X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL
- 「EverWinterGripコンパウンド」の採用により、従来品比でアイスブレーキング性能が約9%向上したスタッドレスタイヤ。
- サイプの長さを従来品より28%増加してエッジ効果を強化。シャーベット路面やウェット路面で効率よく雪や水を排出し、安定したグリップを発揮する。
- 「VTSサイプ」が雪上にしっかり食い込み雪踏み効果を発揮し、「NewクロスZサイプ」がアイス路面の水膜を除去し、アイスグリップに貢献。
X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XLMICHELIN
最安価格(税込):¥18,800
(前週比:±0 )
発売日:2020年 8月上旬

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2023年2月23日 15:35 [1535922-3]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
2022/01/03 レビュー
X-ICE3+から履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。
サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。
ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、一般道・高速道での乗り心地も良い。
帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。
1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。
2023/02/23 追記
2シーズン使用しての感想です。
X-ICE3+も、X-ICE SNOWも、走行性能の高いスタッドレスタイヤですね。
私見ですが、一般道、高速道(ドライ・ウェット)では、X-ICE3+の乗り味が好みです。
雪上では、X-ICE SNOWの方が好印象。どちらも、縦方向のグリップ性能は優れていますが、特に、ゼロ発進時のトラクションのかかり方が別ものです。
ドラレコ映像を見比べましたが、X-ICE SNOWの方が、スムースに加速していました。
私の使用環境では、北海道等で見られるミラーバーンは考えられないため、凍結路面でのグリップ力も申し分ありません。4シーズンは行けそうです。
都内から快適に雪国へ、最適なスタドレスタイヤですね。
- 車タイプ
- SUV
参考になった28人(再レビュー後:16人)
2023年2月23日 15:17 [1535922-2]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
2022/01/03 レビュー
X-ICE3プラスから履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。
サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。
ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、一般道・高速道での乗り心地も良い。
帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。
1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。
2023/02/23 追記
2シーズン使用しての感想です。
X-ICE3+も、X-ICE SNOWも、走行性能の高いスタッドレスタイヤですね。
私見ですが、一般道、高速道(ドライ・ウェット)では、X-ICE3+の乗り味が好みです。
雪上では、X-ICE SNOWの方が好印象。どちらも、縦方向のグリップ性能は優れていますが、特に、ゼロ発進時のトラクションのかかり方が別ものです。
ドラレコの映像を見比べましたが、X-ICE SNOWの方が、スムースに加速していました。
私の使用環境では、北海道等で見られるミラーバーンは考えられないため、凍結路面でのグリップ力も申し分ありません。4シーズンは行けそうです。
都内から快適に雪国へ、最適なスタドレスタイヤですね。
- 車タイプ
- SUV
参考になった0人
2022年1月3日 09:06 [1535922-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
X−ICE3プラスから履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。
サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。
ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、街乗り・高速道での乗り心地も良い。
帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。
1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。
参考になった12人
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