X-ICE SNOW 225/50R18 99H XL レビュー・評価

2020年11月 発売

X-ICE SNOW 225/50R18 99H XL

  • あらゆる路面環境に対応しアイス・雪上・ドライ・ウェット路面でも安定したグリップ・ブレーキング・ハンドリング性能を発揮するスタッドレスタイヤ。
  • SUV/スポーツ/セダン/ステーションワゴン/ミニバン/軽自動車などに適している。アイスブレーキング性能9%、雪上ブレーキング性能4%向上(従来比)。
  • アイス・雪上でのブレーキング性能の維持力を向上させながら、長期の使用に耐えられるようにロングライフ設計を採用している。
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ホイールサイズ:18インチ 外径:683mm 車種ボディタイプ:セダン/スポーツカー/ステーションワゴン/ミニバン/軽自動車 X-ICE SNOW 225/50R18 99H XLのスペック・仕様

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X-ICE SNOW 225/50R18 99H XLMICHELIN

最安価格(税込):¥31,420 (前週比:+1,420円↑) 発売日:2020年11月

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X-ICE SNOW 225/50R18 99H XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.67
(カテゴリ平均:4.36
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.50 4.30 27位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.50 4.34 24位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 3.83 4.15 40位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.83 4.15 37位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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sima1412さん

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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
5件
スタッドレスタイヤ
1件
3件
デジタルカメラ
0件
2件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

4シーズン使った、iceG5+との比較ですが、冬からそのままノーマルタイヤとして夏も使い、X-ICEに履き替えました。4シーズン使ったタイヤと新品タイヤを比べるのは悪いですが、初めに感じたことは、道路のデコボコ、継ぎ目などの音やショックが、あきらかに軽減しました、大げさに言えばショックを変えたんじゃないか位に感じました。女房などは車が柔らかくなった???。と言ってました。もちろん雪道等も難無くこなし不安は無かったです。使用状況は群馬のやや北部、今年はそこそこ雪もふり、降れば日陰は凍り、晴れれば日陰を除きノーマルな道路になる、そんな状況です。乗り心地は良いですね、静粛性、静かです。あくまでも、履き替えたタイヤとの比較です。燃費もメーター読みですが平均、リッター、0.8q位伸びてます。又4シーズン位、乗りたいですね。ちなみに会社の車は四駆で、iceG履いてます。
私の車はSUVのFF。

車タイプ
SUV

参考になった3

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オデオデアブソルートさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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シェーバー
1件
0件
自動車(本体)
0件
1件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

昨年、オデッセイからヴェゼル(FF)に乗り換えたのでスタッドレスも、MICHELIN X-ICE SNOW 225/50R18 を新たに購入しました。購入先はフジのネットです。
年末年始の大雪の時に岐阜のせせらぎ街道から高山、平湯温泉と豪雪地帯を経由して長野県まで走り抜けました。せせらぎ街道の雪道は全く問題無く、平湯温泉までの急な登り坂ではさすがに滑りましたが、許容範囲でした。大雪の中でしたが雪道は全く問題無いですね。しかし長野市に着いてからの凍結路はズルズル滑る滑る、まあでもこれもすぐにコントロールできたので問題なかったです。総じて良いタイヤだと思います。もう少し価格が安かったら最高なんですが…。

車タイプ
SUV

参考になった5

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yasusanさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:132人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
12件
プリンタ
0件
10件
マザーボード
0件
9件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地2
グリップ性能3
静粛性2

スタッドレスは、引き続いてMICHELINを愛用していて、一番最初にX-ICE 3、次にX-ICE 3+、そして今回のX-ICE SNOWと乗り継いでいます。
私の場合は、ドライ走行を重点において選択していますので、私の主観としてスタッドレスはMICHELINと決めています。
今回は、ドライ走行のみの走行の評価となりますが、前回のX-ICE 3+との比較を書いてみました。
尚、購入したタイヤの製造国は、ロシアでした。

走行性能(ドライ走行)
X-ICE 3+と比較すると全般に若干ダル感があるように思えます。ノーマルタイヤと比較すると大幅にステアリングが軽くなり、この点はX-ICE 3+と同程度と思えます。

乗り心地(ドライ走行)
X-ICE 3+は、同社のノーマル以上の素晴らしい乗り心地でしたが、X-ICE SNOWはゴツゴツ感が若干大きく、X-ICE 3+の快適性には及ばないように感じました。しかし、他社の一般的なスタッドレスと比較すると良いレベルになると思えます。

グリップ性能(ドライ走行)
これもX-ICE 3+と比較すると直進性が、若干低下しているように思え、カーブ走行に時に若干のふくらみが生じるように感じます。

静粛性(ドライ走行)
今回発売されたX-ICE SNOWの一番の不満点は、この静粛性がかなり悪くなった点です。X-ICE 3+の快適性が欲しいです。

以上、X-ICE 3+と比較すると全般にドライ走行では、性能低下と思えますが、本領の冬道走行に改良されていることに期待します。

車タイプ
SUV

参考になった12

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iauyn277さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

動画編集ソフト・動画再生ソフト
1件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
以前もXI3を使っていたが、ミシュランのスタッドレスタイヤは、乾燥路での性能がとても高い。
【乗り心地】
ゴムが柔らかいだけに、振動が少なく夏用タイヤより乗り心地は良い。
【グリップ性能】
夏用タイヤに引けを取らない運動性能である
【静粛性】
走行音が少ないので、スタッドレスをはいていることを忘れる
【総評】
地域的にあまり雪は降らないので、高いBSよりバランスの良いミシュランを選んで正解です

車タイプ
SUV

参考になった11

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