トヨタ GRヤリス 2020年モデルレビュー・評価

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GRヤリス 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
RC 2020年9月4日 ニューモデル 3人
RS 2020年9月4日 ニューモデル 5人
RZ 2020年9月4日 ニューモデル 7人
RZ First Edition 2020年9月4日 特別仕様車 1人
RZ High performance 2020年9月4日 ニューモデル 7人
RZ High performance First Edition 2020年9月4日 特別仕様車 6人
満足度:4.14
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:30人 (試乗:12人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.93 4.33 94位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.21 3.92 110位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.04 4.11 85位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.20 93位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.78 4.04 115位
燃費 燃費の満足度 3.49 3.87 102位
価格 総合的な価格の妥当性 3.56 3.86 105位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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manmankoさん

  • レビュー投稿数:61件
  • 累計支持数:764人
  • ファン数:1人

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満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

【エクステリア】
さすがに無いな〜と思う。なにあの無理矢理引っ張りましたフェンダーは
ダサすぎる。そもそもあの短い車体であのフェンダーは、ただのずんぐりむっくりで非常にカッコ悪い
【インテリア】
ヤリスよりかなり高いんだからもっと内装も別物にすりゃいいのに、そこは経営が上手いトヨタ
手抜きのまま、もうちょい頑張ってほしいわ
【エンジン性能】
そりゃこの小さい車体に無理矢理エンジン積み込んでるんだもん、性能としてはいいに決まっとるやろ
【走行性能】
これダメダメ、車体の剛性が低いからなのか、そりゃ車体小さいから俊敏ではあるが、高速安定性は無いし、事故ったら確実に即死だろうなと
【乗り心地】
もうダメ、ブレブレするし、車体のしょぼさが致命的
無理矢理エンジン積みましたってだけ
【燃費】
当たり前だがダメ
【価格】
高すぎる、普通にセダン系スポーツカー買った方がいいでしょ
【総評】
これは一体どこの層が買うのって感じ
小さい車体に無理矢理良いエンジン積みましたっていう車ほど手抜きの車はない
おもちゃだよあんなの

重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった34

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しびRぱぱさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:800人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

先日町で見かけました。
デートカーにはなり得ませんね。

ヤリス=ヴィッツ。
ここを前提に考えた方が良いと思いますよ。

エアロゴテゴテでも誤魔化しきれないぐらいとても格好悪い車ですよね 笑
アルテッツァ的な立ち位置かなぁ

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

前評判だけで騒がれてたので、ちょっと見てきました。
まぁ、所詮ホモロゲグレードという印象です。
ダイハツでいうとX4シリーズの再来でしょうか。

トヨタさんはスポーツカーを復活させたいんじゃなくて、販売台数稼いでレース活動を復活させたいの間違いでしょう 笑

【エクステリア】
デザインは好き好きがあるのでコメントは避けます。
ただ、ダクトとかエアロとかでゴテゴテだから冠婚葬祭には乗って行けないので、☆1

【インテリア】
安っぽい。
カーボン使うなりもう少しどうにかなるのでは?
モドキ素材を使って一見は良さそうに見せるのトヨタは得意なのにね。

【エンジン性能】
どうせトヨタ馬力だろうからカタログ値は置いといて、ロングストローク?3気筒?バランサー??
強化エンジンマウントにバランサー無しでいいのでは??

ゼロから云々書いてある割に3気筒のまま、既存エンジンいじっただけでしょう。
回り方もガサツだしちょっとね。

【走行性能】
それなり。ほんとそれなり。
排気量と3気筒のデメリットは消えませんよね。
CVTのミニバンに慣れてる人が乗ったら誰でも速いと感じるよ。

4WDの性能はしっかり走らないと分かりません。

【乗り心地】
愛車がゴルフRなのでそれとの比較になりますが、悪いです。
500万する車で電制ショックも入れられないの?

【燃費】
気にするところではない。
あ、ドンガラのRS買う人は気になるのかな?

【価格】
車格からして、チューン内容考えても100万ぐらいは高い。

【総評】
WRXとかシビックタイプRのような分類の車じゃないですよね??
本命グレードを買えるのは一部の人で、スポーツカーの復活にはなりませんよね。

ほとんどの方は3ドアのドンガラグレードしか買わない(買えない)と思うし、
500万近く出すならほかにもっといい車はいくらでもあります。エンジン3気筒だし。

もう少し冷静に見た方が良いのではと。

300万でフル装備状態で買えるならもう少し売れたろうに。
若い人は速さに+200万とか払う気無いですよ。

メーカーさんはどんだけ儲けを乗せてるの?という印象でした。

要するに、トヨタ的にはヤリス見に来た客がスポーツグレードと勘違いしてRSを買えばいいんです。
販売台数かせげりゃいいんだからRZなんて売る必要ない。

500万出したらWRXとかタイプR、外車ならGTI、メガーヌRS買えますよ?
少し頑張ればゴルフRも射程内。

宣伝費用もものすごくかかってそうだし、こんなホモロゲカーよほどの物好き以外買わんでしょ。

レビュー対象車
試乗

参考になった138人(再レビュー後:28人)

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GRヤリス 2020年モデル

新車価格:265〜846万円

中古車価格:245〜645万円

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