X-ICE SNOW 155/65R14 75T レビュー・評価

2020年10月 発売

X-ICE SNOW 155/65R14 75T

  • 「EverWInterGripコンパウンド」の採用により、従来品比でアイスブレーキング性能が約9%向上したスタッドレスタイヤ。
  • サイプの長さを従来品より28%増加してエッジ効果を強化。シャーベット路面やウェット路面で効率よく雪や水を排出し、安定したグリップを発揮する。
  • 「VTSサイプ」が雪上にしっかり食い込み雪踏み効果を発揮し、「NewクロスZサイプ」があらゆる路面で安定したハンドリングを実現する。
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価格帯:¥9,170¥11,330 (7店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:14インチ 外径:558mm 車種ボディタイプ:セダン/スポーツカー/ステーションワゴン/ミニバン/軽自動車 X-ICE SNOW 155/65R14 75Tのスペック・仕様

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X-ICE SNOW 155/65R14 75TMICHELIN

最安価格(税込):¥9,170 (前週比:+570円↑) 発売日:2020年10月

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X-ICE SNOW 155/65R14 75T のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.36
レビュー投稿数:2人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.30 5位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.34 9位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 5.00 4.15 7位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.15 7位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ECLECTICさん

  • レビュー投稿数:29件
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  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
7件
3件
マウス
1件
1件
ヘッドホンアンプ・DAC
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
腰砕け感、よれ感はまったくなく、路面との設置感が非常にしっかりしている。
【乗り心地】
安心感があり、頼もしい印象。よくある、スタッドレスだから柔らかい、といったことはなく、夏タイヤ(ブリヂストンエコピア)よりも走行感覚は良好である。
【グリップ性能】
カーブで膨らむような印象もなく、ブレーキング時に夏タイヤに劣るような感触もない。
【静粛性】
昔のミシュランスタッドレスに比べて明らかに静かになっている。ブロックパターンの音が聞こえない。
【総評】
2年前の在庫品を購入したが、全く問題なかった。劣化無しで保管できる環境があれば、もう1セット購入したいくらいである。

車タイプ
軽自動車

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Speadstar2さん

  • レビュー投稿数:76件
  • 累計支持数:343人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
9件
0件
掃除機
4件
0件
エアコン・クーラー
4件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

2021年12月から3シーズン目を迎えます。以前はブリザックを他車で使っていましたが、記憶が曖昧なので、現車(アルトHA36S)での夏タイヤ(POTENZA 165/55R15)との比較が主になります。

【走行性能】インチダウンで幅も1cm狭いこともあるためか、ハンドル操作は軽くなります。それだけ限界性能は低いはずですが、通常のコーナリングでは腰砕けすることはなく、フル加速でもしっかりグリップしています。これはミシュランに期待していた通りです。まだ延べ1万km未満なので大きな変化はありませんが、減り具合の感じではブリザックよりも耐摩耗性は良いかもしれません。

【乗り心地】夏タイヤはサスペンションとのバランスも良く、不快な硬さではないと思っていますが、このスタッドレスはトレッドの厚みと柔らかさの分だけ路面の凹凸を吸収してくれる感じです。前車でブリザックに替えた時には、同様のインチダウンにもかかわらずバタつくようになり残念でしたが、今回は乗り心地も良くなり、予想外のうれしい点です。

【グリップ性能】降雪は年に数日しかなく、スキーもしないので参考までですが、降り始めの雪では坂道や高速でも安定してグリップしていました。翌朝に凍結路で強めのブレーキをかけてみたところ、ギュギュっとABSが効いてしっかり停止しました。これはブリザックでも同じ感じでした。

【静粛性】聴覚は鋭い方ではありませんが、夏タイヤとのロードノイズの差は感じられません。静かな車ではないので、空走時にわずかに聞こえるという感じです。前車は夏冬とも荒れた路面でのこもり音がひどく、ブリザックとの違いは判りませんが、代車の古いスタッドレスよりは明らかに静かです。

【総評】乾燥路メインで、高速走行ありで、雪は年に数日なのでオールシーズンタイヤにするつもりでしたが、現車に乗り換えたらポテンザでの走行があまりにも楽しくてスタッドレスとの併用にしました。控えめの走行であれば十分に楽しく、乗り心地も良く、燃費も変わらず、後悔はありません。

車タイプ
軽自動車

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