『新世代ミシュラン』 MICHELIN X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL tachan389さんのレビュー・評価

2020年 8月上旬 発売

X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL

  • 「EverWinterGripコンパウンド」の採用により、従来品比でアイスブレーキング性能が約9%向上したスタッドレスタイヤ。
  • サイプの長さを従来品より28%増加してエッジ効果を強化。シャーベット路面やウェット路面で効率よく雪や水を排出し、安定したグリップを発揮する。
  • 「VTSサイプ」が雪上にしっかり食い込み雪踏み効果を発揮し、「NewクロスZサイプ」がアイス路面の水膜を除去し、アイスグリップに貢献。
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X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XLMICHELIN

最安価格(税込):¥18,800 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 8月上旬

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グリップ性能4
静粛性5
新世代ミシュラン

2022/01/03 レビュー

X-ICE3+から履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。

サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。

ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、一般道・高速道での乗り心地も良い。

帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。

1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。


2023/02/23 追記

2シーズン使用しての感想です。
X-ICE3+も、X-ICE SNOWも、走行性能の高いスタッドレスタイヤですね。

私見ですが、一般道、高速道(ドライ・ウェット)では、X-ICE3+の乗り味が好みです。

雪上では、X-ICE SNOWの方が好印象。どちらも、縦方向のグリップ性能は優れていますが、特に、ゼロ発進時のトラクションのかかり方が別ものです。
ドラレコ映像を見比べましたが、X-ICE SNOWの方が、スムースに加速していました。

私の使用環境では、北海道等で見られるミラーバーンは考えられないため、凍結路面でのグリップ力も申し分ありません。4シーズンは行けそうです。

都内から快適に雪国へ、最適なスタドレスタイヤですね。

車タイプ
SUV

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新世代ミシュラン

2022/01/03 レビュー

X-ICE3プラスから履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。

サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。

ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、一般道・高速道での乗り心地も良い。

帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。

1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。


2023/02/23 追記

2シーズン使用しての感想です。
X-ICE3+も、X-ICE SNOWも、走行性能の高いスタッドレスタイヤですね。

私見ですが、一般道、高速道(ドライ・ウェット)では、X-ICE3+の乗り味が好みです。

雪上では、X-ICE SNOWの方が好印象。どちらも、縦方向のグリップ性能は優れていますが、特に、ゼロ発進時のトラクションのかかり方が別ものです。
ドラレコの映像を見比べましたが、X-ICE SNOWの方が、スムースに加速していました。
私の使用環境では、北海道等で見られるミラーバーンは考えられないため、凍結路面でのグリップ力も申し分ありません。4シーズンは行けそうです。

都内から快適に雪国へ、最適なスタドレスタイヤですね。

車タイプ
SUV

参考になった0

満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
新世代ミシュラン

X−ICE3プラスから履き替えです。前評判が良く、早めの交換です。

サイプがより深く刻まれており、センターのサイプ部分は、指で簡単に広がります。

ミシュランらしいシッカリ感が有りつつ、しなやかさが増した印象で、街乗り・高速道での乗り心地も良い。

帰省のため、雪道・凍結路面を走りましたが、グリップ力は申し分ない。

1年目なので当然だが、この性能が何年持つか経過観察。

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「X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL」の新着レビュー

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安いけど  1 2025年2月12日 15:47
新世代ミシュラン  5 2023年2月23日 15:35

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