
24件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4

8月に注文し、納期が遅れに遅れ1月中旬にやっと納車
颯爽乗ってみると、意外と遅いのに驚く
WRXSTIと乗り比べるとそっちの方が速いです
新車なので何かのリミッターがあるのかと思ってしまいました。
すぐにブーストアップとマフラー交換をし、乗ってみるとこれなら良いか?という感じになりました。
エンジンが小さいのでこんなもんかな?と言う感じです。
スバルに比べると出来は良いのだが価格の差があり、スバルの安さをあらためて感じました。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年1月
購入地域
埼玉県

新車価格
456万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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cowboy077さん

  • レビュー投稿数:39件
  • 累計支持数:166人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
6件
115件
自動車(本体)
2件
58件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
43件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
素のヤリスと違ってワイドボディでかっこいいなぁと思っています。
まあ、一目惚れなので。

【インテリア】
元がコンパクトカーのヤリスベースなのでこんなもんでしょう。
もう一台がHA36Sのアルト・ワークスなので。
十分、よく思えます。

【エンジン性能】
1600ccで200kWなので昔では考えられない出力だと思います。
3000rpm以上回っていれば十分な加速をすると思います。
車体も4WDでも1280kgと今のクルマにしては軽量なので。

【走行性能】
これがいいんです。
たまたまトヨタディーラーへ行ったら試乗車があって乗ったらもう
頭から離れなくなってしまったので。

【乗り心地】
アルト・ワークスと比べるといいです。
比較対象が悪いですけどね。
スポーツカーと考えたら問題ないと思います。

【燃費】
このハイパフォーマンスですが燃費もそこそこ。田舎で走ってる分には11~13km/Lくらい
走ります。四国カルストへ行った際は15km/Lくらい走りました。

【価格】
RZ-HPはちょっと高くて手が出なかったのRZにしました。
専用エンジン、専用ボディ、専用工場などを考えると十分お得な価格だと思います。
この燃費燃費の時代にこのようなクルマを出してくれたトヨタさんに感謝です。

【総評】
運転するのが楽しいクルマです。一旦乗り出したら数100km以上乗ってしまう。
とにかく楽しい。
アルト・ワークスも楽しいですよ。どっちもいいクルマ。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
奈良県

新車価格
396万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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マルモの傍さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
TRDエアロを付けてスタンダードな完成形という感じかな
エアロ無しはちょっとずんぐりむっくりな印象だが、
誰もつけないサイドストライプデカールは意外と締まる印象

【インテリア】
お安い ちょっと寂しい
純正のカーボンパネルは貼りつけた感が強く、またステアリング右側には何も貼られないので大減点

【エンジン性能】
RSの1.5は実用エンジンなのかさしたる特徴は無し
もう少しモリモリ感があればなーとは思う

【走行性能】
やや非力なエンジンを目いっぱい使い切って走るのも楽しいものです
シャシー性能はさすがですね しかしブレーキの利きがちと不満

【乗り心地】
良くは無い 運転手は楽しいが他の席は酔うよね
座面の高さは人それぞれだと思うが、ノーマルでもあと2cmくらいは低ければ良いかな

【燃費】
真冬のせいか暖房のせいか思ったより悪い
近所をトロトロで一桁台はちょっとな という印象

【価格】
コロナ渦のスイートスポットで交渉もうまく行き最大限の値引き込みで大満足
モデル末期でもこれでは売らないだろ 一部メーカーOPは車両本体に含まれます

【総評】
運転手は満足 インテリア以外はね 

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
和歌山県

新車価格
265万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
15万円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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7th@coyote2さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
69件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】 ギュっと引き締まって、カタマり感があって、私の好みにぴったりです♪

【インテリア】 事前情報よりは、チープ感はありません、が、高級感もありません。
収納少なめ。RZのシート生地は若干滑る感じがします。

【エンジン性能】 納車間もないため、大人し〜く乗ってますが、それでもモリモリ沸いてくるトルクには興奮です。

【走行性能】 こちらも、まだまだ未知数です。慣らし後が楽しみです。

【乗り心地】 『RZ』に限ってかもしれませんが、固いけど、悪くはないです。ただ、助手席や後席の感想は不明です。

【燃費】 とりあえず、10km/L強は走ります。運転に慣れて、エンジンも慣れて来ると、もう少し向上するでしょうか?

【価格】 高いです。一般庶民の私が購入するには、清水の舞台から、3回くらい飛び降りる覚悟が要りました。

【総評】 納車間もないため、色々手探り状態ですが、「良い車!・楽しい車♪」だと言うことには間違いありません。
高い買い物でしたが、後悔する事はありませんので!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年12月
購入地域
山梨県

新車価格
396万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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iwaman_700さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PCモニター・液晶ディスプレイ
2件
2件
レンズ
3件
0件
自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
ヴィッツまでと違い、GR専用のデザインで〇
乗用車としてのヤリスから遠ざかり、精悍な印象
少し心配なのが、ルーフのカーボンシートの耐久性、青空駐車でやられないのだろうか?

【インテリア】
正直、質感はお察し
あくまでもモータースポーツベース車なので
ただシンプルなボタン配置で最低限の機能ながら今の時代のクルマにはない使いやすさが備わっていて個人的には好印象
できればディスプレイオーディオの位置をもう少し下げて欲しかった(ここは他車と共用なのかもしれないけど)
メーターはクラシカルなアナログで見やすいが、(個人的な趣味だけど)数字のフォントをポルシェっぽく工夫してもう少しスポーツカーっぽく演出してたらな、と思う

【エンジン性能】
よい
こんなエンジンをトヨタが造るとは数年前まで思えなかった
3気筒ながら1.6リッターで270馬力、まさしくセリカGT-FOURの再来

旧来の鋭い吹け上がりのスポーツエンジンとは少し違うけれど、中回転域以降の暴力的なトルクは3S時代を思い出させる
低回転でもトルクが太く、高いギアでもグングン加速できるのは〇

エンジン音は3気筒なだけあって大して良くはないものの、外は静かで室内にすこし音が響く感じ

【走行性能】
国産に限らず、この価格帯・車格でこれだけ走れるクルマはそうそうない
軽さとシャシーの造りがバランスよく、回頭性や安定性がともに抜群によい
JDMスポーツとはかくあるべき、の1台だと思っている

【乗り心地】
悪くない
ロードノイズはかなり入ってくるものの、ボディーとサスペンション自体の剛性、減衰バランスが素晴らしく舗装の荒れた道や継ぎ目でも全く不快感はない
ハンドリングも思いのまま、道路からのキックバックもロードインフォメーションとして楽しめる範囲で抑えられていた

【燃費】
意外とよく、高速道路で観光にいくとリッター14をたたき出した
ワインディングまで含めて回し気味でもリッター10はいく模様

【価格】
安いくらい
RZ-Hが大昔のR32 GT-Rと同じくらいなので

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
愛知県

新車価格
456万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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dokin528さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
1件
プラズマテレビ
0件
3件
デスクトップパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3
   

納車日

   

ネットだけ見て予約解禁日に予約したのが2020年1月 納車が2020年10月

同じ金額出せば新車でも他にいろいろ選べる 中古ならベンツでも買えちゃう
多分普通の人は買わないであろう車、約一年間乗っての感想です

【エクステリア】
もっと素ヤリスに近い方が好みかな
フロントは少し大げさ過ぎる

【インテリア】
素ヤリスと共通にしてもらえれば
外品がもっと使えたのに

【エンジン性能】
アイストを使用するとディーゼル車みたい
マフラーは重くなるけど可変バルブで
音色の変化ができればいいのにな、、、。
外品に期待
気持ちよく走ると免許書何枚あっても足らないwwww

【走行性能】
とにかく踏めば前に出る
初4WDだったからこれは感激した
冬は1シーズンだけでしたが今年の冬は積雪期待

【乗り心地】
普通の車に比べて良いわけないけど
この系統ならいい方、トヨタらしい乗り心地

【燃費】
気にしてない

【価格】
素ヤリスを個人でいじるともっとお高くなるが
メーカーが作る分にはもう少し安くてもいいのでは
R32のGTRが500万だったからね、、、それより高いのは疑問かな

【総評】
普通の人は買わない車なので 買う人は買うんでしょうけど
トヨタが初めて出したホットハッチだから買ってみてね
飽きれば売ればいいんでないでしょうか!
維持費的には冬タイヤが18インチオンリーなので少し割高
オイル交換回数多いぐらいで税金も安く維持しやすい

当方ミニバンと大排気量2ドアが他にあり 
これは基本セカンドカー 前車はアバルトMT6年
テンロクターボMTはもう出ないと思うので
ぜひ思い出に乗って下さい。
次はハイブリッドのスポーツカーになるだろうね



乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
滋賀県

新車価格
456万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:8人)

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atomspaceさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:53人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
7件
レンズ
2件
2件
カーナビ
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

・WRX STIからの乗り換え。2月契約→6月納車。
 サーキットに行く予定がないので、RZにしました。
・エンジンはストレスなく、低回転からスムーズにパワーがでます。このエンジンはすごい。ただ3気筒のエンジン音はイマイチ品がない。
・家族(特にこども)がいる人には向きません。荷室にキャンプセットは入りません(笑)。
 後席は狭く、大人が長時間乗車するのは無理です。
・270馬力の車にしては燃費がいい。すいている高速を6速、90kmで流していると15km/Lくらい伸びます。
・乗り換えで一番慣れないのはドアの大きさ。車幅の広さと相まって、狭い駐車場では出入りに苦労します。(2ドアに慣れてる方は問題ないと思います)
・乗った瞬間に感じるほど剛性が高く、タワーバーをつけても体感できないレベルです。ワイドトレッドと相まってコーナーでの安定感は圧倒的です
・内装を含めて高級感は皆無です。
・バックミラーの位置が微妙で運転席の視界が狭く、リアウィンドウも小さいですが、実用上、問題がないレベルです。。
・ペダル配置はブレーキが近すぎて、ヒール・アンド・トゥが難しい。サーキットでフルブレーキングする時にちょうど高さが合うような気がします。
・雨の日に走行したあと数日間放置するとブレーキが固着します。大事に至る前に、雨のあとはできるだけ早めに乾燥走行(笑)する必要があります。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
京都府

新車価格
396万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29人(再レビュー後:18人)

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ともっちー13さん

  • レビュー投稿数:889件
  • 累計支持数:603人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】スポーティーな雰囲気のフロントと、リアのどっしりとした雰囲気が、コンパクトながらもハイパフォーマンスな車であることを、十分感じさせてくれるデザインです。

【インテリア】スポーツカーらしい雰囲気。ヒップポイントも低めでテンションが上がります。

【エンジン性能】廉価グレードでも十分にスポーティ。ターボエンジンのグレードは、一昔前のスポーツカーは余裕でちぎれると思います。

【乗り心地】硬めですが、アンダーステアも少なく、乗りやすい。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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ぴっぐぅさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:192人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

モデル:RSグレード
【エクステリア】
 純粋に「かっこよい」と思えるデザインだと思います。
【インテリア】
 ・運転席周辺ですが、本革のステアリング・シフトブーツをはかせており、普通のヤリスと
  違う車に乗っているという優越感に浸れました。
 ・エアコン周りですが、デュアルエアコンになっているのはありがたいです。
 ・小物入れに間しては、スマホや、駐車券を入れる場所があるため、便利だと思う反面、
  グローブボックスが小さくほとんどものが入りません。
 ・ナビ、DAですが、大きすぎるせいで正面の視界が時折「悪いなぁ」と感じる時があります。
【エンジン性能】
 ・1.5L direct-shiftCVTとのことで、20km/hまでは、普通のCVTと違い加速力があります。
  また、パワー・ノーマル・エコの走行モードが選べ、パワーモードでマニュアルを選択すると、
  非常に力強い走りを感じます。楽しいです。
【走行性能】
 ・カーブなどで揺さぶられることがなく、一定の速度で走行する事でき安心できます。
【乗り心地】
 ・かたい印象を受けますが、嫌なかたさではないです。
【安全装備・先進機能】
 ・ICS/LCTAはよくできているのかなと思います。
 ・オートブレーキホールドがあるので、できれば全車速域のLCCをつけてほしかったです。
 ・LTAに操舵支援があるのですが、可能であれば、支援なし・アラートありみたいな細かな
  設定ができたらと思います。
 ・バックガイドモニター:画質が悪い。ぼやけおります。現行、販売している50プリウスより
  かなり悪いです。
【燃費】
 ・通勤で片道10km走行。30-40分の運転で12-14km/Lです。こんなものかなぁと思っています。
【価格】
 ・300万弱で楽しさと優越感を味わえるのなら、お買い得品かなぁと思います。
【総評】
 ・安全装備に関する事以外に関しては価格より非常に価値ある車だと思います。しかし、
  こちからの時代、スポーツタイプの車でも安全装備は必要ななるかと思うので
  熟成していってほしい思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
埼玉県

新車価格
265万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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BMW_M5さん

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よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
4件
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レンズ
4件
108件
自動車(本体)
1件
4件
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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

 

 

12月中旬に契約、3月21日に納車です。(通常納期は2月中旬でしたが雪国なので3月に)
購入グレート・RZ Highperformance  色・プラチナホワイトパールマイカになります。
メーカーオプション 予防安全パッケージ・寒冷地仕様・パール色
ディーラーオプション ナビ・リアフォグ・フロアマット
GRヤリスが発売されるまでは、WRX STIと86(ZN6)で1年近く迷っていましたが、GRヤリス購入となりました。購入理由は元々WRCファンでセリカGT-fourWRC仕様(ST205)も乗っていたのでGRヤリスに惹かれてしまった感じです。

【エクステリア】
なんと言ってもオーバーフェンダーではないでしょうか。ただならぬ雰囲気が漂います!
ルーフも後方へ行くにつれ下がっているところや、GRらしいフロントマスクでGRヤリスと分かるところです。
洗車すると分かりますが、細かいところまで空力を考えて作られたボディーが堪らないです。

【インテリア】
コンソールはヤリスなのでこんなもんでしょう。シートはスエードなので満足です。(今まではファブリックばかりだっかので)シートのステッチは赤が良かった。
メーター中央にある液晶はたくさん表示機能があるのはいいのですが、私的にはブーストメーターだで、その他の情報はディスプレイオーディオで表示してもいいと思います。

【エンジン性能】
2500回転を過ぎればグイグイ加速していきます。ノーストレス。いい意味でスピード感がないので速度には注意が必要です。
iMTも優秀でシフトダウンが楽しいです。
3気筒1.6ℓを好まない人もいますが、全然楽しいと思います。
世界のトヨタがメーカー保証で3気筒1.6ℓ272馬力を出したことが素晴らしいのです。

【走行性能】
安定感抜群、ステアリングも程よく重く操作してる感あります。
回頭性も良いです。
GRヤリスは後方の視界(特に助手席後方)が悪いので安全パッケージは付けた方が良いです。

【乗り心地】
突き上げ感はありますが、私には問題ありません。ロードノイズは大きいかも。
トヨタお得意のシート座面は高いので好き嫌いが分かれます。

【燃費】
4WDターボにしては良い方だと思います。
参考までに
納車から4004kmまでの給油回数・給油量・合計金額挙げておきます。
給油回数 11回
給油量  346.1リットル
平均単価 158円/リットル
合計金額 54617円
平均燃費 11.5km となりました。

※4004kmの内訳
 2000kmまでは慣らしだったので3000rpm以下でそれ以降は自分の好きな走り方。
 高速道路  ・・・1670km
 郊外    ・・・2000km
 市街地と通勤・・・330km

【価格】
500万オーバーなので安くはないですが、4WDターボと考えればバーゲンプライスかと思います。
ヤリスクロスの最上級にオプションで400万オーバーとか聞きますし。
趣味性の高い車なので、欲しい人は買いだと思います。
あと、年次改良があるかと思いますが価格は据え置きで頑張って頂きたいです。

【総評】
2030年問題で純ガソリン車が販売されなくなると思い、最後の純ガソリン車、経済的・年齢・体力的にも今しかないと思い購入しましたが、まったく後悔はありません。本当に運転していて楽しい車です。
年々ハイブリッド車が増えていく一方で、GRヤリスを販売したトヨタには感謝です。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
富山県

新車価格
456万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ふみさわさん

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
カタログで見るより迫力あります。ずっと眺めていると、ブルドックみたいな可愛さを感じる様になりました

【インテリア】
シンプルゆえに、運転に集中できます
外国車にありがちな、盛り過ぎ感はなく、自分は気に入りました

【エンジン性能】
ハチロク君からの乗り換えで比べると、シフトダウン時の振動が全く無く、あまりの滑らかさに惚れ惚れします

吹け上がりも良く、反応も良いと思います

【走行性能】
ロールの仕方が粘っこいので、コーナリングで怖くありません

【乗り心地】
一般道の凸凹はゴッと言いながら、それなり衝撃をに吸収します。

【燃費】
慣らし中ですが、リッター10km/Lは、軽く超えます

【価格】
確かに高い買い物でしたが、大満足です。
買える方は、お勧めします。

【総評】
こんな車、中々発売されないと思うと、益々満足です。
所有欲もしっかり満たしてくれる、新たな相棒です

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
東京都

新車価格
396万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

GRヤリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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