X-ICE SNOW 155/65R14 75T
- 「EverWInterGripコンパウンド」の採用により、従来品比でアイスブレーキング性能が約9%向上したスタッドレスタイヤ。
- サイプの長さを従来品より28%増加してエッジ効果を強化。シャーベット路面やウェット路面で効率よく雪や水を排出し、安定したグリップを発揮する。
- 「VTSサイプ」が雪上にしっかり食い込み雪踏み効果を発揮し、「NewクロスZサイプ」があらゆる路面で安定したハンドリングを実現する。
X-ICE SNOW 155/65R14 75TMICHELIN
最安価格(税込):¥9,170
(前週比:+570円↑)
発売日:2020年10月

よく投稿するカテゴリ
2025年1月4日 14:11 [1922149-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】
腰砕け感、よれ感はまったくなく、路面との設置感が非常にしっかりしている。
【乗り心地】
安心感があり、頼もしい印象。よくある、スタッドレスだから柔らかい、といったことはなく、夏タイヤ(ブリヂストンエコピア)よりも走行感覚は良好である。
【グリップ性能】
カーブで膨らむような印象もなく、ブレーキング時に夏タイヤに劣るような感触もない。
【静粛性】
昔のミシュランスタッドレスに比べて明らかに静かになっている。ブロックパターンの音が聞こえない。
【総評】
2年前の在庫品を購入したが、全く問題なかった。劣化無しで保管できる環境があれば、もう1セット購入したいくらいである。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか?
よく投稿するカテゴリ
2023年11月27日 01:01 [1784440-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
2021年12月から3シーズン目を迎えます。以前はブリザックを他車で使っていましたが、記憶が曖昧なので、現車(アルトHA36S)での夏タイヤ(POTENZA 165/55R15)との比較が主になります。
【走行性能】インチダウンで幅も1cm狭いこともあるためか、ハンドル操作は軽くなります。それだけ限界性能は低いはずですが、通常のコーナリングでは腰砕けすることはなく、フル加速でもしっかりグリップしています。これはミシュランに期待していた通りです。まだ延べ1万km未満なので大きな変化はありませんが、減り具合の感じではブリザックよりも耐摩耗性は良いかもしれません。
【乗り心地】夏タイヤはサスペンションとのバランスも良く、不快な硬さではないと思っていますが、このスタッドレスはトレッドの厚みと柔らかさの分だけ路面の凹凸を吸収してくれる感じです。前車でブリザックに替えた時には、同様のインチダウンにもかかわらずバタつくようになり残念でしたが、今回は乗り心地も良くなり、予想外のうれしい点です。
【グリップ性能】降雪は年に数日しかなく、スキーもしないので参考までですが、降り始めの雪では坂道や高速でも安定してグリップしていました。翌朝に凍結路で強めのブレーキをかけてみたところ、ギュギュっとABSが効いてしっかり停止しました。これはブリザックでも同じ感じでした。
【静粛性】聴覚は鋭い方ではありませんが、夏タイヤとのロードノイズの差は感じられません。静かな車ではないので、空走時にわずかに聞こえるという感じです。前車は夏冬とも荒れた路面でのこもり音がひどく、ブリザックとの違いは判りませんが、代車の古いスタッドレスよりは明らかに静かです。
【総評】乾燥路メインで、高速走行ありで、雪は年に数日なのでオールシーズンタイヤにするつもりでしたが、現車に乗り換えたらポテンザでの走行があまりにも楽しくてスタッドレスとの併用にしました。控えめの走行であれば十分に楽しく、乗り心地も良く、燃費も変わらず、後悔はありません。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか?
スタッドレスタイヤ
(最近5年以内の発売・登録)






新着ピックアップリスト
(スタッドレスタイヤ)
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
